Probefahrt Citroen C-CRUSTER SEIT 2007 SUV

Citroen C Kreuzung.

Sobald sie den Citroen C-CR-CRUSTER anrufen: und Brave Corporal, und der Auftragnehmer aus der Luft für ehrlich gesagt, auf den ersten Blick, hatte ich auf den ersten Blick keine militärischen Vereinigungen auf diesem Auto.
Ein eindrucksvolles graugrünes Auto sieht wirklich mutig und verschärft, es muss gesagt werden, dass die letzten Generationen von SUVs (und allen Marken) weniger brutal aussehen als ihre Vorgänger. Abgerundete Formen, das Kreuz ist jedoch gut das Kreuz. C-CR-CRUSTER ist auf der Mitsubishi Outlander XL-Plattform gebaut und ist dem letzteren sehr ähnlich, also in der Stream sind Sie manchmal verwirrt. Aber Citroens Physiognomie ist eigentümlich: ein sortiertes Lächeln mit Quadraten.
Bei der Landung im Salon gab es ein Gefühl der disackierenden Gefühle: Kürzlich wurde der automatische Daten auf derselben Peugeot 4007-Datenbank getestet, also hier sind diese Maschinen fast identisch. Gleiche Panels, Details, Knöpfe und Knöpfe, derselbe Automatikgetriebehebel (niedrig an dem Sitz). Genau das gleiche Lenkrad mit Kassettenrekordersteuerknöpfen und Handheld-Getriebe. Dies ist besonders nicht zufällig, aber die Aufgaben dieses Autos sind andere. Eindrucksvoller Sound eines regulären Radios: Rockford Fosgite mit 9 Lautsprechern und einem Subwoofer: Basi wirklich schwingt!
      
Das grundlegende Paket von C-CNerer umfasst: ABS, ESP, Flightcomputer, Lichtsensor, Klimatisierung, Seiten- und Fensterairbags. Die dritte Sitzreihe ist ähnlich wie Peugeot 4007. Sie können einen Parksensor als zusätzliche Optionen und das Freisprecheinrichtung bestellen.

Aber was macht der männliche und weibliche Ansicht von Autotet-Testtreibern in Citroen C-CR-CRUSTER aus wie:
Vadim, 44 Jahre alt, Fahrerfahrung mehr als 20 Jahre:
Das Auto hat ein umstrittenes externes Design, obwohl in der Innenseite alles sehr gut aussieht: die richtige Ergonomie, gute Dekoration. Die Anweisung für das Auto war nur auf Französisch, wie Sie sein, wenn Sie es nicht wissen? Ich konnte den Kofferraum nicht öffnen und konnte Bluetooth nicht einschalten (obwohl ich mich schon lange versucht habe!). Im Allgemeinen hat das Auto keine besonderen Gefühle verursacht. Normales Auto, sowohl für die Stadt als auch für Landfahrten.
Natalia, 30 Jahre alt, Fahrerfahrung 8 Jahre alt:
Ich mochte das Auto mit meiner leichten Handhabung, dass mit solchen Dimensionen immer schön ist. Komfortabel, reitet sanft, die Landung ist ziemlich hoch (ich sitze hoch am Leben!). Natürlich ist die Maschine für eine solche große Maschine schwach, und der manuelle Schaltmodus hat die Situation nicht geändert. Dann ist der Stadtverbrauch jedoch mehr als akzeptabel: von 12 bis 17 l / 100 km, was für den SUV sehr unterschiedlich ist. Und in der Tat erinnert sich sehr erinnert Peugeot 4007. Es scheint wie zu fahren.
 
Länge, mm: 4.646 / 1.806 / 1.713.
Basis, mm: 2.670.
Bordsteingewicht, kg: 1.715.
Motorvolumen, Cube. Cm: 2.359.
Macht, HP. Bei RPM: 160 bei 6.000.
Drehmoment, nm bei RPM: 232 bei 4.000.
Getriebe: Variation.
Antriebsart: Vorderseite mit angeschlossener Rückseite.
Mittlerer Kraftstoffverbrauch, L / 100 km: 9.30 Uhr.
Kosten: 977.500 reiben. (Stand Juni 2008).

Foto- und Videomaterial Natalia Bourge.
 
 
 

 

Eine Quelle: Autolet.ru.