Volkswagen Jetta Test Drive od roku 2005 sedan

Hlas lidí

Volkswagen byl vytvořen tak, aby vytvořil cenově dostupné auto pro celé lidi s velkým Německem. Ale v prodeji se objevil až po válce
Byl to legendární brouk, který zůstal jediným modelem společnosti až do konce 60. let.
Byl to však opravdu lidové auto, plně ospravedlňoval jeho značku a v této funkci získal uznání po celém světě. V průběhu času se ve výrobní řadě objevily další modely a nyní vozy Volkswagen uzavírají všechny výklenky na trhu až do reprezentativních automobilů. Ale byla známka opravdu lidová? Abychom odpověděli na tuto otázku, rozhodli jsme se porovnat Volkswagen Jetta a Volkswagen Passat. Obě auta mají sedanové tělo tak milované našimi lidmi. Volkswagen Jetta je nejmladší model s tímto typem těla a působí jako druh vstupního lístku do klubu fanoušků značky. Volkswagen Passat je stále dražší, ale po mnoho let nejlepším modelem německého zájmu v Rusku, takže zde se také lidé rozhodli. Mimochodem, Passat různých generací je jedním z nejmenších zahraničních automobilů na našich silnicích. Ale ceny ... nemohou jim říkat lidi. V pořadí pohodlí prodávající ujišťují zákazníky tím, že za takové množství peněz si kupují model skutečné německé kvality. To znamená, že obě auta potěší nejen přesnost výroby, ale také ohleduplnost designu. Ten je obzvláště jasně viditelný v malých věcech. Takže náhradní kolo a sada nástrojů v obou strojích jsou pod podlahou kufru. Chcete -li se k nim dostat, musíte na podlaze zvednout hustý překližku. Od této chvíle začíná mnoho značek a modelů od této chvíle: Aby se získalo kolo nebo nástroj, jsou vyžadovány obě ruce, ale tato falešná podlaha musí být držena s vlastní korunou. Rozhodnutí návrhářů Volkswagen ohromí milost: Rukojeť, pro kterou zvednete falešnou podlahu Equalibrista. Majba, ale jak milé!
Salony obou strojů ukazují rozdíl třídy, který můžete okamžitě vidět, které auto je vyšší než třída. Navíc, jako by pro kontrast, Jetta jsme se dostali do základní konfigurace trendové linie a Passat v nejbohatší verzi Highline.
Je to legrační, jako malé množství nevyžádaného vůbec, může to zásadně změnit dojem automobilu. Nějak jsme se náhodou testovali Passat v základní konfiguraci a s poměrně slabým motorem. Upřímně řečeno, auto pak nezpůsobilo mnoho nadšení jednoduše na emoční úrovni. Naopak, zmatek vznikl: Proč žádají o takové peníze? A tato verze Volkswagen Passat je znatelně více než základní, ale ve svém salonu se stala tak útulnou, že při objednávání podobné konfigurace je škoda odmítnout jakékoli zvonky a píšťalky. Jedno špatné úhly bočních brýlí jsou poměrně velké, a proto se hliníkový povrch předního panelu odráží v soumraku. Jetta Salon provedený Trendline jako matematické znění je nutné a dost. Nic víc, ale všechno je na svém místě. A co není tak prostorné, omluvte mě, auto je menší než velikost a cena je nižší. Takže volba je na vás, vyberte si peněženku podle svého vkusu, ale pokud je to možné, neukládejte možnosti!
Pokud Passat nikdy nezměnil své jméno v roce 1973 první generace tohoto modelu, pak se Jetta, i když se objevila později, podařilo se změnit několik jmen. V roce 1979 obdrží Volkswagen Golf (první generace) v těle se samostatným kufrem své vlastní jméno Jetta, pod kterým také vyjde auto na platformě příští generace. V roce 1991, s příchodem třetí generace, Volkswagen Golf, jeho volba s tělem sedan přijímá jméno Vento, pod kterým žije až do roku 1998. Objeví se golf IV a v roce 1999 se sedan nazývá Bora. Teprve v roce 2005, při příští změně generací, Jetta vrátila své původní jméno, pod kterým je uvolněna dodnes.
 
Alexey Khresin
Fotografie autora: Yan Segal
 

Zdroj: Magazine Mkobil [duben/2008]