Testfahrt Audi A8 D3 2003 - 2005 Limousine

Audi A8 /5100 km

Die ersten Computer - dann wurden sie Computer genannt - wurden Sonderräume dem sowjetischen Forschungsinstitut zugewiesen. Das MMI -System unserer acht würde wahrscheinlich eine ganze Etage benötigen.
Vor zwei Monaten wollten wir einen Bericht über die Arbeit des MMI -Systems (Multimedia Interface) unseres A8 schreiben. Aber wir geben ehrlich gesagt zu, sie hatten Angst: Es schien uns, dass wie jede komplexe Elektronik eine lange Sucht erfordern würde. Sie hatten umsonst Angst. Allerdings über alles in Ordnung.
Tücher, aber nicht begreifen. Der nachdenkliche Leser hat uns einst vorgelegt, dass auch Schokoladenautos in unserem langfristigen Test sind: teur, leistungsstark, zuverlässig. Audi ist genau das. Wir antworten: Und es gibt Flecken in der Sonne, hier ist eine Bestätigung. Anfang Juni ging ein Redaktionsbeamter zum Grillen in die Dacha. Es ist klar, mit dem Auto, außer bei Audi A8. Ein formaler Grund war ein Test der dynamischen Eigenschaften auf dem Moskau-Kyiv-Autobahn und sprach in einer einfachen menschlichen Sprache, ich wollte unbedingt eine der besten Autobahnen in der Region Near Moskaus greifen. Warum nicht? Unterwegs erhielt der Mitarbeiter die Aufgabe, den Lebensmittelmarkt anzurufen, um alle Arten von Getränken zu kaufen. Der Mitarbeiter beschloss, die redaktionelle Bestellung mit persönlichen Interessen zu kombinieren: gleichzeitig auf dem benachbarten Baumarkt und einer neuen Toilette in der reparierten Wohnung zu kaufen. Eine halbe Stunde - und im Koffer befand sich bereits eine Toilette und auf dem Boden, zu den Füßen der abwesenden hinteren Passagiere, - Taschen mit voller Glas -GGASS. Der Fahrer drückte den Startknopf mit einer leichten Bewegung seiner Hand - er war es gewohnt, dies mit einem Knopf zu tun, was durchaus verständlich ist: Mit dem erweiterten Schlüsselsystem können Sie nicht nur den Schlüssel in seiner Tasche speichern, sondern erinnert sich auch an alle Benutzerinstallation - Stuhl, Spiegel, Radio .. Aus irgendeinem Grund startete das Auto nicht zum ersten Mal. Es gab das Gefühl, dass Benzin vorbei war: Es hat sich verdreht, aber nicht erfasst. Nonsense, dachte der Angestellte, weil er vor einer Stunde fünfzig Liter des 95. in einen Panzer bei einem anständigen Auftanken goss. Nach dem dritten Gedächtnisversuch tauchten Erinnerungen an eine Zapfpumpe auf. Die Suche in den acht der Benzinpumpe war dumm. Vier nachfolgende Versuche, ein Auto auf traditionelle Weise mit Hilfe eines Schlüssels zu starten, gab auch nichts. Der Journalist wählte die Anzahl des Dienstzentrums, dessen Berater seine Bereitschaft zum Ausdruck brachte, das Auto sofort für die Diagnostik zu akzeptieren, aber bisher konnte er nur mit dem Telefon des freundlichen Evakuierungsdienstes helfen ...
Diesel Iveco rollte ziemlich schnell - nach etwa einer halben Stunde. Zu diesem Zeitpunkt schloss sich der Markt bereits und die Wachen sahen in einem teuren ausländischen Auto, das in der Nähe des Pavillon -Metalls einsam stand, ziemlich misstrauisch aus. Schneiden, Schweißen. Der LKW -Fahrer entfernte professionell den Stecker am vorderen Stoßfänger, schraubte dort das Abschleppauge und hatte bereits begonnen, das Windenkabel abzuwickeln. Drehen Sie den Schlüssel, bis die Zündung eingeschaltet ist, und setzen Sie den Kastenhebel in die neutrale Position “, wies er der Journalist an. Am zwanzigsten, wahrscheinlich einmal für diesen Tag setzte sich ein Kollege auf ein Lenkrad. Es war nicht einfach, den Moment des Einschaltens der Zündung zu fangen - der Schlüssel drehte sich zum Ende und plötzlich - LOHE! - Der Motor verdient. Der Fahrer des Abschleppwagens schrägte das Kabel und schrieb eine Quittung für einen falschen Anruf auf.
Abenteuer der Elektronik. Dann gab es nur einen Weg - dem Dienst. Nein, es war natürlich möglich, in das Cottage zu gehen und nur ... den Motor für weitere vierzehn bis sechzehn Stunden nicht zu sterben, aber es wurde immer noch im Service entschieden. Wir kamen ohne Abenteuer an, und nach einer halben Stunde ein Journalist der Toilette und Getränke holten den Kofferraum des ersetztem Audi A4 1,8 T.
