Test Drive Škoda Felicia 1995 - 2001 -

drahé potěšení

Ten, kdo se rozhodl koupit dovezeného vozu je ještě relativně levná, by měli vědět: nehoda s komplexním cínu s sebou nese značné výdaje. To opět připomenout redakční experimentu Škoda nebo devět (SM, 1998, No. 6 a 9), ačkoliv během jeho průběhu nebylo Felicia, ale Vaz 2109.
 
 
Každý z těchto vozů, stejně jako lidé, je jejich osud. Některé z nich, které nevedou smutek, sloužit svému majiteli víru a platí pro mnoho let. Jiní jsou elegantně umírají v barvě.
 
Takže naše testovací auto neměl štěstí: nová redakční devět klesl pod horkým rukou drahou jezdce. Stál klidně před křižovatkou, čekal na ni obrátit. A tady, odkud aniž přijmeš, že je neúspěšný pilot formule 1 na Starém Zhigulenka. Nízko, aby letěl, přímo nad silnicí. Non-losant kaučuk výkřik někde zezadu a ...
 
Poškodí se ukázalo být velmi závažné: zadní část vozu je v harmoniky jsou vchody jsou loupání se složit na střechy nad centrálním stojanu. Jeden radost - zadní náprava zůstala na svém místě. V tomto kontextu, je rozbité světlomety a nárazník zlomku zdají být trochu. Po takové nehody, auto je obvykle buď prodává v části nebo zcela, nebo změnit těla do nového. Ale naším cílem je porovnat Samara se Škodou ve všech možných parametrů. A tady sám Bůh nařídil porovnat náklady na opravy oba vozy v takové situaci. Nechtěli jsme bít za to, že jsme se nestal, ale jednoduše spočítali náklady na práci na imaginární opravy škodovky, na základě výpočtu škody na devět.
 
Kde opravit? Kdo bude kontaktovat majitele rozbitého auta o pomoc? Na značkové servisní stanici? Možná, ale existují další možnosti. Můžete uložit na opravu kontaktováním strýc Vasya z přilehlé garáže, pokud jste si jisti ve svých schopnostech. Můžete se uchýlit k pomoci jedné z předních firem, které dodávají drahé barvy a laky materiály naší zemi - tyto stanice se specializují na cín. Zpravidla zde budete nabízet perfektní kvalitu, ale pro peníze tkaniny. Opravte dézy na takové službě je blízko absurdní, ale pokud bude tento banket zaplatit viníku nehody, tato volba nemůže být diskontována. Pokusme se zjistit, jak moc bude oprava každého z našich aut v uvedených místech stát.
 
 
Nezávislé posouzení. Není tajemství, že v mnoha případech z viníka nehody nabijte množství škody před opravou, aby bylo možné za to zaplatit. To může být požadováno od pachatele určitou částku, se zaměřením na osobní představy o složitosti opravy a radu informovaného přítele - tak často přicházejí s malým poškozením. Pokud je však odhadovaná výše škody velké, je rozumnější svěřit posouzení nezávislých odborných organizací.
 
Podle odborníků se výše nákladů na opravu našeho VAZ 21093 bude asi 18 tisíc rublů nebo za stejnou sazbu, přibližně 2000 USD. Náklady na podobné opravy ŠKODA byly odhadnuty na šest tisíc německých značek - As-Ne, Česká Škoda patří německému zájmu Volkswagen. Ve více známých měně je asi 4500 dolarů. Rozdíl v nákladech na opravu dvou strojů je určen mnoha faktory: dražší náhradní díly Škoda, větší hodnota karoserie a samotný obraz se nalije do penny, protože naše felicia je malovaná kovová.
 
 
Značkové servisní stanice. Pokud jde o opravy devíti, značková stanice Vazovskaya nabízí nejlevnější možnost - 13 500 rublů (asi 900 dolarů). Je pravda, že ti, kteří se zde rozhodnou opravit, auto budou muset stručně ponořit do atmosféry prvního socialistického státu na světě s jeho nenápadnou službou.
 
