Subaru Impreza Test Drive 5 Doors Od roku 2012 Hatchback

Subaru Impreza. Do pekla se stereotypy!

Jakmile bylo auto Subaru Impreza známé jako dobyvatel tracků rally. Jednoduchý, ale ne bez extravagance, model pohonu všech kol našel tisíce fanoušků v různých částech světa.


Subaru Impreza. Cena: od 974 900 s. Na prodej: září 2012

Stanislav Pavlov, editor -in -in -Chief, 40 let, zážitek řidiče po dobu 23 let, cestuje do Subaru Forestera.

Ale časy se mění a nyní velitelé japonské společnosti mluví o přiblížení se prémiovým segmentem. Zjistíme, co mají na mysli manažeři Subarovových, zjistíme na hrbolatých silnicích Ukrajiny.
Šel na výlet na žádost přítele Toliho. Faktem je, že strana Impreza byla vyrobena pro nějakou arabskou zemi, ale z neznámých důvodů nemohli prodat. Tři roky se auta putovala z přístavu do přístavu, dokud se neusadily v Tallinnu. A tady je otázka technologie. Nejprve uzavřete dohodu s moskevskou zprostředkovatelskou společností a donedávna jdete do Sovětské republiky, platit peníze, vzít si auto. Celní odbavení proběhlo přímo na hranici. Po návratu domů zůstalo jen dát Subaru. To tři -let -, ale zároveň zcela nové, bez běhu, Subaru fascinoval. Zdá se, že je to velmi jednoduché, mýdlové jídlo a pohon je kompletní. Sklo předních dveří bez rámů. Krabice je manuální a je přítomna klimatizace. Nejdůležitější však je vlak vítězství rally, které toto auto neopustilo. A všichni ho viděli: další řidiči, dopravní policajti a dokonce i žena s dítětem, překročili trať ve vzdáleném ruském outbacku. Charisma!


Auto vyniká s dobrou viditelností, což je značná zásluha zrcadel z XV

Ale všechno proudí a všechno se mění. Je čas mluvit o vzorku Subaru Impreza 2012. Musím říci, že vlak předchozích vítězství dosud nebyl rozptýlen. Alespoň v blízkosti Oděsy způsobilo auto emoce obklopující bouři. Je pravda, že po oznámení cenovky a přepočítání rublů Hryvnias se mnoho zájmu výrazně snížilo. Nejlevnější verze s motorem 1,6 litru a mechanickým KP stojí 974 900 rublů. Není to slabé, že? Pro verzi s CVT je již požádáno 1 045 400 rublů. Možnost s motorem dvou řas je levnější než 1 152 500. A maximální cena je 1 236 800 rub.


Všechno -kola pohonného vozu vypadá harmonicky na křižovatce

Logicky vyvstala otázka: za co? Nový Subaru Impreza přestal být jednoduchým a spolehlivým autem pro shromáždění. Ano, fanoušci toho starého automobilu jsou pravdivé, ale je jich jen málo. Většina lidí potřebuje spolehlivé stroje vhodné pro každodenní provoz. A pak japonská tvorba má ruskou trumfovou kartu. Na našem druhém největším trhu s kontinentem jsou modely se slušnou vůlí a pohon všech kol velmi žádané. Důvody jsou všem jasné. Impreza proto může dobře vzít výklenek mezi crossovery a středními sedany. Ale dost běžných slov. Přecházíme na specifika. Začněme přistáním.

Řidič a přední spolujezdce pronikl do salonu, který byl výrazně pohodlnější pro to, co je zásluha předního stojanu, která byla posunuta o 200 mm. Na kolena zadních cestujících byla také přidělena více místa.


Japonci jsou hrdí na měkký řídicí panel

Co jiného? Ergonomický interiér, pohodlná přední sedadla, která se mohou přizpůsobit tvaru těla řidiče a spolujezdce. Mimochodem, hlavy hlavy se nejen pohybují nahoru a dolů, ale jsou také upravovány sklonem. Zvláštní hrdostí tvůrců Imprezy je měkký plast na palubní desce. Osobně, tato charakteristika, abych byl upřímný, na žárovku. I když vím, že je to pro mnoho lidí důležité.

