Testlaufwerk Audi Q7 seit 2009 SUV

Aliens gehen nicht hierher

Eine gewisse Kreatur stieg auf seinen beiden Hintergachtstoffen und fiel dann wieder von vier Rädern. Die Technik wird eine solche Perfektion erreichen, die eine Person ohne sich selbst tun kann. In diesen beiden Aphorismen von Stanislav Jerzy Les, laut Chefredakteurin des Autopilot Nikolai Fomenko, dem gesamten Wesen der Automobilentwicklung. Der neue Audi Q7 ist schwierig, seinen ultimativen Scheitelpunkt zu erkennen. Da es schwierig ist, nicht zuzugeben, dass dieses Auto dem ultimativen Ziel am nächsten ist.
 
Audi Kuket Eisen, während Q7 noch heiß ist. Die Produktion eines neuen SUV steigert pro Jahr von 50 bis 70 Tausend Autos. Das Angebot nach dem alten Wirtschaftsrecht wächst nach Bedarf. Bereits im ersten Quartal dieses Jahres konnte Q7 16.000 Bestellungen in der Welt sammeln. In Russland werden Bestellungen für das Auto vom 30. Januar 2006 akzeptiert. Die offizielle Premiere des Zugangs zum Inlandsmarkt, wie im übrigen Europa, fand am 23. März statt. In kurzer Zeit haben mehr als 600 Kunden ihre Wahl zugunsten des Kultau Audi Q7 getroffen. Im Jahr 2006 plant Audi, 2000 SUVs Audi Q7 in Russland zu implementieren, - versprach den Leiter des Audi of Russia Oscar Akhmedov.
Sehen Sie, wer kam. Ich werde ohne falsche Bescheidenheit sagen: Ich bin der erste Besitzer von Audi Q7 in Russland. Und das erklärt viel. Wir warten, dass ich jetzt eine Ruine auf den Seiten der süßen Melasse bin und von diesem Auto erzählt? Nun ja.
Nein. Für einen Start werde ich Ihnen sagen, wie ich das Recht der ersten Ehe-Nacht habe. Das Recht wurde in der Stadt der Sünde implementiert, erbaut von Audi an der Textilmanufaktur von Danilov, gezielt für die Präsentation Q7. Meiner Meinung nach gab es nicht besser in der Hauptstadt. Cool. Atemberaubend. Überragend und unklug. Und nicht im üblichen Stil von Audi High-Tech. Und im Stil der Comics. Was ist Russland besser geeignet? Unser Leben ist ein fester Comic.
 
Die Menschen sind mehr als auf Demonstrationen. Überall die Bildschirme, auf denen die kommerzielle Rolle verdreht wird. Mouzon durchbohrt Membranen und Herz. Es gibt einige Vampire, Stripper und nur Friki. Porechenkov aus der Szene ist nicht schlechter als Levitan verkündet: aber er ist Q7! Nach dem langen Korridor, getrieben von Menschen, für die Beine und Körper mit einer Geschwindigkeit von einem Kilometer in zwei Stunden Audi Q7 ist mit der Szene präsentiert. Um, steht dort für ein paar Minuten, lassen Sie in einer unbekannten Richtung. Viele von denen, die kamen, um die Vips einschließlich, nicht Autos gesehen haben. Sie konnten nicht zu ihr. Wir waren mehr Glück mit Vasilyev. Wir waren auf der Bühne. Der Leiter der Audi Oscar Ahmedov übergab uns die Schlüssel zum ersten Q7 (übrigens, ich auf unsere Priorität darauf bestehen, nur durch das Recht auf Dienstalter, nach dem Alphabet - die Meisterschaft für Leshey). Wir saßen sogar in Q7 und fotografiert. Auf diesem Film beendet.
Ich will etwas, ich weiß nicht, was. Ich hoffe, dass Audi nicht bei mir sein beleidigt, wenn ich ein kleines Geheimnis verraten. Vor allem, da die Menschen unseres Kreises, wahrscheinlich, und so in der wissen. Diejenigen, Q7, dass wir auf der Veranstaltung präsentiert, nicht die Q7, an dem wir glücklich Fahrer Momente gehen zu kümmern. Tatsächlich bestellten wir Ihre Autos im Januar zurück und jetzt warten wir sie SIF Moskau zu bekommen. Maschinen werden voll von Hackfleisch sein. Ich bestellte mir und Panorama, aus drei Abschnitten, das Dach des Open Sky, die sich von der Motorhaube und Rolle irgendwo im Kofferraum zu beginnen scheint. Und die Side Assist Relief-Unterstützungs-System, die in einem Umkreis von 50 Metern einen wahrscheinlichen Gegner hilft erkennen und vollständig die Unterstützung Problem zu lösen. Ich hoffe, dass keine geheimen Dienste nicht mit seinem Rundschreiben seiner elektronischen Gehirnen verwickelt werden. Nun, ich drehte die Liste der Begrüßungs Optionen. Obwohl eher werden die Rheinwellen zurückfließen, was ich komme wirklich nützlich. Körperfarbe ist ein Gegenstand besonderer Stolz. Farbe ist absolut neu auch für Audi. Es war noch nicht auf jedem Modell. Diese Farbe beginnt Q7 zu malen. Während die einzige Instanz kann nur in München Audi Forum zu sehen. Die Farbe würde ich die Perle Asphalt nennen. Sie gehen verrückt, wie schön.
 
