TEST -DRISE -Audi TT -Fach seit 2006 Fach
Die Rückkehr der "fünf". Audi tt rs
Audi produziert erneut einen Fünf -Zylinder -Motor. Die Audi TT RS-Version, die im Sommer in den Salons erscheinen wird, ist mit einem 2,5-Liter-Motor mit Turbolader- und Direktinjektion ausgestattet. Dieses Krafteinheit entwickelt eine Leistung von 340 Litern. Mit. Und Drehmoment 450 nm, die glänzende dynamische Eigenschaften liefert. In Kombination mit dem Quattro Permanent Allradsystem und einem hocheffizienten Chassis verwandelt es das kompakte Audi TT Rs, egal ob es sich um ein Fach oder ein Gummi handelt, in einen Sportwagen mit zusätzlicher Klasse. Produktion mächtiger Sports fünf Zylinder -Motoren Audi Long -ausstehende Tradition. Das vielleicht berühmteste von ihnen sind 2,1 Liter mit einem Turbolader für das Audi Quattro -Modell. Bereits seine erste Version, die 1980 eingeführt wurde, entwickelte 200 Liter. Mit. Der zweite aus dem Sport Quattro, der für die Renneinheit der Marke entwickelt und 1984 eingeführt wurde, unterschied sich sogar mehr als 306 Pferde. 25 Jahre lang sind es genau Stromeinheiten mit Turbolader und allen Radtriebsquattro sind die Formel für den Audi -Erfolg.
Heute kreiert Audi weiterhin den berühmten Fünf -Zylinder -Motor. Infolge der neuesten Entwicklungen ist ein Motor zu sehen, der Turbo -Ladung mit der Technologie von direktem Benzin -FSI -Benzin kombiniert, das das TT RS -Auto auf höchstem Niveau bringt. Ihre 340 l. Mit. (250 kW) TFSI -Ziehung aus 2480 Würfeln des Arbeitsvolumens: Spezifische Leistung pro Liter -Einheit beträgt 137,1 Liter. Mit. (100,8 kW).
Es ist auch beeindruckend, dass das Kompartiment mit einem Gewicht von nicht mehr als 1450 kg zwischen dem spezifischen Gewicht und der Stromeinheit 4,3 kg pro 1 Liter beträgt. mit., bei Rodster (1510 kg) 4,4 kg pro 1 Liter. Mit. Solche Indikatoren wurden auf Kosten eines Ultra -Light -Körpers erreicht, der hauptsächlich aus Aluminium unter Verwendung von Audi Space Frame (ASF) -Technologie hergestellt wurde.
TT RS -Kompartiment beschleunigt für 4,6 s von 0 bis 100 km/h, die Verwandten dafür sind um 0,1 s größer. Die maximale Geschwindigkeit ist zwangsweise durch Elektronik mit einer Marke von 250 km/h eingeschränkt. Ohne diese Formalität können beide Audi -Modelle mindestens 280 km/h entwickeln. Eine riesige Traktion ist noch auffälliger: Das maximale Drehmoment von 450 nm ist stetig im Bereich von 16005300 U / min bereitgestellt. Audi TT Rs spielt spielerisch mit Gesamtmanöver. Ein hoher Geschwindigkeitsmotor, der schnell und kraftvoll auf das Gaspedal reagiert, mit seinem einzigartigen Rumble -Sound immer wieder erfreut sich der Fahrer, und dies ist eine echte fünf -Zylinder -klassische Musik von Audi!
Sportmotor 2.5 TFSI ist sehr kompakt: Dank einer Gesamtlänge von 49 cm eignet es sich hervorragend für die Querinstallation in TT Rs. Der Massenindikator ist genauso beispielhaft nur 183 kg. Der Zylinderblock wird aus Gusseisen mit Plattengraphit gegossen Dieses hohe Tech -Material kombiniert maximale Festigkeit mit mäßiger Masse und wird in der Regel nur in großen TDI -Motoren von Audi verwendet. Nachdenkliche Steifheitselemente erhöhen zusätzlich die Stressbeständigkeit. Der Kopf des Zylinderblocks besteht aus Aluminiumlegierung, Kolben und Verbindungsstäben haben ebenfalls eine kleine Masse mit hoher Festigkeit.
