Dodge Avenger Test Drive Seit 2007

Dodge Avenger

Wer würde Revenge Avenger nehmen? Die Frage ist nicht untätig, da das neue Dodge -Modell ein außergewöhnliches Erscheinungsbild hat und eindeutig für die Erreichung eines bestimmten ehrgeizigen Ziels geschaffen wurde. Wen und wie er diese beiden Fragen rächt, kann nur eine Testfahrt geben.

Der Fahrer, der auf die Europäer und Japaner erzielt wurde, wird eindeutig erobert. Alles hier ist nicht menschlich: Sowohl eine seltsame, kriegerische Front des Asphalts und betonte brutale und gleichzeitig offensichtlich nicht amodynamische Formen. Ja, und Fenster mit Türen könnten breiter und höher sein: Wenn eine Person sogar tief in den Rächer eindringt, müssen Sie Ihren Kopf beugen. Und Sie schauen auf die Straße, wie durch die Umarmung.

All dies ähnelt einem kriegerischen Hummer, aber in einer viel bürgerlicheren und komfortableren Form. Und in der Tat ist es mit einer solchen vorderen Hand sehr praktisch, zum Widder zu gehen. Die Hauptidee des Autos ist nicht getarnt, es wird offen gefüttert und auf spezialisierten russischen Standorten wird das neue Modell stolz als schwer fassbarer Rächer bezeichnet.

Die Schöpfer sind eindeutig nicht mit der lokalen Mentalität und Folklore vertraut. Was ist nur ein Witz über den schwer fassbaren Joe, der daher schwer fassbar ist, dass niemand braucht! Dies ist also nicht die erfolgreichste PR für Russland. Und nach einem engeren Bekannten mit Avenger möchte ich sagen, dass diese Maschine tatsächlich eine bessere Beziehung verdient. Und all ihre noch ungewöhnlichen Merkmale für uns haben eine gewisse, manchmal völlig unerwartete Bedeutung.

Erstens hat es aufgrund seiner Größen und ungewöhnlichen muskulösen Formen von Avenger die Möglichkeit, seinen Besitzer in eine prestigeträchtigere Klassenhöhe zu erziehen. Tatsächlich ist dies eine Klasse C, es ist als D positioniert und auf der Straße sieht es aus wie ein mächtiger SUV. Und nicht nur auf der Straße, sondern auch in meinem universellen Passagier, in Überraschung und sogar ängstlich umzusehen. claus: Was für ein Auto ist das? Jeep, oder was? Oder eine Superfront?.

Tatsächlich ist die Höhe von Avenger 1843 mm etwas höher als beispielsweise der berühmte Honda CR-V-SUV und etwas niedriger als der von Toyota Land Cruiser. Dies ist also kein Sehbetrug, sondern tatsächlich ein großes, solides Auto mit einer gewichtigen Front, die wie ein Kiefer bei einem professionellen Boxer vorgebracht ist. Und es gibt viele Besitzer, die solche Nuancen schätzen werden.

Gleichzeitig ist eine gewöhnliche Limousine im Avenger -Management außerdem ziemlich wirtschaftlich. Selbst mit einem Top -Top 2,4 -Liter und Automatikgetriebe für Russland verbraucht es durchschnittlich 8,9 Liter einer langhaarigen Limousine, aber sehr wirtschaftlich für eine große und unbescheidene Maschine und ihre ehrgeizige, aber immer noch kein reicher Besitzer. Übrigens die zweite Version von Dodge Avenger Lieferung nach Russland mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor und einem 5-Stufen-Schaltgetriebe.

Die Konfigurationen sind traditionell. Als zusätzliche Option wird eine Dual-Zone-Klima- und Deflektorgrills, die auf der zentralen Konsole installiert sind, angeboten. Der CD/DVD -Player unterstützt das MP3 -Format. Sie können die CD/DVD -Kette für 6 Discs bestellen. Die Presse berichtet, dass das Mygig -Multimedia -Informationen und das Unterhaltungssystem im Modelljahr 2008 verfügbar sein werden. Dieser Akustik- und Navigationskomplex mit einem Klappfeld ist mit einer 20-Gigabyte-Festplatte sowie einem touchsgröße TFT-Display von 16,5 cm (6,5 Zoll) ausgestattet, das bis zu 65.000 Farbtöne unterstützt. Bei allen Optionen für Audiosysteme ist es möglich, einen externen MP3 -Player zu verbinden. Darüber hinaus wird der Mygig einen universellen USB -Anschluss haben. Leider war unser Testkopie nicht mit diesem Wunder ausgestattet.

