Testlaufwerk Audi A4 B8 seit 2007 Seit 2007

Wir brauchen ein komfortables "europäisches" bis 1.600.000 R.

Unrecht, um ein qualitativ hochwertiges und komfortables europäisches Auto zu erwerben, habe ich fast bei meiner Wahl in der Audi A4 angehalten, so plötzlich im Bereich meiner Sicht, es ist mit dem T5-Motor an dem VOLVO S60-Auto 2012 sehr interessiert.

Alexey Rezni, Projektmanager, Fahrerfahrung 6 Jahre alt, geht nach Honda Jazz, will ein hochwertiges und komfortables europäisches Auto, ein Budget von 1.600.000 p.

Anforderungen an das Auto

BILD
Nach vielen Jahren des Eigentums des japanischen Autos und des Motorrads möchten Sie etwas von berühmten europäischen Marken ausprobieren.

STIL
Es ist keine besondere Bedeutung.

Wirtschaft
Wir verbrennen nicht gerne Benzin, sondern für gute dynamische Eigenschaften ist bereit, eine Ausnahme zu treffen.

Herausforderungen
Ich möchte hervorragende Handhabung und Nachhaltigkeit auf der Strecke. Ich gehe leise, aber gute Dynamik ist wichtig für problemlose Bewegung.

INNERE
Komfortable Sitze sind wichtig, gute Ergonomie, nichts sollte aufmerksam machen und zusätzliche Bewegungen verlangen.

AUSRÜSTUNG
Ich mag es, wenn das Auto sowohl im Inlandsplan (AKP, Kreuzfahrtkontrolle, Kammern usw.) und in Bezug auf Sicherheit (ABS, ESP usw.) trägt. Je mehr Automation, desto besser.


Volxo s60 1 189 000 r.
Ausgewählt, weil mit High-Tech-Systemen gefüllt und für seine Sicherheit bekannt ist.

Audi A4 1 564 900 p.
Ausgewählt, weil es für seine Qualitäts- und Fahreigenschaften berühmt ist.


Unrecht, um ein qualitativ hochwertiges und komfortables europäisches Auto zu erwerben, habe ich fast bei meiner Wahl in der Audi A4 angehalten, so plötzlich im Bereich meiner Sicht, es ist mit dem T5-Motor an dem VOLVO S60-Auto 2012 sehr interessiert.

Der Grund für mein Interesse war die Summe mehrerer Faktoren: Erstens für den vergleichbaren Preis bietet der schwedische Hersteller spürbar ausgerechter Geräte als Audi; Zweitens bin ich von der legendären Sicherheit dieser Maschinen gehört, und schließlich bleibt Volvo trotz seiner chinesischen Gastgeber ein hochwertiges und komfortables europäisches Auto, das theoretisch den Wettbewerb an deutschen Autos würdig sein sollte.

Um dies herauszufinden oder nicht, und entschied ich schließlich über die Wahl, beschloss ich, einen größeren Vergleich dieser Modelle durchzuführen.

Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

STIL
Natürlich erarbeitet und unvergessliches Erscheinungsbild. SEHR GUT

Herausforderungen
Wunderbare Handhabung und fröhliche Dynamik. GROSS

INNERE
Ein bisschen geschlossen, aber alles, was Sie brauchen und bequem in Zugang brauchen. NORM

Wirtschaft
Überraschung niedriger Kraftstoffverbrauch für Autos mit AKP, Turbo-Video und vollen Laufwerk. KLASSE!

Ausrüstung in Standard.
Sehr bescheiden, und alle zusätzlichen Optionen erhöhen den Preis der Maschine deutlich. DAS IST SCHADE


VORTEILE UND NACHTEILE
+
Tolles Handhabungs- und Start- / Stoppsystem.
-
Hoher Preis und Knappheit der Grundversion der Konfiguration.
 
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Marke und Modell - AUDI A4 2.0 TFSI Quattros Tronic
Abmessungen - 4701x1826x1427 mm
Motor - Benzin mit Turbogeladen, Inline, 4-Zylinder., 1984 cm3, 211 PS bei 43006000 min-1
Übertragung - 7-Gang S tronic
Dynamik - 245 km / h; 6,5 s bis 100 km / h


In Bezug auf das Äußere gewinnt Audi definitiv: Es ist zu sehen, dass viel Arbeit in das Design des deutschen Autos investiert wurde. Volvo ist natürlich auch hübsch auf seine Weise, aber fast ununterscheidbar von den meisten Massenwagen.