Ein leistungsstarker Fünfzylindermotor ist extrem wirtschaftlich verbraucht Kraftstoff: Die durchschnittliche Komponente des Faches beträgt 9,2 l/100 km des Pfades (Roadster 9,5 l/100 km).
Audi TT RS Erster klassischer Sportwagen der Audi RS -Familie. Wie die Brüder Rs 4 und Rs 6 wurde es von Quattro GmbH -Spezialisten entwickelt, wodurch ein reinrassiger kompromissloser Sportwagen hergestellt wurde. Das neue 6-Gang-Schaltgetriebe mit einem speziellen Design des Hebels ist durch kurze Schaltbewegungen, hervorragende Leichtigkeit und Genauigkeit des Getriebes gekennzeichnet. Die Box bietet eine hohe Effizienz und fördert die Sportdynamik der Maschine. Bereits in der Standardkonfiguration ist das Audi TT RS mit einem konstanten Vollrad -Quattro -Laufwerk mit einem hydraulischen, multi -iriierbaren Kupplung mit elektronischer Steuerung ausgestattet. Bei Bedarf wird der größte Teil des Drehmoments von den Vorderrädern nach hinten umverteilt. Dazu ist unter dem Einfluss der Hydraulik eine Packung von Reibscheiben der Kupplung komprimiert: Eine leistungsstarke elektrische Pumpe, die mit der Druckbatterie angeschlossen ist, führt diesen Vorgang für einige Millisekunden aus. Unter den neuen Quattro -Transmissionselementen, ein Scharnier gleicher Winkelgeschwindigkeiten vor einem Cardan -Schaft und ein kompaktes hinteres Differential. Jeder von ihnen ist in der Lage, einer großen Ladung standzuhalten.
Das Chassis des Audi TT Rs zeichnet sich auch durch technische Lösungen mit hohen Tech aus. Das Modell ist mit einer unabhängigen Heckaufhängung von vier Blättern ausgestattet, einem elektromechanischen Lenkverstärker, der die Kraft auf dem Lenkrad je nach Bewegungsgeschwindigkeit verändern kann. In der Produktion des Körpers wurden verschiedene Materialien verwendet: Aluminium für die Vorderseite, Stahl für das Heck. Dies bietet eine hervorragende Massenverteilung entlang der Achsen, ein hohes Maß an Sicherheit während eines Unfalls sowie das herausragende Maß an Steifigkeit, der ein Eckpfeiler idealer Handhabung ist.
Das Sport -Chassis des Autos, das in den vollständigen Set enthalten ist, unterscheidet sich vom Radstand des Standard -Audi TT um 10 mm mit Straßenfreigabe und harten Einstellungen von Federn und Stoßdämpfer. Diejenigen, die sich wünschen, können ein adaptives System zur Einstellung der Audi Magnetic Ride Stoßdämpfer bestellen, wodurch der Sportschlüssel verwendet wird, um ihre Einstellungen zu wechseln. Im dynamischen Modus (dynamischer Modus) können Sie mit der Maschine die Geschwindigkeit genießen, während der bequeme Modus (Komfortmodus) für lange Fahrten optimal geeignet ist.
Der kompromisslose Athlet der TT-Familie ist mit 18-Zoll-Rädern mit 245/45 Reifen ausgestattet. Belüftete Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 370 mm vorne und 310 mm zurück.
Der elektronische Verlauf der Kursstabilität (ESP) kann teilweise oder vollständig ausgeschaltet werden. Im Sport ESP -Modus stört es den Betrieb des Motors nicht und die Einstellungen des Bremssystems werden etwas später durchgeführt. Im zweiten Modus ist ESP vollständig deaktiviert.
