Testfahrt Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Quadratmeter

Teilnehmer dieses Tests zeigen unterschiedliche Ansichten auf einem praktischen Auto. Wie wurden Hersteller von hohen Körpergrößen bestellt?
Chevrolet Rezzo.
Im Jahr 2001 unter dem Namen Daewoo Takuma präsentiert. Nach den minimalen Änderungen umbenannt Chevrolet Renceso.
Motoren: Benzin 1,6 Liter (90 PS) und 2,0 L (107 und 121 PS).
Getriebe: 5-Gang-Handbuch.
Komplettes Set: Zwei Optionen.
Preis: 17 $ 19017 990.

Fiat Doblo.
Das Auto wurde 2000 zu Hause debütiert, in Russland in der Passagierversion des Panoramas verkauft.
Motor: in Russland nur Benzin 1,4 l (77 PS).
Getriebe: 5-Gang-Handbuch.
Erforderlich: Basis, Klassiker, Komfort.
Preis: 430 000485 000 ¥ reiben.
(16.50018.600 $).

Skoda Roomster.
Das Modell wird im Frühjahr 2006 in Russland seit dem Herbst 2006 auf der GENEVA-Motorshow präsentiert.
Motoren: Benzin 1.21,6 l (64105 PS), Diesel 1.4 und 1,9 Liter (69 und 105 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 6-Gang-Automat (nur 1,6 Liter).
Erforderlich: Basis, Stil, Sport, Komfort.
Preis: 15 $ 49024 890.

