Test Drive Brilliance M2 (Junjie) seit 2006 Sedan

Wahltag

Es passierte! Volga Saibey mit dem Pre-Wahlkampf für den Geldbeutel der Käufer. Wir reduzierten es mit dem Liebling des Markts in der Klasse von billig, aber geräumigen Limousinen von Höndai Sonata und dem bunten chinesischen Diamanten-m2. Eindrücke werden geteilt durch Mikhail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 l, 137 PS, 4-Gang-Automatikgetriebe, GLS, 602 700 reiben.
Brilliance M2 1,8 l, 136 PS, 5-Gang-Mechanik, Ausrüstung Deluxe, 540.000 Rubel.
Volga Siber 2,4 l, 143 PS, 4-Gang-Automatik, Komfort, 580.000 reiben.
Der beste Weg, um das Auto zu fühlen Welle ein paar hundert Kilometer. Unsere Auswahl an Yaroslavl. Der Endpunkt der gefahrenen Kilometer der Hauptplatz der Stadt: die charakteristische Verwaltungsarchitektur ist mit der Philosophie der Fächer harmonisch kombiniert werden, in erster Linie eine neue Wolga. Aber während ich sehe Konkurrenten.
Gold, Diamanten?
Bei Einbruch der Dunkelheit, die ursprünglich der Diamant aussieht, obwohl viele Funktionen in Kombination mit dem Emblem eingeben Assoziationen mit Macerati. In der Nacht ist es leicht zu verwechseln mit BMW aufgrund charakteristischer Zilien der Gesamtlichter in den Scheinwerfern. Und was, nicht die schlechtesten Beispiele zur Nachahmung! Die Ähnlichkeit mit dem deutschen Modell ist kein Zufall. Vor fünf Jahren, Brillians und das bayerische Unternehmen eröffnet ein Joint Venture auf die Produktion von BMW 3. und 5. Reihe. Nicht anders, als die Eigentümer von Brillians fragte Künstlern aus dem Atelier Italdesign, verantwortlich für die Entwicklung des Aussehens von M2, gibt der Maschine die Eigenschaften des bayerischen Standalone.
Es ist schade, dass ein angenehmer Eindruck von Aussehen nicht auf der Ebene des Geruchs- und Tastsinn unterstützt wird. Ich schlucke die Tür und sofort spüren die Corporate Geruch des chinesischen Auto. BMW auch Gerüche, aber es gibt auch andere Aromen: ein teures europäisches Restaurant gegen pflanzliche Basis.
Das Lenkrad mit einem dünnen im Querschnitt der Felge, die unwichtige Tonqualität des Audiosystems alle Das enttäuscht von den ersten Minuten. Aber es ist thoughted Daumen nach oben! Frontplatte ist nicht schlecht; Ungewöhnlich, aber bequem organisierte Kontrolle von Klimaanlagen, erfolgreich auf der Konsole der Öffnung angeordnete Taste des Rumpfes und der Gastank, sind gut prägnante Geräte.
In Bewegung widersprüchst sich auch Diamanten. Die Spielen mit geringen Unregelmäßigkeiten, auf einer guten Strecke, steht sicherlich auf einer geraden Linie. Auf den Asphaltwellen beginnt M2 leicht schwingen, häufig und diagonale Schwingungen. Große Erkältungen sind in der Suspension schwer, es fehlt an Energieintensität und Schlaganfall.
Überraschenderweise mit allen Nachteilen des chinesischen Sports. Bekannte Follow-up und anständige Stabilitätsmarge, um den Verdienst der angepassten Suspension von Mitsubishi Galant der vorherigen Generation zu drehen.
Wahrscheinlich haben Ingenieure M2 auf dem Dozenten BMW eingerichtet, nur das war nicht genug. Geduld oder Mittel?
Warum haben alle Pedale so klein, und die Anstrengung ist großartig, wie in einem Sportwagen? Warum der Kastenhebel im Schaltmechanismus (Selektivität, übrigens nicht schlecht gestrickt wird, ist nicht schlecht!), Wie ein 30-Grad-Frostfenster? Im Zuge der Vibration bewirkt der Hebel ein resonantes Buzz, das gestoppt werden kann, wodurch nur seine Hand auf ihn gesetzt werden kann.
Aber die größte Enttäuschung ist der Motor. Ja, die Brillanz erwies sich als fast 2 Sekunden schneller als die Gegner in der Beschleunigung, aber die Rückseite dieses Gewinns ist jedoch eine vollständige Hilflosigkeit bei niedrigem Revs. In Linien mit einer Geschwindigkeit unter hundert müssen Sie zuerst zu dem vierten Gang gehen, und dann auf dem dritten. Wenn Sie eine High-Speed-Natur am Maximum verwenden möchten, machen Sie sich bereit, dem Naturlied zu hören.
Brillanz Einer der wenigen chinesischen Hersteller, die seit mehreren Jahren an den größten europäischen Autohäuser teilnehmen. Und einer der ersten, dessen Autos in der EU verkauft wurde. Sie haben jedoch noch keine ernsthafte Unterstützung für die europäische Wählerschaft erhielt.
 