Das starke und kompakte Gehäuse des Audi Tt Rs, dessen Länge nur 4,20 m beträgt, gibt sofort das Potenzial eines leistungsstarken Sportlers aus, das darin versteckt ist. Die Schürze der vorderen Stoßstange fällt fast auf den Boden, wie ein Rennwagen. Große eingängige Luftaufnahmen haben ein Rhomboid -Rostmuster; Im gleichen Stil wird eine glänzende Mühle des Singleframe -Kühlers mit einem Rahmen von mattem Aluminium und dem TT RS -Emblem hergestellt. Xenon Plus -Scheinwerfer mit LED -Tageslicht aus der Ferne warnen vor dem Ansatz von Audi Tt Rs. Beim Betrachten der Seite ziehen die großen Räder, die in der Gestaltung von fünf Doppelstricknadeln, beeindruckenden Schwellenwerten und äußeren Spiegeln mit mattem Aluminium aufmerksam gemacht werden, Aufmerksamkeit auf sich. Im Hintergrund des Körpers wird das TT -RS -Emblem platziert, und große ovale ovale Rohre der auf den Seiten verteilten Abgassysteme sind vom Schlitz der Diffusorauskleidung aus sichtbar. Die Fabrikbaugruppe sieht die Installation eines festen Heckspoilers vor, aber als Option können Sie automatisch erweitert werden.
Audi TT Rs wird in acht Farboptionen geliefert. Darunter sind vier exklusive Schatten: die graue Mutter von Pearl Daiton, die blaue Mutter von Pearl Mugello, die blaue Mutter von Pearl Sepang und die graue Metallic von Suzuka. Für die Deckenbezüge des Rodster werden schwarze und dunkelgraue Farben vorgeschlagen.
Die Dynamik des Aussehens des Audi Tt Rs hat eine logische Fortsetzung des Designs der Kabine gefunden. Das von der Haut bedeckte multifunktionale Sportlenker wird entlang der unteren Kante geschnitten und hat einen speziell eingedickten Rand. In der Kombination von Geräten ist das Informationssystem des Fahrers integriert, wobei die Druckdaten und die Öltemperatur sowie der Renn -Timer angezeigt werden, mit dem Sie den Zeitpunkt der Übergabe der Ankunftskreise lernen können. Die Leistung von Türgriffen mit zwei schmalen Springern ist typisch für Audi -RS -Modelle. Das Klimakontrolle und das Konzert-Audiosystem sind in der Standardliste der Geräte sowie eines elektrohydraulischen Dachantriebs und einer elektrischen Windmühle für Verwandte enthalten. Das Design des Salons ist schwarz gestaltet. Erhitzte Sportsitze werden in der Haut in Kombination mit Alcantara, dekoriert mit silbernen kontrastierenden Stichen und geprägten TT -RS -Logos auf der Vorderseite des Rückens, gepolstert. Außerdem werden die Logos des Modells auf das Lenkrad, das Drehzahlmesser und die Schwellenwerte platziert. Dekorative Einsätze bestehen aus Wellkugel -Aluminium. Die Teppiche sind mit einem Silberkanten, einem Fußbereich und Pedalen mit Aluminium eingeschlossen.
Für Audi TT RS ist Ausrüstung für eine Vielzahl zusätzlicher Geräte erhältlich, darunter 18-, 19- und 20-Zoll-Räder, in mehreren Versionen, Eimerstühle, Polster von Seidennappa perforiertes Haut oder dünne Haut feinnappa mit besonderem Perforation von TT dekoriert , dekorative Einsätze des weißen Ibis oder des schwarzen Phantoms sowie Dekor aus mattem Aluminium zur Dekoration der Kabine. Darüber hinaus werden Navigations- und Multimedia -Systeme angeboten.
Empfang von Bestellungen auf den Audi TT Rs beginnt im Mai, die Versorgung der ersten Autos ist für den Sommer geplant.
