Testfahrt Audi RS6 Limousine seit 2008 Limousine

Audi RS6 Test Laufwerk: weißes Rauschen

Der Motor gibt 580 PS aus. Bei 6250 U / min kann das Spitzendrehmoment 650 nm in einer Vielzahl von Revolutionen in der Lage sind: von 1.500 bis 6250 U / min.
Weißes Rauschen in wissenschaftlichen Definitionen ist nichts anderes als das leistungsstärkste und rücksichtslose Schallsignal im gesamten Bereich vorhandener Frequenzen. Dieses Signal hat endlose Leistung. Wie die neueste Entwicklung von Ingolstadt Audi RS6. Dieses Auto ist überall! Er unterdrückt die Realität, die ihn umgibt, erstaunlich und verwandelt alles, was bisher in statische langweilige Hindernisse dynamisch gewesen war.
Die zweite Definition des Begriffs weißes Rauschen ist ein metaphysisches Phänomen, das mit der Kommunikation über Funkfrequenzen von verlorenen Seelen verbunden ist, die zwischen der Welt der Lebenswelt und den Toten stecken. Und diese Interpretation passt auch perfekt in das Audi RS6 -Konzept, das zwischen zwei Dimensionen ziviler Autos und Supersportler eng rekonstruiert wurde. Gibt es ein Auto, das ihrer zivilen Version genauso ähnlich ist? Ich finde es schwierig, diese Frage zu beantworten.
Persönlich finde ich das großartig. Audi RS6 für den Laien ist gewöhnliche sechs, erfolgreich in einem S-Line-Körper-Kit, riesigen Rädern mit Riesenrädern, die mit Heckdiffusor und zwei Auspuffrohren dekoriert sind. Und natürlich das RS6 -Typenschild, das auf der Rückseite des Autos fixiert ist, und einem modifizierten Kühlergrill in Form kleiner Zellen, die mit schwarzem Lack gemalt wurden. Teillich erweiterte Radkästen werden durch fast jede Farbe des Autos erfolgreich geglättet, ob schwarz oder rot.
Das ist alles, die Liste der visuellen Unterschiede ist abgeschlossen. Die Ehre und das Lob des Audi Design-Bureau, das sich nicht zu billigen Ausstellungen, riesigen Spoilern und anderen Superport-Attributen zusammengetan hat. So leicht und natürlich, unbemerkt von ununterbrochenen Augen und nicht mit übermäßiger Aufmerksamkeit belastet, wurde bei untätiger Revolutionen auf Asphalt unglaublich ausgerollt. Langsam die Straßenoberfläche für den nachfolgenden Wahnsinn vorbereiten.
Während des Aufwärmens, der Überprüfung der Systeme und der emotionalen Stimmung des Piloten werde ich Ihnen schnell die technischen Eigenschaften des Monsters erzählen.
Die treibende Kraft des Wagens der Engel der Apokalypse ist ein 5,0-Liter-V10 mit einem direkten Kraftstoffeinspritzsystem, das hier aus dem Audi S6 und S8 ausgewandert ist, jedoch mit einer großen Anzahl verbesserter Elemente. Dies ist die Pracht der Ingenieurwesen, die mit zwei riesigen Turboladern aus Aluminiumlegierung ausgestattet ist und daher sehr bescheidene Gewichtsindikatoren von 278 kg aufweist.
Der Motor gibt 580 PS aus. Bei 6250 U / min kann das Spitzendrehmoment 650 nm in einer Vielzahl von Revolutionen in der Lage sind: von 1.500 bis 6250 U / min.
Ein aggregiertes RS6 mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Natürlich ist es möglich, mit einem Getriebehebel oder einer Lenkradblätter manuell zu wechseln.
Die gesamte Power -Avalanche konvergierte aus dem uneinnehmbaren V10 -Scheitelpunkt, der nach dem Prinzip von 60% nach hinten und 40% auf die vorderen Räder verteilt ist. Bei Bedarf kann die Elektronik mit dem Torsen -Differential die Leistung in anderen Anteilen ausbreiten, den Spitzenwert für die Vorderräder von 65%für die hinteren 85%.
