Test Laufwerk Ford Focus 5 Türen seit 2010 Schrägheckback

Test Drive Ford Focus St: Mundharmonika

Das 2008er Modell hatte einen 2,5-Liter-5-Zylinder-Duratec-Turbomotor mit einer Kapazität von 225 PS. Mit einem Moment von 320 nm, ähnlich wie mit einem Top -Volvo S40.
Geschwindigkeit, Antrieb, Handhabung. Unter solchen Slogans veröffentlichen Autohersteller geladene Versionen ihrer Modelle, die Treiber anziehen sollten, die es gewohnt sind, sich von der Gesamtmasse abzuheben. In den letzten Jahren haben alle beliebten Modifikationen Adrenalinveränderungen in unserem Markt erhalten. Mazda3-Abgeordnete, Opel Astra OPC, Honda Civic Type-R und Ford Focus St. die beliebtesten Vertreter dieser Casta.
Im vergangenen Jahr die russische Premiere des aktualisierten Ford Focus, der seit mehreren Jahren in der Rangliste der beliebtesten ausländischen Autos in Russland führt. Zusammen mit ihm wurde auch eine aufgeladene Version mit dem Präfix -ST aktualisiert. Bei der Entwicklung der Fokus-ST-Modifikation als Unternehmensfarbe wählte Ford das hellorange elektrische Orange, das zu einem charakteristischen Merkmal von ST-Shchi wurde. Als ich mit einem Testauto im russischen Repräsentantenbüro von Ford ankam, stellte ich fest, dass mein Begleiter für die nächsten Tage nicht orange sein würde, sondern ein weißer Ford Focus ST. Trotzdem war es nicht schwierig, einen ST-Shk auf einem großen Parkplatz in der Nähe des Geschäftszentrums zu finden. Bereits aus der Ferne bemerkte ich ein schneeweißes 3-türiges Fließheck, das mit schwarzen 18-Zoll-Scheiben zur Schau stellte.
Vor der Focus ST trat ein modifizierter vorderer Stoßfänger mit einer räuberischen Mündung der Luftaufnahme in Form eines umgekehrten Trapezes, Nebellichters mit Chromränder und einer Auskleidung der Kapuzenkante in der Farbe des Körpers auf. Ein Pseudkohlenwasserstoff -Einsatz mit einer Abkürzung auf den Vorderflügeln. Die Seiten werden durch die Schwellenwerte hervorgehoben, um Harmonie zwischen dem Körper und großen Leichtmetallrädern zu schaffen. Das Heck zeichnet sich durch einen neuen hinteren Stoßfänger mit einem integrierten unteren Diffusor aus, der zwei Rohre eines verdünnten Freisetzungssystems mit Rippen enthält, die die Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die Kofferstür wurde mit einem stilvollen Anti -geschwingt eingerichtet, und gewöhnliche Rücklichter wurden durch moderne LEDs ersetzt. Das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Ford Designteam mit Team RS war nicht umsonst Ford Focus Street wirklich Aufmerksamkeit und verursacht Respekt auf der Straße.
Darüber hinaus war der Testfokus ST nicht ganz gewöhnlich. Um diesen Moment zu klären, kehren Sie zum vorherigen Ford Focus ST zurück. Im Sommer 2007 kündigte Ford die Ford Focus St. WRC Edition Special Version an, die von einer limitierten Auflage von 50 Autos veröffentlicht wurde, die nur in Österreich gekauft wurde. Die ST WRC Edition wurde im Zusammenhang mit einer erfolgreichen Leistung von Forda Ford in der WRC -Rallye in den Jahreszeiten 2006 und 2007 veröffentlicht. Diese Jubiläums -Hot Hatch war mit einer 15 -mm -Suspension, einem aggressiveren aerodynamischen Körperset, sowie einer speziellen Tabelle auf der zentralen Konsole mit den Bildunterschriften des Rallye -Teams von Marcus Gronholm und Mikko Hirvonen ausgestattet.
Das Auto, das für einen Test zu uns kam, unterschieden sich von den üblichen ST-Shks an den Schwellenwerten mit einer Abkürzung, WRC, Aufklebern mit einem FIA-Logo und einem Typenschild für Kohlenstoff auf den Vorderflügeln sowie dem Recaro-Innenraum aus rotem Leder. Ich habe mich entschlossen, herauszufinden, wie man eine ähnliche Version des ST-Shki kauft, für die ich das Ford Large Moscow Dealer Center angerufen habe. Zu meiner Frage schlug der Manager vor, dass die Überlagerungen an den Schwellenwerten als zusätzliche Option installiert wurden und der rote Salon einfach aus schwarzem Stoff beschlagnahmt wurde. Nachdem ich ein paar weitere Händler und Ford -Vertretungen angerufen hatte, war es möglich herauszufinden, dass die Focus ST WRC -Version wirklich existiert, aber in Russland noch nicht offiziell verkauft wurde und zumindest erst im Sommer bestellt werden kann.
