Cadillac CTS -Testfahrt seit 2007 Limousine

Der Kurs ist der Euro

Ein amerikanischer Amerikaner, der dem Auto nicht fremd ist, um die hohe Qualität und das Prestige eines Produkts zu betonen, verwendet höchstwahrscheinlich das Beinamen des Cadillac und wird so etwas wie: Dies ist ein Cadillac unter den Klimaanlagen. Obwohl wir aus Sibirien stammen, wissen wir auch, dass einst amerikanische Autos aus technischer Sicht die größten, mächtigsten und perfektesten waren. Um uns daran zu erinnern, machte Cadillac eine neue CTS. Dies ist nicht der größte Vertreter der Cadillac -Familie, das jetzt einfach umwerfend aussieht.
Vor der Kraftstoffkrise waren amerikanische Autos nicht nur die größten. Ihre Schöpfer erlaubten sich ziemlich mutige Experimente im Design, und in den meisten Fällen hatten ihre Autos ein fast perfektes Design. Es war ohne Grund, dass viele sowjetische Autofabriken begannen genau amerikanische Modelle kopieren. Nach den siebziger Jahren verwandelten sich die Amerikaner in die Nachholung: Technische Lösungen für kompakte Modelle zur endlosen Fläche von Staaten wurden nicht geboren, so dass in Übersee Konkurrenten, die historisch an gemütliche beengte enge, beengte, unweigerlich gewonnen wurden.
Die Staaten haben es geschafft, den Titel eines Gesetzgebers der World Automobile Mode zu retten, da Autos mehr als in anderen Ländern produziert werden, aber weil sie sie hier mehr kaufen: Die Vereinigten Staaten mit Kanada sind nach wie vor der größte Automarkt der Welt und die Präferenzen der Anwohner sind für jeden Autohersteller wichtig. Und was sind sie? sie bevorzugen, was der Rest mag?
Die erste CTS wurde im Herbst 2001 als Modell 2003 eingeführt. Er trat bereits im Jahr 2002 in den Verkauf ein . Genau wie in der lateinamerikanischen Serie: Wir fangen jetzt an, unseren Stil zu verändern, wir fangen bereits an, nach unserem neuen Stil zu suchen. Wir haben unser Design fast verändert ... auf einem CTS-Boden, der durch diese Prototypen gelockert wurde. hat leicht Wurzel gewonnen. Darüber hinaus ist der Stil, der Futurismus gibt, im Allgemeinen eine der Traditionen der amerikanischen Autoindustrie im Allgemeinen und im Cadillac im Besonderen.
Das Problem der vorherigen CTS waren Kleinigkeiten. Hier, sagen wir, die Wahl des Plastiks für die Dekoration des Salons. Auch wenn wir eine Limousine mit Parametern kaufen klasse E zum Preis von Klasse D ist es uns immer noch nicht klar, wie man eine Gruppe von Geräten für diese Art von Geld bekommt, was in der Textur die Hälfte des billigeren Autos erinnert. Der Besitzer von Cadillac über die Existenz solcher Autos hat natürlich etwas gehört, ist aber nicht so nahe, sich mit ihren Merkmalen kennenzulernen. Dies verhinderte jedoch nicht, dass Cadillac die CTS -Verkaufspläne übertraf. Es scheint, dass irgendwo hier die Grenze zwischen der amerikanischen Wahrnehmung eines relativ teuren Autoes und dem europäischen Passer verabschiedet wird. Es war in Amerika vor achtzig Jahren eine Krawatte an der Wäscheklammer, die ein für allemal ein für allemal erfunden wurde. Warum sollten Sie mit Knoten leiden, wenn Sie nur ein dekoratives Detail benötigen? Dieser Ansatz ist sehr charakteristisch für die maximale Vereinfachung der amerikanischen Kultur und die Absicht auf technische und ästhetische Lösungen. Das neue CTS unterscheidet sich genau von der vorherigen.
Wenn Sie es mit Worten beschreiben, gibt es die gleichen, die wir über die vorherige Generation gesagt haben. Aber wenn Sie ihn ansehen, ist der Unterschied mehr als auffällig. Alle externen Paneele sind neu. Auf den ersten Blick ist es schwierig zu bemerken, dass der Körperrahmen gleich blieb. Sie können sich von den Vorfahren dieser sehr komplexen und teuren Details nur durch unveränderte Formen und Größen von Türen und Brillen angeben. Das Auto wuchs in allen drei Abmessungen, aber weitere 30-50 mm hätten nicht bemerkt werden können, dass dies nur ein paar Prozent seiner Größe sind. Die Designer haben jedoch alles so getan, dass die CTS 2008 so aussah, als hätte er 20 bis 30 Zentimeter hinzugefügt: Sie arbeiteten etwas gründlicher mit dem Körper und fügten kleine Details hinzu.
Die Arbeit mit Details ist in der Optik deutlich sichtbar. Und vor und hinten befinden sich jetzt recht komplexe Strukturen, in denen alle modernen Lichttechnologien kombiniert werden: Hier Xenon, Rotary -Scheinwerfer, LEDs. Dimensionale Lichter und Drehzeiger sind vertikal, was beim Verständnis von Menschen direkte Assoziationen mit dem berühmten Kiel der fünfziger Jahre verursacht Die goldene Zeit der amerikanischen Autoindustrie. Diejenigen, die sich nicht daran erinnern, machen solche Beleuchtungsgeräte jedoch auch einen Eindruck.
Das Rezept für die heutige Erstellung eines Salons ist anders als zuvor: statt brutaler Formen und primitiven Texturen, fein gestalteten Details und verschiedenen teuren Materialien. Bis die manuell die Oberflächen der Instrumentenplatte, die früher nur in der teuren fünften Serie waren,. Die Details des Luxus der vergangenen Jahre werden von der Teekanne nicht vergessen, und es scheint, als ob ein Metall V auf dem Rücken der Sitze in unserer Zeit der gesamten Sicherheitsvorsorge etwas trotzig aussieht. Tatsächlich wurde der Ort jedoch so gut ausgewählt, dass dieses dekorative Element überhaupt keine Kleidung fängt.
Cadillac bleibt sich selbst treu und kombiniert Luxus und neue Technologien. Auf Bestellung können Sie ein Audiosystem von Bose mit einer 40 -GB -Festplatte erhalten, auf der Sie mehrere Dutzend Filme speichern können, ganz zu schweigen von Tausenden von Musikaufzeichnungen. Es umfasst auch 10 Lautsprecher, die die Reproduktion eines Multi-Channel-Sounds 5.1, eines DVD-Players und eines großen Displays gewährleisten. Letzteres funktioniert in zwei Modi. Im Standard passt es in das Instrumententafel, aber in Sichtweite gibt es noch einen Teil des Bildschirms, auf dem der minimale Datensatz angezeigt wird. Sie können es beispielsweise vollständig für die Verwendung der Navigation (die noch nicht in Russland gearbeitet hat), Filmen mit DVD oder einfach bequemer Kommunikation mit einem Audiosystem vorantreiben. Zusätzlich zu seinen eigenen Quellen kann es mit einem iPod oder einem anderen Spieler verbunden werden. Auf der Hauptanzeige wird die Trackliste angezeigt und die Standardschlüssel und die Schaltflächen können von einem verbundenen Gerät gesteuert werden. Was verboten ist, ist das Kopieren von Dateien vom iPod auf die Festplatte des Systems selbst. Aber die Festplatte wird in der Navigation verwendet. Aufgrund der Tatsache, dass Dateien mit Karten auf einer ständig funktionierenden Festplatte und nicht in regelmäßig gestarteten Laufwerk gespeichert werden, steigt die Arbeitsgeschwindigkeit um 30-40 Prozent. Beachten Sie nur, dass diese Version des Audiosystems als Option eingestellt ist und mehr als 100.000 Rubel kostet.
Das CTS -Design ist auch bereit, sich an den Verbraucher anzupassen. Es wurden drei Motoren vorbereitet: 2,8 l/211 PS und zwei Optionen 3,6-Liter mit herkömmlicher Injektion entwickeln 266 PS und mit der unmittelbaren 311. Es ist die letzte Version, die in vorgeschlagen wird in Russland. Die neue Technologie hat dazu beigetragen, alle Indikatoren und Modelle dieser Art von Effizienz zu erhöhen, die unseren Käufer nicht stören, und die Macht ist für ihn viel wichtiger.
Sie können nicht nur Motoren auswählen, sondern auch Suspensionen werden drei Versionen zur Kombination von Komfort und Handhabung veröffentlicht. In Russland ist die Wahl jedoch vorbestimmt: Wir werden nur die meiste Sportversion angeboten, die aus dem Lenkrad als große europäische Limousine wahrgenommen wird. Glücklicherweise und Komponenten werden für sie üblich sein: Der deutsche ZF macht die Lenkmechanismen für CTS und Bilstein -Stoßdämpfer. Das Automatikgetriebe CTS aus derselben Serie, die General Motors für seinen fünften BMW kauft.
Die Existenz von Versionen ist nicht nur mit dem Heck, sondern auch mit dem gesamten Radlaufwerk, dass Sie sich für Wettbewerber des CTS -Modells der gesamten Deutschen Dreier anmelden können. Wenn in Größe, Ausrüstung und Aussehen dieser Cadillac auch mit E-Klasse oder beispielsweise Audi A6 konkurriert, gewinnt der Käufer zu einem Preis.