Pragmatisch will immer mehr. Sie geben dem Auto, auf dem die Kinder mit Komfort zur Schule gehen, und kaufen einen Monat, um einen Monat zu kaufen, und tauchen Sie ggf. ein großes größeres Portfolio ein. Hersteller als Antwort bieten praktische vielseitige Autos wie unterschiedlich, wie es ihnen bestimmt ist. Was soll wählen: High Wagon Skoda Rumster? Kleiner Mini-Ven Chevrolet Rezzo? Oder freassegas Fiat-Eule?
Name verpflichtet sich
Vor Ihnen, der Vertreter der Mini-Wane-Abteilung und der typischen Probe der koreanischen Automobilindustrie des Ende der 90er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts. Gehen wir weiter in die nächste Halle wir für weitere bemerkenswerte Exponate warten, wenn das World Museum of Automotive Erfolge waren, dann hat der Renceso es nicht verstehen in der Mitte der Ausstellung aus, und die Führer waren kaum mehr Worte zu finden, für ihn. Das Modell erschien unter der DEU-Marke. Aber es war es wert, das Spiel Chevrolet zu verbinden, begann das Auto aktiv in Russland unter dem Namen Rezzo bietet. Vor kurzem wurde seine großformatigen Montage in Kaliningrad gegründet.
Um zuzugeben, ist Mark Chevrolet für mich mit sehr anderen Maschinen verbunden: Andere Erscheinung, andere Geräusche. Grozny Stakkato 8-Zylinder Corvette, Sough-Road Taho markiert mit dem Busnamen verpflichtet sich!
ALAS, RECZO ist ähnlich den Gesamt-Single-Fampoten, mit der Ausnahme von Plastik, die selbst beliebte amerikanische Modelle niemals rühmen könnten. Aber der leitende Salon Rezzo erinnerte Chevy-Niva. Die gleichen amorphen Paneele, formlose Sitze, mediokre passen, und was ist ein Mini-Wen im Markt günstiger? Ich habe mir einen Kollegen gutgeschrieben. Und auch auf die Rückseite des Ortes, der Sitz wird vollständig oder in Teilen entfernt. Das stimmt, in diesem REFENSO wird es vielen wirklich den Chancen geben. Aber es lohnt sich, auf den Fahrersitz zu ziehen, Sie verstehen: Das Publikum erhöht den überdurchschnittlichen Überdurchschnitt für dieses Modell. Das Skript auf dem Rücksitz erreicht harte Maßnahmen: Die vorderen Sessel werden in der Nähe des Lenkrads verschoben, so dass mit einer Höhe von 181 cm kaum genug Platz hatte, um sich wohl zu fühlen. Kann ich Eindrücke unterwegs bekommen?
Ach! Zum ersten Mal sieht der Fahrer des Fahrers zunächst aus wie die Treiberschule von gestern: Ein Blick auf den Schalthebel des Gangschalts, und die drängende Hand in einem Topf gerührt. Natürlich und zu einer solchen Kiste gewöhnen sich allmählich daran, aber keine angenehmere Fahrt mehr wird nicht.
Wir lösen eine andere Aufgabe: So beschleunigen Sie auf 100 km / h für die versprochenen 12,2 s? Es gibt einen Verdacht, dass der Wert von Händlern aus der europäischen Version getroffen wird, deren angegebene Macht an 17 Kräften mehr ist. Unsere Renceiso verließ 90 unter der Kapuze. Leider hat das Wetter nicht erlaubte, die Vermutung nach der Messung zu bestätigen, aber mutig, die Beschleunigung von Chevrolet zu bestätigen, leuchtet nicht. Er ist trotz des ärgerlichen Humens des Motors sehr ohne gneidig. Der Motor könnte den Eindruck mit einer geraden Linie (in keiner Weise 1,6 l) gleiten, aber das passierte nicht. Der Höhepunkt des Drehmoments entfaltet 4200 U / min, und dann ist die maximale Leistung nicht weit vom Tachometer 5000 U / min entfernt. Weiter drehen den Motor sinnlos, er bemerkt, ohne auf den Limiter zu warten, und zerstört übrigens schließlich akustische Komfort.
Liebt Rezzo und steile Kurven nicht. Wenn unter den Rädern des Asphalts der durchschnittlichen Qualität das Lenkrad in den Händen schlägt, die Klopfen und Vibrationen aus dem Lenkständer passieren. Das einzige, was das Auto die Glätte des Hubs freute. Für ferne unnötige Reisen genau richtig.
Ein trauriges Bild, dachte ich, die Autobahn in die Stadt in der Nähe von Moskau zurück. Schließlich war das Bild des Käufers Rezzo skizziert: unkompliziert, im mittleren Alter und der durchschnittlichen Reichtum. Wirtschaftliche, gemächlich, wirtschaftlich. Und nicht einmal geträumt Corway oder Tahoe
