Testfahrt Audi A8 D3 2003 - 2005 Limousine

Audi A8 /3 Monate

Drei Monate lang waren wir uns selbst zur Bildung beschäftigt. Der Herbst kommt bald, was bedeutet, dass es Zeit zur Schule ist.
Das Management solcher komplexer Geräte als beispielsweise Audi A8 erfordert immer noch bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten, was manchmal eine 13-jährige Fahrerfahrung ist, und nicht 130.000 US-Dollar, die das genannte Auto sind.
Wir konnten all dies sicherstellen, dass wir die Audi Cvatro Drive School of Driving Audi Audi A8 besuchen. Die Besitzer der neuen Achter erscheinen hier oft. Darüber hinaus sind es die Eigentümer und nicht ihre persönlichen Fahrer. Zwei Hauptgründe sind zwei. Erstens, und dies wurde uns auch in Audi Quatro bestätigt, ein neues Auto ist ohne Zweifel ein Treiber als sein Vorgänger. Zweitens bevorzugen viele Autobesitzer zu Recht eine große Menge an Kenntnissen und Fähigkeiten, um dann ihren persönlichen Arbeitnehmer unabhängig von seinen Fehlern anzuzeigen.
 
+/- So auf den ersten Blick eine einfache Angelegenheit, wie die Anpassung des Sitzes. Die Besonderheit der Landung in den neuen acht sind viele Sitze. Zum Beispiel werden Popliteal -Kissen, die weit genug gehen können, und daher werden sogar die Beine eines Basketballspieler hier nicht müde. Nur diese Freiheit kann manchmal seitwärts gehen, da eine bequeme Landung für das Management weit entfernt von immer am sichersten und optimal ist. Angenommen, der Aufzug des Sitzkissens im neuen A8 ist so, dass Sie Ihre Krone leicht an der Decke ruhen können. Je niedriger wir sitzen, desto näher sind wir dem Schwerpunkt des Autos, was bedeutet, dass wir es besser verstehen. Daher ist die perfekte Höhe, wenn sich das Kinn auf der Visierpegel über dem Armaturenbrett befindet. Der Rücken sollte nicht zurückgeworfen werden, wie während eines süßen Schlafes in einem Flugzeug, aber vertikaler, damit der Fahrer alle Momente der Störung der Hinterachse spürt und die Möglichkeit hat, das Schleuder in der Knospe zu löschen.
 
+ Zurück in der Fahrschule wird Audi Quatro Sie veranlassen, Ihre Hände zu setzen. Das Lenkrad in A8 wird empfohlen, 9 und 3 Stunden in Position zu bleiben. Die zentralen Stricknadeln sind genau dafür. Erstens ist es bequemer, mit Lenkradschaltern zu arbeiten, und zweitens wird die Gewohnheit einer solchen Platzierung der Handflächen das Lenkrad deutlich von der Stopp in seine ursprüngliche Position zurückgeben. Im Allgemeinen ist die Kenntnis der Position, in der Sie ein Lenkrad haben, und dementsprechend die Räder, eine Sicherheit des sicheren Fahrens, aber in den neuen acht ist dies damit nicht so einfach. Im Auto von der Haltestelle bis zum Stopp - zweieinhalb Drehungen des Lenkrads, aber der Schritt des Lenkstange ist wechselt, in der Mitte seines Zahns ist kleiner, groß an den Rändern. Dies bedeutet, dass beim Drehen des Lenkrads weniger als neunzig Grad beträgt, die Vorderräder nicht so empfindlich sind, dass es auf dem Parkplatz oder für einfache Manöver im Verkehrsstrom bequem ist. Mit einem größeren Drehgrad des Lenkrads zu einem größeren Winkel drehen sich auch die Räder. Sie können sich nicht daran erinnern, Sie können sich nur fühlen.
 
+ Ein weiterer Ausbilder wird Ihre Aufmerksamkeit auf die Blütenblätter mit den Pensionen hinter dem Lenkrad auf jeden Fall lenken. Es wird angenommen, dass diese Methode des manuellen Schaltens progressiver ist als die Tasten, die in A6 oder A4 beobachtet werden können.
Die Blütenblätter sind nicht nur im Handbuch oder im Sportmodus aktiv. Wenn es notwendig ist, das Getriebe in einer Kurve zu reduzieren, können Sie mit der linken Hand wechseln, wenn die Kik-Distanz nicht angemessen ist. Um das Auto in den automatischen Modus zurückzugeben, reicht es aus, den Checkpoint -Selektor rechts und rechts zu drücken.
 
