Daewoo Matiz Test Drive Seit 2005 Fließheckback

"Matiz", ein Nachkomme von "Tiko"

Daewo-Matiz Daewoo Matiz
Das koreanische Mini-Car dau Matiz erschien 1998. Es ist mit einem Dreizylindermotor mit einem verteilten Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet, das Betriebsvolumen der Zylinder beträgt 0,8 Liter. Das Getriebe ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeitsschritt. Es gibt verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten, einschließlich einer Servolenkung, einer Klimaanlage und einem Radio. Im Jahr 2000 wird Matiz in Usbekistan in der Fabrik Uzdauavto produziert.

Matiz aus der Kategorie der Maschinen, die auf den ersten Blick mögen. Eigentlich sind alle kleinen Autos normalerweise sympathisch. Und dieser, der die Welt mit großen überraschten Augen-phairs betrachtet, ist noch mehr. Die Designer fanden es geschafft, ein sehr helles Bild zu finden und ein Fahrzeug aus Metall, Kunststoff und Gummi in die Schaffung fast animierter Schaffung zu verwandeln. Es besteht kein Zweifel, vor uns ist der zukünftige Favorit der Familie.
Aber nur das attraktive Erscheinungsbild der Würde von Matisa ist nicht begrenzt - es gibt eine Harmonie des Äußeren und des Innenraums. Aber was ist mit Praktikabilität? Matiz hat überraschend geräumiger Mini -Salon. Passagiere der Rücksitze sind besonders glücklich. Der Arbeitsplatz des Fahrers hinterlässt jedoch einen angenehmen Eindruck. Ein kleines Lenkrad liegt gut in den Händen, ein bequemer Sitz mit einer Vielzahl von Anpassungen, alle Bedienelemente sind verfügbar. Versuche, sich zu setzen, damit jemand im Auto überfüllt oder unpraktisch ist, verunsichert: Vier große Menschen werden ohne Probleme in Matiz platziert.
Trotzdem gibt es keine perfekten Autos. Was können wir über Stadtbabys sagen, wo Kompromisse besonders häufig sind. Matiz ist höher und breiter als sein Vorgänger - Daewoo Tiko um fast 10 Zentimeter, aber das reicht nicht aus. Um einen so geräumigen Salon zu schaffen, egal wie sehr die Komponenten versucht wurden, brauchte es etwas, um zu opfern. Der Kofferraum wurde extrem. Er ist sehr klein - selbst ein kleiner Kaffee mit einer Kamera nimmt eine gute Hälfte der Lautstärke ein und klettert nur hinüber!
Wenn wir uns an Deau Tiko erinnern, stellen wir fest: Matiz ist ein direkter Nachkomme davon. Natürlich variieren Autos sehr extern, aber gleichzeitig haben sie viel gemeinsam. Zum Beispiel ist ein dreizylinder -Benzinmotor m -Test mit einem Volumen von 796 cm unsere alte Bekanntschaft. In der Vergaserversion auf Tiko entwickelte er 41 Liter. S. und jetzt, nachdem er eine verteilte Kraftstoffeinspritzung erhalten hat, kann 50 Liter ausgeben. Mit. Das Merkmal des Drehmoments hat sich zum Besseren verändert - der Motor ist schmerzhafter geworden. Bei der gleichen maximalen Geschwindigkeit wie Tiko ist das neue DEU -Modell viel dynamischer und lebendiger.
Es gibt eine Ähnlichkeit bei der Gestaltung von Autosuspensionen, aber sie verhalten sich unterschiedlich. Trinous Trips zum Write -Track Uzdaoavto zeigte: Die laufenden Eigenschaften von Matiz sind eine Muffel höher als die von Tiko. Weniger Rollen in Ecken, bessere Glätte und Kontrollierbarkeit. Ein besonderer Charme für den Yurk wird dem Träger des Lenkrads gegeben. Eine coole Sache für städtische Hektik, häufiges Parken und Einschalten eines Patchs.
