Testfahrt Audi A8 D3 2003 - 2005 Limousine

Audi A8

Wie Sie wissen, gewöhnen Sie sich sehr schnell an das Gute. Sechs Monate, die seit Beginn dieses langfristigen Teigs vergangen sind, flogen völlig unbemerkt. Wir gaben den Rechtsbesitzern die acht. Aber sie versuchten sich an alles zu erinnern, an das sie sich für uns erinnerte.
Komisch, wahrscheinlich war es ein Bild. Stellen Sie sich eine Person vor, die verzweifelt die Türgriffe seines Autos ruckelt und versucht, sie zu öffnen. Nach einer Sekunde erinnert er sich an den Alarm, nimmt ein paar Schlüssel heraus, drückt die Taste, öffnet die Tür, steckt die Schlüssel wieder in die Tasche, kommt hinter das Lenkrad und: Wieder verzweifelt nach verdammten Schlüssel. Nun - um den Motor zu starten:
Es war diese Szene, die Passanten beobachten konnten, nachdem wir uns von den acht getrennt hatten. Der erste Vorteil des erweiterten Schlüsselsystems besteht darin, dass Sie nicht auf die Schaltflächen klicken oder sogar die Taste in die Türschloss einfügen müssen. Die Türen öffnen sich, nachdem das System den in den Schlüsselbund eingebauten Chip erkannt hat. Das heißt, es reicht aus, dass der Fahrer den Griff jeder Tür zieht oder die Taste für die Kofferraumöffnung drückt und - Willkommen! Der Schlüssel kann ruhig in der Tasche sein, in dem Sie, als Sie bereits am Steuer sitzen, beschlossen haben, den Motor zu starten und zu bewegen. Der Startknopf wird in Form eines Fensters mit einem Platz für den Fingerabdruck hergestellt. Übrigens identifiziert das Auto den Benutzer und bietet die Einstellungen von Sitz, Spiegeln, Lenkrad und Radio an, die im Speicher gespeichert werden. Sehr bequem.
Die Medaille hat jedoch die Rückseite. Es ist immer notwendig, einen Schlüssel in der Tasche zum Starten zu haben. Wenn der Motor jedoch bereits funktioniert, können Sie sich ohne Keyen weiter bewegen. In der harten russischen Realität kann man sich eine Situation vorstellen, in der Angreifer einen gesetzlichen Besitzer aus seinem Auto werfen und den Weg weiter in einen Sumpf fortsetzen, wo Sie ohne Lärm und Staub die elektronischen Systeme für lange Zeit überwachen können. Es ist nur getröstet, dass solche Autos in der Regel versichert und mit Suchmaschinen ausgestattet sind. Daher ist es besser, mit dem Schlüssel in der Tasche auf dem Bürgersteig zu bleiben, als eine faszinierende Reise durch Moskau in Ihrem eigenen Auto zu machen und mit den Rücksitzen mit einer Waffe im Tempel auf dem Boden zu liegen.
 
