Testovací jednotka Subaru Forester od SUV 2008

Problém volby. Potřebujete SUV na € 30000

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 let, důchodce, zážitek z řidičů4 let. Chce: Crossover. Rozpočet: 30000.
Výročí je nejen veselý svátek a slzy dieselie, to je také dary. Jako dar od Syna, naší čtenář obdržel částku na nákup parciffa, a strávit ji s myslí, rozhodl jsem se nás kontaktovat. Vzhledem k preferencím jsme byli upraveni Subaru Foresterem a Ford Escape a na vlastní iniciativu také Mitsubishi Outlander XL.

Požadavky na auto:
Obrázek - pevný, mírně odpočívá, pro ty, kteří již všechno osvědčili.
Styl - jednoduchý a konzervativní styl je vítán.
Závěsná kvalita - Nepotřebuju, aby stroj spěchal ze semaforu, ale manipulace by měla být na úrovni.
Účinnost - by se měla zapadnout do 10 litrů za sto.
Interiér - Chci prostorný salon a stejně prostorný kufr.
Vybavení - aktivní a pasivní bezpečnostní systémy jsou vítány, ale první priorita.

Proč jsem se rozhodl zůstat na Subaru Forester a Ford Escape? Možná proto, že nejsou takové respendující, jako ostatní. Zdá se mi, že jejich vzhled opravdu odpovídá tomu, co jsou schopny. Nemají ani úmyslnou sportovnu ani facefish. Jsou to jednoduché a srozumitelné, jedno japonce, další Američan a který z nich je lepší, chtěl jsem zjistit. Ale proč jsi také dal Mitsubishi Outlander XL, nemohu pochopit. Mluvit, tento model je nyní velmi populární? Takže to stojí téměř 200 tisíc dražší. No, protože ona je tady, budete muset porovnat s ním. Proč začít? .. Pojďme, možná s Fordem.

Ford Escape.
Můžeme říci, že moje auto život před čtyřmi lety začal s ním. Koneckonců, napůl časovač, který se stal mým prvním autem, zpočátku byl Ford AA.
Jak jsem řekl, externě se mi líbí toto auto. Mírně krásná, mírně vykopaná a mírně železo. Jako bývalý profesionální profesionální řidič, můžu okamžitě poznamenat, že vůle Ho a geometrická průchodnost je poměrně dostačující, aby se dostala do chaty bez jakýchkoliv problémů. Jediná věc, která je velmi v rozpacích, je nízká ramena zadních závěsných pák. Takový úsek v lese pro paliva, aby hák držel pár trivia. A také se mi zdá, že vnější zrcadla nejsou dostatečně velká, aby manévrovat v hustém městském proudu. Nicméně, pokud si pamatujete o zrcadlech, které jsem měl, například na Raffiku, pak je to jen krasovitý. Teď salon. Nemůžu říct, že mě udeřil s jeho náplní, ale obecně to vypadá dobře. Viděl jsem auto a bohatý na svůj život. Nicméně, vložky pod strom a hliník, aby to velmi roztomilé. I když je to pro mě lepší, když funkce převažuje nad krásností. V tomto ohledu vnímám rukojeť na předním stojanu s velkým potěšením, spíše než kožený Kuliise ACP. Je chytře zamýšleno, že můžete sotva blokovat mosty. Tento SUV bez něj není nikde. A i když chápu, že útěk do skutečného SUV je daleko, je to stále pěkné, že taková funkce je. Ale co musí litovat, je to o nepřítomnosti dolní řady. Vzhledem k tomu, že testy ukázaly, není vždy dost ve volném sněhu ve sněhu. Někdy jsem chtěl nastavit mou moc, ale bohužel, 145 koní není vždy schopné chytit auto z zajetí. Suspenze na nachlazení byla velmi dobrá. A přesto, když strávil nějaký čas řízení tohoto auta, mohu říci, že se mi nehodí. Co je za problém? Jsem v tomto autě blízko. Možná, kdybych už byl v pase, všechno by bylo skvělé, ale nebudu chodit do posilovny, a nemůžu oklamat přírodu.
 
Vybrané, protože: Doba osvědčená konstrukce, prostorný salon, dostatečná vzdálenost, ne silně spočívající vzhled. 22500.