Ich gestehe, der Erscheinungsbild von Q7 mochte mich so sehr, dass ich für ein Design wegen eines Designs mein Geliebter änderte, und so oft mit einem BMW X5 mit mir. Der neue X5 ist übrigens schon gesehen, und er schien mir nicht zu sehen. In jedem Fall verliert es eindeutig. Innerhalb des Autos fühlen heißt: Sie sitzen in den acht von Indochil hergestellten Audi. Alle europäischen Forschungsinstitute und der Hälfte der deutschen elektronischen Industrie arbeiteten an der Elektronik. Ich fühlte mich in einem riesigen Computer. Q7 ist das Motherboard auf den Rädern. Ich war erstaunt, indem ich das lernte, dass in der Füllung des Autos - etwa fünfzig verschiedene Blöcke mit einer Speicherkapazität von 90 Megabyte. In diesem Zusammenhang, Q7-Fiktion. Voll voraus. Von den Promgesibas aus gibt es nur einen verdammten Glatze. Sogar Sprachsteuerung Telefon, Audiokosten. Ehrfürchtige Navigation. Ehrfürchtige Rückfahrkamera, bereit, die richtige Bewegungsbahn auf dem Display zu zeichnen.
 
Schmerz zu etwas - es ist, mit Fett zu rasen. Das ist - mein Fall. Ich habe nicht die Angewohnheit, das Audiosystem oder andere Dinge mit den Tasten am Lenkrad zu verwalten. In Q7 schien es mir desto unangenehmer, denn dort sind fast alle möglichen Funktionen in einem Knopf im RAM verstopft. Sie müssen vom Display abgelenkt werden, um zu verstehen, was Sie dort gedrückt haben. Es ist also einfacher als die MMI-Waschmaschine.
 
Ich denke, der Q7 ist ein Auto für Amerikaner und berücksichtigt ihren Geschmack. Das Layout-Innenraum ist fast ein Tank, wo vorne zwei Nester vorhanden sind. Eine Sache - für den Fahrer, ein anderer - für den Pfeil. Der Tunnel zwischen dem Fahrer und dem vorderen Passagier ist riesig. Es ist klar: Es gab viele Dinge, die darauf platziert wurden. Aber wenn ich das Mädchen hinter dem Knie berühren möchte - ich sage das nicht für das Recht, zumindest nach links - es ist unwahrscheinlich, dass es trainiert wird. Belästigung wird nicht passieren.
Q7 erinnerte mich an den Ford Explorer in der Konfiguration Eddie Bauer. Sitz dünn. Und ich habe nicht herausgefunden, es ist gut oder schlecht. Einerseits gibt es keine Massivität und Mobilität der großen Möbel. Andererseits gibt es keinen Hinweis auf eine Festung. Vielleicht ist dies ein solcher Designer-Sur. Wir, Injektoren und Nicht-Doom.
Stromlösung. Kombinieren des Top-Packs, ich sollte, da es einer Person mit einer labilen Psyche und einem Kunden mit einem unwiderstehlichen Einkaufsartikel mit einem unwiderstehlichen Einkaufsart veranlasst werden sollte, versuchen Sie, etwas darin zu ändern. Und das ist etwas - der Motor. Anfangs fragte ich den Benzinmotor 4.2 FSI. Und Vasilyev ist ein 3-Liter-Diesel. Und ich fühle mich, ich habe Mahu gegeben. Diesel ist besser. Nicht aus der Sicht der Geldeinsparung. Und von der Sicht der Einsparungszeit, um von einer Tankstelle zur anderen zu gelangen. Wie für arbeitsmomente ...
 