Es ist zu sehen, dass in der Gestaltung des von der Arbeit investierten Fahrzeugs

Audi Jeder versucht, die Dynamik und Sportlichkeit hervorzuheben: Niedrige Landung, Sitze mit hoher Seitenträger, kurzes Lenkrad ... und völlig atemberaubende Handhabung! Das Auto ist sehr riecht für seine Größen, steht aber auf dem Streifen und hört auf das Lenkrad, wie in einem Computerspiel. Die Suspension wird für eine dynamische Fahrt eingestellt, aber trotzdem ist es viel weicher als Volvo. Kleine Straßenbettdefekte sind überhaupt nicht wahrnehmbar, und groß, wie lügen Polizisten, zwingen das Auto nicht, das Auto zu springen. Sie gewöhnen sich an hervorragende Bremsen so schnell, dass der Fahrstil nach einiger Zeit starter wird.


Außerhalb des Kofferraums schaut nicht in großen Mengen, aber es gibt mehr als genug Platz

Der Audi-Sportgeist brachte jedoch einen kleinen Strahl von Mängeln mit. Der erste Punkt hier ist die Einstellung der Suspension und des Motors. Von den ganzen fünf Modi der Suspension, die praktische Bedeutung, die ich nur in zwei Jahren gefunden habe: Komfortabel und Sport. Und wenn sich in der ersten Autos nervig, aber sehr reibungslos, aber in einem dynamischen Auto sehr nervös verhalten, dann sich sehr nervös verhalten, und dann in den Rücken treten, wenn er beschleunigt wird, und zittert dann mit dem gesamten Körper beim Abschalten beim Verlangsamen. Darüber hinaus stellte sich Audi heraus, um beim Landen ziemlich niedrig zu sein, ich habe oft den Kopf des Daches geklebt.


Auf dem Fahrersitz ist etwas geschlossen, aber alle Kontrollen sind bequem

Von den interessanten Funktionen von Audi lohnt es sich, das Start- / Stoppsystem zu bemerken, das den Motor während des Anhaltens ausschaltet. Mit diesem Ding habe ich zum ersten Mal begegnet, und zuerst zuerst ein wenig entmutigend. Soweit ich weiß, werden der größte Teil dieses Systems sofort getrennt und über die alten Mode fahren. Aber ich habe versucht, sich daran zu gewöhnen, und ich muss sagen, nach einer Weile habe ich gerade aufgehört, Momente zu bemerken, wenn der Motor ställt. Ja, natürlich brauchen Sie einen Anpassungszeitraum ( Wehen Sie kein Inxid-Benzin auf und verschmutzen Sie nicht die Atmosphäre.


Volvo S60 T5.


STIL
Die übliche seiapförmige Form. SO LA LA

Herausforderungen
Der 5-Zylinder-Turbolader-Motor gibt eine gute Dynamik aus. OK

INNERE
Die Kabine ist geräumig, und die Ergonomie aller Schnittstellen wird sorgfältig durchdacht. Atemberaubend

Wirtschaft
Ein kraftvolles und schweres Auto ist ziemlich aktiv Benzin konsumiert. Geeignet

Ausrüstung in Standard.
Alle großen Brötchen sind bereits in der Datenbank, die maximale Ausrüstung unterscheidet sich nur in den Details des Innenraums. Schick


VORTEILE UND NACHTEILE
+
Ausrüstung, wunderbare Ergonomie, geräumiger Innenraum und natürlich der Preis.
-
Spritverbrauch.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Marke und Modell - Volvo S60 2.5 T5 bei
Abmessungen - 4628x1865x1484 mm
Motor - Benzin mit Turbocadd., 5-Zylinder., 2521 cm3, 249 PS bei 5500 min-1
Getriebe - 6-Gang-AKP
Dynamik - 245 km / h; 7,2 s bis 100 km / h


Eine Enttäuschung von dem Erscheinungsbild des S60 im Vergleich zu A4 verschwindet sofort, es lohnt sich, hinter das Lenkrad des schwedischen Autos zu steigen. Innerhalb ist dies ein echter Raumschiff! Zusätzlich zu der Tatsache, dass Sie zum Preis der fast grundlegenden Version A4 das S60-Luxus-Paket mit einem Navigator, adaptivem Xenon, Luke und einer Rückansicht-Kamera nehmen können, gibt es solche Optionen in Volvo, die grundsätzlich nicht auftritt Audi. Zum Beispiel überwacht Blis Autos, die in den benachbarten Reihen hintereinander liegen. Wenn ein orangefarbenes Licht brennt, müssen Sie nicht wieder aufgebaut werden. In der S60 gibt es ein Rückhaltesystem und das Volvo-On-Call-System (Steuerung der Maschine vom Smartphone).


