Testovací jednotka Škoda Fabia Hatchback od: Hatchback
Čtenář si vybere malé auto s "automatickým" na 550 000 rublů.
Jaro přichází k výročí 2010. a s ní a jaro, se všemi doprovodnými ženskými potěšeními. Je čas přemýšlet o daru 8. března Oksana Gorshchenikova, basketbalový hráč, zážitek z jízdy 6 let, jde do Nissan Almera. Chce malé auto s pistolí. Rozpočet - až 550 000 rublů.
Požadavky na auto
obraz
Z pohledu obrazu, jakékoli auto třídy B s cenovou prkenkou na 600 000 rublů. Není to nejdůležitější volba podle definice. Takže v tomto segmentu není sloganový obraz nic, žízeň pro všechno! relevantní, stejně jako kdekoli!
Styl
Ideální: krásná, ženská a moderní. Ale ideální auta, jako jsou dokonalí lidé, neexistují. Zvláště v stádě městské nezletilé.
Ekonomika
Účinnost ve městském cyklu je jedním z klíčových faktorů.
Výzvy
Nejsem závodník a moc motoru pro mě není konec sám o sobě, ale ovladatelnost znamená hodně.
Interiér
Jednoduše, srozumitelné a mírně, ale bez kudrlinek, takže nic odvrátilo od silnice. Je důležité pro efektivní rozložení světla v kabině v noci.
Zařízení
ABS je povinný, stabilizační systém je žádoucí. Nic zvlášť potřebného.
Svoboda výběru hrozné věci, zejména pro ženy během nakupování. A auto shoping není výjimkou. Chci jen hloupý manžela. Ale pochopit, co chce žena, někdy nemůže ani. No, v pořádku, protože dívka, kterou jsem pokročil a ne ve všech blond, budu se snažit systematizovat své touhy a vést je ke společnému jmenovateli s našimi schopnostmi.
Takže přání jsou první a nejdůležitější věcí: unavený tlačit do dopravní zácpy, vyschlil pedály a závatrně podíval na šťastných vlastníků automatizovaných automobilů. Druhý, ale ne méně významná, dobrá viditelnost a přijatelné rozměry. A přijatelné ze všech úhlů pohledu: takže balíčky s produkty z supermarketu byly tam, kde se věci ve svých židlích v zadní pohovce volně žijí, ale zároveň s parkovištěm ve skórovaných vozech, jako by barel Stádo, centrum města se nevyskytlo. A jak půjdete na schůzku se svými kamarádkami, takže tři kruhy kolem kavárny musí projít, zatímco parkovací místo je zachováno. Už se stěhují na dezert a stále jezdím kromě tohoto auta, samozřejmě bych měl být stejně pohodlný, co nejpohodlnější, dobře, a uspokojit náš rodinný rozpočet. Je to malé, ale i na těch 550 tisíc, které jsem se postavil do formy maximálního prkna, v první aproximaci mezi chamtivým automobilovým automobilem byl dobrý deset uchazečů.
Poté, co seděl večer na internetu, čtení zpětné vazby a slyšeli kamarádky a přátele, ve druhém kole jsem vybral tři modely.
Chevrolet Aveo. Cena: 514 940 p. Vybrané: Vzhledem k atraktivním cenám, dostatečně dobrým externím datům a naléhavým doporučením přítele.
Shevi se dostal do mého úzkého seznamu především pod vlivem přítele, který jezdí na to téměř rok a obecně je všichni potěšeni. Ale chuť a barva, jak víte, se nestane soudruhy, takže se snažím na této modré kombinéze na mé postavě. Externě, stroj, i když bez potěšení, ale nic nic! Salon je dost neutrální, ale líbilo se mi návrh centrální konzoly. Někdo řekne, že to vypadá rustikální. Ale pro mě ten jednodušší, tím lépe. Manipulace, naopak, zklamaná. Volant není nejhustší, ale zároveň dostatečně těžký: zesilovač může být oba účinnější. Sheviho síla je v zásadě dost, i když se čtyřnohodnotná automatická může být někdy příliš promyšlená.
