Testovací jednotka Wilvo S80 od roku 2011 sedan

Amulet

Nyní je to všechno Volvo, které jsou navzájem podobné, jako jsou kapky pravého absolutního. A před pěti lety se pak velmi mladý model S80 stal zjevením z pohledu designu: Volvo našel novou tvář. A nejen tvář stylistických řešení bočních stěn a zadní části těla se stala proprietárními rysy vzhledu všech následujících modelů značky.
 
Pětiletý plán prošel a nastal čas. Volvo S80 podstoupil restyling světla, změny ve strojích datovaných do modelového roku 2004 jsou čistě dekorativní a na první pohled se zdají být neviditelné. Ve skutečnosti, jak to je. Čas není silný nad vzhledem osmdesáti, auta a v tuto chvíli vypadá svěží a originální. A přesto: vpředu se objevil nový nárazník a mřížka radiátoru, optika hlavy se změnila. Za novými světly a víkem kufru. Mimochodem, posledně jmenovaný se nyní skládá z jedné části, zatímco v loňských autech byla sestavena ze dvou polovin. Pokud jde o pohodlí používání kufru, to nijak neovlivnilo, ale je to škoda: samotná spíž je velmi rozsáhlá a hluboká, ale přístup k němu je obtížný kvůli skromné \u200b\u200bvelikosti otvoru, vytvořeného zvýšeným víčko.

  

Vypočítáme další změny. Zařízení se jednou zarostla s Chrome RIMS. Dokončení dvou dveří se změnilo. Existovaly nové možnosti pro návrh barev interiéru tři. To je snad to všechno. Nejlepší nepřítel dobra? Možná, že koneckonců, ergonomie a estetika salonu S80 je druh vzoru, podle kterého jsou přerušeny vnitřní světy všech moderních vozů Volvo. Pokud na rozdíl od mladších modelů je osmdesát salon ve své velikosti pozoruje: zdá se, že v něm jsou všechny podrobnosti úmyslně velké. Obrovská deska nástrojů s obřím číselníky, široce předním panelem, velkými sedadly, mrakodrapy, mrakodrapy a jsem tak malý! Nejste trápeni strachem z otevřených prostorů? Nejsem! Ale cítíte spravedlivou zásobu automobilového masa ze všech stran. Není vůbec nutné vědět, že Volvo je jedním z nejbezpečnějších vozů na světě, to lze snadno pociťovat. Ochranná obrazovka je aktivována!
 
Ve skutečnosti jsou všechny myšlenky na auto zaměřeny na ochranu svých hostů a majitele před předvídavostí a nepředvídaným, které jsou při pohybu na veřejných silnicích nevyhnutelné. Zapomeňte na světský shon a ponořte se do atmosféry univerzálního míru. Vezměte si pohodlnou polohu, vezměte si kolo. Jste potěšeni? Relaxovat. Řekni OM. Ne, ne, vaše oči by neměly být zavřené. Udělejte přirozené pohyby bez váhání. Ano, cestoval jsi dlouho. Vidíte, je to stejně jednoduché jako dýchání!

  

Navzdory svým rozměrům není S80 vnímán jako těžké auto. Nespěchává hlavou a sotva nepohybuje nohama skrze sílu, volně se valí tam, kde by měl, a rychlostí, s jakou si přejete. A tato rychlost není vůbec pociťována než zvuková izolace. Samozřejmě s aktivním zrychlením můžete slyšet motor, který je podle pocitů někde za obzorem. A ačkoli tón motoru není příliš ušlechtilý, není to v žádném případě touha uvolnit plynový pedál, zejména proto, že je to jeden z mála zvuků, které lze extrahovat z Volvo.
 
S80 je obdařeno dlouhou základnou a měkkou odpružení kombinací, díky které je stroj nízko -spočívající pro všechny druhy anomálií povrchu vozovky. Auto s jistotou drží přímku a s ostrými manévry reaguje na působení volantu jasně, ale bez řádné účinnosti navíc velmi váhá. Při provádění přeskupení se auto dokonce otáčí a obecně prokazuje úplnou absenci pocitu humoru, obléhal řidiče demolicí přední nápravy, která se vyvíjí brzy a trvá nepříjemně po dlouhou dobu. Zdálo se, že důvodem to není nejvyšší vlastnosti uchopení pneumatik, do kterých bylo naše auto shlukováno.
Rychle neznamená ostře. Více plastů, kultura! Volvo stimuluje produkci hormonu zodpovědného za sebevědomí a já už nechci řídit. Je nemožné řídit ve skutečnosti na tomto stroji, a to je dobré. Je od vás opravdu v bezpečí před hodně, aniž by se zpřísnila nebo provokovala.
Na krk nemůžete zavěsit takový amulet a nebudete ho vložit do kapsy. Ale lze jej rozdělit na několik lidí najednou. Nechte auto zapojit do neutralizace všech negativů, které vás mohou obklopit. A prostě žijete pro své potěšení. A může vás Pán udržet.
 

Auto poskytuje Karline.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 71/2003]