Wie für Arbeitsmomente tat ich jetzt kürzlich ein Kollege für den TV-Test eines Modells aus der Garage der Audi-Konkurrenten. Benzin gegen Diesel. Situation - tschechische Autodrome Bridge. Der Dieselmotor zeigte sich mehr würdig. Nun, lass sie ein wenig zu ihm spielen. Aber trotzdem. Traktion ist fast die ganze Zeit in der Fläche von 6000 Umdrehungen. Übernahme überall. Im Gegensatz zu einer Benzineinheit, in der Sie nur das Gas abdecken, sodass alles überhaupt fällt, ist dersel weiterhin. Ich denke, in einem Dieselwettbewerb mit einem Benzin-Q7-Ergebnis wird ähnlich sein. Und wenn ja, warum, warum mehr zahlen?
 
Nicht jeder wird mich verstehen. Jemand wird sogar einen Stein werfen. Der erste wird wahrscheinlich derjenige sein, der den Kauf von sechshundert q7 mit dem W12-Motor bereits erraten. Dabei sollte ein solches Auto früher oder später erscheinen, es besteht kein Zweifel. Aber das ist nicht mein Spiel. Lassen Sie andere davon geträumt werden, wie man einen Rekord herstellt geschwindigkeit am dritten Transport. Oder wie man Shumachers Bein verringert und in Ihre Kalina angenommen. Ich glaube, dass Q7 keine übermäßige Macht benötigt. Seine Macht (auch in der Dieselversion) reicht aus. Dies ist ein Auto zum Reiten in der Stadt. Sagen wir, gehen Sie auf die langen Vororte für Pilze - dumm. Es ist egal, was Sie ein Abendkostüm von Moschino tragen, um Kartoffeln zu tragen. Es wird auch dumm sein, um für sein Lenkrad in FIA GT, Le Mans-Ausdauer oder Indi-Auto zu spielen.
 
