Daewoo Matiz Test Drive Seit 2005 Fließheckback

Einfach und kostengünstig

Die meisten Käufer von Deu-Matiz werden gerade von diesen Überlegungen geleitet. Maxim Sachkov hilft bei der Auswahl des richtigen Pakets. Foto: George Sadkov.
 
ES IST DEINE ENTSCHEIDUNG
Die Familie ist unfair, Kutsy zu nennen, auch wenn der Körper nur einer ist. Zusätzlich zu vielen leuchtenden Farben, mehreren Power -Einheiten können Matiz in verschiedenen Ausstattungsvarianten gekauft werden.
Die STD -Version ist ein Geschenk und praktisch. Unheilte Stoßstangen, bescheidene Polster von Türen, keine elektrischen Laufwerke, kostengünstige Kumho -Reifen mit Dimension von 145/70R13. Die Hersteller waren der Ansicht, dass Musik auch in einem solchen Auto klingen sollte, aber Ihre Lieblingslieder müssen nur in Radiowellen gesucht werden. Diejenigen, die mit den Händlern nicht zufrieden sind, helfen dabei, den Funkempfänger durch eine CD -Resaver zu ersetzen. Möchten Sie dies selbst tun - vergessen Sie nicht, einen Adapter zu kaufen, um das Gerät an einem regulären Ort zu reparieren. Da die Option durch Klimaanlage angeboten wird - ist eine zusätzliche Zahlung für sie nach aktuellen Maßstäben klein und vor allem für den Preis des Autos angemessen.
Diejenigen, die die DLX -Version trösten. Für den Anhang von 30.000 Rubel erhalten Sie ein paar elektrische Fenster, das zentrale Schloss, das Lenkrad, den Continental Tire 155/65R13 sowie den Hebel für die Ferneinriegelung der Tür des Zele. Die Klimaanlage ist erneut gegen eine zusätzliche Gebühr, aber das Glas in dieser Aufführung ist athermisch, sodass der Innenraum in der Sonne weniger Wärme ist. Zu den Optionen zählen die Anhänger für die Befestigung des Kofferraums auf dem Dach und den Leichtmetallrädern. Neben Radioprogrammen können Sie sich Notizen zu verschiedenen Musikmedien anhören. Die meisten Kumpels sind jetzt mit einem abnehmbaren Panel ausgestattet. Sie ermöglichen es Ihnen, die Scheiben des MP3 -Formats zu hören, obwohl es möglich ist, dass ein Auto mit einem gebauten Kassettenradio gefangen wird.
In dieser Konfiguration wird Partner von Hintern in der Farbe des Körpers zur Schau gestellt. Es sieht attraktiv aus, aber für eine Stadtmaschine, die ständig Millimeter auf Parkplätzen fangen muss. Seien Sie vorsichtig - beseitigen Sie den Kratzer (lesen Sie - malen Sie den Stoßfänger). Die DLX -Version hat jedoch einen weiteren bedeutenden Vorteil - die Fähigkeit, Matisa mit einem Automat zu bestellen. Dies ist übrigens die erschwinglichste Maschine mit zwei Pedalen auf dem Markt.
Bei den obigen Kumpels wird ein Benzinmotor mit einem Volumen von 0,8 Litern installiert. Wenn eine solche winzige Einheit verwechselt, wählen Sie eine Modifikation mit einer Liter -Engine - beste Version. Helle externe Unterschiede sind silberne Stoßstangen und Formteile an den Türen. Außerdem gibt es Nebellichter. Die ursprünglichen Merkmale sind auch in der Kabine sichtbar, zum Beispiel fröhliche Aufwehr- oder elektrische Fenster an allen Türen. Und wo werden Sie sonst nur einen (rechts) Spiegel mit einem elektrischen Antrieb sehen? Viele werden ihn jedoch erreichen, ohne nur vom Stuhl aufzustehen. Die besten Optionen sind die gleichen wie bei 800 -kubischen Modifikationen, aber es ist unmöglich zu automatisieren - ein Litermotor in einem engen Ingenieurraum koexistiert nur mit Mechanik.
Wenn Sie Geld sparen möchten, seien Sie bereit, auf der Suche nach Ihrer bevorzugten Konfiguration oder Farbe um mehr als einen Salon zu reisen. Händler füllen oft großzügig Maschinen mit zusätzlicher Ausrüstung, was die anfänglich niedrigen Kosten ernsthaft erhöht. Obwohl noch etwas beim Händler gestellt werden muss, zum Beispiel eine kostengünstige Signalisierung oder Verteidigung des Kurbelgehäuses. Obwohl der vordere Überhang kurz ist, ist es in unseren Bedingungen klein, es ist besser, sicher zu sein.
