Chevrolet Tahoe Test Drive Seit 2008 SUV

Thaho-Jahre ...

Wenn Sie sich eine Skala der Automobilwerte vorstellen, hätte Chevrolet Tahoe durchaus auf der oberen Linie stehen können: Diese Maschine ist maximal ein mögliches Auto, das zu 100%eingenommen werden sollte. Vor dem Hintergrund dieser Megamonste wird jedes andere Personenwagen, unabhängig von der Ideologie und Art des Körpers, nicht mehr als ein Anteil von dem Ganzen sein, der ein amerikanischer SUV in voller Größe ist. Abmessungen, Masse, Chrommenge, Appetit sind am meisten, am meisten! In Bezug auf Tahoe ist die Verwendung dieser Wörter, die einen hervorragenden Grad bezeichnen, die Maßnahme erforderlich, da der Rest die übliche Automobilwelt durch die Maximum von Tahoe begrenzt ist.
 
Sagen Sie mehr Autos existieren und mehr? Nicht einverstanden. Alles, was mehr ist, geht in der Regel über das Konzept eines Passagierwagens hinaus. Dies liegt über dem maximalen Überlauf des Plans. Entweder Busse oder fast Lastwagen sind bekannt, dass einige SUVs in Bezug auf Massenindikatoren nicht einmal in die Lichtkategorie B.

 
Seit die Geschichte von Chevrolet Tahoe in den Rädern veröffentlicht wurde, ist nicht einmal ein Jahr vergangen. Nicht nur ein Jahr, sondern auch ein Modellieren und in unseren Händen war ein erneuter Auto aus dem Jahr 2003 in unseren Händen. Externe Veränderungen sind wie bei den Amerikanern üblich, sind hauptsächlich unter einem Mikroskop sichtbar und sind für die wahren Fans von Autoamerikanern größtenteils interessant, was immer zwei der gleichen Autorenart im Aussehen in der Dicke eines Chromstreifens auf lateralem Formen unterscheiden kann . Es gibt jedoch Innovationen, die einen bereits spürbaren SUV von einer Reihe von unvergleichlich unterscheiden.
 
Aber dafür sollten Sie in den Salon gehen. Es gibt ein neues zentrales Panel mit einem veränderten Armaturenbrett, einem Multimedia -Lenkrad und einer modernisierten zentralen Konsole. Es ist schwer zu sagen, welche Ziele die Innenarchitekten verfolgten, aber die Ergonomie des Fahrers hat sich nicht wirklich geändert. Obwohl erkannt werden sollte, dass das neue Lenkrad mit den Audio -Steuertasten viel vorteilhafter aussieht als das vorherige Lenkrad mit einer Nabe und dünnen Stricknadeln.
 
Und hier ist, was es wirklich wert war, das Auto zwei Runde Knöpfe an der Fahrertür zu verbessern. Der über ihnen abgebildete Kofferraum deutet an, und das Auftakt auf sie behauptet, der Gedanke zu sein, dass er korrekt (!) Der Pedalknoten im Auto ist reguliert. Es scheint und wird vermutet, dass eine solche Option dank der bescheidenen amerikanischen Hausfrauen erschien, die in ihrem Wunsch, ein großes Familienauto zu fahren, in Konflikt mit den allgemeinen Dimensionen ihrer Ehemänner geraten. Lassen Sie den regelmäßigsten Koch den Staat namens Tahoe kontrollieren und das Problem mit tief versteckten Pedalen regeln! Übrigens erschien eine solche Option zuvor auf dem größten Chevrolet, der seit langem als Vorstadt bekannt ist, das gleiche Tahoe ist, aber einen halben Meter länger. Von dort aus kamen riesige Pfeile, die in die Oberfläche der Rückansicht eingebaut waren, und die hinteren Spiegel, die von hinten deutlich sichtbar sind.
Hier ist es: Nur ein paar Schläge und es ist wieder neu. Ein bisschen bequemer und etwas origineller und alle riesigen, hundertprozentig. Chevrolet, das sich die Sprache niemals wenden wird, um einen winzigen Chevy zu bezeichnen.

  
Das Auto wird von General Motors CIS bereitgestellt.

Der Artikel wurde im Mai 2003 im Wheel Journal Nr. 5 [68] veröffentlicht


Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Eine Quelle: Rad Magazine [Nr. 68/2003]