Warum ist es W12 oder sogar 4.2 FSI? Um schnell alles aus der Ampel zu verlassen? Also doch jeder wird jeder gleich. Alle Cayes, er fünfter und Taways. Links wird mit Freunden, Gazellen und Kamazami verlassen. Denn, weil er auf den Stoßfänger nach vorne getrennt ist, werden sie nach einer Minute in eine andere Ampel verschwinden. Oder in Stoßstange auto, vor dem Tausende anderer aufgebläht sind. Um einen Buzz von Duri W12 zu bekommen, müssen Sie das MKAD ausgeben, um alle anderen Maschinen mit Asphalt zu geworfen. Q7 ist ein ernstes, Solidolla-Auto. Nicht hund
Und dann ist W12 der letzte Wanderer von Autofahrer vor einer verdienten Rente. Denn ferner brauchen neue Leute, die neue Motoren für neue Kraftstoffe erstellen. Dass es für den Stoff sein wird, nicht mehr ankommt. Helium 3, Wasserstoff, Vogelstreu ... aber das Ende der Ölzeit ist offensichtlich unvermeidlich.
Die Produktion der AUDI Q7 ist ein Prozess auf vier. Die wichtigsten Elemente des Körpers und viele Knoten an den Audi-Fabriken in Deutschland hergestellt - in Ingolstadt und Nearsulme. Netzgeräte für Q7 sind an dem ungarischen Werk in Gian vorbereitet. Die Endmontage wird auf dem Förderband in Bratislava durchgeführt. Audi Q7 von jungen und früh. In dem Sinne, dass er nur in Autohäusern erschienen, und alle Arten von Preisen und Prämien haben bereits genug geworden. Zum Beispiel, Bild am Sonntag Q7 das beste Auto unter SUVs genannt und das goldene Lenkrad ausgezeichnet. Es besteht kein Zweifel, dass das Auto in Russland ihr Gold in Form eines Lenkrads erhalten, Klason, Pegasus etc.
Diese sind nicht zu Astronauten genommen. Ich zum ersten Mal sieht Q7, entschied ich, dass er in der Lage war nicht nur reiten, sondern auch zu fliegen. Also werde ich die Taste drücken, und die Flügel kommen aus dem Auto. Es ist charakteristisch für eine größere für den Menschen noch mehr. Und die Ästhetik Q7 den Schatten stellt den Geist. Das heißt, eine voluntaristische Aufwand erforderlich ist eine einfache Sache zu verstehen: wenn Sie eine solche Schönheit haben wollen und fuhr mit einer Geschwindigkeit von 600 km / h beschleunigt ja zu Hunderten in einer Sekunde, ja, Sprachen haben Spinnen Sprachen in ein paar Minuten Zeit, dann sind Sie hier nicht. Dies ist Ihnen, Milch, auf Baikonur. Dort finden Sie die Jade, und das Gerät abholen.
Aber Q7 ist nicht für Raum, sondern für die Erde. Natürlich gibt es einen gewissen Widerspruch zwischen der Bild Aggressivität und der tatsächlichen Natur des Autos. Bei so viel Elektronik, fühlen Sie sich wie ein Vietnamese Pilot, dessen Hände verletzt, weil sie alle ist die Zeit, die sie sie schlagen, so dass nichts berührt. In der Regel geht alles Fahrer rudimentation. Diese dummen Biomasse verlangsamen nur den kompletten Automatisierungsprozess. Der Treiber ist für die Rolle der Anlage vorbereitet. Er setzte sich in den Salon hinunter. Befestigt. Und kurz gesagt: Home! Danach kommt aus dem Auto, um dort über die elektronischen Adverbien der Art der Bill-Schmerz-Birne, wird seine Position auf dem Ball auf dem Ball bestimmen, wird eine Koinzidenz im Computerspeicher mit dem Wort nach Hause finden und nach Haus gehen.
 
Vielleicht haben einige Hilfssysteme können noch deaktiviert werden. Ich habe noch nicht vollständig die talmud zur Verwendung lesen. Aber jetzt ... bei Geschwindigkeiten Also ich Verfolgungsjagd an, dass 140 km / h und ich mag scharf stoppen. Das ist nicht so einfach. Zunächst wird die Masse des Autos der Welt. Zum anderen wird das Bremspedal nicht eine informative Antwort geben. Das ABS beginnt sofort zu arbeiten - auf dem Trockenen, auf dem nassen Asphalt, in dem Sand. Drittens können Sie unterstützen, sich nicht durch Bremsen. Holen Sie sich das vierte, zum Beispiel der erste nicht funktionieren wird. Während die Windungen auf die gewünschte Grenze wird nicht fallen, überlagern Sie selbst. Und alles nur, weil der Standard-tiptronic auf Q7 links. Und es ist klar, dass die manuelle Modus hier ein Element der Einrichtung ist. Da jedoch sowohl im Touareg, Cayenne und viele andere Maschinen. Nun, natürlich, bestellte ich meine stealless Blütenblätter. Aber nur für das, ich bereue, dass vertraute sagen: Oh, Kolyan, es ist cool! Es ist wie in einem echten Renn Schubkarre.
Ein weiterer urgentness, meiner Meinung nach, ist eine Luftfederung. Nein, es ist toll, dass sie fünf Modi. Was können Sie zu Comfort gehen, und Sie können in dynamischen tun. Nun, dass Sie das Spiel ändern, das Autos im Bereich von 150 bis 240 mm anheben. Aber schnell reiten die pneumatischen Federung genau stört. Die Frage ist, eine Schaukel. In dieser Hinsicht ist, Q7 VW Touareg. Hier und ich fahre die Schlange mit dem Fotografen, und er fliegt durch den Salon als ein Stück Pizza. Obwohl Angst, dass Q7 über schaltet, habe ich immer noch nicht. Hier auf dem Standard Tuareg hatte Angst.
 
