Testfahrt Fiat Fiat 500L seit 2012 Fließheckback

Testfahrt Fiat 500 Abarth

Voller Macht, aber noch mehr Mythen: Nach dem Grande Punto -Modell repräsentiert Fiat die zweite Version von Abarth
 
Der Ort des Tests ist keineswegs zufällig: Auf dem Rennstraße Alfa Romeo Baloco in der Nähe von Mailand. Der berühmte Tipo 33 wurde hier geführt. Dies ist einfach der perfekteste Ort, um die Sportversion des Fiat 500 für Ausdauer zu überprüfen.
 
In den sechziger Jahren, als das Wort Abstimmung allgemein als wild angesehen wurde, beschloss ein Liebhaber von Schraubendreher und Autos Carlo Abart, ein paar Pferde in die Motorhaube zum italienischen Auto hinzuzufügen. In der Zwischenzeit gehörte die Marke mit Skorpion seit langem zum Fiat -Anliegen.
Die Straßenversion ist ziemlich unterhaltsam: mächtig vor dem Dach, Doppelauspuff, rote Bremsbremsklammern und ein Spoiler auf dem Dach, wenn all dies nicht gelächelt werden kann. Ein sofort ist ein schöner Eindruck davon, wie das Baby versucht, sich vor der Öffentlichkeit einen erwachsenen Athleten zu zeigen.
 
Der Salon ist ordentlich und erfreut mit Elementen wie speziellen Sportsitzen, Aluminiumpedalen, roten Gehäuse und zusätzlichen Werkzeugen, die einen allgemeinen Blickwinkel einteilen. Der On -Board -Computer kann die Hauptdaten während des Fahrens messen und die Datenbank enthält Informationen zu den berühmtesten Rennspuren der Welt.
 
Aber auch ohne einen Computer -Computer haben wir die Richtigkeit der von Fiat veröffentlichten Daten nicht stark bezweifelt. Ein phänomenaler Turbolader mit einem Volumen von 1,4 Litern bereits bei kleinen Revolutionen zeigt sich sehr schlecht. Und dank des TTC -Steuerungssystems (Drehmomentübertragungssteuerung) werden anständige Ergebnisse in Kurven erzielt. Das System verlangsamt sich leicht die Bildlaufräder auf scharfen Kurven, anstatt einfach die Motorleistung zu verringern, wie viele andere Konkurrenten. Abarth ist mit allen Kurven. In Deutschland beabsichtigt das Unternehmen, nur 450 Exemplare zu verkaufen, im Rest Europas ist ein Bild ähnlich. Also sollten sich Liebhaber beeilen.
 
Für wen 135 PS nicht genug sind, kann er eine spezielle Version von 160 PS bestellen. Startpreis in Europa von 18.100 Euro
Autor Vitaly Goldenberg

 
 
 

Quelle: Autolet.ru