Cadillac STS Test Drive Seit 2007 Limousine

Neues Klavier

Neues Klavier
(Schwarz, lackiert)
Er hat ein sehr überzeugendes Aussehen. Weit verbreitete Augen und höflich zurückhaltendes Lächeln. Große polierte Flugzeuge verursachen eindeutige Assoziationen mit einem teuren Musikinstrument. Und er hat auch eine schwierige Mission, Traditionen zu bewahren und die Marke zu rehabilitieren, deren Image am Ende des 20. Jahrhunderts erheblich verschwommen ist.
Cadillac Die teuerste Marke der General Motors Corporation. Geschäftslimousine klasse STS GM Passagier Flaggschiff im russischen Marktmodell von 2005. Er sieht gut aus über den jüngeren Bruder von Sts, der seit fünf Jahren getroffen wird. Und der größte Cadillac -DTS ist bereits archaisch: die vordere Fahrt, so dass sie in den 90er Jahren unter amerikanischen Modellen verbreitet werden, und die Leistung ist viel kleiner als die von STS. Deshalb wird er nicht nach Europa gebracht, und daher unser vertikaler Held des anerkannten Führers des Unternehmens.
 
Unsere STs mit all den Führenden (es gibt auch Heckantrieb). Darüber hinaus ohne die für dieses Layout charakteristische neutrale Rotation. Im Gegenteil, es ist etwas unzureichend. Die meisten Fahrer, die es gewohnt sind, der Vorderseite der Hinterachse zu dem Abriss das Verhalten einer großen Limousine wird vertrauter. Aber die Hauptsache in den Manieren einer fast zwei Tonnen amerikanischen Maschine ist unerwartet filigrane Genauigkeit und einfache Kontrolle. Dies schließt die Körperrollen aufgrund einer eher weichen, langen Geschwindigkeitsaufhängung nicht aus. Aber eine Schlange an einem guten Kurs zu bestehen ist besser und einfacher als im Voraus erwartet. Aber der erwartete Komfort beim Reisen durch Unregelmäßigkeiten im Gegenteil ist nicht zu spüren. Und das ist ein Paradoxon. Kleine Gruben werden zu beeindruckend auf den Körper übertragen. Mittlere Beulen schlucken viel besser energie -intensive schlagende Elemente. Das Lenkrad im Stil des Genres: Nicht besonders informativ und leer. Und in den Zwischenpositionen müssen nach einer kaum spürbaren umgekehrten Reaktion in welchem \u200b\u200bWinkel die kontrollierten Räder momentan erfasst werden. Die Stabilität der Bewegung in einer geraden Linie ist jedoch ausgezeichnet, es ist keine Lenkung zur Korrektur des Kurses erforderlich.
 
Mit Dynamics hat STS Ordnung. Fünf Punkte. Wer würde das bezweifeln? Eindeutig ausgedrückte Beschleunigungen in einer Vielzahl von Revolutionen drücken Sie in den Rücken breiter gründlicher Stühle. Was für einen Amerikaner angenehm ist, leidet das Automatikgetriebe überhaupt nicht unter Nachdenklichkeit und steckt das erforderliche Getriebe fast sofort auf und ab. Es ist angenehm, dass das Auto zu einem scharfen Start die vordere Achse nicht zu stark entlädt und ihre Fähigkeiten nicht für ein anständiges Lenkrad verliert. Aber die Bremsen hacken ehrlich gesagt. Sie drücken das Pedal, zerquetschen es, aber es scheint, dass Sie weiterhin von hinten schieben. Gleichzeitig gibt ABS den Fahrer aktiv in das Bein des gesamten Zitterns des Schreckens des Autos vor einer bevorstehenden Bedrohung. Nun, dies passt auch in den Rahmen des Genres. Obwohl STS in vielerlei Hinsicht darum kämpft, aus ihnen herauszukommen. Und es gelingt ihm!
 
Technische Merkmale von Cadillac STS 4.6
 
Motor
Geben Sie Benzin ein
Arbeitsvolumen, CM 4565
Max. Power, L.S. bei Drehzahl 325/6400
Max. Moment, NM bei Drehzahl 427/4400
 
Dynamik
Max. Geschwindigkeit, km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h ab 7
 
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 11,7/19.2
Kraftstofftankvolumen, L 66
Radbasis, MM 2955
Lang, mm 4985
Breite, MM 1845
Höhe, MM 1465
Massenausrüstung., KG 1920
Der Preis beträgt 78650 USD

ENTWURF
Die Entwicklung eines charakteristischen Rasier- und Facettenstils des seit 2002 bekannten Cadillac -Zweigs wird fortgesetzt. In jüngerer Zeit waren die Unterschiede in den Modellen in Größe und Körpertypen. Dank STS ist Plastik weniger aggressiv, aggressivere Übergänge und weiche Linien sind aufgetaucht. Auf dem Gesicht ist die Erkennung zu 100%dank eines stilisierten proprietären Gitters und einer Branche der Beleuchtungsausrüstung, von denen die Anzahl ein klarer Überkleid ist, und drei Stockwerke seiner Integrität werden dem Bild nicht hinzugefügt. Eine dynamische Silhouette mit einer langen Kapuze und einem kurzen Kofferraum ist mäßig dynamisch. Gleichzeitig ist dies eine Limousine, in der das Pflanzen an den hinteren Stellen bequem und komfortabel ist. Hinter dem Bild befindet sich die Vertikale der LED -Optik und seltsamerweise den Spoiler und seltsamerweise eine Kunststoffplatte im Stil eines Diffusors mit einem Paar Auspuffrohren. Der traditionelle amerikanische Nachttisch der Zentralkonsole, das das Instrumententafel früher dominierte, ist bescheidener geworden und streckt nicht selbst -Suffizienz heraus. Infolgedessen sieht alles ganzer aus.
STS ist eindeutig
schlägt Familienstil. Dies hilft ihm und stört sich, weil der Besitzer des Pathos -Autos beweisen muss, dass er nicht der Besitzer eines bescheideneren STS ist.
Postotsky Plastik
und gehackte Innenausstattungsformen können und sind in amerikanischen Traditionen konzipiert, geben aber keine schicke Limousine.
Das bekannteste
für Cadillac einen Winkel von hinten.

Große bequeme Stühle
einer der Hauptvorteile von STS. Es ist äußerst angenehm, zu ihnen zu gehen, und die laterale Unterstützung wird mehr ausgedrückt als von außen. Aber sie sind niedrig.
   
 
 

Quelle: Autos