Vzhledem k solidní ceně jsem si vybral pro test, nikoli nejdražší možnost. Motor trval snadněji (1,6 l) a pracoval v kombinaci s CVT. Perfektní kombinace skromnosti a pohodlí. Jít!


Díky zcela nové přední optice vypadá auto velmi agresivně

V Odesse se silnice od Moskvy málo liší. Ale mimo město je situace jiná. Dokonce i na velkých silnicích, čas od času existují díry, které mohou absorbovat malého slona spolu s zvednutým kmenem. Současně je asfalt úžasně kombinován s úplnou absencí. Jinými slovy, ne nudné. Nikdy nevíte, co se stane za vteřinu. Navzdory probíhajícímu otřesu, auto vyniká s dobrou zvukovou izolací. Kabina je opravdu tichá. Všimli jsme si dalšího plus: Impreza má dobrou viditelnost. Jedná se o značnou výhodu velkých zrcátka zadního pohledu, která z nějakého důvodu zatraceně zrcadla modelu XV.

Na to, že všechny kola kola Impreza, která tole a já jeli z Tallinnu, byl točivý moment distribuován 50:50. Teď ne. Navzdory skutečnosti, že u automobilů s mechanikou a na verzích s lineárními 4WD štíty se v automobilech s variátorem s variátorem používá pár -disc pár s elektronickým ovládáním. V tomto případě je podíl 60:40. Verze s manuální převodovkou jsou vybaveny diferenciálem viskózy a diferenciálem.

Během příměstských výletů se auto chovalo dokonale. Ať už říkáte cokoli, model plně zachoval obecné rysy rally. Pokud jde o postupný přístup k prémiovému segmentu, individuální asketici se to nelíbí. Ale jsem si jistý, že většina motoristů bude. A co cena? Čas ukáže, jak přiměřená je pro tuto generaci Impreza. Trh umístí vše na své místo.


Náš verdikt
Nová Subaru Impreza je dobrá volba pro ty, kteří chtějí mít střední velikost vozu s pohonem kol, ale nechtějí si koupit crossover. Další plus debutantů četných balíčků sady. Je pravda, že jim nabízejí velmi slušné ceny. Nejlevnější verze bude stát 974 900, pro nej sofistikovanější možnost s motorem o dvou litru, požádají 1236800 rublů. Je to v pohodě?
 
VÝHODY A NEVÝHODY
+
Vůz si zachoval vynikající manipulaci na světle a získal dobrou zvukovou izolaci.
-
Vysoká cena za auta tohoto segmentu.

Jízda
Auto se nejen zhoršilo, ale jasně přidalo tuto součást.

Salon
Exteriér novinky se pomalu blíží k salonům vozu vyšší třídy.

Pohodlí
Nová Impreza je charakterizována lehkou výsadbou a zvýšenou nohou pro nohy zadních cestujících.

Bezpečnost
Auto je v souladu s nejvyššími standardy bezpečnosti odborné.

Cena
Vypadá to vysoko, ale trh umístí vše na své místo.
 

Nemilujeme
Světlo
V nejvyšších úrovních obložení je Impreza vybavena poklopem. Je to dobré pro Rusko, kde je šest měsíců soumraku. Otevřel oponu a užil si paprsky lakomý zimní slunce.
Hezky
Loketní opěrka s držáky na šálky je pro moderní auto obyčejná, ale pro Subaru Impreza je to krok do jasné budoucnosti.
Bezpečně
Zadní zrcátko je vybaveno opakovačem. Všechno je jako dospělí. Zabezpečení především.

SPECIFIKACE
Rozměry 4580x1740x1465mm
Základna 2645 mm
Vybavená hmota 1360 kg
Plná hmotnost
n. D.
Clearance 145 mm
Svazek kufru 460 l
Objem palivové nádrže 55 litrů
Benzínový motor, 4-válec., 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/min-1
Variator přenosu, plná jízda
Dynamika 181 km/h; 12.6 SD100 km/h
Spotřeba paliva 9,5/5,5/7,0 l na 100 km
Konkurenti BMW 3-Series, Volkswagen Jetta
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [září 2012]