Cadillac CTS -Testfahrt seit 2007 Limousine

Cadillac - Cits s

Der aktualisierte CTS verfügt über so externe Daten, dass sie nicht nur als ertrunkener Metallhaufen wahrgenommen werden, der auf dem Parkplatz lebt, in Erwartung seines subtilen Besitzers eines Büroangestellten, aber eher wie ein lebhaftes und sehr temperamentvolles Tier.
Hast du auf das neue Jahr gewartet? Und die Neujahrsferien?
Und haben Sie auf Treffen mit/dem einzigen/nur/nur gewartet (betonen Sie das notwendige!)? Bitte erinnern Sie sich an die Aufregung, die mit der Erwartung eines angenehmen Ereignisses in Ihrem Leben verbunden ist. Merken?
Hier bin ich, ein aufgeregter Freak (übersetzt aus Englisch), der sich mit dem aktualisierten Cadillac CTS 2008 -Modelljahr 2008 begegnet. Frage warum? Und ich werde antworten. Cadillac persönlich für mich ist das nicht nur ein Auto, sondern etwas mehr ist eine Geschichte. Wenn Sie eine Legende wollen. Auf der großen Erde ermutigt, leider in den letzten Jahrzehnten die Erde mit einem sehr durchnässten Ruf.

Cadillac ging Hand in Hand mit vielen hyperkundigen Menschen und sie waren stolz auf ihre eigenen Autos. Der Punkt ist nicht in Kraft und Aussehen, nicht in Form von Sitzen und der Größe der hinteren Spiegel, die Materie ist Charisma, das von Autos dieser Marke besessen ist.
Und so, als ich über die großen Menschen ihrer Leistungen und die Feinheiten ihres Schicksals und Markens Cadillac nachdacht hatte, war ich auf den Punkt von X. Und darin wartete ein Red Devil auf mich, gekrönt mit einem Markenmantel von Caddy und gekrönt. Eine Milliarde von attraktivem Chromschmuck. Das Wort wartete in diesem Fall auf eine sehr genaue.
 
Die aktualisierten CTS haben so externe Daten, dass sie nicht einfach als ein ertrunkener Metallhaufen wahrgenommen werden, der auf dem Parkplatz lebt, in Erwartung seines subtilen Besitzers des Büros, aber eher wie ein lebendiges und sehr temperamentvolles Tier, das die übersetzt Der Geist zum Stillstand, der auf seinen treuen Freund-Kovboy wartet, überspringen Sie einige Minuten lang ein Glas Milch.
Seine schnellen geometrischen Formen ziehen mich als Magnet für sich an. Der Schnittpunkt der vertikalen und horizontalen Gesichter Ja, genau die Gesichter und nicht die Linien, der Kühlergrill im Kampfgrin, die Seitenkiemen auf den vorderen Flügeln all dies ohne Zweifel die explosive Natur des Wildpferses.
 
Ich kam näher und inspiziere weiter. Die Keilhaube mit einer weit verteilten vorderen Optik, die mit einem adaptiven Beleuchtungssystem ausgestattet ist, der vordere Stoßfänger mit in Chromnischen integrierten Nebellichtern - der gesamte vordere Teil mit mehreren scharfen Fragmenten fließt mit beeindruckender Neigung in die Windschutzscheibe und weiter in die Der zentrale Teil des Körpers, der sozusagen die Bewegung der Bewegung diversifiziert und das Auto auf einem langen schnellen Weg mit Ihnen stellt. Feed wiederum verdient besondere Aufmerksamkeit, hauptsächlich aufgrund aktualisierter Beleuchtungsgeräte. Die Hauptleuchten sind mit Diodenröhrchen ausgestattet, die helle vertikale blutrote Streifen ausstellen. Auf dem Deckel des Koffers befindet sich ein stilisiertes zusätzliches Stoppsignal für einen kleinen Spoiler, der ebenfalls unter Verwendung von LEDs implementiert wird. Aber die leichte Extravaganz endet nicht dort: Für diejenigen, die den Hotier im unteren Teil des hinteren Stoßfängers lieben, gibt es in einer ordentlichen dünnen Nische direkt über dem dekorativen Ausschnitt unter der Abgasanlage einen mörderischen Nebel. Wenn es eingeschaltet wurde, werden nervige Passagiere, die Ihnen im Strom folgen, von einem supermächtigen roten LED -Streifen angegriffen, der fast genauso effektiv wirkt wie beispielsweise ein spezielles Signal des Strobos.
 