Drobný kufr také nepřidává body do jeho prasátko: bude muset vábit do obchodu téměř každý den. Nebyl nalezen kritický odraz ve vnitřních rozměrech Aveo Kompaktnost se těší: v největší megalopoli Evropy, navíc centimetrů délky auta se někdy otočí pro nás, dívky, velké problémy. Ale v případě Avea to neznamená, že je snadno zaparkovat. Nejatraktivnější cena, samozřejmě svádí, ale průměrná viditelnost a drobná neformativní zrcátka, což je obtížné parkovat, což mě zcela opustilo Chevrolet.
Styl
vstupní bouře nezpůsobují, ale také odmítnutí. Je to docela moderní a mírně mládež. Příjemně
Výzvy
Není to nejvíce akutnější volant, pohodlná suspenze, přijatelný motor, který mírně kazí zamyšlenou převodovku, která definuje průměrnou dynamiku. Klidně
Interiér
Salon je dostatečně prostorný. Interiér bez požitků, ale nejvíce ergonomičtější. Komfortní
Ekonomika
6,4 litrů za 100 km. Pro motor 1,4 litru se kulometem je poměrně přijatelný. Dobrý
Zařízení standardně
Podle mého názoru je auto docela osazeno, zejména s ohledem na jeho cenu. Disiony pouze absence nastavení volantem a ESP, které nelze užívat ani jako volbu. Střední
Jako
Demokratická cena, ergonomický salon.
nemám rád
Zamyšlený KP, špatná viditelnost, neformační zrcadla.
Specifikace
Značka a model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Rozměry - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzín, 1399 cm3, 101 litrů. s. / 6400 min-1
Přenos - automatická, 4-rychlostní KP
Dynamika - 165 km / h; 13,1 s až 100 km / h
Hyundai I20. Cena: 546 900 R. Vybrané: Vzhledem k jasnému vzhledu mládeže a rozsáhlé popularity předchůdce Hyundai Getz.
HYUNDAI I20 Po Aveo jednoduše ohromte šířkou, prostornou a vynikající viditelností. Přistání je znatelně vyšší než u konkurentů, a to je mnohem pohodlnější parkovat na něm: cítíte dimenze občas. Prostorný kufr a čipová pohovka, kde se dvě dětské židle vejde bez jakýchkoliv problémů, také přidávají pozitivní emoce. Energetický motor je stejný jako Aveo, ale krabička, i když 4-rychlostí, ale stále pracuje.
Sport, moderní, z hlediska designu exteriéru i20 dávají konkurentům sto bodů dopředu. Interiér je také zdoben velmi pěkný. Je to ergonomie centrální konzoly v prvním známém seznámení se zavádí do lehkého stupně. Chcete-li se naučit navigovat v nekonečném rozdělovači plochých tlačítek, potřebujete čas. Čím lepší je to lepší, tím lépe to není konzistentní.
Jediná věc, která se zaměňuje: Korejský Stále se mi zdálo, že z hlediska pozastavení a kontroly. Ostré volant, hustá zavěšení ve všem, co cítil nějaký mužský start, nebo tak něco.
Styl
Vojenská a docela kreativní. Na pozadí konkurentů, to vypadá jen úžasně. Pokuta!
Výzvy
Zdálo se, že jsem trochu tvrdý. Ženské městské auto zahrnuje více měkkosti. Dynamika na úrovni, díky rozumnému stroji.
Bico.
Interiér
Nejmodernější z celé trojice, ale ergonomie není nejlepší vyžaduje závislost. Moderní
Ekonomika
6,2 litrů za 100 km. Minimální indikátor všech tří účastníků testu. Skvělý!
Zařízení standardně
Vše jsem nepovažoval nahé auto. Druhá základní sada klasiky pro mě do kapsy a je docela vhodný, v jedné výjimce: Není ESP, dostupný pouze v horní verzi elegance. Ale už padá mimo můj rozpočet. Není špatné
Jako
Atraktivní design, luxusní viditelnost.
nemám rád
Tvrdá suspenze, průměrná zvuková izolace.
Specifikace
Značka a model - Hyundai I20 1.4 na
Rozměry - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzín, 1396 cm3, 100 litrů. s. / 5500 min-1
Převodovka - automatická, 4-rychlostní KP.
Dynamika - 170 km / h; 12,9 s až 100 km / h
Škoda Fabia. Cena: 548 000 r. Vybrané: Vzhledem k tomu, že slyším jedno z nejlepších segmentů automobilů z hlediska poměru cena / kvalita.