Das Dashboard mit der Anzahl der Schaltflächen ähnelt dem Flugzeug

Ich habe keine Beschwerden über den Komfort von Audi-Management-Agenturen, aber der Unterschied wird mit der minimalen Nutzung von S60 klar. Bei A4 muss die Telefonnummer unpraktische Räder eingeben, der Volvo bietet eine vollwertige digitale Tastatur. Wenn der Getriebemodus in A4 ausgewählt werden soll, drücken Sie wiederholt eine Taste und anpassen Sie die kleine Anzeige, dann in Volvo, in Volvo ein, der für jeden Modus eine große Taste verfügbar ist. A4 entwickelt sich, wenn Sie aus dem Auto steigen, um den Scheinwerfer auszuschalten, und Volvo dreht es leise aus. Die gesamte Schnittstelle ist intuitiv und leicht zugänglich, die Führung musste nur einmal klettern, um herauszufinden, wie das Auto die Spiegel automatisch nach dem Schließen der Zentralschloss faltet.


Adaptive Xenon-Scheinwerfer sind lustig, um sich zu drehen, nachdem die Zündung eingeschaltet ist

In Bezug auf das Management, verglichen mit A4, ist natürlich ein Kastratkapazitätswagen spürbar, als ob Sie in einer riesigen Limousine der repräsentativen Klasse sitzen, aber es ist durchaus möglich, sich daran zu gewöhnen. Dank der massierenderen Volvo-Größen berührte ich nicht den Kopf des Daches und mehr Platz für Passagiere und Gepäck.


Passagiere werden eine Fernbedienung des Automotive Media Center angeboten

Insgesamt, wenn Sie solche zweifellosen, aber nicht verfügbaren Pluspunkte von Audi fallen, kamen ich wie ein stilvoller Erscheinungsbild und ein Prestige der Marke in den trockenen Rückständen, um die hervorragende Steuerbarkeit von A4 und der kosmischen Füllung mit atemberaubender Ergonomie S60 zu widersprechen. Es ist definitiv etwas unter diesen beiden Faktoren, nicht einfach zu wählen, daher sollte der letzte Punkt in der Auswahl den Preis einfügen. Und es zieht die Waage erheblich zugunsten des schwedischen Modells.


Instrumente sind informativ und nachts perfekt gelesen

MEINE WAHL
Die Kenner deutscher Autos sind natürlich überrascht, aber meine Wahl in diesem Fall ist Volvo S60. Ich gehe nicht irgendwie auf den Straßen ab, weder, meinen Status noch aggressiv in den Bach zu betonen, höchstwahrscheinlich ist es völlig gewöhnlicher, langweiliger Autobetrieb. In dieser Hinsicht bin ich viel wichtiger als die unübertroffene Ergonomie und die vorgeschlagene Volvo-Funktionalität, die einen Teil der Routineaktionen entfernen kann, um das Gerät mit mir zu verwalten.

DIE WAHL DES HERAUSGEBERS
Wir waren wirklich eine sehr schwierige Wahl: ausgezeichnete Handhabung oder elektronische Assistenten, Sportstil oder maximaler Komfort, Teutonic-Geist oder schwedische Sicherheit. Audi ist berühmt für Ergonomie und Handhabung, und wenn der zweite Punkt Nevos ist, ist der zweite Punkt nach Ergonomie Volvo subjektiv besser. S60 verbraucht jedoch mehr Kraftstoff und weniger klar in Bewegung. Die Grundausstattung von S60 beinhaltet fast alle möglichen Helfersysteme, aber Audi ist stilvoller und Sportmöglichkeiten ... Es gibt keinen einheitlichen Vorteil von einem der dargestellten Autos, sie sind einfach für verschiedene Personen geeignet. Daher wurden Meinungen in der Editorial Board aufgeteilt und um etwas zu wählen, musste eine Münze werfen. Und der Rubel, der in diesem Fall mehrere Tausende von sich selbst näht, stimmte für Volvo S60.
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [August 2012]