Posouzení imaginárních prací s Felicia způsobily některé obtíže na technickém centru Skodovsky. Za prvé, vzhledem ke strukturálním rozdílům strojů jejich poškození budou odlišné. Za druhé, kromě seznamu poškozených částí, je nutné zjistit, jak jsou poškozeny, a stavět předpoklady o tom, jak deformace na SKOD by mohla jít s podobným dopadem, je nevděčný obsazení. Ale ze zkušenosti je známo, že když se střecha střechy Felica dojde a zadní dveřní závod pro přední náklady na opravu stroje, včetně spotřebního materiálu, obvykle není menší než 3500-4000 USD.
 
 
Dobré, ale drahé. Další etapou je posouzení nákladů na práci v technickém centru dobře známého výrobce drahých barevných materiálů. Zde devět vypadalo bílé havrana, a to nejen proto, že to bylo namalováno v bílém. V takových stanicích se domácí automobily zřídka narazí - příliš drahé. Nicméně vůle klienta - zákon, který chcete - opravit a devět. Po kontrole auta jsme se jmenovali cenu - $ 3000, nepočítá náklady na části těla. Budou stát další pár tisíc našich rublů. A co Felicia? Ukazuje se, že jeho oprava by stála téměř stejná částka. Pro místní specialisty, devět a Škoda Felicia - stroj jedné třídy. Kdybychom měli Mercedes nebo Jaguar, stejné práce by stálo mnohem dražší. Je pravda, že nějaký rozdíl bude stále. Za prvé, podrobnosti o zahraničních vozech jsou více, za druhé, všechny stejné kovové. Obecně platí, že Škoda bude stát 4 000 USD.
 
 
Šťastný strýc Vasi. Není těžké prezentovat situaci, kdy auto je neustále ve fondech, se tam změní na pomoc, kde levnější. Zavolá hesla - jsem z Ivan Ivanicha a dostane ujištění ve vysoké kvalitě práce a obzvláště nízkou cenu za to vlastní.
 
Co nám to udělala garáž Craftiec? Práce s cínem - proces je kreativní, kdysi nemusíte. Proto může cena plavat. Oprava zahraničních automobilů, i když Felicia v každém případě dražší. Proč? Ano, protože zahraniční auto: formy částí těla složitější, materiály musí používat dobré, kvalita montáže je vyžadována výše, zodpovědnost je větší, a náklady na malování kovové mohou být dvakrát co nejvíce blizovány možné, jinak. Věk vozu také hraje druhou roli: nepožadují hodně od staré ženy - pokud jen šli, nové auto - být laskavý, tak, aby se komár nosu neliloval. Obecně platí, že oprava nás vytáhne zde 1500-2000 dolarů za devět a $ 2000-3000 - pro Škoda, jak souhlasit. A pokud dolar stále vyskočí, nemohou brát na burzovní kurz, ale člověkem.
 
 
A přesto, jak moc? Komu a kolik peněz zaplatíte za opravu - vlastník vyřeší. V důsledku našeho výzkumu jsme zjistili následující: částka, na kterých opravy hodnocených v nezávislém odborném předsednictvu, stačí pro obnovu vozu. Ale je tu jedna jemnost. Domácí auta se odhadují v rublech a ceny opravy jsou nejčastěji předepsány v konvenčních jednotkách. V době, kdy tato jednotka skočí nahoru a dolů, můžete zůstat v rozbitém ... Ne, ne žlabu, ale auto.
 
Oprava dovozního auta, dokonce i takové relativně levné, jako Felicia, je potěšením drahé. V závislosti na tom, jaká úroveň opravy bude zvoleno rozdíl v cenách oprav pro opravy a ŠKODA bude od 30% (služba korporátní úrovně) na 300% více než (tovární služba). Stále tělesná práce - potěšení je drahé, zejména pro dovozní auto.
 
Alexander Budkin. Fotografie od autora
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"