Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Limousine

"Symbol" - "Nexia": Erste Runde

Ist es billig in service günstiger ausländischer Autos?
Etwas mehr als ein Jahr dauert ein friedliebendes Duell unseres Paares, Tag nach dem Tag der Wickelkilometer. Wir haben die Merkmale jedes Autos detailliert verglichen, alle möglichen Messungen machten und einfach ziemlich zertrümmert (SP, 2001, Nr. 4, 6, 9; 2002, Nr. 3). Zeit, um einige Ergebnisse zu erzielen, zumal die Odometer der Maschinen die erste Jubiläumsziffer von 50.000 km überschritten haben. Nach der Tradition gingen sie zu einem kleinen Kilometerstand. Diesmal auf Pskov landet und nicht Schwierigkeiten um. Eine einfache touristische Route, die als malerischer Hintergrund für Fotografie diente und dabei geholfen hat, Punkte über I bei der Ermittlung der operativen Kraftstoffkosten auszudrücken.
Das Motto ist störungsfrei!
Schieben Sie die Seele nicht, sagen Sie, dass sie das letzte Jahr nicht auf ernsthafte Fehler oder Pannen hingekommen sind. Im Gegensatz zu den Produkten der Einheimischen Es gibt in der Regel nie traditionelle Straßensätze aus allen Arten von Gürtel, Spulen, Kerzen und Drähten. Die natürliche Gebühr dafür ist ein Besuch ohne einen billigen Billigmarkenservice, wo selbst die elementaren Operationen sind. Wir gingen absichtlich auf Kosten, um zu ordnen, dass der Verbraucher kaum ein neues Auto gekauft hätte, und die Garantie des Herstellers wird es alleine dienen. Die Händlergarantie auf Clio und Nexia ist übrigens gleich - drei Jahre oder 70.000 km. In dieser Zeit sollte einmal alle 10.000 km zum Plan kommen, der im Wesentlichen in klein und groß aufgeteilt ist. Die zweite, alle 20.000 km gehaltene, hat einen obligatorischen Ersatz aller Filter, Zündkerzen und wählerischerer Kontrolle der Autosysteme.
Was ist beim letzten Mal mit Daewoo und Reno passiert?
Zahlen und Kilometer
Fünfzigtausend Kilometer Vergangenheit - und genau die Hälfte davon, nur bereits Rubel, für kleine Reparatur und Wartung Renault Clio-Symbol ausgegeben. Gibt es viel oder ein bisschen? Ein Kollegin, der auf dem Unsinn reitet, ist etwas einfacher. Das Auto ist vor langer Zeit verkauft, daher sind Informationen zu Hause. Wo immer wir kommen, gibt es sofort der Eigentümer derselben Deis, mit dem die charakteristischen Wunden des Modells ausführlich diskutiert werden. Das Clio-Symbol ist frisch, modern und technisch perfekt - aber mit ihm verbringen Sie Ihren Pionier.
Die Tatsache, dass sich Renault als billiger darstellt, ist ungefähr 40.000 km spürbar geworden. Einmal auf einmal bestand er die wählerische Diagnose, ohne besondere Maßnahmen zu erfordern. Natürlich erschienen die Unebenheiten bereits auf dem Körper, der vordere Stoßstange, der sich über Langstreckenfahrten beugte, den ehemaligen Glanz verloren, auf der Windschutzscheibe ein kleiner Riss, der in knackenden Frosts aus einem fast unmerklichen Punkt von Stone-Auswirkungen geboren wurde. In gewisser Weise im Salon knackt ich unauffällig, dass die Polsterung begann, um zu atmen, und im Abschlusssystem schwingen ein Cricket, dessen rasselnde Stimme bei bestimmten Frequenzen des Motors in den Salon bricht.
Seltsamerweise hat ein nicht standardisiertes Alarmsystem den größten Teil der Anziehungskraft an der Station verursacht. Es wurde abgelehnt, Sirene, dann wurden Gummi-Röhrchen gezogen, die die Verdrahtung in der Tür isoliert, dann verbrannten sich die Sicherungen plötzlich nacheinander. Im Allgemeinen ist Renault unglaublich der ausländische Sicherheitskomplex. Alle Fälle werden jedoch als Garantie erkannt, und die Probleme werden jedoch kostenlos beseitigt. Interessanterweise andere: das gleiche System auf nicht angegebenen Arbeiten ohne Beschwerden ...
Der Rest des Clios ist immer noch makellos. Motor rot, dynamisch und bei Kraftstoffverbrauch sehr stabil. Fallen Sie nicht auf die Übertragung, Suspension, den Rest der Chassis-Gegenstände. Die vorderen Bremsbeläge bestanden leicht den fünfundfünfzigjährigen (!) Rubb, und wir werden sie dann nur mit folgendem ändern. Die türkischen Reifen sind GT2 und die türkischen Reifen von Chud. Ihre, natürlich musste sich an Orten verändert werden, um die Vorderräder wiederzunehmen, aber es gibt genug Reifen für weitere zehn Fünfzehn.
Die alte Frau Nexia wird auch von einem jungen Mann aufbewahrt, nur Aufmerksamkeit erfordert mehr. Zunächst driftete der Fahrer über den erhöhten Ölverbrauch. Auf 10.000 km läuft der Motor regelmäßig eine Synthetik von Liter-Halb-Qualität. In der aktuellen Endfigur konnte dieses Fehlen besiegen, mit Sorten und Ölviskosität experimentieren. Jetzt auch mit eher harten Hochgeschwindigkeitsmodi, der nexianische Motor mit einem zuverlässigen Betrieb und stabilen Indikatoren gefällt.
Die nächste Tür ist die kontinentalen Reifen aus der Tschechischen Republik. Sie waren nicht nur auf nassen Beschichtungen rutschig und anfällig für Aquaplaning, sondern auch schnell. Ungefähr die Hälfte des Endwegs Die Vorderreifen waren mit 2/3 der Profiltiefe verwirrt, die sofortige Permutation forderte, und durch die aktuelle Sommersaison traten wir mit ihnen auf, die Zunge von NEXIA an Pirelli R-3000-Reifen. Es sei darauf hingewiesen, dass das Auto ohne Verlust an Dynamik und Kraftstoffeffizienz eine neue Reifenabmessung - 175/65R14, übrigens, dem Hersteller, übernommen hat.
Der Tod der vorderen Pads bei einem 40 Tausend Traum, wir haben ein gutes Ergebnis gezählt. Dann wurde der Ersatz jedoch aus den Hörnern des Fülle besprüht, wodurch die dramatische Aufwand erhöht wurden. Der Schmutz in dem Kraftstofftank, der in der Winterantenne und sogar einen Riss in der Windschutzscheibe verstorben ist, in wenigen Sekunden, wir sind in alle Richtungen gebrochen, wir sind im Allgemeinen mit dem Verständnis akzeptiert - niemand ist versichert. Die hinteren Bremsen waren jedoch von der Brief überrascht. Bereits später, in privaten Gesprächen, stellte sich heraus, dass es eine der Kinderkrankheiten des Usbek-Autos war. Ergebnis - Der Betrag ist fast verdoppelt, als Reno: einigen, ziemlich einigen. Trotz der erhöhten Geldausgaben sieht Daewoo trotz der erhöhten Geldausgaben aus wie ein Fehler. In dem guten Zustand der Karosserie, Suspension, Lenkung. Es besteht kein Zweifel - wird immer noch reiten und fahren.
WAS WEITER?
Wir haben bewusst die Kosten für Arbeit und Verbrauchsmaterialien in den letzten Tischen aufgeteilt. Selbst wenn eine schnelle Bekanntschaft mit Zahlen, ist die hohen Kosten für präzise qualifizierte Arbeiterhände spürbar, ziemlich vergleichbar und manchmal dem Preis von Ersatzteilen überlegen. Nach der Analyse der Situation denkt der Besitzer eines preiswerten ausländischen Fahrzeugs sicherlich ernsthaft, wo und wie sie es am Ende der Garantie dienen. Höchstwahrscheinlich wird er versuchen, auf einfachen und elementaren Operationen zu sparen, wodurch der Markenservice diejenigen verlässt, die einen speziellen Snap benötigen. Wahrscheinlich wird dieser Weg gehen und wir, um sich zu fühlen, in dem die Dienstkosten alleine kosten.


