Pontiac Montana.

Der volle Pontiac Montana-Vorderradantrieb Minivan wird seit 1997 von der General Motors Branche produziert.

Das Auto wurde mit einem Benzinmotor V6 mit einem Volumen von 3,35 Liter mit einer Kapazität von 186 PS / 5200 O und mit einem Drehmoment von 284 nm / 4000 vol ausgestattet. Dieser Motor weist 4 Ventile pro Zylinder, zentrale Nockenwelle und verteilte Kraftstoffeinspritzung auf. Minivan mit einem solchen Netzteil kann bis zu 190 km / h beschleunigen. Verbrauch AI-91 in der Stadt von 12,4 Litern, an der Autobahn 9,1 Liter und in einem gemischten Zyklus - 11,2 Liter pro 100 km.

Der Motor ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe aggregiert.

Die vordere Suspension war eine Kombination aus einem Querhebel, einem federbelasteten Zahnstangen und einem Querstabilisator, der Rückseite bestand aus doppelten Quer-Dreieckshebeln, einem Querstabilisator und Schraubfedern.

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Frontbremsen-Disc-Datenträger, Rückfahrtrommeln. Standardreifengröße 215 / 70R15 oder 225 / 60R16.

Im Jahr 2004 wurde das GM-Sorge von der SMV-Auto-Unterklasse (Sport) festgelegt Mini-Van. Fahrzeug) und sein erster Vertreter war der neue Pontiac Montana SV6. Das Design und das Angebot an Design-Funktionen setzen Montana SV6 näher an Minivans als auf SUVs. Sein 7-Sitzer-5-türiger Körper unterscheidet sich durch eine erhöhte Höhe von bis zu 1830 mm, und der Salon ist als Minivan umwandelbar - mit sieben separaten Sitzen in voller Größe mit einzelnen Sicherheitsgurten.

Das Auto ist mit Engines LX9 3,5 L mit einer Kapazität von 203 PS ausgestattet und seit 2007 - neue 3,9-Liter-V6-12V-Serie LZ9 (243 PS / 6000 Vol, 325 Nm / 4800 AC). Die maximale Geschwindigkeit der Maschine mit einem Motor von 3,9 l 180 km / h ist die Beschleunigung von bis zu Hunderten 11 Sekunden. Verbrauch AI-95 in der Stadt von 13,1 Litern, an der Autobahn 9,8 l und in einem gemischten Zyklus - 11,2 Liter. Nur für den kanadischen Markt werden mit LGD-V6-Motoren mit ähnlichen Betriebseigenschaften geliefert.

Motoren arbeiten in einem Paar mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Das Full-Drive-System von VersaSrak ist für Montana SV6 in der Entfernung der Herstellung von Aztek-Modell ausgeliehen.