Cadillac CTS -Testfahrt seit 2007 Limousine

Rhombus aus Amerika

Ich frage mich, ob Cadillac, Gründer von Cadillac, Henry Leland vor hundert Jahren, vorschlägt, was genau die Produkte seines Unternehmens die Jahrtausende ansehen würden.
Wenn Sir Henry heute leben würde, hätte er sich wahrscheinlich nicht für eine neue Limousine der Business Class namens CTS geschämt. Zumindest das Erscheinungsbild dieses Modells wurde von Journalisten und Kritikern sehr freundlich getroffen.
Dies bedeutet nicht, dass die Straßen der Moskauer die Straßen von einer immensen Menge an Cadillac brechen, aber von Zeit zu Zeit sind die Autos dieser legendären amerikanischen Marke für das raue russische Auge immer noch gefallen
Tatsächlich hat Cadillac in seiner 100-jährigen Geschichte die Welt wiederholt mit technischen Innovationen und vielfältigem Know-how überrascht. Nehmen Sie mindestens eine der Erfolge des bereits 1910 eingeführten Unternehmenssystems der elektrischen Zündung. Dies ist nun die Drehung des Schlüssels im Zündschloss oder der Start des Motors aus dem Knopf, den wir für selbstverständlich empfinden, und vor mehr als einem Jahrhundert mussten wir den Griff verdrehen, was natürlich nicht das bequemste und sauberste war Aktivität.
Trotz der Tatsache, dass das CTS -Modell seit 2002 produziert wurde, hat das neue Auto, das kürzlich vom GM Corporation in Moskau vorgestellt wurde, nur auf den ersten Blick leicht Unterschiede. Ein einzelner Unternehmensstil und ein Außendesign mit dem von einem Säbel gehackten Säbel ergänzen das Innenraum, das im selben Geist hergestellt wurde.
Die Rhomboidoberfläche des Torpedos und des zentralen Tunnels, so wie er war, geht im Auto weiter, der von der Straße kommt. Im Allgemeinen bezeichneten Journalisten scherzhaft CTS mit einem Facettenglas, was dem Bild und dem Aussehen des Modells in gewissem Maße entspricht. Wie einer meiner Kollegen es ausdrückte, schien er zum ersten Mal CTS zu sehen, er schien mit einer Axt aus einem ganzen Eisenstück geschnitten zu werden. In der Tat, wenn Sie genau hinschauen, fangen Sie an, sich zu denken, dass CTS wirklich wie ein Monolith aussieht. Die vertikalen vorderen Scheinwerfer bewegen sich in die gleiche Nebel -Tunnel -Form, und die riesigen vertikalen Rücklichter leuchten wieder mit hellen LEDs und schauen durch transparente Kunststoff.
Im Gegensatz zu seinem jüngeren Bruder, dem BLS-Modell, das eine gemeinsame Plattform mit SAAB 9-3 hat (der schwedische Autohersteller, ist ein Teil des GM-Problems), teilt der ältere CTS das Chassis mit dem muskulöseren Saab 9-5 und dem Chassis, und das Chassis teilt sich mit dem muskulöseren Saab 9-5 und teilt das Chassis. Diese Tatsache kann nicht als Nachteil bezeichnet werden. In der Tat ist der neue Cadillac CTS trotz des amerikanischen Namens, Ursprungs und Designs dem Konzept eines europäischen Autos viel näher. Ja, die Federung ist weich, aber bequem.
Ja, das Auto ist unwahrscheinlich, dass es zum Tempern geeignet ist, aber die Bremsen sind nicht mehr so \u200b\u200bamerikanisch. Darüber hinaus haben die Produkte der Schweden, die Kampfluftwurzeln haben, und die Saab -Autos haben bisher storniert. Noch hat noch niemand alle abgesagt
Im Allgemeinen spielte Hollywood eine wichtige Rolle im PR -Unternehmen Cadillac CTS. Es ist im Super -Blockbuster der Vachovsky Brothers Matrix. Das Nachladen einer der wichtigsten Automobilrollen wurde nur von CTS gespielt, auf denen der Held die Bösewichte aus der anderen Welt verfolgte.
Der 2,8-Liter-210-PS-Motor wendet sich nicht zu einer Atombombe, obwohl Sie die CTS nicht zuversichtlich spüren und gut kontrolliert sind. Erwarten Sie nicht die Ferrari Agility aus dieser Limousine, da Cadillac dafür nicht geschaffen wurde. Sie müssen zugeben, dass die meisten von uns mit dem Wort Cadillac langleuchtende Filmstars Limousinen oder riesige Dreadnoughts der 70er Jahre mit einer niedrigen strengen und gigantischen Größe mit zwei Sofas erscheinen, was, wie sie sagen, um fast die Hälfte konzipiert werden Amerikanisch. Und heute arbeitet die Marke Cadillac eher für sich selbst, denn bis heute bleibt diese Marke für den durchschnittlichen Amerikaner wie vor vielen Jahren die Grenze der Träume und nicht realisierten Fantasien
Es gibt eine Leistung des CTS-Modells und ein leistungsstärkeres 306-PS-Stromeinheit in der Leitung. Damit ist der Kraftstoffverbrauch erheblich höher, und die jährliche Transportsteuer ist greifbarer, und der Preis eines Autos kann machen der Gürtel fest. CTS wird natürlich schneller, wenn eine automatische Box dies zulässt. Einerseits wird das von General Motors -Spezialisten erstellte Automatikgetriebe sicherlich billiger in der Wartung sein, und andererseits müssen Sie sich mit einer Art Nachdenklichkeit des Maschinengewehrs abfinden