 
 
In Bull
Das Geheimnis der ewigen Jugendsonata Die notorische Formel-Maximalauto für ihr Geld. Im Gegensatz zu chinesischer, koreanischer Automobilhersteller haben koreanische Automobilhersteller nicht nur mit trockenen Zahlen betrieben. Was ist das Lederinnenraum in Russland, wenn erhitzt wird, nicht vorhanden ist? Die Chinesen bieten solche Koreaner an. Ist das nicht, dass China immer noch Autos für sich selbst tat, und Hyundai hat lange auf den verdorbenen Markt von Amerika geschossen?
Das Sonata-Produkt wird sorgfältig geplant, auf seinem Käufer ausgerichtet und bis zum letzten berechnet. Es wird erwartet, dass die Glätte des Erscheinungsbildes in den Salon und den Gründen auf dem Asphalt fließt. Formlos, scheinbar der Fahrersitz zulässt, sitzt trotzdem bequem. Die Hauptsache ist, dass das Wachstum den Durchschnitt nicht viel überschreitet, da sonst keine genügend Anpassung der Länge besteht. Die Licht- und Klimatisierung ist aus den ersten Sekunden auf intuitiver Ebene klar. Und dass das Radio nicht integriert, also ist dies vielleicht gut?
Angenommen, die Suspension ist unnötig weich, und die Reaktion auf die Drehung des Lenkrads ist verzögert und verursacht detaillierte Schwankungen im Heck. Aber der reibungslose Umzug ist gut! Im Sonate gehen Sie nicht schwimmen, ohne Nähte und schlampige Straßenflächen zu bemerken; Kommt nur gelegentlich von unterhalb der Trommelfraktion von Kies durch Bögen.
Um diese Schlaflied nicht herauszuschlagen, sollten Sie den Gaspedal nicht missbrauchen. Die automatische Box arbeitet reibungslos, um den Passagier nicht zu stören und der Motor mit hoher Geschwindigkeit zu heulern, überzeugen Sie schnell, den Fuß aus dem Gas zu entfernen. Bei hoher Sonate-Geschwindigkeit leicht, aber nicht erschreckend schwebt auf der Straße, noch einmal erinnern: Beeilen Sie sich nicht! Es ist unmöglich, den Wähler zu erobern: Sie brauchen ein klares Verhaltenszeilen und ein gutes Wahlprogramm. Höndai Eisenargumente: Der Massengepäckraum, es gibt auch für drei große Passagiere ausreichend Platz, und der Ruf des Modells ist ausgezeichnet.
 
 
 
