Testfahrt Audi A8 D3 2003 - 2005 Limousine

AUDI-A8

In Jargon, das jedem unbekannt ist, werden Audi -Modelle Avdotks genannt. Vertreter der deutschen Besorgnis in Russland, die von ihren Autos sprechen, bevorzugen es, Substantive und Adjektive ausschließlich männlich zu verwenden.
Ohne in die Feinheiten der Sprachwissenschaft und der verwirrten deutschen Grammatik einzugehen, würde ich meine vorläufige Meinung über den A8 ausdrücken, der in vier Monaten enger Kommunikation gegründet wurde: Acht ist eine männliche Maschine.
Hier ist ein Beispiel. Mit meiner offiziellen Position für persönliche Zwecke nahm ich das Auto für das Wochenende nach Hause. Außerdem gab er die A8 seiner Frau, die Bewegung in der Stadt brauchte, und ging selbst zum Dienst, um Öl, Pads und so weiter mit einem Familienauto zu wechseln. Am Samstagabend erzählte der Ehepartner von ihren Eindrücken, die kurz auf Folgendes zurückkochten. Großartig: Geschwindigkeit, Komfort, Musik, Klima. Es ist schrecklich: hinter diesem Auto für eine Frau zu sein.
Ich glaubte nicht. Ich bat mich, auf dem Rücksitz zu fahren. Ich verbrachte die beiden nicht die besten in meinem Leben in meinem Leben als Passagier am Sonntag in den Straßen der Moskauer.
Natürlich ist nicht alles so schrecklich. Obwohl es einen Anteil der Wahrheit gibt. Tatsache ist, dass in einigen Herren, insbesondere in denjenigen, die hinter dem Steuer der deutschen Produktion der zweiten Jugend sitzen, buchstäblich den Turm bläst, wenn ein Mädchen einen neuen Acht von Audi fährt. Erstens fallen sie in einen leichten Stupor und verstehen nicht, was los ist. Dann beherrschen sie in der Regel sich selbst, machen ein konzentriertes Gesicht und bewegen sich im Strom näher an die acht. Bei der ersten roten Ampel freut sich ein solcher Fahrer darauf, es unmerklich vorwärts zu bringen, aber heftig das erste Gang. Pause .. Gelb! Er ist bereits zwei Körper vor: Grün! Er hat den Dolytysh fast auf der rechten Seite süchtig. Seit hundert Metern ist die zweite Ampel bereits sichtbar, die im Begriff ist, grün zu blinken, und das schnelle und mutige Auto des Rennfahrers wird auf jeden Fall ausrutschen und uns, chilenische Saugerinnen, schändlich auf seine Reihe warten. Aber dann ein sehr banaler, obwohl etwas natürlich passiert.
 
 
Ich sitze zurück, lasse meine Hände auf der Rückseite des Vordersitzes und legte mein linkes Bein auf den nächsten Teppich. Es soll eigentlich nicht sitzen - aus Sicherheitsgründen, und der Teppichtunnel muss nun vakuumiert werden. Ja und die Hölle mit ihm, denn genau in dem Moment, in dem ich darüber nachdachte Licht war weit dahinter. Der gleiche Rennfahrer stand darauf. Natürlich fuhren wir fast gelb, aber mein Gewissen erlaubte mir nicht, meine Frau zu schimpfen:
+/- Um ein Passagier A8 zu sein - einfach und angenehm. Es ist notwendig, eine Hand am Herzen zu sagen, es kann nicht argumentiert werden, dass es dem hinteren Passagier egal ist, wer fährt und wer vorne sitzt. Wenn zum Beispiel ein Fahrer oder Beifahrer vor mehr als 1,90 m, ist es besser, die Reise zu verbringen, über die Landschaften vor dem Fenster nachzudenken und leise seine Hände auf die Knie zu falten. In diesem Fall können Sie sie bewegen, nach vorne und weit weg lehnen, etc. Wenn der bevorstehende Ort leer ist (oder der Fahrer nicht groß ist), können Sie es sich leisten, Ihren Fuß auf Ihren Fuß zu legen, sich fast mit vollem Wachstum auszudehnen und langsam zu rauchen, zum Beispiel eine Zigarre.
+ Sie beginnen, die Vorteile der Klimakontrolle für die hinteren Passagiere nur zu verstehen, wenn Sie sich selbst an ihrer Stelle befinden. Ich gebe zuallererst zu, dass ich Kinderschlösser beherrscht habe -so dass mein zwei Jahre altes Kind keine Tasten und Schlüssel drückt und die Schlösser nur in Folge eingeschaltet hat. Dies spielte einen grausamen Witz: Auf der Höhe der Hitze wollte die hintere Klimaanlage hartnäckig nicht einschalten. Es stellte sich heraus, dass es blockiert ist: zusammen mit den Fenstern der Fenster. Es ist manchmal nützlich, sich das Handbuch zu untersuchen
- Ich habe die SIM -Karte sofort in das Telefon eingefügt. Das Aufrufen von Nummern aus dem Speicher durch Drücken der Taste am Lenkrad ist einfacher. Die Qualität der Kommunikation ist wunderbar: Die Gesprächspartner verstehen nicht sofort, dass Sie mit ihnen ohne Hände aus dem Auto auf einem Lautsprecherhörer sprechen. Versuche, eine neue Zahl zu wählen Radrad.
+ Während des Berichtszeitraums traten zwei geringfügige Probleme auf. Der erste - aus irgendeinem Grund fiel der Druck am vorderen rechten Rad. Ich selbst hätte kaum davon gelernt. Aber dank der Elektronik ließ mich das Auto zur Reifenanpassung gehen. Zunächst wurde auf dem Armaturenbrett die Inschrift angezeigt, um den Druck der Reifen zu überprüfen, und das Bild des abgesenkten Rades erschien. Aus dem Abschnitt folgte der Reifendruck im entsprechenden Absatz des Menüs, dass der Druck in der Vorderseite rechts um bis zu 0,3 atm von der Norm unterscheidet! Es war mit einer alarmierenden gelben Farbe gekennzeichnet. Bei der gleichen Bescheid wurde die rechte Temperatur aller Räder deutlich gesenkt. Der Grund für meine Erleichterung wurde schnell entdeckt: direkt in der Laufwerksnut steckte eine beeindruckende selbstfestige Schraube heraus. Wie viel zu pumpen? - Der Reifenangestellte wurde nach dem Einfügen des Pilzes in das Loch. Superior-Kahai, ohne die Kabine verlassen und das Display mit Reifendruckzahlen betrachtete, antwortete ich stolz. - Ich werde es dir sagen, wann genug ...
Die zweite Geschichte ist ein Hinweis: Manchmal müssen Sie die Bedienungsanleitung lesen. Es heißt in Rot in Weiß: Überprüfen Sie den Ölstand! Ich habe vergessen: Ich erinnerte mich noch einmal daran an den Bordcomputer, der bat, dem Motor Öl hinzuzufügen. Diese Warnung erschien, als ich die Moskauer Ringstraße entlang des Audi des Zentrums von Rublevka und den neu gemachten Händlern - vielen Dank - um halb sechs am Abend abends am Abend fuhr, wurde ein Liter Öl kostenlos überflutet.
Text Alexander Fedorov, Foto Sergey Sherestnikov
Kosten (20. Juli - 14. August)
Kilometerstand/Autobahn - 1900 km
AI-95 Benzin (355 l) $ 132
Moika $ 12
Radreparatur $ 2
Ölmobil 5W-40, 1 l. $ 0
Insgesamt 146 $

 

Quelle: "Autopilot"