Styl
Má toto auto styl? Myslím, že ano, ale v mém porozumění je stejně stylizovaný jako dobře udržovaný rustikální kůň, pokud ho dáte vedle phristu. Prostě
Výzvy
To dělá dobře jak na asfaltu, tak na kavárně, nicméně, vysoké rychlosti nejsou jasně ne koně tohoto auta. Přijatelný
Interiér
Miluji, když je vše na našich místech, a to je právě tato možnost. Jedna věc je špatná, že se otočím v tomto autě a za místem není moc místa, kolik chcete. Zavřeno
Ekonomika
Myslím, že nebudu zničen. Pracujeme ven
Zařízení v normě
V databázi, není mnoho z toho, co by chtěl mít na palubě, ale v zásadě je zde vše, co potřebujete pro klidné a soudní jízdu. V závěru, nebudu se zarážející, věk není ten pravý. logicky
Výhody a nevýhody
+ Dignity chová na off-road a dynamika jsou dostatečné.
- Close, na svých normách, salon a žádná možnost vypnout stabilizační systém.

Specifikace
Značku a model - Ford Escape 2.3
Rozměry - 4480x1845x1730 mm
Motor - benzín, 2261 cm3, 145l.s. / 6000 min-1
Převodovka automatická, 4-rychlostní
Dynamics - Max 160 km / h

Subaru lesní.
Pojďme do Forester. Zdá se, že velmi podobný útěk, jako podobnost mi připomněl podobnosti ZIL-130 s GAZ-53. Zdá se, že auta jsou odlišné, a podobnost je úžasné. V této souvislosti nemá smysl rozumu o vzhledu. Ale to, co se zdálo dovnitř, budu říkat. Za prvé, Subaru, podle mého názoru, mnohem zajímavější v interiéru, než Ford. Existují také vložky pod hliníku, ale tam jsou přesně kolik, kolik, kolik budete potřebovat, v souvislosti s nímž vůz nesnaží vypadat bohatší než ve skutečnosti. Navíc vlády zde jsou ergonomicky. Nelíbil jen to, jak se instaluje ruční brzdy. S mým složité, vlastně jsem si na ni sednout, a v nouzové situaci, aby ho roztrhat doslova přímo pod sebe. Selektivita převodovek také inspiroval. Vzpomínám si na Lvově autobuse, na které jsem se také musel do práce, přenos byl také obtížné najít. Ale po tom všem, že je dálkový přenos trakční prošel celou salonu. A pak box je další, a přenosy jsou začleněny nějak neuvěřitelné. Ale potěšila přítomnost spodní řadě v převodovce. To je pravda, s takovou podrobností, které mohou vyšplhat kdekoliv, jen tak z lumen. Je pravda, že někdy je to opravdu vadí, stabilizační systém, ale, jak jsem pochopil, že může být vypnuto. Pro mě je to lepší, že to nebylo vůbec. Bez ní, auto doslova Roets zemi. A koně jako o něco více než Ford, a být zdravý. A na Forester sledovat zdálo se mi víc než shromážděny útěk. I když skutečně jízdě auto začíná pouze tehdy, pokud se šipka otáčkoměru mine značku 3500 otáček.
Obecně platí, že ze dvou těchto vozů bych vzít Forester. Ačkoli to není také velmi pohodlné pro mě, protože mé rozměrů. Ano, a rukojeť v mém věku, jak víte, není nejlepší možnost. I když na Liaz, v častějších dobytek nosič, pracoval, jsem si uvědomil, že automatická box je věc.
 
Vybrané, protože: optimální z hlediska poměru cen, má pohon všech kol a snížení přenosu. Salon je poměrně prostorný. 24000.

Styl
Určitě je to určitě. A to je navzdory skutečnosti, že lesník je velmi podobný útěk. Vypadá to však mnohem elegantnější díky podrobnější studii v maličkostech. Příjemně
Výzvy
Velmi sebrané auto. Na cestě je to, jako by se na kolejích, nicméně, já se mi líbí skutečnost, že je možné použít Redeya, a pokud je stabilizační systém také zakázán, pak vzor pasu, jako koště. Potřeba
Interiér
Zajímavé a dokonce krásné, ale v něm nemůžu se cítit jako doma, expanzer nestačí pro kreativitu. Není pro mě
Ekonomika
Je těžké uvěřit, že jeho průměrná spotřeba bude na úrovni 8,5 litrů, ale pokud jsou vloženy do prvního deseti, a to je dobré. Přijatelný
Zařízení v normě
Je tu všechno, a to je hezké, zejména za peníze. Hodný

Výhody a nevýhody
+ Možnosti pro off-road jsou omezeny pouze vůli, dynamika hodnou.
- Je nepohodlné používat parkovací brzdu, špatnou selektivitu na převodovce.

