Test Drive 9-5 od 2010 Sedan
univerzální vůz
Saab 9-5 Wagon: Funkčnost a Luxury ve skandinávských
A nevěnují pozornost - jaké auto přišel ke splnění vašeho potenciálního partnera. Vůz může říct o moc. Dále autor knihy pro začínající podnikatele se snaží srovnat typ vozidla s charakterem majitele. Zaměstnán, musím říci, výzkum, i když velmi subjektivní. V případě, že Saab 9-5 Wagon, lze říci, rozhodně: jeho majitel je energický člověk, s chutí se oceňuje pohodlí, je docela conspicing trvá dobré místo ve společnosti, a kde je to možné. Seznamte se s autem
Obecně platí, že i bez knihy jasně - auto pro obraz člověka (a společnost, která zastupuje) znamená ne méně než obleku s dobrými mravy. Podívejte se na 9-5 - jeho vzhled symbolizuje dynamiku, chcete-li - touhu po úspěchu. A ve verzi vozu, model zachovala sportovní vypadat: zadní nevypadá těžké a profil lněným klesla na střeše je zdůrazněna schopnost velmi rychle pohybovat.
Je to stojí za to díval do salonu, jak jste pochopili - majitele podařilo dosáhnout hodně, ale neztratil chuť pro aktivní činnosti. Přední sedadla jsou měkká a pohodlná, s pokročilou bočním vedením. Samozřejmě, jsou vybaveny servopohony. Mechanicky upravuje pouze bederní subport. Volant o malém průměru a knoflík převodovky je potažena kůží. Přístrojová deska v tradičním leteckém stylu, je nasazen na řidiče. Audio systém s kazetovým rádio, CD přehrávač a tuner lze ovládat přímo z volantu a má vynikající zvuk. Systém oddělené ovládání klimatizace je velmi účinný a poskytuje komfort za každého počasí. Cestující 9-5 vozů, který se nachází za sebou, také nic, co by reprofaktory tvůrců nohou pro nohy je dost. Zavazadlový prostor, jak by měl být v univerzálním, je velmi prostorná: jeho objem je 890 litrů. A pokud je zcela složit zadní sedadlo (může být v částech), pak majitel obdrží v likvidaci 2000 litrů užitečného prostoru. S přepravou zařízení a materiálů pro prezentace by neměly být žádné problémy. Po stranách prostoru jsou pro kompaktní box pro kompaktní. Pokud jde o sadu první pomoci, nouzové stop znamení, sada nástrojů a jiných malých věcí, to vše je nejlépe umístěno pod dvoupatrovými podlahami. Kromě toho, v kufru je speciální mřížka a pár pásů pro upevnění věcí. Jako možnost je nabízena speciální opuštěná podlaha, která je schopna odolat zatížení 200 kg. Užitečné pro milovníky piknik.
Rychlost a pohodlí
Nejčastěji se Saab používá top manažeři bez řidiče, i když je docela vhodný jako cestující firemní stroj. První věc, kterou majitel nepochybně oslavuje - vynikající Salon Zvuková izolace: Spuštění motoru, můžete se dozvědět o jeho práci pouze na nástrojích. Vibrace jsou prakticky nepřítomné, což označuje dobré vyvážení výkonové jednotky. Vzhledem k testovacímu vozu mělo mechanickou 5-rychlostní krabici. Zapnul jsem první vybavení a hladce jdeme z místa - nejprve se musíte zvyknout na trochu. Všiml jsem si měkkosti pedálu spojky a jeho relativně malý pohyb - moment pickupu je pociťován, ale ne příliš odlišný. Stejné krátké a otočné posunu, a to je již určité plus.
Plná výkonu napájecího motoru, jakmile se šipka otáček kříží 2500 ot / min. Pokud by současně plynový pedál v podlaze, pak by měl být vynechán, jinak se motor posílí do elektronického omezovače doslova pro zlomek sekundy. Je lepší přepnout na další krok včas, pak tempo přetaktování nebude klesat. Ano, stále potřebujete mít čas, aby se vyhnul příliš rychle vzniknout před zadními nárazníky jiných vozů ... spravedlnost říct, co to udělat snadno. Možná je to dokonce příliš snadné, ve kterém je otázka. Faktem je, že řízení je nakonfigurováno zvláštně. Stroj reaguje velmi ostře na zatáčky paprsku, ale zpětná vazba není příliš zřejmá. Samozřejmě, s rostoucí rychlostí je volant těžký, ale podle mého názoru nestačí. Obecně musíte zvyknout na takové nastavení. Brzdy nezpůsobily žádné stížnosti. Vyrobeno tvrdý pedál je dobře plstěný a brzdové třmenu tlačili podložky takovou silou, že nebude obtížné zastavit 9-5 z libovolné rychlosti. ABS, který je součástí standardního balení, se přizpůsobí z možného driftu na kluzkém povlaku a zároveň nebude dělat silné vibrace na pedálu. Také velmi dobře zavedený stabilizační systém. Chcete-li se přiznat, v jednom z otočích jsem upřímně přesunut s rychlostí a snažil se určit limit auta. ESP zapnul v poslední chvíli a vedl se velmi správně, snadno opravným chybám a prakticky zachovaly specifikovanou trajektorii pohybu. Mimochodem, obraty se procházejí jako na kolejích, okamžik Drift přichází, když je normální řidič dlouho pustit plynový pedál. Obecně platí, že chování vozu Saab 9-5 zanechal dobrý dojem.
Perspektivy flotily
Saab 9-5 Aero Wagon - auto není levné, a je navržen spíše na středních a top manažerech. Je také důležité, aby skutečnost, že podle výsledků studie provedené pojišťovnou Folksam, Saab 9-5 v roce 2003 se stal nejbezpečnějším autem ve Švédsku. Jedná se o jediný model, který ukazatele založené na výsledcích testů havárie jsou o 40% lepší než u průměrného vozu. Saab 9-5 byl také rozpoznán autem s nejmenším rizikem postižení v důsledku nehody.
Pokud hovoříme o cenách, pak v salonech začínají značkou 34 600 dolarů. Seznam standardních zařízení zahrnuje 2-litrový 150-silný přeplněný motor, 4 airbagy, ABS, klimatizace, audio systém, vyhřívaná přední sedadla , interiér tkaniny. Pokud jde o slevy pro korporátní klienty, jsou sjednoceni pro všechny GM jednotky, včetně Saabu. Při nákupu slevy může být až 14%, pro servis - až 15% a náhradních dílů - až 20%. Plus různé další služby.
Konečně, o konkurenci. Mezi nimi - Mercedes-Benz E-Class Universals, Audi A6 Avant, BMW 5. série, Volvo V70. Saab vyhrává za cenu mnoha konkurentů a náklady na vlastnictví všech těchto modelů se liší v několika set dolarů ročně - to znamená, že ne moc pro auta pro podnikání. Takže volba správce flotily v tomto případě může být založen na atraktivitě firemních programů.
Andrei Osipov.