Nachdem CTS meine bewundernden Blicke erwischt und mich selbst erkannt hatte, öffnete CTS die Fahrertür offen. Dafür musste ich den Griff nur eine Hand ziehen, und dann löste die Türen das System frei, ohne die Tasten auf der Taste zu drücken, ohne Schleier und voila, ich drinnen.
Und was sehr erfreulich ist, am Hauptplatz. Die verbleibenden Sitze in der Kabine können ohne Bedauern abgebaut werden.
Dies ist natürlich ein Witz, da vier Erwachsene in den Darm dieses Teufels sitzen können. Vergessen Sie jedoch nicht, dass es schön wäre, wenn die beiden hinteren Erwachsenen nicht sehr groß wären, um es zu vermeiden, ein Paar Löcher an der Decke eines Traumautos mit ihren Köpfen zu wischen.
 
Kommen wir zurück zum Lenkrad. Hier ist alles der Bequemlichkeit des Führers untergeordnet. Die zentrale Konsole ist leicht zum Fahrer gewandt, dies ist sehr bequem und verringert das Risiko einer langen Aufmerksamkeit auf Kontrollelemente. Und wenn man das zentrale Gremium von oben nach unten untersucht, werden wir nicht mehr überrascht über die hervorragenden Lösungen von Ingenieuren und Designern.
Ganz oben gibt es ein multifunktionales Display mit Touchscreen -Technologie, das die gesamte Multimedia -Komponente des Autos anzeigt. Und es gibt mehr als genügend diese Lotionen: das Bose 5.1 -Audiosystem mit einem Subwoofer, Verstärker verschiedener Frequenzen und zehn Lautsprecher. Eine 40-Hütten-Festplatte, auf der Sie nicht Tonnen von CD mit Ihren Lieblingsspuren tragen können, sondern durch das Drücken mehrerer Tasten, um sie auf diese Festplatte zu werfen. Das Soundfokus -System in einem bestimmten Teil der Kabine, eine Funktion, die das externe Geräusch von Pilotgeräuschen bekämpft, und vieles mehr wird auf diesem wunderbaren Display angezeigt. Eine wichtige Fähigkeit ist die Fähigkeit, sich in den Darm des Panels zu verstecken und nur zwei Zeilen der relevantesten Informationen zu hinterlassen.
 
Wir folgen unten, wo wir klassische Stunden in einer Chromkante treffen, die zusätzlich zu a) traditionell b) stilvoll ist, schließlich sehr bequem. Mit einer solchen analogen Uhr im Auto mit noch mehr Kraft beginnen Sie zu Hause zu fühlen.
Im Folgenden finden Sie zwei Blöcke von Funktionstasten, die die spezifischen Funktionen des Audio- und Klimasystems steuern, aber etwas niedriger auf beiden Seiten des zentralen Feldes gibt es zwei kleine LCDs, die die Temperatur auf dem Klimasystem anzeigen.
 