All dies sind sehr beeindruckende und sehr wichtige Zahlen, aber keine trockenen Fakten haben keine Überlebenschance, dass andere überzeugende Beginn, Bremsen und Manöver, für die dieses Auto geboren wird, beginnt, bremst und manövriert. Wenn Sie eine atemberaubende Beschleunigung von einem Ort bis zu den ersten hundert in 4,5 Sekunden spüren, erinnern Sie sich an die wichtigsten Ereignisse Ihres Lebens. Die Geschwindigkeit ist weit über hundert, eher näher an zwei. Die Landschaft in der Seitenbrille ist nicht mehr so \u200b\u200bklar, und der Raum, den Sie umgeben, erstarrte sie noch mehr und verzerren seine Umrisse in der heißen Luft. Die unbewusste Stille, die wie eine Schnur entlang der gesamten Bewegungsbahn gestreckt ist, wird von einem verrückten Brüllen des Abgassystems zerrissen. Als Kollision mit einer festen Oberfläche nach einem langwierigen Sprung erfolgt ein Treffen mit einem elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer auf 250 km/h. Auf Wunsch der verzweifelten Eigentümer können die Soldaten diesen Schwellenwert um 30 km/h verschieben. Aber ich bin schlecht geglaubt, dass eine Person in einem nüchternen Geist bereit ist, solche Geschwindigkeiten zu erleben.
Indem Sie das Auto mit sehr effektiven Bremsen mit 420 mm Scheiben und 356 mm hinter akzeptablen Geschwindigkeiten belagern, fangen Sie sich auf die Tatsache auf, dass der Beginn der Bewegung auf dem RS6 nicht mit 0 km/h auftritt, wie alle anderen Autos, sondern mehr, aber mehr Als langsamer können Sie natürlich natürlich gehen, aber ich möchte nicht.
Das RS6 -Verhalten kann in Ecken nicht ideal bezeichnet werden. Sie können sich überhaupt nicht ausbreiten, alle großen und kleinen Kurven passieren unbemerkt, tadellos ohne Komplikationen und Spannungen. Das Auto klammert sich an den Asphalt und hält es bis zum Ende des Manövers, und wenn der Fahrer beschließt, die Flugbahn anzupassen, folgt Erask dem Besitzer, ohne über die festgelegten Grenzen hinaus zu rutschen.
Dynamische Eigenschaften können jeden, selbst den anspruchsvollsten Fahrer erschrecken. Aber der innere Raum der Aufsicht inspiriert keine Ängste. Wenn Sie häufig eine ähnliche Maschine treffen, freuen Sie sich darauf, Blutergüsse auf dem unteren Rücken und zurück von Sporteimen zu erhalten, die völlig minimaler Komfort entzogen wurden. Sie erwarten langweilige Kommunikation mit einem Asket -Salon. Müde von verrücktem Glühen und verfluchen das Fehlen eines Klimasystems und andere Vorteile der Menschheit. Nicht in diesem Fall. Wenn Sie bequem gehen und eine lange Straße genießen möchten, erhalten Sie die gesamte Füllung der geschäftlichen Limousine der höchsten Kategorie: DVD, Navigation, hervorragendes Musiksystem, Heizung, Belüftung usw. .
Die Kosten des von uns getesteten Autos, einschließlich verschiedener zusätzlicher, betragen 4.950.000 Rubel, die reichste Grundausrüstung der Limousine kostet etwas billiger - 4.673.000 Rubel. Ist es viel oder nicht genug? Wie wir wissen, werden solche Autos nicht für das letzte Geld gekauft, und deshalb werde ich sagen, diese Maschine gibt emotional viel mehr als Sie der Abendkasse gegeben haben.
Alles, was die Audi -Ingenieure geschafft haben, dass dieses Auto für die ewigen Augenlider zwischen den Abmessungen einfrieren wird. Und es wird ein Ideal bei Supercars für den täglichen Gebrauch bleiben.
Dmitry Malygin
 
 
 

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Beeindruckende Dynamik
Ausgezeichnetes Handling
Praktikabilität
 
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Hoher Preis
Spritverbrauch
 
  
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 4.673.000 Rubel
 
 

Quelle: Carclub.ru