Specifikace
Značka a model - Subaru Forester 2.0
Rozměry - 4560x1780x1700 mm
Motor - benzín, 1994 cm3, 150 HP / 5600 min-1
Převodovka mechanická, 5-rychlost
Dynamika - 184 km / h; 8,4 s až 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Vzhledem k tomu, že jste vytáhl Mitsubishi Outlander XL do této akce, uvidíme ho. Externě se zdá být více odpočinku. A velikosti, zřejmě to, co je potřeba. V každém případě ne méně než lesní a útěk. Délka je poněkud zmatená a rezervní pod kmenem. A tak obecně, velmi nic. Salon, taky, jako já. Má styl. Ale většina z nich je spokojena s tím, že jsem se v něm vejde bez problémů. Kromě toho, v autě velký kufr, s přáteli nebo se synem rybolovem do vlny se stany nebudou žádné problémy. S ergonomií, také je vše na úrovni. Držák pohárku řidiče je například velmi pohodlný. Ano, i na středové konzole, všichni myslí. Nemusíte pochopit, kde to je. Vše je tam podle potřeby. To je sice úctyhodný auto a jezdí, tvrdá, ale tolerantní. Hmm, jsem zmatený. Tato volba se mi líbilo víc než ty, které jako první mě napadlo. Víš co, já nejspíš zastaví můj výběr na něm. Koneckonců, nakonec nejsem sám o jízdě vozidla. Syn, tak či onak, bude také. A z hlediska designu, Outlander XL je ještě zajímavější a reprezentativnější. A protože syn udělal mi takový dar, pak když se baví. Na konci vše, co mám, patří jemu.

Vybraný, protože: poměrně atraktivní externě, má prostorný interiér. Není to špatné vybaveno aktivními a pasivními bezpečnostními systémy. 29100.

Styl
Toto auto se cítí plemeno. Na pozadí protivníků, vypadá to, že sportovec, náhodně zahájena do haly do tyče. I přes jeho velikost vypadá auto velmi snadné. Čerstvě
Výzvy
Na cestě je bezvadný, ale na kavárny, musíte být opatrní, protože Big Zadní Ove. Plus, další náhradní kolo visí. Ale v zásadě se dostanu k chatě bez problémů. DOBRÝ
Interiér
Miluju, když je všechno na našich místech, a to je právě tato možnost. Ale nejvíc potěšila s tím, že jsem tady prostorný, a zdá se, že tento faktor bude rozhodující při výběru. Že jo
Ekonomika
Nemyslím si, že bude veselý. Přijatelný
Zařízení v normě
Ve spodní části polštáře nestačí, ale můžete mít kompletní sadu, a tam jsou již šest z nich. Hodný
 
Výhody a nevýhody
+ Dostatečný prostor v kabině, spousta prostoru a na druhém řádku. Působivý kufr.
- Nemyslím si, že opřený spodní část pátých dveří přidá použitelnost.

Specifikace
Značka a model - Mitsubishi Outlander XL
Rozměry - 4640x1800x1720 mm
Motor - benzín, 2998 cm3, 220 kW / 6250 min-1
Přenos - automatická, 6-rychlost
Dynamika - 200 km / h; 9,7 s až 100 km / h

Výběr redakce
Každá z aut má dobré arzenální vlastnosti. Avšak pouze kumulativní zůstatek kouzel a jeho hodnota výraz nám umožňují učinit konečné rozhodnutí. S ohledem na nuance se zdá, že Ford Escape je takový Spartan. A v zařízení a chování. Mitsubishi Outlander XL naopak. Styly, podpora života s rozsahem. Ale někdy přináší své krédo do extrémů. Ale Subaru Forester, i když ne bez švábů, dítě dobrý kompromis. Vzorek je nejvíce zlatým středem, který vedl redakční sympatie.
Moje volba
Opravdu jsem nečekal, že výběrem auto od těch, které se mi líbí, budu zastavit moje volba na druhou. Je však jasné, protože auto lze oceněnit pouze po pevně komunikovat. A po tomto sdělení jsem si vybral Mitsubishi Outlander XL. Přišel se všemi kritérii. A nejen já. Myslím, že tato volba bude schválit a můj syn. Nicméně a Subaru Forester a Ford Escape jsou velmi hodná auta. Ale jestli jsem trochu méně rozměrný, tak bych s největší pravděpodobností dal svou preferenci pro Subaru Forester, neboť podle poměru cena-kvalita-příležitost, jak se mi zdálo optimálnějšímu než americký.
Ten je velmi jednoduchý.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Časopis 5 kola [květen 2009]