Testfahrt Audi S8 1996 - 1999 Limousine

Teufelskreis

Die Geschichte behielt den Namen des Jungen nicht bei, der vor fast hundert Jahren den Namen des Frettchens ins Latein übersetzt hatte. Sie sagen, dass es ihm aus dem Spiel der deutschen und lateinischen Worte zu verdanken war, dass der Name der berühmten Automarke geboren wurde.
Audi - der Imperativ des lateinischen Verbs zuzuhören. S8 bittet sie nicht nur zuzuhören, sie fordert das.
Und wir gehorchen.
Bescheidener Charme
Bisher ist das S8 -Modell die Krone der Erzeugung der Erben von August Horch. S8 ist die Verkörperung der Eleganz, die hohen Kosten und die Solidität von Audi. Dies ist das Bild, das die Produkte mit der Marke Horch zu Beginn des Jahrhunderts erhalten haben.
S8 wird bei der Tochtergesellschaft von Audi -Quattro GmbH produziert. Es dauert bis zu zwei Wochen, um ein Auto zu montieren, und es wird in individuellen Bestellungen und fast halb - manuell. Der zukünftige Eigentümer eines solchen Autos wartet etwa drei Monate lang auf die Ausführung seiner Bestellung. Laut unseren Daten sind heute in Russland in Russland maximal 7 Exemplare von S8 skaten. Und das Werk hat sogar eine offizielle Quote für unser Land - 1 Stück pro Monat. Eine seltsame Respektlosigkeit für die Fähigkeiten und Fähigkeiten der Russen.
Die Form glänzt keine Exklusivität - der typische Stil des Audi der späten 90er Jahre. Gleichzeitig ist das Auto so schlimm, dass es praktisch keine Chance gibt, Liebhaber abzustimmen.
Drei Hauptelemente helfen dabei, genau zu bestimmen, wer vor Ihnen liegt: Forged 18 -Zoll bereitgestellt. Ein weiteres kleines Namensschild, das an diejenigen erinnert, die bayerische Autohersteller auf ihrem geladenen M3 und M5 installiert sind. Hinweis?..
Psi-Faktor
Sie stellen sich ihm eng gegenüber, sobald die Tür leise hinter dir schließt. Das Design des Salons schafft eine besondere Aura der Stärke und außergewöhnlichen Luxus.
Die Haut des feinsten Dressing mit lebender Wärme. Dekorative Paneele bestehen aus schwarzem Holz und aus dem Wurzelteil, in dem das Muster auf dem Schnitt am schönsten und bizarrsten ist. Auf Wunsch des Kunden können sie aus anderen, nicht weniger schönen und wertvollen Holzarten hergestellt werden, aber ein schwarzer Baum mit seinem besonderen Silberton harmonisiert sich mit Anthrazitentbezügen.
Die Rotationsschlüsselrotation der dunklen Polsterfarbe steht im Gegensatz zu einer weichen rötlichen Beleuchtung von Geräten und verschiedenen Steuertasten, was eine unbeschreibliche Atmosphäre der Intimität erzeugt. Alles, was für getönte zweischichtige, thermische und schalldichte Brillen bleibt, ist nicht mehr wichtig.
Der Rücksitz sieht nur zwei Passagiere vor. Die bequemsten ergomatischen Sitze mit elektrischen Anpassungen in fast allen denkbaren Positionen werden für sie vorbereitet, einschließlich Kopfbeschränkungen, einem umfangreichen Klima- und Heizsystem, das einzeln für jeden Passagier angepasst wird.
Die Kraft der Gegenseitigkeit
Eine Erhöhung des Kompressionsgrades auf 11,6 in Kombination mit dem System variabler Phasen der Gasverteilung ergab eine Erhöhung der bereits beträchtlichen Herde für einen ganzen vierzig Kopf gegen die Serien A8. Das Herz ist S8 - 340 PS mit 4,2 Litern Volumen. In Kombination mit einem leichten Körper, in dem die Hälfte der Details aus Aluminium besteht, verleiht dies nur phänomenale dynamische Eigenschaften für eine klassische Limousine. Der Motorübergang beinhaltete zwangsläufig die Verfeinerung des Abgassystems, der Getriebe und der Aufhängung.
Der S8 wird entweder durch einen mechanischen Kontrollpunkt mit sechs Geschwindigkeiten oder Tiptronic installiert, der in zwei Modi funktioniert: manuell und automatisch.
Wir mögen die zweite weitere, da sie der universellste ist und echte Wahlfreiheit gibt. Laut der Situation: Wählen Sie entweder den Antriebsmodus, indem Sie dem Auto das Recht geben, für Sie zu arbeiten, oder den Hebel in einen parallelen Hauptschlitz übertragen und das starke Potenzial der Maschine vollständig genießen. Dazu leicht leicht den Griff auf + oder - je nachdem, was erforderlich ist - stark beschleunigen oder umgekehrt die Geschwindigkeit verlieren.
Herren aus Ingolstadt mit Verständnis reagierten auf einige spezifische Merkmale der Straßen Russlands und rüsten ihre Autos mit dem sogenannten orientalischen Suspensionspaket aus. Seine Eigenschaften werden so berechnet, dass Sporteigenschaften so weit wie möglich erhalten bleiben und gleichzeitig das Unbehagen minimiert wird, was durch die ekelhafte Qualität der Beschichtung der meisten unserer Straßen mit einer harten Sperre geschaffen wird. Gleichzeitig funktioniert die Federung perfekt an Ecken und mit scharfen Manöver - keine Weichheit von Baumwoll, typisch für die meisten Limousinen der repräsentativen Klasse.
Richtiges Spiel
Wenn Sie wohlhabend genug sind und Ihre Gefühle für das Auto beweisen können, indem Sie ungefähr 130.000 US -Dollar dafür einlegen, bleibt dies nicht in Schulden. Fast alles, was in der Automobilindustrie bekannt ist, wird im S8 verwendet und ist eine Standardkonfiguration. Eine vollständige und ausführliche Menge aller Arten von Optionen vervollständigt die Klimainstallation von Solarbatterien im Glas der Luke, die den Lüfter des Innenraums auf dem Parkplatz abhängig von der Neigung und Stärke des Sonnenlichts und der Prä - unabhängig von Heizung von Webasto mit dem Timer. Maximaler Komfort bei jedem Wetter.
Die vollständig unabhängige Aufhängung aller Räder, deren Design in jeder Situation den besten Kontakt des Rades mit der Straße bietet, das Bremssystem mit elektronischer Verteilung der Kraft zwischen den Rädern. Vollwertiger Antrieb mit einem elektronischen System dynamischer Stabilisierung, der dem Motorsteuerungssystem zugeordnet ist, und das hintere Differential mit elektronischem Schloss. Der leichte Bogen von Xenonlampen beleuchten den Weg bei jedem Wetter am besten. Die einzigartige Entwicklung von Audi AG -Designern - Audi Space Frame (räumlicher Körperrahmen) von Aluminium und eine Art Kapsel in der Salonzone erhöht die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere erheblich. Sechs Airbags in Kombination mit dem Körperdesign werden S8 fast außerhalb des Wettbewerbs zwischen Autos einer ähnlichen Klasse gestellt.
Hohe Technologien des Ende des zweiten Jahrtausends, die in einem Auto mit einem bescheidenen Namen S8 verkörpert sind, sind teuer. Noch teurer ist jedoch ein exklusiver Charakter, der organisch die Solidität und das Prestige der repräsentativen Limousine und die explosiven Merkmale eines Sportverhältnisses kombiniert.
Und weiter. Im Gegensatz zu den meisten repräsentativen Limousinen am S8 ist eine Anpassung der Rupsis möglich! Aber beeilen Sie sich nicht, um den Transport von Anhängern mit allen Arten von Junk zu bügeln - S8 -Besitzer befestigen ihm einen speziellen Anhänger mit einem Vollblutpferd für Polo.
 
