Daewoo Lanos 1996 Testfahrt - 2002 Limousine

Alle Fotos Daewoo Lanos 1996 - 2002

"Lanos" in zwei Dimensionen

Wir haben unsere Leser bereits in das koreanische Auto von Daewoo Lanos (Zr, 1997, Nr. 12) und seine russische Kopie Doninvest Assol (ZR, 1999, Nr. 1) vorgestellt. Diesmal fiel ihr ukrainischer Zwilling in unsere Hände.

Ein dreitüriges Fließheck mit einem 1,5-Liter-Acht-Vent-Motor und einem mechanischen Getriebe in Bezug auf die Baugruppe und Farbqualität kann nicht vom koreanischen Analogon unterschieden werden. Sogar der Salon auf einer ungleichmäßigen Straße raschelt auf die gleiche Weise - fast in einem Samarian.
Wir bemerken sofort das hohe Standard der Standardausrüstung von Lanos: das zentrale Schloss, das Lenkrad, das Flugzeug, die elektrischen Fenster und auch die Tatsache, dass die Bewertung der Glätte auf deutschen Straßen (Zr, 1997, Nr. 12) fast mit dem zusammenfiel In der Nähe von Moskau - eine ziemlich strenge kurzfristige Suspension geht kleine Unregelmäßigkeiten durch und kann nicht mit großen damit fertig werden, die bis zum Stopp ausgelöst werden. Trotz des mittelmäßigen Komforts liefern die Eigenschaften der Suspension immer noch eine gute Kontrollierbarkeit - es ist nicht markiert, es reagiert gut auf die Wirkung des Lenkrads, klar und schnell auf die Entladung von Gas in der Kurve. Das Auto ermöglicht es dem Fahrer, sich genau an die ausgewählte Flugbahn zu halten und neigt nicht zu kleinen Taschen. Schade, dass die Fähigkeiten des Chassis die Reifen eindeutig einschränken - ihre Seitenwände brechen tendenziell.
Subjektiv war Lanos nicht beeindruckt von besonderem Missbrauch, obwohl ein 1,5-Liter-Motor, der seinen Stammbaum von Opel-Cadet führt, sich einen ehrlichen Arbeiter zeigte und die Ladung bei jeder Revolutionen zuversichtlich akzeptierte. Die vom Hersteller deklarierten Eigenschaften sahen zu optimistisch aus, und die Eindrücke eines lebenden Autos waren davon noch mehr davon überzeugt. Bei der Entschlüsselung des Zeugnisses der Messgeräte waren die Ergebnisse bescheidener als die Fabrikdaten (siehe Tabelle) - sie entsprachen jedoch vollständig subjektiven Eindrücken.
Der Sarg wurde einfach geöffnet: Die Anlage bringt die Eigenschaften der Maschine auf der Hauptbenzin-AI-95 und erzeugt für die Masse 92., an der wir Messungen abgehalten haben.
Der Preis für ukrainische Lanos beträgt 8.200 US -Dollar, aber dies ist in der Heimat, und in Russland muss es ihm eine Zollpflicht hinzufügen. Aber so? Deu plant nicht, Autos zu versorgen, die in der Ukraine an Russland versammelt sind, und für russische Autofahrer Lanos aus Ilyichevsk war noch nicht von großem Interesse. Aber ihre ukrainischen Kollegen erhalten ein ziemlich modernes, wenn auch nicht zu billiges Auto, das den Helden der Witze überhaupt nicht betrachtet.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; Ausgestattete Masse - 1025 kg; Vollmasse - 1595 kg; Maximale Geschwindigkeit - 172 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 12,5 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - 12,6; 6,2 l/100 km; Kraftstoffversorgung - 48 Liter. Abmessungen, MM: Länge - 4074; Breite - 1678; Höhe - 1432; Basis - 2520; Die Spur vor/hinten - 1405/1425; Kofferraumvolumen - 250/886; Der Drehradius beträgt 4,9 m. Der Motor: Vierzylinder, in der Reihenfolge, Benzin, befindet sich vorne zwei Ventile pro Zylinder; Arbeitsvolumen - 1498 cm; Kompressionsgrad - 9,5; Leistung - 63 kW/86 PS bei 5800 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 130 n.m bei 3400 U / min. Getriebe: Vorderradantrieb; Das Getriebe ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeitsschritt. Federung: Vorderseite - wie McEferson, das Heck - mit einem p -verdrängten Strahl. Bremsen: Mit einem Verstärker, vorne - Scheibe, hinterer - Trommel. Lenkung: Rheck. Reifengröße: 165/70 R14.