Abstracts nach
1. Cadillac erschien in Amerika, aber heute ist es eine globale Marke, erinnert den General Manager an die Cadillac -Marke Jim Taylor.
2. Der facettierte Stil, den Cadillac Kunst und Wissenschaft nennt, sieht heute genauso futuristisch aus, wie Panoramabläufe und Kili vor sechzig Jahren aussah.
3. Jetzt werden die Amerikaner wirklich über die kleinen Dinge anrufen: Die Seitenwände des Körpers sind mit dem Dach einer Lasernaht verbunden, um einen wesentlicheren Eindruck zu erzeugen.
4. Siegere V-Dynamik und Klassiker. Diese Maschine hat ihren eigenen Stil.
Cadillac CTS
Benzinmotor V6
Spannungsvolumen (Kubikjung) 3564
Power (L.S. bei etwa/min) 311 bei 6500
Moment (NM bei Drehzahl) 374 bei 5200
Heck-/Vollfahrtsantrieb
Getriebe 6-st. Maschine
Länge/Breite/Höhe (mm) 4860/1842/1464
Ausgestattete Masse (kg) 1798/1882
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 241/225
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 6,3/6.7
Der Kraftstoffverbrauch ist durchschnittlich (l/100 km) 16,6-7,9/16.8-8.0
Preis in Moskau (Rub.) 1 322 722 /1 423 364

Text: Valery Chusov
Foto: Mark Kozhuk und Alpina Burkard Bovenspiepen GmbH

 

Eine Quelle: "Autopilot"