Der Autopilot dankt dem Unternehmen Fart (095) 187-8846 für das Auto, das für den Testzeitraum für den Test vorgesehen ist. Das Auto war in der Firma Reso-Garantia (095) 250-3600, 255-6834 versichert.
 
Modell/Modifikation Audi S8
Hersteller Audi Ag
Das Land produzierende Deutschland
KAROSSERIE
Typ Limousine
Aluminium -Raumrahmen
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Benzintyp mit elektronischer Injektion mit mehreren Punkten und variablen Gasverteilungsphasen
Der Standort vorne ist länglich
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4172
Anzahl/Ort der Zylinder 8/V-förmig
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich (mm) 84,5 x 93,0
Kompressionsgrad 11.6: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 250 (340) bei 6600
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 410 bei 3500
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Der permanente Antrieb ist voll mit dem Torsen -Interizseumdifferential und der hinteren Differentialverriegelung
Getriebe automatisch fünf Geschwindigkeiten Tiptronic
SUSPENSION
Front unabhängige 4-Killer-Feder mit einem Reptilienstabilisator
Die hintere unabhängige Trapezfeder mit einem röhrenförmigen Stabilisator
LENKUNG
Typ "Gear-Rake mit hydraulischer Servolenkung
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 12.3
Bremsen
Frontscheibe belüftet
Heckscheiben, elektronischer Druckregler
ABS Four -Channel mit elektronischer Kontrolle
Räder
Reifengröße 245/45ZR 18
Discs 8JX18 '', Legierung
Abmessungen/Opam/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 5034/1880/1420
Radbasis (mm) 2882
Die Spur/Spur des Rückens (MM) 1587/1579
Clearance (MM) 120
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 90
Masse, trocken/maximal (kg) 1720/2320
Dynamische Eigenschaften
Aerodynamischer Widerstandskoeffizient CD 0,29
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250 (durch Elektronik begrenzt)
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 6.8
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km)
Highway 10.1
stadt 23.2
gemischter Zyklus 14.9
Der Preis für die in Moskau gewachsenen $ 120 00 $
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (Foto)
 

Quelle: "Autopilot"