Und unter diesen Anzeigen, die Tasten der Heiz- und Lüftungsknöpfe sowie die Einstellung dieser Temperatur, die jeweils ihre eigenen einstellen. Diese super -otische Lösung hinterließ keine einzige Person, die während des Tests während des Tests in diesem Auto gereist war.
Die Qualität der Materialien und die Anpassung der Innenausstattung auf höchstem Niveau für ein amerikanisches Auto, das einige deutsche Große den Vorsprung ermöglichen kann.
Aber ich denke, es reicht aus, sich auf die Weise durch den Gedanken zu verbreiten, übrigens ist es ganz natürlich, was für die Gestaltung des Salons verwendet wird. Es ist an der Zeit, mit Abenteuer und atemberaubenden Kurven auf die Straße zu gehen.
 
Und dafür haben wir allen Grund, da die wütendste Version von CTS mit einem 3,6-Liter-atmosphärischen Motor, der dem Test Aufmerksamkeit schenkt, am wütendsten war. Phänomenal 308 PS. Der Motor wird mit einem Automatikgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten gepaart. Die Krone dieser technologischen Ekstase ist alles radionieren und als Option für 101.000 Rubel zugänglich.
Das Prinzip des Betriebs des Allradantriebs in diesem Auto ist wie folgt: In einem Zustand des stabilen Betrieb Drehmoment wird übertragen. Bei Hinweisen zur Verschlechterung der Beschichtung und infolgedessen kann der Verlust der Kontrolle der elektronisch kontrollierten Borg Warner-Kopplung die fehlenden Prozentsätze des Drehmoments auf die Frontachse übertragen. Infolgedessen kann CTS in einigen Fällen in der Nähe des gesamten Radlaufwerks nach dem Nachweis der Rückseite -Rad -Antriebsantrieb nachweisen.
 
Es ist unmöglich, die Dynamik eines Hurrikansautos zu bezeichnen, da der atmosphärische Motor in einen massiven Körper implantiert ist, der fast 1,8 Tonnen ziemlich vorhersehbar und gleichmäßig ausstehend macht. Aber CTS wird definitiv viele Autos mit einer überdurchschnittlichen Leistung bei kompromisslosen Straßensparring machen.
CTS übergeht zuversichtlich eins der schwierigsten Wendungen. Mit dem Vorteil von harten Chassis -Einstellungen können Sie solche Pirouetten ausschreiben, die praktisch die Rollen ausschließen. Ja, und die Stabilität der Kurs aufgrund der hervorragenden Gewichtsgewichtung auf einem sehr hohen Niveau und zu dem sogenannten Nicht -Return -Punkt, das das Auto in ein schlecht kontrolliertes Gleiten fehlt, ist fast unmöglich.
Die Rotationen sind direkt verteilt und werden im gesamten Arbeitsbereich des Pedals mit einheitlicher Verstärkung eingerichtet, und mein neuer Freund Cadillac CTS kehrte an den Startplatz zurück, um sich zu einem neuen Treffen zu trennen, auf das ich mich zu 100 Prozent zuversichtlich und zuversichtlich bin: 100 Prozent: Er auch!
 
Ich werde nicht einmal versuchen, Ratschläge zum Akquisition oder Nichts dieses Autos zu geben: Dies ist ein Gourmet -Auto, aber ich denke, dass er die Kürzungen aller Geschäftsabteilungen festlegen und viele der gleichen Seelen wie mich finden wird.
* Cadillac City S \u003d Cadillac Ein Stadtsportler.
Tschüss! :)
 
Dmitry Malygin
 
+
Tolles Aussehen
Gepresste Kontrollierbarkeit
Komfort von und zu ...
-
Ausgezeichneter Appetit
Lange Ausrüstung
 