Zur Fahrt auf Q7 wird gewöhnen müssen. Sie müssen hier mit einem leichten Voraus lenken. Was ist im Auto eines solchen Masse und solche Dimensionen natürlich. Es gibt sogar auf dem Asphalt scheint auf dem Schnee zu arbeiten. Sie wandte sich nach rechts und ließ dann das Lenkrad nach links, aber das Auto noch nach rechts gehen. Und es sollte vorgesehen werden. Wenn Sie Q7 für eine lange Zeit besitzen, ist es einfach. Mit ungewöhnlich - schwierig.
Einzel. Er kam, um sein zu nehmen. Für Audi Q7, das ist zu bescheiden Slogan. Ich bin sicher, dass in Amerika und in Russland Q7 nimmt nicht nur die eigene, sondern auch von jemandem anderen. Bis zum Ende des Jahres 2008, Q7 niemand wird aufholen. Der Umsatz Das wird ein unbedingter Führer sein. Da es sich um ein komplett neues Auto. Nicht Restyling. Nicht Facelifting. Eine Sache, die das Modell einer solchen verrückten Popularität bieten wird, dass er nehmen und nehmen seine eigene und Phantasie jemand anderes und die Portemonnaies leeren. Eine solche Brieftasche Ich weiß.
 
Die tatsächlichen taktischen und technischen Eigenschaften des Audi Q7 sind bereits als unzureichend einige seiner ersten Besitzer anerkannt. So Tuning für Q7 ist unvermeidlich, als demob für einen Soldaten. Die deutsche Tuning-Werkstatt Je Entwurf und Abt-Sportsline unter der vorgeschlagene zuerst das Programms von Q7 in dem Sinne zu bringen. Allerdings ist der Vorschlag, den Motor neu zu konfigurieren, nur noch 3-Liter-Turbodiesel. Je Entwurf für 1149 Euro erhöht sich die Leistung auf 285 PS auf und zu den Hunderten von bis zu 8,4 s Overclocking auf. ABT-Sportsline für 1740 Euro ändert den Standard 233 PS Bis zu 272 PS Vergessen Sie nicht, die Herren-Tuning und über äußere Einflüsse. In dem Trockner kit - die vorderen Stoßstange mit Doppel Nebelscheinwerfer, Spoiler, verlängerten mit Rädern versehenen Bögen, Schwellen, Zilien auf den Frontscheinwerfern, Doppelauspuff und Leichtmetallfelgen mit der Dimension von 20 bis 22 Zoll.

Text Nikolay Fomenko, Fotos Andrei Danilov

Audi Q7.
 
Motor Benzin 4.2 V8 FSI Diesel 3.0 V6 TDI
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 4163 2967
Leistung (PS bei rpm) 350 bei 6800 233 bei 4000
Moment (nm bei rpm) 440 bei 3500 500 bei 1750-2750
Das Laufwerk ist permanent voll
Getriebe Automatik 6 tiptronic
Länge / Breite / Höhe (mm) 5086/1983/1737
Radstand (mm) 3002
Massen-Curb (kg) 2240 2295
Beschleunigung auf 100 km / h (c) 7,4,91
Höchstgeschwindigkeit (km / h) 248 216
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km) 13,6 10,5
Grundpreis in Moskau 107 $ 673 $ 76 965