Haben Sie nicht versuchen, das Gute?
Das Schicksal von Fiat in Russland kann nicht wolkenlos genannt werden. Zumindest bis vor kurzem, als das Unternehmen nach einer langwierigen Krise zu erholen begann, und in unserem Land es wurde einmal entschieden wieder in ernst zu engagieren. Wir haben bereits in unruhigen Zeiten verkauft sogar worden. Aber die aktuelle Auto ist nicht ganz das, das vor angeboten wurde. Das Modell wird in einer leistungsfähigeren Version mit einem Motor 1.4 l mit einer Leistung von 77 PS geliefert.
Wenn man sich die Hoffnung hinter schauen oder in drei Vierteln, ist es unmöglich, von Fracht Verbänden loszuwerden. Durch die Art und Weise, LKWs sind besonders beliebt bei fast drei Dutzend Modifikationen. Wir haben auch drei Konfiguration der Passagierversion des Panoramas.
Ich öffne die Tür, springen in den Salon: eine recht hübsche und originelle Frontplatte, die Bedienelemente des unnötigen, sind aber günstig gelegen. Nun, zum Einkaufen? Beschleunigung ist gut gegeben, es ist nicht so einfach wie noch Rezzo, aber es ist angenehm, den Fiat zu steuern. Nicht zuletzt aufgrund des kurzen irdischen Hebel der 5-Gang-Box auf der Guss Konsole.
Vor Ihren Augen, eine große, fast vertikale Windschutzscheibe, und zwischen ihm und der Decke platziert ein komfortablen Regal. Sie sitzen hoch, die Spiegel Ohren durch den Bus Ohren untersuchen. Aber die ersten Ansprüche sind genau für die Sichtbarkeit. Der Zugang zum Kofferraum öffnet sich ein Doppel geschwollene Tür mit Bulk-Schärpe. In dem rohen Wetter, wirft Idobo das Heck von Schlamm, mit dem Kampf gegen den einzigen Pförtner auf dem größeren Flügel ist.
Nach der angegebenen Höchstdrehzahl, ist FIAT nachsteht Chevrolet fast 20 km / h, aber das Auto ist sehr angenehm und gehorsam die gleiche Marke wie die RECCO auf. Mehr als 130 km / h (Polygon-Modus!) Reiten unangenehm. Zu vernünftigen Geschwindigkeiten schwingt der Wind nur manchmal den Ruß, aber es aus dem Kurs nicht abreißen. Die Hauptsache ist, nicht den Abfall mit der Bahn zu bedrohen selbst! Rad empfindliche und schnelle Antworten.
Also, auf FIATe können Sie auf einer langen Reise gehen? Es ist besser, jetzt: malozagruzhennuyu Maschine unterscheidet mittelmäßige Glätte. Sie sahen am Boden: es ist, entspringen Hinterradaufhängung. Die schnellen Kurven wie und zählen nicht. Aber wenn wir berücksichtigen auch die Höhe des Körpers, es ist nicht so schlecht! Fiat zeigt einen klassischen Frontantrieb Charakter, obwohl Segel unter dem Gas recht früh herausstellen, und der Körper ist ziemlich Fersen.
Maverka, wir scheinen einkaufen zu sammeln! Hier ist eine Disziplin, in der kein Gleichheitswesen erforderlich ist: ein riesiger Kofferraum mit einem flachen flachen Boden, geringer Belastungshöhe und 180 Türen. Damniks Traum! Der Kofferraum ist nicht schwer zu erhöhen, wodurch das Hecksofa nach vorne geworfen wird, dann bis zu 3 Curgo-Würfeln in den Körper.
Zugang zu den Passagierplätzen offene Schiebetüren. Ich trage über einen breiten Schwellenwert und erinnere mich an Londoner Kabine: Im Zylinder passiert es nicht, außer einem Basketballspieler. In der Breite des Sitzes gibt es genug Erwachsene, aber die mittlere Freiheit begrenzt den zentralen Tunnel.
Aber das Gefühl, dass die Aufgabe ein Lastwagen ist, obwohl sehr unhöflich, verschwindet immer noch nicht. Lüftungsöffnungen, massive Türen, Schütteln, besonders spürbar, genau hinter dem Transporter, um teurer zu waschen, wurde der Punkt im Streitfall auf die Spüle gelegt!
Gehäuseprobleme
Erschwingliche Unterkunft junge Familie! Dieses staatliche Programm soll fast die krankste russische Frage lösen. Sogar die mehrmonatigen Warteschlangen für sehr Nasenmaschinen erklären, dass die Menschen verzweifelt, sich in die Wohnung anzunehmen. Für viele Autos ist das zweite Zuhause. Es war diese Philosophie, dass die Entwickler von Skoda-Rumster in ihrer Binschau gelegt wurden.