Das am Montag angekündigte Dienst des Dienstes war wie folgt: die Ablehnung des Motorgeschwindigkeitssensors. Der Fall ist so garantiert, dass das Detail noch nachsehen musste: Es gab noch nie mit acht. Mit dem bereits reparierten Auto baten wir uns, uns zu zeigen, was kaputt war, und fragten, wie viel es für Geld kosten würde und nicht unter Garantie. Der Empfänger brachte einen winzigen Beutel, in dem ein Stück Drähte mit einer kleinen Größe einer fotografischen Antriebsspule, einem Lauf am Ende, lag. Die Bosch -Inschrift wurde am Ende ausgeschaltet. Fünftausend achthundert Rubel, - Nachdem sie mit einem Stück Papier überprüft wurden, sagte der Gottesdienst.
Für die Tage, die vor dem Mieten verbleiben, genossen wir erneut die acht Fahrt und versammelten uns schließlich im Geiste, um uns über die offensichtlichsten Vor- und Nachteile von MMI zu erzählen.
+ Das neue Steuerungssystem der wichtigsten Funktionen der Maschine, einschließlich Aufhängung, Navigation, Klima, Audio- und Videosystem, ermöglicht es dem Benutzer, sich in nur zwei bis drei Tagen bequem zu machen und in Konzepten nicht verwirrt zu werden. Das System erinnerte uns an die deutsche Sprachgrammatik: Alles ist logisch und klar, Ausnahmen - der seltenste Fall. Das Panel unter der rechten Hand des Treibers ist in Sektoren mit Inschriften unterteilt: Radio, CD/TV, Maschine, Telefon usw. Im Zentrum befindet sich die Jaeikiki -Waschmaschine, die sowohl den Cursor dient als auch gleichzeitig eintritt. Jede der Tasten kann zusammen mit der allgemeinen Installationen der gemeinsamen Einrichtung gedrückt werden. Es gibt auch die Rückgabetaste, dh zurück zum vorherigen Menü. Auf dem Papier sieht alles ziemlich ungeschickt aus - dies ist der Fall, wenn Sie, wie sie sagen, nicht in Worten beschreiben können, aber in der Praxis ist ihm fast alles, was der Fahrer tut, ihm intuitiv klar.
- Es gibt einen bedeutenden, aber: Der Fahrer muss mindestens minimal eines von acht Fremdsprachen besitzen- in russischer MMI hat es noch nicht gesagt. Es ist jedoch möglich, den Befehl direkt auf den Bildschirm von den am Auto angeschlossenen CDs zu laden, aber die Lastgeschwindigkeit ist ziemlich schwer zu lesen in eine mühsame Lektion. Wir werden jedoch ehrlich gewarnt, dass CD das Papier nicht ersetzt.
-/+ Navigation und Dienst in Russland, leider, funktionieren nicht. Obwohl es einen Platz im Kofferraum für die Navigationsscheibe gibt. Aber es zeigt den Fernseher sehr gut. Es gibt keinen DVD -Player im Standard - es ist eher ein Attribut der langen Version, kann aber zusätzlich installiert werden. Die Klangqualität und die Logik des Audiosystems werden wahrscheinlich bei Audiophilen Freude bereiten . Einige Einstellungen arbeiten aufgrund unserer Einzelheiten wiederum in Russland nicht. Dies gilt für eine große Liste von Filtern im Radiosender: Nature, Kinderprogramme usw. Wir waren besonders zufrieden mit der Funktion des zunehmenden Volumens in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit - sie heißt Audiopilot. Im Einklang mit unserem Magazin. Funktionen wie die Reifendruckshow und der Zustand der Batterie sind jedoch eine gute Hilfe für den faulen Fahrer.
Aus Sicherheitsgründen ermöglicht das System dem Fahrer nicht, das Menü mit schwerwiegenden Einstellungen einzugeben, die während des Fahrens Aufmerksamkeit erfordern. Dies gilt nicht für die adaptive Luftaufhängung: Der Autoabschnitt erscheint ein visuelles Bild der Maschine, das zeigt, in welcher Höhe das Auto angehoben oder abgesenkt wird.
Anscheinend hat der Autohersteller aus den gleichen Sicherheitsgründen nicht die Funktion des Trennens des ESP -Austauschstabilitätssystems auf dem MMI gemacht. Der Knopf blieb an seinem traditionellen Ort.
Text Alexander Fedorov, Foto Sergey Sherestnikov
 
Kosten (20. bis 23. Mai Juni)
Kilometerstand/Autobahn - 1900 km
AI-95 Benzin (356 l) $ 130
Moika $ 12
Flüssigkeit im Waschpanzer $ 4
Insgesamt 146 $
 
 
 
 

Eine Quelle: "Autopilot"