Im Focus ST -Salon sollten drei zusätzliche Messgeräte in einem separaten Fall unterschieden werden, um den Druck des Öls, Turboaufladung und Öltemperatur, Pseudo -Kohlenstoff -Feldern auf der zentralen Konsole und dem Tunnel zwischen den Vordersitzen und der schwarzen Decke anzuzeigen. Aluminium-Überlagerungen an den Pedalen, eine Feststellbremsenabdeckung, ein Griff eines mechanischen Getriebes und ein Relieflenkrad mit einer charakteristischen St-Namenschild erinnern an den Sportcharakter von ST-Shi. Darüber hinaus ist der Ford Power Engine -Taste als Standard -Ford Focus ST -Geräte ausgestattet.
Sitze zeichnen deutlich die Körper der Passagiere in ihren Armen auf. Mit 10 Einstellungen können Sie leicht die erforderliche Position am Steuer finden. Um eine gemütliche Atmosphäre zu schaffen, ist die Fucus ST mit allen notwendigen Vorteilen der Zivilisation ausgestattet, wie z.
Das 2008er Modell hatte einen 2,5-Liter-5-Zylinder-Duratec-Turbomotor mit einer Kapazität von 225 PS. Mit einem Moment von 320 nm, ähnlich wie mit einem Top -Volvo S40. Aufgrund der Verwendung anderer Düsen, neuer Zündkarten, eines leichten Schwungrads sowie des Ti-VCT-proprietären Systems (variable Phasen der Gasverteilung am Einlass und der Freisetzung) wird der Spitzenwert des Drehmomentfokus ST von 1600 bis 1600 bis 1600 bis 1600 bis 1600 bis 1600 bis zu 4000 U / min und die maximale Leistung fällt auf 6000 U / min.
Die Beschleunigung bei Ford Focus ST ist wirklich mächtig. Dies ist natürlich keine explosive Beschleunigung von Mazda3 -Abgeordneten, aber es gibt genug für öffentliche Straßen. Aufgrund des weiten Bereichs, der den Spitzenwert des Drehmoments ausmacht, ist die Beschleunigung von ST nicht so zerrissen wie MPS und Astra OPC. Darüber hinaus beträgt die deklarierte Beschleunigung von bis zu 100 km/h in Focus ST nur 0,7 bzw. 0,4 Sekunden als die Mazda3 -MPs bzw. Opel Astra OPC. Mit einem 2,5-Liter-Turbomotor können Sie den gewünschten Teil der Beschleunigung von jeder Geschwindigkeit erhalten Durch den sogenannten Sypoter zum Salon gerichtet, um geeignete Schallempfindungen zu erzeugen. Die mechanische Übertragung von sechs Geschwindigkeiten hat eine gute Selektivität, aber die Bewegungen des Hebels könnten geringer sein.
Im Gegensatz zu den gleichen Mazda entschieden sich Ford Engineers, nur einen Abstandshalter zwischen den vorderen Racks und einem anderen Unterrahmen der vorderen Suspension zu erreichen, die dickere Wände erhielten. Bei den Suspensionen sind die Änderungen hier bedeutender. Die Steifheit der Federn stieg um fast ein Drittel, neue Stoßdämpfer traten auf, der hintere Stabilisator war 1 mm reif.
Infolgedessen trat ein anständiges Schütteln auf den Beulen auf, und der Fokus wurde zum wahren Gourmet der Straßenoberfläche. Aber dieses Schütteln ist nicht das Ende der Innenseiten, wie leistungsfähigere Konkurrenten. Und Ford Focus S haben keine so klare Lenkung und etwas mehr verschmutzte Reaktionen, aber es ist mehr an die alltägliche Fahrt angepasst, für die sie in den meisten Fällen solche Feuerzeuge kaufen. Außerdem können Sie ruhig auf einen ST-Shka gehen. Wenn Sie den Gaspedal nicht drücken, wird nur die übermäßig gewissenhafte Haltung der Suspendierung gegenüber Unregelmäßigkeiten und der enge Haftungspedalbewegung den geladenen Noten ähneln. Wir stellen auch eine unzureichende Schalldämmung fest, insbesondere auf rauen Asphalt.
Ford Focus ST, vielleicht das ausgewogenste Auto aller auf dem Markt präsentierten Feuerzeuge. ST-Shuttlecock hat die praktische Fähigkeit eines herkömmlichen Fließheckback Alltags ruhiges Fahren und Stehen im Staus.
Der Preis für Ford Focus ST auf dem russischen Markt startet von 957 100 Rubel pro drei -Door -Version. Ein Fünf -Door ist mit 31.000 Rubel teurer. Abhängig von den Wünschen des Kunden für ST-Shki können Sie außerdem eines von fünf Paketen zusätzlicher Geräte bestellen. Das budgetarischste, dessen Preis 29.100 Rubel beträgt, umfasst die Kontrolle des Audiosystems am Lenkrad, 6 Lautsprecher, Klimakontrolle, Erhitzen der Vordersitze, des bemalten ST -Spoilers sowie des Alarms mit dem Umfang und Volumen Sensor.

