Test Drive Ford KA seit 2008 Fließheck

Euro

FORD KA & RENAULT TWINGO
Werbung obsessionly verfolgt uns der Pariser Mode, Italienische, deutsche Qualität und skandinavischen Geist. Wenn Sie den Rat von Exhibitionisten aus dem Fernsehen folgen, dann sollten die Ohren nur mit Camay Seife gewaschen werden, reiben nur in dem Schädel. Der Scheitelpunkt der Idiotie ist die Einrichtung in der Krylatsky genannt Eurochik. Mit dem gleichen Erfolg, können Sie die europäischen antimunities öffnen, machen die Euro-Festival und verkaufen eurvolans. Was ist der wirkliche Euro?
Reichen ihre Fader
In Russland fährt gleich ein Zehntel Eimer oder zwei Flaschen Wodka smirnov ein Auto mit einem Motorvolumen - das ist nicht für die Konzepte. Extravaganz causeing ist noch nicht für uns, obwohl TWINGO nachhaltige Nachfrage von Käufern verwendet, und Moskau Händler verkaufen 5-7 Stück pro Monat. Kaufen sie jedoch als eine holprige junge Frau, nach dem späten Abend oder für den Sohn Balbes.
In ein paar Twingo, haben wir die ursprünglichste der derzeit bestehenden Autos dieser Klasse - Ford Ka, der bereits alle extravagant Liebhaber in Europa erobert hat. Ponte, wie Sie wissen, teurer Geld. Und für sie, die Menschen bereit sind, für gewisse Opfer zu gehen.
Zunächst einmal haben Sie mit dem Komfort zu kommen, für die Sie das Recht Anspruch haben, fahren um auf einem Full-Size-Auto. In beiden Porzikov (so genannt getestet Autos, unser Fotograf) wurde eine sehr bescheidene Menge von Optionen entdeckt. Geräte auf einem Minimum: Tachometer, Kraftstoffsensor und ein traditioneller Satz von Kontrollleuchten. Renault, True, wird mit einem klassischen Elektroauto ausgestattet - Fenster und die Einstellung der Außenspiegel. In Ford, Glas und Spiegeln sind mechanische, aber auf dem Basismodell gibt es ein Airbag für den Fahrer. Twingo Kissen sind in der Liste der Zusatzausstattung.
Das Fehlen einer solchen ein geschätztes russischen elektro Käufer für in Ka gründlichere und schöne Innenausstattung ausgeglichen. Zunächst wird die gesamte innere Abdeckung der Kabine aus Stoff ist, zweitens der Designer klar im Inneren gearbeitet. In twingo, der Innenbelag der Türen und die Rückseite der Kabine ist eine rein technologische Funktion aus Kunststoff hergestellt und verfolgt - in der Nähe Zugang zu den inneren Körperhöhlen.
Ford KA ist mit einem regulären FM-Magnament, viel Originaldesign ausgestattet. In der Mitte der Mittelkonsole befindet sich eine Anzeige mit Sensoren der Frequenz- und Audioeinstellungssensoren. Ein großer schwarzer Speicher- und Inklusionstasten sind mit malerischer Asymmetrie herumgestreut. Übrigens ist es unmöglich, ein solches Aggregat zu stehlen - alle Teile werden einfach nicht in eine gemeinsame Einheit angeschlossen. In Renault-Standardausstattung ist bereit, dass fertig Musik nicht vorhanden ist - es gibt nur eine Landungsbuchse, Antenne und zwei reguläre Lautsprecher.
DRITTES RAD
Die Größe der Autos verwandelt den Mann in Depressionen. In beiden Autos gibt es keine vierhundert Personen ohne Probleme. In der Ford passt der fünfte Passagier einfach nicht per Definition, es sei denn, er ist Zwerg oder strich nicht mit einer Jeans wie einem Witzhelden. Erstens ist das gesamte Hecksofa tatsächlich zwei Startstühle. Zweitens ist fast in der Mitte des Sitzes feste Sicherheitsgurthalter mit fester Sicherheitsgurt, um anzuhalten, an dem nur indische Yogi kann. Zwei Menschen werden dort aber ziemlich komfortabel platziert, was das Ermittlungsversuch bestätigt hat, an dem die beiden größten Mitglieder unserer Ausgabe angezogen wurden.
In Renault legt etwas mehr, insbesondere für die Beine, und der dritte unnötige, kann gepflanzt werden, aber es muss noch wanderlich sein. Kurz gesagt, beide Autos erinnern in ihrer Zeit, in ihrer Zeit die egoistischen Kaffeeservices, die nur aus zwei Tassen bestanden hatten, beliebt.