Und wenn Sie nicht nehmen?
Wir spüren selten unser eigenes Alter bis zur Zeit. Ich bin mir der Autos bewusst. Es ist seltsam, die gehackten Formen der 1980er Jahre zu sehen und sich an die Schuljahre an die naiven Rundheit der 1970er Jahre anzusehen. Das räuberische Profil von Saiber ist eindeutig, sagt: Ich komme ab Ende der 1990er Jahre der 2000er Jahre. In Detroit American geboren, servierte weiterhin in Detroit Russisch
Bei Sauging, von dem in Saiber hergestellt wurde, gelang es mir, einmal einen Tag oder einen anderen zu fahren. Es scheint, wo man neu warten sollte? Aber diese Wolga ist anders! Ich spreche nicht von dem Erscheinungsbild, das übrigens die meisten meiner Bekannten an die Seele kamen. Gasingenieure gelang es, nicht kompatibel zu kombinieren.
Das Auto ignoriert die Rüts und wenn das Rad in ein großes Kethustin kommt, schaudert nur auf der Mitte gehen. Eine ausgezeichnete Kursstabilität ist mit guter Glätte kombiniert. Es ist in Erinnerung, dass Sebring in dieser Angelegenheit übermäßige Weichheit zeigte, bis zu Kabeln beim Bremsen und Kniebenen auf dem Futter mit einem scharfen Start. SAUBER ist völlig beraubt von diesem Amerikanismus. Aus dem Ofen erwarten Sie nicht gehorsam nach dem Rad, der reaktive Anstrengungen, auf dem sich der optimale Nahaufnahme befindet. Als Reaktion auf provokatives Fahren von unzureichendem Drehen. Einfach zum aktuellen Zeitpunkt wird erwartet, dass ein 4-Gang-Automaton nicht erwartet wird, insbesondere beim Abschalten, und entlastet auch mit einer ruhigen Fahrt, um den Motor bis zu 4500 U / min abzuschrauben. In Kick-Down ist der Motor schrecklich brüllt, aber es wartet auf das Übertakten. Der solide Beamte kam jedoch nicht, um sich zu beeilen! Was ist er übrigens in der neuen Wolga?
Es ist nicht zu bequem, um wieder auf die caibur die Provinz Maßstab gewonnen. Eindringen in den Salon werden Sie auf der Suche nach einem geeigneten Beitrag suchen: der Sitz ist niedrig, die Beine in der Luft hängen. Flotte Dreier sind hier unbequem: der Tunnel auf dem Boden interferiert mit der Mitte werden die Passagiere kaum in der Decke ruhen. Trinken Sie nicht alles! Nicht Passagiere, aber Chrysler. Dies sind nicht der einzige anachronism: die Klimaanlage Drehgriffe mit einem ungewöhnlichen Algorithmus, die Wischer zum Leben erweckt, nachdem das Rades auf dem Lenkradschalter die gewünschte Betriebsart aus der ersten Zeit zu wählen, ist nicht möglich. In ähnlicher (nur links) schaltet die Hintergrundbeleuchtung der Geräte, und wenn Sie das Rad auf die am wenigsten wird überprüfen, werden Sie plötzlich die Beleuchtung der Innenbeleuchtung brechen. Ich erkenne dich, die alte gute Volga!
Die Berechnung von Gas ist klar: Das Auto der russischen Produktion und die original russische Marke (nichts, dass lateinische Buchstaben) aus der Sicht der staatlichen Ordnung sehr viel versprechend. Vielleicht wird die entsprechende Vereinbarung vor dem Produktionsstart erreicht? Wenn ja, wird das Projekt von ausfallsicher die zuverlässigsten Versicherungsgesellschaft durch den Staat zu sein. So ist die Gefahr eines Managers von Gaidaevskaya Komödie: Und wenn Sie nicht nehmen, schalten Sie das Gas ab! Es ist kaum wahr bestimmt.
 
 
   
Also, was wird die Partei und das Volk wählen? Natürlich werden die Beamten bevorzugen, was es notwendig ist. Und mit Ihnen, zum Glück haben wir das Recht wählen ._x0008_
Brilliance M2.
Die chinesische Limousine wird seit 2005 veröffentlicht, in Russland seit dem Sommer 2007 verkauft.
Motor: Benzin 1,6 und 1,8 l (100 und 136 PS).
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe.
Die Konfiguration: Bequem, Deluxe.
Preis: 455 000540 000 reiben.
+ Nicht schlecht Handhabung und Glätte in hohen Geschwindigkeit, modernes Aussehen.
- _x0007_Hon-dimensionale Anstrengung auf den Pedalen und in den Gangschaltmechanismus, träge auf den Böden des Motors, einem unbequemen Stamm.
Gesamtbewertung von 7.5
Es ist gut gezogen, recht gut zusammengestellt, überhaupt nicht mit einem solchen Satz von Eigenschaften Anspruch Erfolg gebracht schwierig.
Hyundai Sonate.
Das koreanische Modell im Jahr 2001 debütierte, in Russland auf Tagaz seit 2004 produziert wird.
Motoren: Benzin 2,0 und 2,7 Liter (137 und 172 PS).
Gears: 5-Gang mechanisch, 4-Gang-Automatikgetriebe.
Erforderlich: GL, GLS.
Preis: 527 000725 700 reiben.
+ Gute Glätte, geräumiges hinteres Sofa, logische Bedienung der Maschine.
- _x0007_nenformative Lenkung, kleine Bodenfreiheit.
Gesamtbewertung von 8.1
Altbewährte komfortable Modell für diejenigen, die nie in Eile sind.
Volga Siber
Der überliegende Chrysler-Sebring (er ist der Dodge-Stratus) des 2000, stieg im September des ausgehenden Jahres auf den Gasförderer.
Motor: Benzin 2.0 und 2,4 Liter (141 und 143 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 4-Gang-Automatik.
Komfort: Komfort, Lux.
Preis: 540 000640 000 ¥ reiben.
+ Komfortabler Fahrersitz, geräumiger Kofferraum, gute Überprüfung, klare Handhabung.
- _x0007_kromic Bodenfreiheit, Vibrationen am Lenkrad, Mangel an Klimatisierung.
Gesamtbewertung 8.2.
Der amerikanische Charme, angepasst an Russland Riding Manieren und einheimischer Name sind gezwungen, viele Mängel zu vergeben.
Michail Gzovsky: Trotz greifbarer Fortschritte sind chinesische Autos weit von koreanischen und amerikanischen Konkurrenten, sogar nicht gestaltet.
 


 
 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"