Für 120.200 Rubel zu dieser Liste können Sie beheizte Windschutzscheibe, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Waschmaschine sowie den Recaro-Ledersalon mit 10 Einstellungen an den Vordersitzen und der profilierten hinteren Reihe von Recaro-Sitzen hinzufügen. Darüber hinaus kostet die spezielle Farbe von Electric Orange weitere 34.900 Rubel.
Ruslan Galimov
Profis
Helles Aussehen
Ausgezeichnetes Handling
  
Minus
Großer Hub des Hebelsgetriebes
Unzureichende Schalldämmung
  
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 957 100 Rubel
 
 
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18-Zoll-Leichtmetallräder
Einzigartige Metallpedale
Gerätepanel mit weißer Hintergrundbeleuchtung
Frontsportssitze recaro
Einzigartige Elemente der Innenausstattung
Einzigartige Vorderstoßstange, Kühlergitter und Nebelscheinwerfer
Zusätzliche Sportsensoren
Sportsuspension und Management
ESP -Wechselkursstabilitätskontrollsystem (einschließlich ABS)
Zusätzliche Einrichten von Bremsen
Regensensor
Automatische Scheinwerfer
Sporteinstellungen des Motorschalls
Front Nebelscheinwerfer
Elektrische Fenster
Fahrersicherheitskissen
Beifahrerairbag vorne
Seitenairbags für den Fahrer und den Beifahrer
Pyrotechnische Pretendermen und Begrenzer der Bemühungen der Spannung vordere Sicherheitsgurte
Lenksäule einstellbar durch Abflug und Neigungwinkel
Auf dem Board -Computer mit Informationen über die Reise und den Kraftstoffverbrauch
Klimaanlage mit einem Kältemittel, das keine CFC enthält

Technische Eigenschaften
Körper
Schrägheckkörpertyp
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 362
Ausgestattete Masse, kg 1362
Komplette Masse, KG 1890
Länge, MM 4362
Breite, MM 1840
Höhe, MM 1447
Radbasis, MM 2640
Straßenfreiheit, mm -
Motor
Beckentyp mit verteilter Kraftstoffeinspritzung und Turbolader
Die Position vorne ist quer
Ort und Anzahl der Zylinder 5 in Folge
Arbeitsvolumen, CM 2522
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, mm 83,0 x 93,2
Der Grad der Komprimierung beträgt 9,0
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 225/6000
Maximales Drehmoment, NM/U/min 320/1600-4000
Übertragung
Mechanisches Getriebe 6-Gang
Vorderantrieb
Die vordere Suspension ist unabhängig, wie McPherson, mit einem Reptilienstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Multi -Link, mit einem Reptilienstabilisator
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 225/40 R18
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 241
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 6,8
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 13.8
landzyklus 6.8
gemischter Zyklus 9.3
Kraftstofftankkapazität, L 55
Kraftstoff AI-98 Benzin
 

Quelle: Carclub.ru