Leider wurde Matiz vom Vorgänger eine kleine Batterie mit einer Kapazität von 35 A. geerbt. Für den russischen Winter ist er schwach - dies wurde durch die Erfahrung des operativen redaktionellen Tiko und Damas bestätigt. Noch trauriger ist, dass es in einem engen Motorfach, leider, nicht möglich ist, eine größere Batterie anzubringen.
Aber sie waren froh, dass auf Matiz viel praktischere 13-Zoll-Räder installiert wurden (Tiko ist mit 12 Zoll ausgestattet). Die Standardreifen von Matiz sind in unserem Dimensionsland ziemlich selten - 155/65R13, aber dies ist kein Unglück. Bei Bedarf werden in großen Körpernischen ohne Probleme die Reifen der taurischen Abmessungen 155/70R13, einschließlich des untersuchten Winters, platziert. In jedem Fall hat der Verbraucher mehr Möglichkeiten, Schuhe für die Saison zu ersetzen oder auszuwählen.
Eine weitere Trump -Karte von Matiza - sie wird in Usbekistan veröffentlicht. Uzduavto -Ingenieure versprachen, dass das Auto ohne katalytischen Neutralisator vom Förderer ausgehen würde. Und das bedeutet - russische Käufer erhalten ein ausländisches Auto, das dem Inhalt von Tetraethylsvin in Benzin gleichgültig ist. Die Preispolitik ist ebenfalls wichtig. Die Kosten der Usbek -Matisa, die im Jahr 2000 als Versprechen auf unserem Markt erscheinen sollte, werden mehr oder weniger erschwinglich sein. In jedem Fall niedriger als andere ausländische Autos derselben Klasse.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 4; Ausgestattete Masse - 770 kg; Vollgewicht - 1210 kg; Maximale Geschwindigkeit - 143 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 17 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - 5,2; 8,4 l/100 km; Kraftstoffversorgung - 35 Liter; Kraftstoff - AI -95 Benzin. Abmessungen, MM: Länge - 3495; Breite - 1495; Höhe - 1485; Basis - 2340; Die Spur vor/hinten - 1312/1256; Straßenfreiheit - 140; Kofferraumvolumen - 155/480 l; Der Drehradius beträgt 9 m. Der Motor: Benzin, drei Zylinder, in der Reihenfolge mit zwei Ventilen am Zylinder, verteilte Kraftstoffeinspritzung, befindet sich vorne; Arbeitsvolumen - 796 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 68,5 x 72,0 mm; Kompressionsgrad - 9,3; Leistung - 37 kW/50 PS bei 5900 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 67 n.m bei 4600 U / min. Getriebe: Antrieb - auf den Vorderrädern; Getriebe - Mechanische fünf -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 3,82; II - 2,21; III - 1,42; IV - 1,03; V - 0,84; Z.KH. - 3,58; Das Hauptprogramm ist 4.44. Federung: Vorher - unabhängig, wie McEferson, mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator, der von zwei Längshebeln und einer Panar -Traktion abhängt. Bremsen: mit einem Vakuumverstärker vorne - Scheibe, hinter - Trommel. Lenkung: Rheck mit einem Verstärker. Reifengröße: 145/70R13, 155/65R13.

+Stilvoller Außen- und Innenraum, geräumiger Innenraum, gute Kontrollierbarkeit, Traktionsmotor, 13-Zoll-Räder.
- Ein kleiner Kofferraum, Reifen einer seltenen Dimension, eine schwache Batterie nach russischen Maßstäben.

ZUSAMMENFASSUNG
Niedliche dau Matiz ist ein guter Kandidat für den Ort des zweiten oder dritten Autos in der Familie. Ein wundervolles Auto für den faireren Sex. Darüber hinaus kann er durchaus das einzige Fahrzeug einer Stadtbewohner werden, die nicht mit einem großen Familien- und Landtransport belastet ist.
 
Vadim Kryuchkov. Foto des Autors

Quelle: Das Magazin "Fahren"