Für Liebhaber des aktiven Einkaufs in beiden Autos wird das Hecksofa zusammenklappbar gemacht, wodurch ein ziemlich geräumiger Kofferraum gebaut werden kann. Wenn diese Funktionen in der Twingo-Serie von einfachen Manipulationen ausreichend eingeschränkt sind, können Sie atemberaubende Ergebnisse erzielen. Nach den Süchtigen auf dem Auge ist es in dem resultierenden Raum durchaus möglich, eine Kiste mit einem Fernseher mit einer Diagonale von 54 cm zu platzieren.
Lass das kleine!
Im Moskauer Büro von Ford viele Reisegeräte der unterschiedlichsten Klasse. Aber die Fahrer, die jeden Tag in der ganzen Stadt fahren müssen, stehen buchstäblich in der Linie in KA. Die zarte Liebe zu einer berührenden Maschine ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass es im städtischen Strom nicht gleich ist. Was wir uns während einer Probefahrt gesehen haben.
Kleine Abmessungen, erstaunlich für einen solchen Motorabholung und ein gehorsames Lenkrad mit einem Hydraulikagenten ermöglichen es uns, viele Belastungen auf den Straßen des nativen Kapitals zu vermeiden. Wo das Gesetz - Taiga, der Bär, der Besitzer ist, wo die Störungsregel nicht rechts funktioniert, aber auf dem Eisenprinzip mehr ist er mehr, aber wir haben uns alle auf diesem Auto vermisst. Sogar Gazelle und 600. Mercedes! Und nicht nur den Weg der Straße, aber sie haben vermisst und danach schmerzlich lächelten. Obwohl dieses Auto keine besondere Schirmherrschaft braucht. Ein 60-starischer Motor mit einem guten Drehmoment in Kombination mit einem leichten Gewicht ermöglicht die ka erstaunliche Beschleunigungsdynamik der ersten zweiten Übertragungen. Und kleine Abmessungen und harte, scharfe Bremsen ermöglichen es Ihnen, im Transportstrom buchstäblich in kleine Löcher zu springen. Eine Sache - Mit all seiner Einfachheit wird diese Kammer nur für den erfahrenen Fahrer echte Freude liefern und Ford KA als Erstauto-Autopilot rät.
Renault sieht auf der Straße weniger lustig, vielleicht, weil die Art solcher Lupido bereits ein bisschen gewöhnt ist. Mit Reitqualitäten ist er ein wenig unterlegen für Ford-Klassenkameraden - Beschleunigungsdynamik schwächer, Bremsen sind nicht so scharf. Twingo eignet sich eher für Liebhaber einer ruhigen und reibungslosen Fahrt. Aber das interessanteste in diesem Auto ist ein Dashboard. Genauer gesagt, ihre Abwesenheit in ihrem üblichen Sinne. Sie steigen in das Auto, werfen Sie einen Blick durch das Lenkrad an den Instrumenten und finden sie nicht vor Ihnen das gewöhnliche Regal, wie vor dem Passagier. In seinem unteren Endteil gibt es nur einen schmalen Block von Steuerlampen, das unmittelbar nach dem Starten des Motors verschwindet. An der Frontplatte befinden sich in der Mitte selbst unter der Windschutzscheibe eine kleine LCD-Anzeige, auf der alle erforderlichen Informationen angezeigt werden.
Wir betonen den notwendigsten, digitalen Tachometer und Kraftstoffstand im Tank. In der oberen rechten Ecke gibt es Uhren, die in das Zähler von Kilometern umgeschaltet werden können, indem er einen kleinen Knopf am Steuerknopf des Hausmutters drückt.
Jackpong
Ein kurzer Blick unter den Boden beider Autos verursachte Tränen des Todes. Alle Teile der Suspension sind Hebel, Schub, Kugelstützen - in ihrer Dicke und Größen genau den Größen von Porzikov entsprechen. Das heißt, sie sind sehr smirching auf den Details des Toy Designers. Aber nur auf den ersten Blick.
Ford KA wird für unseren Markt mit verbesserter Suspension und vergrößerter Freigabe hergestellt. Das einzige Problem, das wir begegentreten, ist die Unmöglichkeit, den hohen Bordstein beim Parken zu steigen. Dies ist jedoch die Schuld, lieber den Frontspoiler. Der Rest des Ka verhielt sich sehr würzig, auch beim Fahren durch die Straßenbahn. Kleine Unregelmäßigkeiten und kleine Pits-Suspension glätten ohne den geringsten Schaden für die Maschine und die Unannehmlichkeiten für die Passagiere.
Renault ist nicht mit Front-Spoiler-Manöverfunktionen ausgestattet, wenn Sie einen Parkplatz wählen. An einer Grenze, etwa 30 cm hoch, kletterten wir problemlos. Die Suspension schien starrer als bei KA und deutlich mehr laut. Darüber hinaus durchbohrte sie ein paar Mal, als wir die Geschwindigkeit in ein kleines Loch im Asphalt trugen.