Das Volumen des Kofferraums beträgt 438 Liter, dies ist der durchschnittliche Indikator im Klassenzimmer. Es gibt keine Schnickschnack im Innenraum, alles ist einfach, aber mit Würde. Avenger ist unhöflich, aber es ist klar, Knöpfe und Hebel, die den Kofferraum und die Kapuze freischalten, müssen Sie nicht wie bei vielen anderen Maschinen suchen. Aber die Rezension lässt viel zu wünschen übrig, aber so ist der Stil dieses etwas düsteren und aggressiven Amerikaners, und wenn Sie drinnen sind, sehen Sie die Welt ein wenig von Anfang an an.

Guter Rächer und außerhalb des normalen Asphalts. Für Offroad ist es natürlich nicht als absolute Mehrheit der sogenannten SUVs geeignet. Aber auf einer schneebedeckten oder bescheidenen Straße können Sie auf einer tiefen Brille mutig darauf gehen. Gleichzeitig wird der vordere Überhang die Fantasien Ihres Fahrers natürlich einschränken, und Sie werden nicht auf den Angriff auf verrückte Abstammung oder Aufstieg wechseln. Eine hohe Landung wird ebenfalls nützlich sein. Aufgrund der Umverteilung der Masse wird der Avenger Front -Wheel -Laufwerk jedoch effizienter als bei einem Auto mit einem bekannteren Design. Ich überprüfte diese These im feder gedämpften Schnee und war sehr erfreut.

Es ist nicht so schlimm, wie Kollegen während der Beschleunigung und Überholung schreiben, Avenger und auf der Autobahn. Ja, das Gewicht der Maschine ist beeindruckend in der Registrierungszertifikat des Fahrzeugs, die bis zu 1635 kg ohne Last angegeben sind. Aber der 2,4 -Liter -Motor verteilt diesen Kadaver ziemlich anständig, insbesondere im mechanischen Automatikgetriebemodus. Es ist übrigens gut, dass die Maschine vier und nicht mit Fünfgang ist: Der Ärger ist beim Wechseln weniger und die Leistung des 170-PS-Motors ist ausreichend und ohne unnötige Stufe. Mit der richtigen Geschicklichkeit zeigt Avenger das Überholposten sehr schnell, und Sie glauben bereitwillig an die Zahl 11 von Beschleunigung auf 100 km/h. Und der energieintensive Anhänger absorbiert die Unregelmäßigkeiten der häuslichen Straße gut für ein ausländisches Auto. Ja, und solide Masse, diese ungleiche Bewegung stabilisiert sich.

Wie alle modernen Autos ist Avenger mit Elektronik gefüllt, ESP ist ausgeschaltet, aber ich möchte es überhaupt nicht tun, die Messe ist immer noch großartig, und dieses Auto ist nicht für pingeliges Flackern auf der Straße, ein weiterer, mehr, mehr Solid, würde ich sogar sagen, Panzerstil. Ich habe die Richtung gewählt und gehe, der Vorteil von Macht und Masse ist ausreichend mit einem Vorsprung. Mit einem Wort, Avenger ist für besondere Personen gedacht. Die ganze Frage ist, ob diese Personen die Vorteile des neuen Modells durch den Nebel eines seltsamen Namens sehen oder bei einer anderen, bekannteren Option aufhören werden.

Seine Schöpfer wollten sich eindeutig an diejenigen rächen, die glaubten, dass die moderne Welt und das Eisenpferd einer modernen Person in der Tat glamourös sein könnten, in Form und im Wesentlichen derselben Typ. Der Angular Avenger ist ein Geisel und Dirigent dieser Idee geworden, und sein Besitzer muss nicht nur das übliche Bild und den üblichen Fahrstil, sondern auch die Ansichten zu den Grundlagen der modernen Weltordnung ändern. Ja, alles ist sehr vernachlässigt und sehr radikal, aber ansonsten hätte der neue Avenger diesen seltsamen Namen für den Rächer nicht erhalten.

Debüt: Juli 2007.
Länge/Breite/Höhe: 4.850/1,497/1,843 mm.
Basis: 2,765 mm.
Ausgestattete Masse: 1,635 kg.
Motorvolumen: 2,360 cm3.
Kraft: 170 PS
Maximales Drehmoment: 220 nm (bei 4,500 Vol./Min)
Maximale Geschwindigkeit: 200 km/h.
Beschleunigung auf 100 km/h: 11 Sek.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 8,9 l/100 km.
Preis: 833.000 Rubel (ab 02.2008).








Foto- und Video -Materialien Konstantin Yurchenko.

Quelle: Autolet.ru