Zkušební jednotka Volvo S40 od \u200b\u200broku 2007 Sedan

Vydělávat, utratit

Nejlevnější VOLVO, které dnes lze zakoupit od oficiálního prodejce, je S40 s motorem s 1,8 litru s kapacitou 125 hp Stojí za to zvážit tuto možnost nebo má smysl zaplatit navíc a vzít auto silnější?
 
Stylový, krásný, dynamický a bezpečný Volvo S40 je již dlouho auto pro zvolené. Přesněji pro bohaté. Nejpravděpodobněji proto existuje jen málo automobilů na našich silnicích. S vzhledem pod kapotou S40 nového motoru 1.8 se však určitě změní. Díky tomuto motoru se auto stalo levnějším, navíc majitelem takového automobilu je méně bolestně přenášení palivové krize, který je zjevně daleko od rohu. Mimochodem, tento faktor způsobuje rostoucí počet kupujících nových automobilů zvážit možnosti s mírným objemem motoru.
 
Před pokračováním s testovacími poli, budu informovat nezasvěcené o vlastnostech konfigurace automobilu. Jak by mělo být, S40 v základním vybavení s nízkým průchodovým motorem nesvítí se speciálními zvony. Nicméně vše, co zde může být potřeba.

 
Nejprve všimneme 6 airbagů a systém ochrany předního spolujezdce od rána zezadu - co Volvo bez ní! Kromě toho je vozidlo vybaveno pravidelným bezpečnostním systémem s alarmy a objemovými senzory v kabině, elektrických oken a elektricky regulačních zrcadel, stejně jako světelné podložky (k upřímnosti, stěrače s tímto úkolem by se měly vyrovnat lépe).
 
Z prvků S40 komplexu nabídne klimatizační systém, přední křesla se dvěma režimy topení a výkonový audio systém. Úpravy sedadel, samozřejmě, manuál. Ale to je v databázi. Všechno ostatní než auto, které jsme vzali do testu, jsou možnosti, díky kterým náklady vozu se zvýšily na 34 000 dolarů. Samozřejmě, všechno, co plně vycpalo, dělá život více malování, ale hlavně se zajímají především o motor .
 
125 koní nebude dnes zasáhnout kohokoliv. Ale v době, kdy byl vůz které máme k dispozici, není nutné, aby si stěžují na slabost motoru. Na rozdíl od toho našeho zájmu, auto se ukázalo být dynamický. Chcete-li zrychlit až na 100 km / h, to trvalo 11 sekund. Nebylo narušit maximální rychlost. Na dvoupokojový, samozřejmě nebudeme jezdit po dlouhou dobu, ale pokud je to nutné, S40 je schopná toho.
 
Ale to je poněkud smutné v motoru, to je jeho neporušenost na malých otáčkách, což zvláště kmenů při startu do snímku. Pojďme pustit brzdový pedál, přenášet nohu na plyn, pustit spojku a vůz se prakticky zastaví kvůli pozdnímu zrušení šlapání a malou chvíli. Takže budete muset mít na paměti, v takových chvílích, jak učili se dostat do kopce s pomocí parkovací brzdy.
 
Ne všechno je v pořádku a se spojkou. Jak jsme se snažili, ale plynule přejít z první do druhé bez souhlasného přikývnutí cestujícího, to nefunguje. Budete muset buď držet grip, nebo mírně otočil motor, který, bohužel, není dobré pro stroj.
 
Ale skutečnost, že auto ve městě je obsah 10 litrů paliva, a na trati Eats téměř polovina těch nejmenších, a budete ji a vaše domácnosti líbí. Koneckonců, uloží peníze vydělané peníze.
 
Specifikace Volvo S40
 
Pohotovostní hmotnost, kg - 1355
Rozměry, mm:
- Délka - 4468
- Šířka - 1770
- Výška - 1452
Base, mm - 2640
Zavazadlový prostor objem, l - 404
Maximální rychlost, km / h - 10.9
Přístupová doba až 100 km / h, C - 200
Kontrola paliva, l / 100 km:
- městský cyklus - 9,8
- Země - 5,7
- Mixed - 7,2
Objem palivové nádrže, l - 62
Motor:
- Typ - inline, 4 válec
- Pracovní objem, cm3 - 1798
- moc, hp v min-1 - 125/6000
- kroutící moment, nm, při teplotě min-1 - 165/4000
Transmission -. Mechan, 5-rychlostní
rozměr pneumatiky - 205 / 55R16
Závěsy (přední a zadní) - nezávislý
Brzdy (přední / zadní) - disk, ventily / disk.
Řízení - Rake gear, GUR
Cena (specifické auto), $ - 33 000
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Zásobník 5 kola [06/2005]