P Was können Sie tun, Euromoda?

Autopilot
danke dem Moskauer Büro des Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
und Musatmotoren (095) 785-1111, 785-1185,
für die zum Test bereitgestellten Autos. Für den Testzeitraum waren die Autos in der RE-Garantie des Unternehmens (095) 250-3600, 255-6834 versichert.

Sowohl das oben beschriebene Kind in unserem Land sind sehr seltene Gäste, und sie kaufen sie hier nicht aus utilitarianischen Überlegungen. Gerade lass uns wenig kaufen. Also, zum Erscheinen. Sparen Sie Benzin, der Kampf um saubere Luft, auf einem Patch, der sich interessiert?
Aber in Europa lieben sie sie dafür. Und wie man liebt! Es gibt Twingo und KA zusammen mit Peugeot-106, unbestreitbare Führungskräfte in ihrer Klasse. Ja, das ist so: Ford Ka, Newcomer, kein Auto, und ein solides Experiment, schlugen sofort die Führer. Es ist bekannt, dass in KA der englische Premierer Tony Blair in KA verliebt ist, der während eines Besuchs der Londoner Motor Show alle Regeln des Patriotismus verletzt hat, und anstatt Rollen und Rovers zu bewundern, ging direkt auf das Sortiment.
Und Twingo hat Glück. Unter den heißen Anhängern waren das Gewitter aller Autos und Automobilunternehmen im Allgemeinen - die Umweltorganisation Greenpeace. Warum sie tatsächlich Twingo-Werbung engagieren musste, können Sie nur raten. Aber seit einigen Jahren bereue ich keine Kräfte und Geld, die Umweltkörper wird von dieser bereits sparsamen Maschine fertiggestellt und verarbeitet, um es sehr grün zu machen. Es gibt bereits ein Lächeln (klein, intelligent, leicht, effizient, intelligent, leicht, effizient, dh das kleine, intelligente, leichte, wirtschaftliche, was 100 Kilometer nur 3,25 Liter passiert. Es stellt sich also heraus, dass ein umweltfreundlicher Ansatz für die Automobilindustrie in sich selbst trainiert wird! - Mit Begeisterung erklärte das Präsentationslächeln, Greenpeace-Aktivisten. Daher wird die Revision 1 Mio. USD und der Massenproduktion leise nicht gehen.
Wenn Twingo nur auf dem westeuropäischen Markt hervorragende Erfolge erfolgt, ging Ka, kaum geboren, an die Eroberung Osteuropas. Dreitausend Fordikov wurde letztes Jahr in Polen verkauft. Ein Drittel des MicroSera-Marktes ergab KA in der Tschechischen Republik. Der einzige kam erfolglos heraus. Überzeugte, überzeugte Ford seine Käufer, KA nicht mit dem Physiat zu verwirren und den Gerüchten nicht glauben, dass der erste die zweite ersetzt, aber nicht zu viel geholfen hat. Wie auch immer, viele Menschen gaben an, dass KA ein neuer Fiesta ist, wodurch der Umsatz des Alten um ein Viertelviertelviertel verringert wurde.

