Testovací jednotka UAZ 469 1972 - HB SUV
Jak se Ivan Ivanovich smířil s Ivanem Nikiforovichem
Na rozdíl od hrdinů Gogolu se naši vesničané srazili s čelami kvůli autům. Jeden krásný člověk vlastnil poctěný Kozlik Model UAZ 31519, věrný asistent na dceřiné farmě. Další, také velmi dobrý člověk, nedávno spustil UAZ 31622. Auto proti pozadí jeho předchůdce je drahé (ve všech ohledech), prostorné, pohodlné, dynamické ... Jak je to však s nejdůležitějším majetkem ve vesnici ? Jednalo se o schopnost křížových a jen o ní, že moderní Ivan Ivanovich a Ivan Nikiforovich argumentovali; Ale místo zavěšení (krajského) soudu šli vyřešit případ na okraj. Pak tam byl podzim s jeho smutným počasím, blátem a mlhou.
Naši hrdinové měli štěstí: odešli do pruhu ve výšce zlatého podzimu. Jasné slunce však po nedávných deštích nemělo čas vysušit nečistoty. Byl první, kdo byl obýván
noční led na louže Uaz 31519 s 2,9 litrovým karburátorem (napáječ - 61,8 kW/84 hodin, okamžik - 189 nm při 2200-2500 ot/min), čtyřstupňová převodovka a volant v kvalitě Jedinou možností . Po čtenáři UAZ 31622 (Zr, 2002, č. 7, 11) s injekčním motorem (napájení - 97,5 kW/132,6 s., Moment - 223,7 n.m při 4000 ot/min), pětistupňovou krabici, ne zbavená,, není zbavena,, nikoli, není zbavena Samozřejmě jak zesilovač volantu, tak s různými pohodlnými kusy, o nichž není třeba se opakovat. Zbývá pouze říci, že navrhované podmínky vyrovnávaly schopnosti pneumatik obou vozů. Dejte si pozor, nezkroužte sem nohou, protože to není dobré.
Řidič nového UAZ, který měl velmi ostražité oči, si všiml hluboké bahenní koupele od hlavní dráhy a odvážně se tam spěchal, samozřejmě nezapomněl, aby zapnul přední most a snížený výstroj v letáku. Bez klopnutí auto vyskočilo na opačném pobřeží před vlastní Revou.
Skorová šedá koza, téměř bez zvednutí hlasu, odolně překročila vodní bariéru. Velmi bolestivý motor ani nenaznačil, že by bylo hezké zapnout snížené zařízení; Navíc mu dovolil ztratit plyn na plavební dráze, a pak hladce, ale s jistotou poslouchal pedál, vzal auto přistát.
Máte držení těla a důležitou postavu. Jak přetáhnete bažiny ...?
Stopa našeho UAZ 31622 je zvýšena na 1600 mm, oproti 1445 mm v běžných sériových strojích (široké mosty jsou stále na cestě k dopravníku, ale tovární pracovníci slibují, že se brzy objeví v celé nové rodině). Prádelna, kde se hrdinové argumentovali, bylo úplně posunuto
s úzkými UAZ, respektive, nováček hodil nohu daleko na stranu. Což je na jedné straně dobré: Ve velmi hluboké koleji je nebezpečí vrčení do břicha menší. Naopak, na kluzké silnici je spolehlivější se valit podél vyšlapané cesty, aby nevyskočila z kolejnic. Obě auta se snadno otočí: Díky posilovači řízení! Pokud stále spolehlivě pracovali ... ale to je z jiného příběhu. Ale Ivan Nikiforovich nebyl ani naživu, ani mrtvý, protože se uvízl ve dveřích a nemohl udělat krok vpřed nebo dozadu.
Pokud to zkusíte, můžete zasadit cokoli. Trať zrádně se naklonila a zrychlený UAZ 31622 spočíval hrudku předního mostu do měkké půdy. Vedoucí, nyní se mohl pohybovat pouze jedním směrem - dolů ... s pomocí druhého auta byl zajat zachráněn. Šel si vzít stejnou překážkovou bouři UAZ 31519 a stál na stejném místě, navzdory jiné konfiguraci řezaných mostů a větší vůli silnice (220 mm versus 210). Samozřejmě měl trochu těžší (první auto trochu prohloubilo stopu), ale vzpomínáme si: Neexistuje absolutní schopnost křížového šňůry! Tam, kde se bude držet rozumný řidič, budou stačit schopnosti obou aut. Zejména napravo od tohoto místa zkáze
prošla zcela procházející cesta ... Technika překonání bariér pro staré a nové UAZ se liší: 31622 Je žádoucí rozptýlit se, ujistit se, že trať nebo spodní část louže nezakrývá úlovek - protokoly a podobně. To je diktováno charakteristikami motoru (maximální moment nahoře) a přenosem (redukované rychlostní stupeň v letáku - pouze 1,47). UAZ 31519 je schopen plazit se: sazby rychlostního stupně v přenosu jsou traktorem, dodávka trakce při nízkých rychlostech je větší a leták to může zdvojnásobit ... jen zřídka se obracíte k nejnovějšímu nápravě.