Ich erinnere mich in der Tschechischen Republik (SM, 2006, Nr. 6), wir wurden buchstäblich nicht an jeder Ampel erhielt. In Russland ist die Reaktion spürbar kühler, der Fall in der Saison ist?
Und ich mag es hier. Die Landung ist einfach und fährt einen praktischen Fahrer mit einem Anstieg auch für zwei Meter. Und hinter dem Ort für die Beine reicht es aus. Entschuldigung, der Salon ist etwas schmal. Rumster wurde jedoch von den Optionen zur Transformation beurteilt, wurde Rumster als Apartment für vier Personen konzipiert. Obwohl das Hecksofa in drei Teile unterteilt ist: Jeder bewegt sich um 150 mm vorwärts, und die Rücken können um 13,5 gekippt werden. Die Sitze werden aus der Kabine entfernt und noch einfacher als in der Referenz. Mit einem kompletten Szenario erreicht das Kofferraumvolumen einen beeindruckenden 1780-Liter, aber die Aufzeichnungen von Fiat Skoda schlagen nicht. Rumster's Corona-Nummer, der vom Salon den mittleren Abschnitt des Sofas entfernt wurde, die restlichen Seitenwände wechseln jetzt an den hinteren Passagieren Komfort, der fast in einer Business-Klasse ist! Obwohl Breitbandbürger einander näher als erwartet sind.
In der Tschechischen Republik schien mir die Suspension das gesammelte und ziemlich komfortable. Wenn es seinen Weg durch die Hündin gemacht, entstand die erzielte Moskau Gassen, andere Eindrücke. Patchwork auf dem Asphalt Auto sorgfältig neu berechnet. Während Autos exportieren nach Russland unverändert; Vielleicht später wird es ein Paket für schlechte Straßen sein und Rumster wird bequemer geworden.
Aber um es nach Rezzo und dem guten Vergnügen zu schaffen. Die Selektivität der Box ist wunderschön, nicht zu vermissen. Das Lenkrad ist praktisch und ansprechend, das Verhalten des Autos ist gleichermaßen bis 100 und 150 km / h vorhergesagt. Neigt leicht nur das langfristige Kupplungspedal und das ärgerliche Klang des 1,4-Liter-Motors mit hoher Geschwindigkeit.
Alas, Apartments sind jetzt Straße. Sogar klein und auf Rädern. Test Rumster, sortiert mit Optionen unter der Saite, gezogen auf einen sehr festen Betrag.
Also, was soll ich wählen? Die Lösung hängt stark von den Anforderungen ab! Jemand ist besonders wichtig für den Komfort und die Qualität der Finishing, anderer Main als mehr quadratisch (oder Cube), und jemand wird mit einem separaten, wenn auch einem Nicht-Zeys für einen erschwinglichen Betrag zufrieden sein wird. Was ist dir näher?
Michail Gzzovsky: Wenn wohl komfortables Komfort, Handling und Sie einverstanden sind, den ganzen Weg zu zahlen, schauen Sie sich Rumster an. Der Schiedsrichter wird das Familienbudget nun retten, und der Velo wird diejenigen schätzen, für die das Auto nicht nur Bewegung ist, sondern auch das Ergebnis.
Chevrolet Rezzo Eine der kostengünstigsten Mini-Bohnen auf dem Markt. Amortisation veraltetes Design und mittelmäßige Fahrqualität.
Gesamtbewertung von 7,7
+ Großer Bodenfreiheit, gute Glätte und Transformationsfähigkeiten.
- Niedrige Selektivität der Box, kleine Treibereinstellung in der Länge, unwichtiger Sichtbarkeit, bescheidener Lautsprecher.

Fiat Doblo ist in erster Linie ein Lieferung, kein verheiratetes Auto. Das Design und die Ergonomie geben dem Cargo Pedigree.
Gesamtbewertung von 7,9
+ Riesiger und komfortabler Kofferraum, geräumiges Hecksofa.
- Abwesenheit von ABS, Cargo-Handling, der durchschnittlichen Glätte des Schlaganfalls in einem unbelasteten Zustand, spezifischer Ergonomie.

Skoda Roomster Ein ursprünglicher Blick auf das Auto für Haus und Familie mit einem ungewöhnlichen Design, kompakten Abmessungen und einem geräumigen Innenraum auf vier.
Gesamtbewertung 8.2.
+ Klare Getriebearbeit, bequeme Sitze, gute Handhabung, hochwertige Innenausstattung, reichhaltige optionale Optionen.
- Hübsche harte Suspension, Hecksofa ist nur für zwei Erwachsene günstig.
 

 

 


Mikhail Gzovsky.

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"