Modell / Modifikation Ford Ka Renault Twingo
Hersteller FORD-Werke AG Regie Nationanale des Usines Renault
Hersteller Land Spanien Frankreich
KAROSSERIE
Type Hatchback Hatchback.
Anzahl der Türen / Orte 3/4 3/4
MOTOR
Type Benzin, elektronische Benzininjektion
Frontort quer vorne vorne
Arbeitsvolumen (Cube. Cm) 1299 1149
Nummer / Zylinder Lage 4 / Winkel -
Zylinderdurchmesser X Kolbenhub (mm) 74,0х75,5,69,0х76.8
Kompressionsverhältnis 9,5: 1 9.6: 1
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. 44 (60) bei 5000 43 (58) bei 5250
Moment (nm bei RPM. / Min.) 103 bei 2500 93 bei 2500
Anzahl der Ventile für Zylinder 2 2
ÜBERTRAGUNG
Fahren Sie auf den Vorderrädern auf den Vorderrädern
5-Gang-mechanisches 5-Gang-mechanisches Getriebe
SUSPENSION
Front Unabhängiger Typ Macpherson, Querstabilisator-Quer-Hebel mit Querstabilität, federbelastetem Rack
Hintere Feder mit einer Lastverbindungshebel, Feder
LENKUNG
Art des Rangenrads, Hydraulifier mit einem variablen Verhältnis des Zahnradschienenverhältnisses mit Hydraulik
Mindest. Der Durchmesser der Umkehrung (m) - 10.0
Torkemose
Frontplattenscheibe
Hintertrommeltrommeln
Räder
Reifengröße 155/70 R13 145/70 R13
Scheiben 5J 4,5J.
Größen / Obeham / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Radbasis (mm) 2450 2350
Front- / Palettenpaket (mm) 1395/1411 1415/1375
Das Volumen des Kofferraums min. / Max. (CUBE DM) 185/725 170/1095
Volumen des Kraftstofftanks (L) 42 40
Masse, trocken / maximal (kg) 890/1265 815/1195
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 155 150
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (sek.) 15.4 13,4
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l / 100km):
Urban Cycle 8.8 7.5
90 km / h 5,5 5.1
Preis gelöscht in Moskau $ 12.000 $ 15 750

Und was noch
Wenn Sie fest entscheiden, Geld für das fremde Analogon des Kossack auszugeben, ist die Wahl recht groß. Viele Autohersteller produzieren kleine Autokammern mit einem kleinen Motor und einem bescheidenen Benzinverbrauch. Darüber hinaus werden im Westen solche Autos als städtisches Auto für tägliche Reisen in der Stadt immer beliebter. Peugeot 106, Sitz Arosa oder Daewoo Tico kommen im Kopf an. Die angemessenste Wahl wird jedoch sein, vielleicht Opel Cors. Diese Marke verfügt über viele Vorteile, darunter Zuverlässigkeit, einfache Wartung, niedriger Wert des Autos in den Augen der Entführers. Gleichzeitig gibt es jedoch ein großer Minus - das Fehlen eines ausgeprägten extravaganten Aussehens, das KA und Twingo vereint.
Wenn Sie nur von diesem Faktor abstoßen, kann der am besten geeignete Klassenkameraden als Auto nicht die beliebteste Marke-Lancia Y betrachtet werden. Dieses Auto ist für den russischen Käufer ziemlich zugänglich, und jeder Fiat-Händler wird ein solches Auto für eine persönliche Bestellung liefern . Das Erscheinungsbild dieses Autos wird definitiv den Rushly Esthete erfüllen, und die technischen Merkmale sind ein Relieftreiber. Unter allen Autos dieser Klasse ist LANCIA der schnellste. Serviceabläufe verursachen jedoch ernsthafte Anliegen - es ist notwendig, Schwierigkeiten mit Ersatzteilen aufgrund der Popularität der kleineren Marke zu erwarten.
Die dringlichsten Fans des extravaganten können ein anderes italienisches Modell bieten, das gerade seine zweite Geburt erlebt hat. Dieser Fiat Seicento, bekannt in seinem ersten Leben als Fiat 600. Ja, dass der legendärste Fiat, der zum direkten Prototum des Buckelbacks wurde. Nostaling entlang der Vergangenheit stellte die Italiener wieder die Veröffentlichung dieses Modells ein. Sein Umsatz in Europa beginnt, und über das Schicksal dieses Modells in unserem Markt können Sie nur raten. Obwohl der ausdrückliche Erfolg von Uno- und Punto-Modellen, dass Sie mit Optimismus in die Zukunft schauen können.
Nikolai Kachurin, Alexey ilin (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"