Další věc je Škoda. Ačkoli úhlový design Fabia z něj činí několik náhledů, uvnitř těchto stříbrných boxů, samozřejmě ženská duše je skrytá. V Škoda se svět okamžitě stane klidnější a klidný. Možná kvůli lepší zvukové izolaci a více ženské manipulaci, ale pohybující se po městě v něm jsem mnohem klidnější a pohodlnější. Ticho jako kočka, je to tak horké na silnici na měkkých tlapkách. Dokonce i přepínání 6-rychlostní automaticko je téměř neviditelný. Tiptronic také opouští schopnost ručně přepnout. V kombinaci s 105. výkonným motorem to dává významný zisk v dynamice, ale bohužel se ukáže mnohem více než u 1,4-litrových konkurentů, spotřeba paliva.
Kufr je srovnatelný ve velikosti s I20. Salon bez potěšení, ergonomie jednodušší, ale pro mě to je spíše plus. Ačkoli kontrolní tlačítka zvukového systému na volantu by nebyla nadbytečná. Fabia viditelnost, samozřejmě, je lepší než to Aveo, ale před korejským standardem, daný I20, je daleko. Mrtvé zóny českého rytmu. Ale většina všeho je naštvaná, podle mého názoru, beznadějně zastaralý exteriérový design. Je jasné, že Fabia bude brzy čekat na fandění, ale s největší pravděpodobností už jde o kapsu.
Styl
Klid, ale příliš šťastný. Ochutnávám hladší, sportovní dynamické funkce. Klidně
Výzvy
Z hlediska ovladatelnosti Fabia a I20 jedna pole bobulí, ale Škoda je znatelně pohodlnější. Je hezčí jezdit, dynamika je mnohem lepší. Pokuta!
Interiér
Trochu asketické, ale líbilo se mi velmi objemný a funkční salon Škoda Fabia, nelíbilo se mi nic méně než moderní kokpit Hyundai I20. Dobrý
Ekonomika
7,6 litrů za 100 km. S motorem 1.4, stroj Škoda není agregován, takže zpočátku bylo jasné, že motor 1,6 Fabia bude znatelně nenávistní konkurenty. Přijatelný
Zařízení standardně
Základní a jedinečně přístupný balíček Fabia se kulometem zahrnuje i ESP! Báječné
Jako
Nejvyšší pohodlí, příjemná manipulace.
nemám rád
Cornish design, nedostatek ovládacích prvků na volantu.
Technická charakteristika
Značka a model - Škoda Fabia 1.6 Auto
Rozměry - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 litrů. s. / 5600 min-1
Přenos -automatická, 6-rychlostní KP
Dynamika - 185 km / h; 11,5 s až 100 km / h
Moje volba
Estetická složka, vynásobená vynikající viditelností, Hyundai proti dynamice a pohodlí SKODA přibližně, takže můžete formulovat mé finální dilema. Je to rozumné, pravděpodobně by bylo počkat debut v dubnu restylové verze Fabia, ale tato česká kočka v sáčku je již nepravděpodobné, že splní svůj mírný rozpočet. A lžíce je cesta k večeři! Na výdaje čekají na příští březen 8 v jeho staré Almery se nedívám. Proto dnes a teď si vyberu I20 s jeho příjemným designem, vysokým řidičovým přistáním, vynikající viditelností a dobrou manipulací.
Výběr redakce
Podle našeho názoru v tomto případě volba závisí na životně důležitých prioritách a racionalitě povahy budoucího majitele. Oksana se přiblížila k výběru auta jako nakupování a vzala si oblečení z nejhorší sbírky, která se objevila na trhu pouze v loňském roce. V tom není nic překvapivého, zejména proto, že i20 si plně zaslouží všechna dobrá slova, která o něm byla vyprávěna naší hrdinkou. Nicméně, pokud si vyberete mysl, ne srdce, vzhledem k balíčku Ambiente, přístupný po dobu 550 tisíc rublů, volba Fabia s motorem 1.6 a ESP vypadá mnohem efektivnější. Koneckonců, v Hyundai I20, stabilizační systém je přítomen pouze v horní konfiguraci pro 601 900 rublů, a Chevrolet Aveo chybí jako třída.
Foto: Sergey Costes
