Testovací jednotka UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Čekání na slíbil

Péče o výrobce na zlepšení jejich výrobků je chválen. Zvláště pokud jsou tyto produkty toto UAZ-Patriot. Igor Ruddunov se seznámil s aktualizovaným autem.
 
UAZ Patriot.
Je vyroben od pádu roku 2005. Aktualizovaná verze je prezentována na konci roku 2006.
Motor: benzín 2,9 l (128 hp).
Převodovka: 5-rychlostní mechanická; 2-rychlostní výdejní skříňka, zapojená přední náprava.
Zpětná vazba: Pět možností.
Cena: 425 000490 000 RUB. (16.20018 700 USD).
Testovací auto: omezené kompletní, 490 000 rublů.
Komunikace s prvotřídním vlastníkem vlevo příliš příjemné dojmy. Hodně z toho, co se zlomilo, ohrožilo a nechutně pracovalo, slíbilo, že opraví v modelu modelového roku. A tady je upgrade Uaz přede mnou. No, drahý než prosím?
První věc, kterou si nemůžete všimnout sídlo LA Sanian.
 
Krásné, dost pohodlné, s dalšími úpravami na výšku. Zadní pohovka je nyní složena v částech doslova v jedné ruce. A to lze provést jak ze salonu, tak z kufru. Pod sedadly výklenku pro nástroj a cokoliv všeho. Je škoda, že místa nebyla přidána dopředu: v obrovském vozu, řidič je řidič jasně vyčištěn. Ano, a za nohou, která nohu už nehodí, i když kolena nikde nemusí odpočívat. První plus patriot vydělává s cestou a okamžitě wares zpátky z nových židlí je nemožné vytvořit něco, i úzce podobné spaní místo: ploché místo nefunguje. Ale bývalý vlastenec mě naučil, abych s ním vzal stan.
Na cestách byl příjemně spokojen s tichým letadlem a pohodlnými efektivními brzdami. Pod vozem nefunguje, ale zastavit, nyní je dostatek snadného stisknutí pedálu. Kromě toho je k dispozici ABS.
Tajemství výdeju otevřelo rychle agregát na auto právě nahradil v záruce. Dva dny mají dost, takže se znovu objeví knock, kovové svázané a spontánní vypnutí snížené převodovky. To se nestalo a modernizovaná distribuce se očekává.
Instalace importovaného vakuového zesilovače, hlavní brzdový válec a protiblokovacího systému nebylo možné odložit domácí brzdy, stroj zpomalil špatně, a to je nejdůležitějším aspektem bezpečnosti. Obecně jsou obnovené brzdy patrné a cenné, podle mého názoru, nákup automobilu.
Je škoda, že elektrárna posilovače řízení nezasáhla seznam modernizovaných uzlů. Nový slib v blízké budoucnosti, ale zatím vše je stále: volant je zcela prázdný, což je zvláště patrné na dálnici. Čím vyšší rychlost, tím větší je těžké vůz, je na silnici.
Výrobce jasně bojoval s věcmi v motorovém prostoru. Tvarované ohřívač hadice jsou položeny při obcházení ostrých rohů. Horní tryska chladiče se neotáčí kolem ventilu. Ale níže a leží na řízení řízení. Promiň, mrazivý počasí neumožnilo zkontrolovat, jaký režim teploty byl nyní pod kapotou. V časných vlastnech, motor v teple byl přehřátý a štít horkého motoru a podlahu uspořádané v kabině.
Pod dnem je nyní instalován katalytický neutralizátor, adsorbou benzínové páry bylo předepsáno pod kapotou. Nový vlastenec amatérský charakter: provádí normy Euro II.
Příjemných maličkostí levé nohy řidiče, i když spíše kutsaya, jediný klíč pro dveře a zámek zapalování, nejlehčí spojkový pedál, přídavná nádoba pod víkem boxu mezi přední sedadla, víka plynových nádrží na lano. Slibe, že již nebude proudí pohon spojky a brzd, nebude potýt okna a stále dá nadcházející klimatizaci a dokonce naftu
Soudě podle skutečnosti, že většina změn, implementovaných a plánovaných, je jasně zaměřena na odstranění nejslabších míst, výrobce zná vředy svého brainetchildu. A dokonce, jak vidíte, snažíte se s nimi vypořádat. Po několika patriot se zbavil mnoha nedostatků, vypadáš, a stane se dobré auto. Hlavní věc je, že se to stalo dříve, než bude odstraněna z výroby.
UAZ-PATRIEN 2007 Step nahoru a jednou vyřešen většinu problémů selhalo. No, můžete minimálně s malými komorami, pouze nohy musí být přeskupeny. Kdy je další modernizace?
+ Vysoká průchodnost, prostorná trup, spolehlivé dovážené uzly a agregáty, rozumná cena.
- Neexistuje žádný výběr motorů, problémy s kvalitou domácích komponent, budov shromáždění.
Za stejné peníze
Velký stěnový jelen.
$ 12 27515 995
All-wheel pohon pickup čínské výroby Nejbližší cenový konkurent je vlastenec. Na základě jelena japonského designu před dvaceti lety. Čínská kvalita daleko od ideálu. Ale cena je nižší než vlastenec.
SP, 2006, № 12
Fiat Doblo.
16.50018 $ 600.
Italský podpatek je plně tažen s UAZ z hlediska kapacity. Neexistuje žádná řeč o žádné zvýšené průchodnosti. Jednohý pohon vozů slavných firem prodávají docela pro jiné peníze.
SP, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"