 
Der zweite theoretische Minus dieses praktischen Systems ist, dass der Rest auch nicht verschlossen ist, wenn der Fahrer eine von seiner Tür zu einer Tür öffnet. Das heißt, eine andere, nicht weniger gemeinsame Version der Straßenverdrahtung kann ebenfalls implementiert werden. Dies ist der Zeitpunkt, an dem ein atemloser Mann mit einer Karte in den Händen auf den Fahrer rennt und respektvoll darstellt, wie man in die Tverskaya-Yamskaya Street kommt. Der Komplize der Lost zu dieser Zeit stiehlt eine Barce durch die Hintertür:
Aber genug traurige Theorie. Der Mangel an Praxis ist, dass die Designer eine sehr bequeme ferngezogene Öffnung des Kofferraums machten, aber aus irgendeinem Grund vergaßen sie das Schließen. Die junge Tochter eines der Redaktionsmitarbeiter, der die fortgeschrittenen Schlüsselknöpfe beherrschte, verfolgte den Vater regelmäßig, um den Kofferraum des Autos unter den Fenstern des Hauses zu schließen.
Der Kampf der Gegensätze. Es gibt gleichzeitig nur sehr wenige dynamische und komfortable Maschinen auf der Welt. Es dreht sich alles um das Chassis, das entweder Sport oder Vertreter ist. Und vergeblich, um auf eine unermüdliche zweitägige Reise am Steuer eines Faches zu zählen, und es ist ziemlich riskant, an den Rennen entlang des Bergesserpentins an einer großen Limousine teilzunehmen. Die Aufhängung der neuen acht wurde als adaptive Luftspannung bezeichnet. Dies ist ein pneumatisches System mit elektronischer Einstellung auf allen vier Rädern. Nun, die Luft in den Audi -Racks ist nicht die erste. Die Sensoren auf der Rückseite und die Brücken wurden jedoch zuerst verwendet, wodurch die sofortige Situation während der Bewegung den Befehl schnell an die Aufhängung verleiht, um den Betriebsmodus zu ändern. Zum Beispiel wird das Abschreibungssystem bei einem scharfen Umweg eines Hindernis Federn sind immer optimal. Das heißt, selbst mit einem scharfen Fahrstil rutschen Sie buchstäblich die Straße entlang.
Für diejenigen, die in Russland leben, müssen die Vorzüge einer erhöhten Straßenfreigabe nicht erklären. In Moskau konnten wir mit Auswahl von Hubanhängern auf fast jedem Bordstein auf eine Acht klettern. Gleichzeitig hockte das Auto bei einer Geschwindigkeit von über 120 km/h das Auto fleißig zum Asphalt der Autobahn.
Auf einer steifen Kupplung. Die Kraft des modernisierten Motors der neuen acht beträgt 335 PS. Lukava -Zahlen. Wir würden dies so bestimmen: Mit jedem Fahrmodus in der Stadt reicht ein Drittel des Gaspedals aus, um absolut alle notwendigen Manöver zu machen, unabhängig von der Automobilumgebung. Zum Beispiel haben wir das Sportregime der Box oder durch Kikdown einige Zeiten verwendet - eher aus Neugier als nötig. Der Algorithmus für die Arbeit von Lenkradstielen des manuellen Modus ist sehr erfolgreich - selbst beim Fahren mit D kann der Fahrer jederzeit zu einer erzwungenen Einbeziehung von Zahnrädern wechseln. Wenn die Schlüssel ein oder zwei Minuten nicht drücken, kehrt die Box selbst zum automatischen Modus zurück. Ein weiteres zweifelloses Plus dieser Pferde - sie schieben die Straße mit vier Hufen, das heißt, Räder.
Sie sind, die adaptives Licht sind, automatisch eingeschaltet, wenn Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten und bei Umkehrung umgekehrt sind. neue verbesserte Bremsen; MMI Electronic Organizer, der für viele zusätzliche Funktionen der Maschine verantwortlich ist; Eine Handbremse, die noch keine Analoga von Audi hat: Es gibt viele neue Produkte im Auto. Für einen potenziellen Benutzer einer repräsentativen Limousine bleibt jedoch eine Frage die Hauptsache bei der Auswahl einer Marke und einem Modell: In welchem \u200b\u200bUnternehmen werde ich gehen? Das Moskauer Repräsentant Office Audi genehmigte und replizierte das Slogan -Auto unseres Kreises. Wahrscheinlich muss es in dem Sinne verstanden werden, dass die Zeit von Himbeerjacken und dicken Mitgliedschaften vergangen ist, die Zeit für unsere Autos gekommen ist. Kreativ ist nicht schlecht, wenn auch nur ausführlicher über unsere und Ihre. Wir wagen es, unser Urteil darüber auszudrücken, basierend auf der Erfahrung des halben Monats der Maschine.
Acht stellte sich nach unserer subjektiven Meinung als sehr schön heraus. Die Drehlinie der Scheinwerfer bis zur Haube, der Windschutzscheibe, des Kofferraums und der hinteren Stoßstange ist einwandfrei, elegant und einzigartig. Wir fuhren in einem Auto, das völlig ohne Aggression, Arroganz und Pathos nach besten Kräften freundlich ist, aber von vielen mit unserer Würde entfernt. Vielleicht ist das unser Kreis?

Kosten (2. April - 15. September)
Kilometerstand/Autobahn - 11 500 km
AI-95 Benzin (1994 l) $ 778
AutoCasco -Versicherung, ein halbes Jahr 7800 US -Dollar
Moika $ 145
Klammerplattform $ 10
Radreparatur $ 2
Flüssigkeit waschen $ 50
Gesamt 8785 USD
 

Quelle: "Autopilot"