  
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 1.423.364 Rubel
Schließen Sie den Test des getesteten Autos ab
Vorderkissen des Fahrers mit zweiphasigen Füllungen
Vorderkissen mit einer Zweiphasenfüllung für den Passagier und der Ladung auf dem Sitz
Seitenairbags für den Fahrer und den Beifahrer
Aufblasbare Sicherheitsvorhänge für den Fahrer und die Passagiere der vorderen und hinteren Sitzreihen von Sitzen
Armlehre, zentral, vorne
Armlehre, zentral, hinten, einschließlich 2 Tasse Halter
Tempomat
Erhitzen der Heckscheibe mit Seitendüsen für den Fahrer und den Beifahrer
Teppiche, Villo, vorne und hinten
Klimaregelung, getrennt, mit individuellen Einstellungen für den Fahrer und den Beifahrer
Dashboard mit analogem Sperma, Drehzahlmesser, Kraftstoffspiegel und Motorteparetten, Öldruck, Stunden und des Fahrers Informationszentrum
Rückspiegel, intern, elektrochrom (mit automatischem Liebling)
Sicherheitsgurte, 3-Punkte, Fahrer und Beifahrer
Lenkrad mit mechanischer Einstellung für den Abflug und den Neigungswinkel
Das Lenkrad mit den Steuerschlüssel für das Audiosystem, die Klimaanlage und die Geschwindigkeitsregelung
Gepäckfachraster
Der elektrische Auslöser des Kofferraums
Solarvisoren mit Spiegeln und Hintergrundbeleuchtung für den Fahrer und den Beifahrer
Elektrisches Antrieb 4 Fenster mit einer Autofunktion mit Verriegelung
Windschutzscheibe mit einem abgedunkelten Sonnenstrahlstreifen
System der dynamischen Stabilisierung (Stabilitrak)
Lenksäule mit einer hydraulischen Verpackung
TRC (Anti -Kreis -System)
Das Speicherpaket enthält Einstellungen für 2 Treiber (persönliche Einstellungen, Fahrersitze in 8 Parametern, externe Spiegel)
Schlüsselzugriffssystem
Die Sitze sind hinten, getrennt, gefaltet
erhitzen der Vordersitze
Lederpolstersitze
Nebellichter vorne
HID Xenon -Scheinwerfer, die Einbeziehung der Windschutzscheibe -Waschmaschine aus dem adaptiven Beleuchtungssystem, die Scheinwerferdüsen mit beheizter Scheinwerfer und ein kurzfristiger Wendepunkt bei den Scheinwerfern nachts
Unterlegscheiben von Scheinwerfern
Parkhilfesystem, zurück, sensorisch
Reserverad, Dock
Erhitzen der Stoffflüssigkeit
Scheiben, 18 x 8 (45,7 cm x 20,3 cm) Legierung, poliert
Schaden -Heckdifferential der hohen Reibung
Luftdrucksensor in Reifen
Luke, Ultraview, Glas mit elektrischem Antrieb, über der 1. und 2. Reihe von Sitzen, mit der Funktion des Autos, enthält den Sonnenschutzvorhang

Technische Eigenschaften
Körper
Art der Körperlimousine
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 373
Ausgestattete Masse, KG 1882
Volle Masse, kg 2425
Länge, MM 4870
Breite, MM 1840
Höhe, MM 1470
Radbasis, MM 2880
Straßenfreiheit, mm -
Motor
Beckentyp mit direkter Kraftstoffeinspritzung
Der Standort vorne ist länglich
Standort und Anzahl der Zylinder V6
Arbeitsvolumen, CM 3564
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 94,0 x 85,6
Der Grad der Komprimierung beträgt 11,3
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 6
Maximale Leistung, L.S./RPM 311/6400
Maximales Drehmoment, NM/U/min 374/5200
Übertragung
Automatisches Getriebe 6-Gang
Der Laufwerk ist voll, mit einer elektromagnetischen Kupplung im Antrieb der Vorderräder
McPherson Front -Suspension mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängiger Multi -Link mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator
Frontbremsen disco belüftet
Heckbremsen disco belüftet
Reifen 235/50 R18
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 225
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 6,7
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 16.8
landzyklus 8.0
gemischter Zyklus 11.2
Kraftstofftankkapazität, L 68
Kraftstoff AI-95 Benzin


 

Eine Quelle: Carclub.ru