Kosten für die Reparatur und Wartung (Preise LLC Jensel Service)
Renault Clio-Symbol von Daewoo Nexia
Art der Arbeitskostenpreisbetrag Art des Arbeitskostenwertwerts
materialien, Arbeiten, Kosten, Materialien, Werke, Kosten,
reiben. reiben. reiben. reiben. reiben. reiben.
Dann 10 000 km
Geplante Werke 1189 1311 Geplante Werke 1490 1748
Ersetzen der Relaiseinstellung des Hubs
dreht sich unter der Garantie der Hinterräder 276
Radreparatur.
und Balancing 181 276
Gesamt 2500 1671 2300 3971
Dann 20 000 km
Geplante Arbeiten 2717 3614 geplante Arbeiten 2906 2124
Installieren hintere Hülsen Installation
radschützer 885 516 Lenkwelle 266
Insgesamt 3602 4130 7732 2906 2390 5296
Dann wurden 30 000 km
Geplante Arbeiten 1231 1614 geplante Arbeiten 2108 3540 5648
Rück Ersatz
garantie Stoßdämpfern
Überprüfen Ecken
rad-Installationen 1041.
TOTAL 1231 2655 3886 5648
Dann wurden 40 000 km
Geplante Arbeit 2819 3374 Geplante Arbeit 3470 2880
Der Ersatz der Bürsten Ersatzfront
wischer 560 109 712 900 Pads
Austauschen Lampe Lampe Lampe
stoppsignal 22 109 31 180 Dimensionen
Rück Ersatz
garantie Stoßdämpfern
Installation des Schutzes 700 800
Insgesamt 3401 3592 6993 4913 4760 9673
Dann wurden 50 000 km
Geplante Arbeiten 1278 2191 geplante Arbeiten 2048 2418
Motor Autowäsche 383 Ersatz hinten
pads 843 1116.
Rück Ersatz
drums 2359.
Fensteraustausch
brille 5945 2325.
Ersetzen Kontsevikov
fronttüren Garantie
Ersetzen Antenne unter Garantie
Brennstoffreinigung
tank 1860.
Motorwäsche 465.
TOTAL 1278 2574 3852 11 195 8184 19 379
Insgesamt 24 963 43 967
Mittlerer Kraftstoffverbrauch für gebrauchte Autos Moskau-Pskov-Moskau, l / 100 km
7,2 7,0
Text / Sergey Voskresensky, Anatoly Karpenkov
Foto / George Sadkov

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"