Übrigens nimmt der sogenannte gehackte Auto-Stil selbst seine Wurzeln aus dem Vizion-Konzept, das vor einigen Jahren auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde. Damals waren mutige Designlösungen, scharfe Kanten und klare vertikale Linien zum Geschmack vieler Fans der Marke. Das Konzept blieb ein Konzept, aber seine Leistungen wurden in eine neue Generation von fast allen Cadillac eingeführt, und CTS ist keine Ausnahme, sondern den Anführer seines facettierten Segments.
Trotz des soliden Erscheinungsbilds und des modischen Schnitts lassen sich Orte für die hinteren Passagiere in CTS immer noch zu wünschen. Genauer gesagt würde es nicht schaden, mehr Platz für ihre Fahrer zu haben, die behaupten, Führungskräfte in der Klasse der Geschäftslimousinen zu sein. Wenn Cadillac CTS das Recht behauptet, mit solch ehrwürdigen Konkurrenten aus Mercedes, BMW und Audi in der gleichen Weise zu stehen, müssen die Amerikaner viel versuchen, da solche ernsthaften Bedenken ihre Nische nicht nur für irgendetwas geben werden. Darüber hinaus ist die Bequemlichkeit der hinteren Passagiere in dieser Klasse eines der wichtigsten Elemente, da viele Geschäftsleute, aber Menschen, die nicht auffallen wollen, lieber von hinten an einem würdigen Ort fahren möchten
In den 90er Jahren des letzten Jahrtausends galten Cadillac -Autos als prestigeträchtig und teuer, aber ihre Verkäufe erreichten keine europäischen Konkurrenten. Zusätzlich zu Völlerei und Fehden schien es, dass das teure und solide amerikanische Auto offen, offen billiger Plastik, beispielsweise mit weißer Haut oder den Lücken zwischen einigen Details in der Kabine, der Produkte anderer russischer Verbraucherpflanzen offen ähnelte. Eine solche Schande schien bereits in der Fliege zu sein, aber im heutigen Cadillac finden Sie solche Mängel. Nein, Sie werden hier nicht wirklich minderwertiger chinesischer Plastik finden, aber die Einstellung bestimmter Details lässt immer noch viel zu wünschen übrig. Wir werden jedoch schließlich keinen Fehler finden, der Salon ist sehr gut, wunderschön und hohe Qualität, zumal CTS im Vergleich zu denselben Händlern bereit ist, zum Beispiel den Preis im Vergleich zu denselben Händlern zu bewegen
In jedem Fall ist und wird Cadillac CTS, obwohl es Europa und Asien viel näher gekommen ist, immer noch ein echtes amerikanisches Auto, auch wenn nicht eine gigantische Größe. Die Tatsache, dass der moderne Cadillac nicht nur ästhetisch attraktiver, sondern auch viel zuverlässiger geworden ist, was ehrlich gesagt ein Schwachpunkt der überwiegenden Mehrheit der amerikanischen Autos war. Nun, die Zeiten ändern sich und es gefällt.
Es sollte hinzugefügt werden, dass Cadillac CTS auch eine gute Klangisolierung bietet. Es scheint, was ist da?
Aber nur wenige Autofahrer sind in der Lage, diese Tatsache zu bewerten, denn es ist schön, wenn Sie selbst bei hoher Geschwindigkeit im Auto die Stimme nicht erhöhen müssen, wenn Sie mit einem Kollegen sprechen, der heute nur eine bestimmte Klasse von vier Radeisen ist in der Lage zu bieten. Darüber hinaus steht genau diese Klasse in der Regel auf einem höheren Schritt als unser Rhomboid -Freund.
Wie auch immer, egal wie sehr die Hoffnungen der Gimovites in ihrer neuen Idee gerechtfertigt sein werden, die Zeit wird es zeigen. Und schon ziemlich bald.
Die Wetten werden gemacht, Herren!
Cadillac CTS ist weit vom einzigen Vertreter der legendären amerikanischen Marke. Darüber hinaus werden potenziellen Käufern Models BLS, STS, SLS, DTS, XLR, SRX und natürlich Escalade SUV angeboten.
Letzteres ist übrigens ein Vertriebsführer des Unternehmens. Extreme Liebhaber können die Nerven auf dem mächtigen erzwungenen CTS-V und STS-V 557 PS kitzeln.
Übrigens ...
Mazerati, Bentley, Bentley, Bentley, Bentley, konnte nur die prestigeträchtigsten Modelle von Rolls-Royce teurer analoge Stunden an der Central-Konsole rühmen ... Heute kann auch in Hyundai eine ordentlich implantierte Uhr gefunden werden. Aber im Inneren von CTS passt die bescheidene und stilvolle Uhr erfolgreich.
Darüber hinaus werden nur wenige leugnen, dass das Vorhandensein großer und klarer Stunden im Auto sehr nützlich ist.
Alexey Gusev
Foto Autor: Armen Meetarjyan
 

Quelle: Mkombila Magazine [August/2008]