 
-/+ Auf die Tatsache, dass unser Audi A8 den Motor sogar zu sehr verlangsamt, haben wir bereits während des täglichen Fahrens durch die Stadt geachtet. Wenn Sie das Gas nur loslassen, kann das Auto möglicherweise nicht an die Ampel gelangen. Auf dem BMW 745LI, der sich auch in unserem vorübergehenden Besitz befindet, tritt eine Verlangsamung für die Entladung von Gas irgendwie korrekter auf. Es ist charakteristisch, dass die genannten Autos fast die gleiche Masse, Motorleistung und sogar die gleichen ZF -Kisten aufweisen, die jedoch in verschiedenen Fällen platziert sind. Der Unterschied, den wir bemerkt haben, ist das Ergebnis des Unterschieds in den Einstellungen der logischen Systeme Tiptronic Audi und Steptronic BMW. Außerdem wird das gesamte WHEEL -Antrieb natürlich schneller verlangsamt, wenn das Auto schneller beschleunigt wird. Diese Funktion des Audi A8 an der Fahrschule wird als Vorteil angesehen. Darüber hinaus sollten Sie im Pedal immer die Traktion hinterlassen.
 
+ Die Verwendung der Feststellbremse, um die Flugbahn des Autos an der Fertigkeitsschule des Fahrers zu ändern, wird als Schicksal der Nichtprofessionals bezeichnet. Darüber hinaus ist die Handbremse im neuen Audi A8 im Schlüssel enthalten. Bis zu 30 km/h betreibt ein elektrisches Antrieb auf den Hinterrädern. Bei größerer Geschwindigkeit überträgt die Bremskraft die Hydraulik und alle vier Räder. Wenn Sie in einer Runde versuchen, etwas mit einer Handbremse zu tun, führt dies zum Abriss beider Achsen außerhalb der Kurve. In der Bewegung wird die Feststellbremse ausschließlich benötigt, um das Auto zu stoppen, wenn das Pedal abgelehnt wird, oder mit plötzlicher Lähmung der unteren Extremitäten die Möglichkeit erhalten, sicherzustellen, dass die Verlangsamung selbst bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h wird bequem ohne Verschiebungen mit der ursprünglichen Flugbahn auftreten. Was den Polizeischlag mit einer geraden Linie von 180 Grad betrifft, wird er ausschließlich durch Schwingen des Autos mit einem Lenkrad erreicht.
+ Die obige Übung erfolgt mit dem getrennten System der dynamischen Stabilisierung. Im Gegensatz zu Mercedes-Benz oder BMW, bei dem ESP mit Verzögerung ausgelöst wird, als würde es dem Fahrer die Möglichkeit geben, mit dem Skid fertig zu werden, stört es das Audi A8 fast sofort. Aus gesunder Menschenverstand ist dies richtig. Wenn Sie das Auto selbst und mit der Straße mit der Straße bekämpfen möchten, schalten Sie einfach den ESP -Taste auf dem zentralen Feld aus. Der Hersteller empfiehlt dies ausschließlich, dies ausschließlich zu tun, wenn Sie durch losen Boden oder tiefen Schnee fahren, sowie beim Versuch, den Schub zu verlassen.
 
+/- Aber Abs- Für das Essen von Fahrervergnügen- Sie können sich hier nicht ausschalten. Wenn Sie die entsprechende Sicherung aus dem Block entfernen, startet das Auto mit Automatikgetriebe einfach nicht. Dies ist auf Audi AG, der als Schutz vor einem Narren bezeichnet wird.
 
+/- wahr, Sie können sich nicht vor allen Dummköpfen schützen. Auch auf dem Trainingsgelände hatten wir die Möglichkeit, alle bemerkenswerten Eigenschaften der maßgefertigten Suspension des Audi A8 zu erleben - wie es mit einem scharfen Durchgang der Wende im Komfortmodus umdreht und wie tadellos die gleiche Flugbahn in der Dynamik pfeift . Es ist nur schade, dass das Auto auf dem Parkwagen nicht automatisch in den Hubmodus-Tea hebt, und die Landung wäre bequemer und mit Grenzen irgendwie einfacher. In den Anweisungen in dieser Punktzahl gibt es einen verzierten Ausdruck: Die Höhe der Straßenfreigabe des auf dem Parkplatz gebliebenen Straßens kann sich unabhängig ändern ... Mit einem Wort, der sich genau vor dem Büro des Fahrers des Fahrers vom Büro bewegt Die Schule sprangen wir vom linken Rad von einem hohen Bordstein und schloss die Schwelle um. Es war nur beängstigend, die Zerstörung vom Lenkrad zu betrachten. Stellen Sie sich unsere Überraschung vor, als der offizielle Dienst von uns angefordert wurde ... 10 USD pro Kissen. Das Produkt wird in drei Wochen ankommen. Das Installations -Urteil kostet etwa 40 US -Dollar. Jetzt können wir also mit Sicherheit sagen, dass der neue Audi A8 auf seine Weise ein Budgetauto ist, das Spenden spart. Zumindest für Klassen an der Audi Cvatro School.
Text Grigory Mitin, Foto Sergey Sherestnikov
 
Kosten (24. Juni bis 20. Juli)
Kilometerstand/Autobahn - 1700 km
AI-95 Benzin (318 l) $ 123
Moika $ 15
Flüssigkeit im Waschpanzer $ 8
Halterung Site $ 10
Insgesamt 15 $
 

Quelle: "Autopilot"