Marně soudce křičel na frontu, takže tam byl jeden z úderů Ivana Nikiforoviče v současné hale.
Pokud je uaz zaseknutý, pak by ho měl alespoň další UAZ vytáhnout. Ve většině případů je zbytečné pouze tlačit nebo vytáhnout lidské síly ...
... úžasná louže! Jediný, který se vám podařilo vidět! Zabírá téměř celou oblast. Domy a domy, obklopující kolem, diví její krásu. Naši hrdinové nerušili jen vodní hladinu, ale všechno to rozstříkli! Poté, co přenesli obsah louže do těla aut, byli přesvědčeni, že oba s viditelností problému. Dokonce i stěrače UAZ 31519 čistí nedostatečné sektory. Na UAZ 31622 se levý štětec zastaví brzy a zanechává široký neprůhledný pás u stojanu.
Dlouhý nový UAZ, který pracuje s odpružením (přední jaro a zadní část na malých pramenech), se skvěle vrhl podél hrbolaté vesnické ulice a poskytoval cestujícím tolerovatelné pohodlí. Ba, co tam bliká v zrcadle? To je pozadu na jeho pramenech krátký UAZ 31519: skoky jsou takové, že jeho přepínané světlomety přitahují oblouky na zrcadlo předního vozu, někdy skákají mimo sklo!
Navzdory skutečnosti, že oba přátelé byli velmi odpočívaní, ale setkali se s nimi ...
Auta tlačila dolů a vesele se válely podél svahu. Na strmých svazích se cítil nedostatek trakce v novém Uaz: všechny možnosti přenosu jsou již zapojeny a auto se velmi neochotně vylézt na horu s dušností. Stojí za to upustit z hybnosti na hrbol, nemůžete je vyzvednout, aniž byste padali spojku. Zdůrazňujeme - to se vztahuje na opravdu strmé svahy, kde ani nejsou položeni ani hrry! V tomto případě by se podklady se sníženým zařízením blízko deuce zapadaly mnohem lépe.
Zde potřebujete lyrickou odbočku: proud, smalkový malý modulární leták je dítě kompromisu návrhářů a technologů. Je méně hlučný než předchozí krabice, ale bohužel snižuje schopnosti nového UAZ. Říká se, že se jedná o dočasné řešení: je připravena tichá jednotka s nižším rychlostním stupněm 1,97, jako jsou staré modely. Případ výroby ... UAZ 31519 by byl považován za vynikající horolezce, ne -li pro jednoho, ale. Jedná se o nepohodlné auto a cítíte jeho nedostatky (například koleno na dveřích) přesně na svahu. Kromě blízkého přistání ovlivňují gumové pásy mezi ovládacími prvky a výkonnými zařízeními. Brzdy, nějaký volant. A jak má koza škrticí jednotka! Vezměte si hodiny, otevřete je a podívejte se, co se tam děje! Není to hrozný nesmysl?
Na jednom ze snímků, zvednutí nosu pro fotografii, Uaz 31519 vzal a zastavil - zjevně se strmost pro karburátor ukázala jako extrémní. Spravedlivě si všimneme, že UAZ 31622 se zde s jistotou třel, ale poté rozšířil tak silnou vůni benzínu kolem, že se všichni rozhodli: nádrž byla uniká! Ne, palivo protékalo povodňovou zátkou (Hello Euro II).
Samozřejmě v rozlehlosti Ruska (a Little Russia) můžete zařídit UAZ a vážnější testy, abyste našli limit schopností každého stroje. Je zřejmé, že ve starém modelu je tlačen dále. Kolik spotřebitelů to však dokáže vyhodnotit?
Pokud neberete v úvahu specifické požadavky armády a džípů, Uaz 31622 podle obyčejných, nechte majitele zlomit a rozmazaný na místo rybolovu a na farmu a do lesa ... a to není škoda cestovat k vlastníkům půdy z Mirgorodu. Jedním slovem to provede vše, co se očekává především od předchůdce. To je to, co se naši hrdinové smířili, protože ...
... Navzdory určitému uvážení, jak Ivan Ivanovich, tak Ivan Nikiforovich krásní lidé.
Zdroj: Časopis „řízení“