AUTODORE: Ich schreibe diese Zeilen in Moskau, nur ein sehr gutes Auto in der Redaktion, aber unglaublich chumazy: Schnittig und, wie üblich, ekelhaft schmutzig. Audi-Ingenieure sagen, dass sie speziell Q7 Schlamm in dem gleichen aerodynamischen Rohr gegossen, die Seitenscheiben der Suche nach transparent zu bleiben. Mit Blick auf den heutigen Straßen Moskau, ich unwissentlich Zweifel, dass jeder, lassen Sie die genialsten Entscheidung Design kann effektiv unsere unreinen Realität widerstehen. Sie müssen die Straße waschen, und die Schätzungen sind kompetent! In Deutschland, in der Q7, ich München am Morgen verlassen, im regen, dann wurde auf den Bergstraßen in den Schnee, dann eine spezielle Offroad-Strecke unter der Abend verging, rollte ich trocken autobans nach unten und nur ein paar Mal ich benutzte das Glas Flüssigkeit zu verwenden! In Moskau, fehlt mir manchmal 6 Liter pro Tag.
CLAXSON: Wie ist das prächtige Q7 auf dem Asphalt! Und es spielt keine Rolle - es ist trocken, nass oder schneebedeckt. Das Auto läuft buchstäblich auf der Straße! Die Reifen werden an Asphalt geliefert. Weigerung von verschiedenen Geräten, die die Permeabilität erhöhen (lesen, Ablehnung von überschüssigem Eisen), erlaubt, eine rentablere Welle zu ermöglichen, sie näher an Standards von Passagiermodellen zu bringen. In den Kursen wird das Lenkrad mit einem spürbaren Schweregrad überflutet - viel greifbarer als bei A6 und A8. Dies geschieht anscheinend aus der Sicherheit, so dass der Fahrer vollständig ein riesiges Auto fühlte. Daher erleben Sie auf der Wickelbahn einen Summen aus Genauigkeit und Gnade, mit dem der Bulkdin Q7 buchstäblich leckt.
www.uk.cars.yahoo.com: Ich mochte immer alles, ein pragmatisches Fahrzeug, das mehr als ausreichend war, um eine moderate Off-Road entlang zu fahren und auf der Autobahn einen angenehmen Eindruck zu hinterlassen. Die pneumatische Suspension könnte Ihr gemütliches Auto ohne negative Konnotationen mit großen Autos 4x4 drehen. Allroad war eine intelligente Quintessenz der Marke Audi, sein Image. Ruhig, pragmatisch, fest gemacht und ein wenig zurückhaltend. Q7 ist ein bisschen härter, obwohl es weit von einem militaristischen Lager entfernt ist. Er ist definitiv groß. Q7 ist auf der länglichen Version der Volkswagen Touareg-Plattform gebaut und verfügt über sieben Orte, die sich ideal für große Familien eignen. Wenn Sie die Mentalität des Schlamm-Eroberers ablehnen und stattdessen über Q7 als Wagenwachstumshormon an Hormonen nachdenken, werden Sie an diesem Fahrzeug viel schneller gebunden.
AutoExpress: Also, was führte Q7 an SUV? Nun, eigentlich ist dies der größte europäische SUV, den Sie kaufen können. Fünf Meter lang und nicht klein zwei Meter breit, q7 ist q7 geräumig wie eine Höhle. In der Norm ist es ein Seven-Party-Auto, aber wenn Sie nicht die hinteren beiden Sitze legen, ist es nicht klar, welchen Punkt in der Gepäckraum ...
Audi erklärt kühn, dass Q7 auf dem 4x4-Automarkt die dynamischste ist. Audi sagt auch, dass Q7 auch X5 zerquetschen kann, es ist einfach, mit Cayenne zu vergleichen, und wie bei Range Rover Sport ist es nicht einmal einen Vergleich wert. Übrigens kennen wir den kniffligen Track in der Nähe von Ingolstadt, es gibt Schneeball, und das Eisschassis, und es gibt dort, dass das Autohassiser ihre Fähigkeiten bei niedrigen Geschwindigkeiten zeigen kann. Ich ziehe mich eigentlich nicht an, fliegen Sie mit hoher Geschwindigkeit von 2240 Kilogramm ...

Das Auto wird von Audi Russland (495) 234-0233 bereitgestellt.
Wir danken der russischen Automobilföderation und der Verwaltung von Tk Western um Hilfe bei der Organisation von Schießen.
 

Eine Quelle: "Autopilot"