Servicepreise und Ersatzteile sind ziemlich tolerant, während Matiz normalerweise keine ernsthaften Probleme im Betrieb verursacht. Die Fabrikgarantie wurde kürzlich erhöht - jetzt schämen sich diese Indikatoren nicht, laut zu sagen: 2 Jahre oder 50.000 km. Einige Händler versprechen auch ein süßeres Leben, die die Eigentümer dazu verpflichtet, ihre eigenen Serviceanforderungen zu erfüllen, die teurer sind als der Hersteller.
Zusätzlich zu den Gründen für die Überschrift gibt es zweifellos andere, um Matisa zu kaufen. Glaubst du das auch? Erfolgreicher Kauf!
Fragen Sie - Antwort
Wie versteckt sich Matiz auf der Straße?
Eine der schwerwiegendsten Mängel der kleinen Deu ist eine schwache und nicht angenehme Federung. Es vermittelt selbst die kleinsten Unregelmäßigkeiten, und größere Anpassungen und Unebenheiten reagieren mit einem charakteristischen Zusammenbruch. Normalerweise gibt es mit diesen Geräuschen Dellen auf zarten Stahlrädern. Übrigens sparen legierte Stempeln nicht, so dass schmale Reifen oft auch unter Schlägen leiden. Der ideale Lebensraum von Matiz ist Megalopolis mit gerten Straßen, und eine bequeme Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 100 km/h. Darüber hinaus bricht das Geräusch des Motors hartnäckig in den Salon durch, die Maschine beginnt unangenehm vom Wind oder der Rute zu schwanken. Der diagonale Aufbau erscheint in den Kurven auf einer ungleichmäßigen Straße - Sie werden sich entspannen, und Matiz wird sofort vom beabsichtigten Pfad abspringen.
Gibt es genug 0,8-Liter-Motor?
Es hängt davon ab, was er von ihm verlangen soll. In der Stadtmenge, wo der Transport manchmal nicht schneller geht als Fußgänger, nicht mehr. Obwohl ein kleines Volumen sicherlich beeinflusst, wenn das Auto Passagiere oder Fracht an Bord einnimmt, nimmt die Klimaanlage spürbar die Festigkeit. Wenn Sie (sogar innerhalb der Region) reisen möchten, ist es besser, einem Liter -Motor Präferenz zu geben. Ein leistungsstärkerer 4-Zylinder-Motor hat unter anderem weniger Vibration und spricht leiser als ein 3-Zylinder-0,8-Liter.
Lohnt es sich, Matiz als erstes Auto zu kaufen?
Viele tun genau das. Jemand, der unprätentiöse schwarze Stoßstangen, die keine Angst vor Kratzern haben, das einfachste vollständige Set nimmt, bevorzugen andere es, auf der Maschine zu studieren. Die Maschine hat ziemlich anständige Dynamik, gute Bremsen, verständliche Steuerelemente. Dank der bescheidenen Dimensionen beherrscht ein Anfänger die Manöver in der Stadt schneller: Zum Beispiel eine Kurve und Parken auf beengten Straßen, und eine gute Sichtbarkeit wird Vertrauen in einen dichten Bach verleihen.
Was ist mit passiver Sicherheit?
Hier ist Matiz vielen modernen Modellen unterlegen. Selbst in teuren Ausstattungsvarianten installieren Uzdeu -Autos keine Kissen oder elektronischen Systeme, die vor Straßenkollisionen sparen. Außerdem gibt es in der zweiten Sitzreihe keine Kopfbeschränkungen, die die Hälse der Passagiere halten, wenn sie hinter sich schlagen. Es ist wahr, dass der Körper trotz seiner geringen Größe einen Schlag gut hält. Aber seine Möglichkeiten sind leider nicht endlos (ZR, 2004, Nr. 11). Der Hersteller sollte über einen Mindestmaß an Schutzausrüstung nachdenken. Darüber hinaus wurde Matiza Europa (nicht verwechselt mit dem gleichnamigen Modell für den europäischen Markt, der mit uns als Chevrolet-Spark verkauft wird) und mit Kissen und ABS geliefert.
Schrägheck
Matiz gönnt sich wie viele Autos dieser Klasse nicht einer Vielzahl von Körpern - kleine äußere Unterschiede wie Formteile und bemalten Stoßstangen zählen nicht. Mit bescheidenen Abmessungen (Länge/Breite/Höhe - 3497/1495/1485 mm) ist Matiz ziemlich geräumig. Die Kabine ist für vier (nicht für Riesen) ziemlich bequem, und bei Bedarf passt die fünfte für kurze Zeit. Es stimmt, der Beifahrerraum drückte den Kofferraum - nur 155 Liter, aber es ist sehr praktisch: fast rechteckige Form. Ein bescheidenes nützliches Volumen rechtfertigt die vollständige Reserve unter dem Boden. Die Rückseite des Rücksitzes faltet vollständig und erhöht das Frachtfach fast dreimal.
 
 
 




  
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"