Testovací jednotka PEUGEOT 406 kupé 2003 - 2004 kupé

Mladých lvů

Nespěchejte, abyste otevřeli dveře. Počkejte v blízkosti, vypadejte takto, pravděpodobně zažije člověka, při pohledu do žlutých žáků mateřského lva, potlačují svou vůli, zbavují schopnost přemýšlet a jednat; Svět po celém světě zmizí, a zůstává jeden s hrdým a intenzivním dravcem.
Skok přes Alpy
Došlo ke strachu z zklamání. V představivosti, to bylo těžko naskládáno jako velký sedan střední třídy může být přeměněn na sportovní kupé. Peugeot-Pininfarina Tandem se podařilo. Zdá se, že tento stroj se tkne z tekoucí linií. Zdálo by se, že v něm nejsou žádné stylistické triky, vše je jednoduché: ověřené proporce, hladké a čisté linie, elegantně nastínily úhly, ale to stačí, aby vytvořily nesmazatelný dojem. A chci zapomenout na všechno, nekonečně obdivovat auto.
Při implementaci projektu k vytvoření tohoto vozu přišlo téměř 50 let spolupráce francouzských výrobců automobilů a italských návrhářů do zásadně nové úrovně. Peugeot šel na bezprecedentní krok a svěřil svého zahraničního partnera nejen design navrhování, ale také konkrétní účast na výrobě nového modelu. Montáž a malba těla se provádí na pininfarina Enterprise v Grullsco, instalace všech mechanických komponent a jednotek a interiérových dekorací, stejně jako silniční a mnohoúhelníkových testů hotových vozidel se vyskytují na hlavní závodě Pininfarina v San Giorgio Canmanyvene.
To je vysvětleno, jako by duální občanství 406 kupé. Zdá se, že Peugeot vážně opustil otázky rozšíření trhu pro své výrobky a 406 kupé se rozhodlo jako vůdce.
Drápy a hřívy
Jste naprosto v zajetí kouzla tohoto auta a nemůže se od něj roztrhnout? Ale stále se podívejme pod tyto elegantní a elegantní roucho. Také tam bude pravděpodobně něco jako příjemné a atraktivní.
Výzdoba kabiny je organická pokračováním snímku a nezklame i ty nejnáročnější a náročný estét. To se podobá známý 406. sedan, ale poněkud jakoby drobné tahy, aby bylo zcela odlišné, což vytváří zvláštní atmosféru sofistikované aristokratické luxus se zvýrazněnými sportovními motivy. Tenký chrom lemování číselníků na palubní desku a leštěného hliníku hlavice převodovky. Matná, jemně perlivé uhlíkových vláken panely ve Torpedo. Všechny linie hladké, ale přísný a expresivní, provedl vnitřní sílu.
Soft platidlo perforovaná kůže nejvyšší kvality s velmi pohodlnými sedadly. Dveřní panely jsou také pokryty kůží, švy jsou úmyslně hrubý, protože sportovní styl vyžaduje. Úžasně elegantní kombinaci černé a hnědé a žluté, stejně jako Sugara Sands. Ze všech možných barev v interiéru prostoru prostoru, to je snad nejvíce stylový jedno.
Klima v kabině není vůbec cukru a automatickou instalaci klimatizace s elektronickým ovládáním se bude starat o to. Zbytek pohodlí je vybavena kompletní a vyčerpávající sadu elektrického ovládání pro všechny, které lze ovládat pouze tímto způsobem, včetně automatické přepínání den noční režim ve zpětném zrcátku a dešťového senzoru na stěračem.
To znamená, že téměř každý. Kupodivu, ale sloupek řízení je nastavit ručně. A není tam žádný tempomat. Doufejme, že nejsme trochu štěstí a verze, která se test nebyl nejvyšší konfigurace. Pokud jde o tempomat, pak je nutné předpokládat, že sportovní duch tohoto kupé znamená, sebeovládání stroje, aniž by ho reprodukovat s nejrůznějšími elektronickými zařízeními.
Deprimuje, že slušná nepříjemnosti vytváří nízký strop, zejména pokud výška od 185 cm. Nedá se říci, že jsou zcela katastrofální, ale to je poněkud neočekávané v autě této úrovni. Hodit zpět na zadní sedadla na zadní straně neumožňuje absenci podélného nastavení sloupku řízení. Nicméně, vy přistihnete při zrádné myslel, že tento a další jste připraveni na její velkoryse odpustí, pokud jde o krásu často odpustit ženám nějaký nedostatek paměti.
Na místě, kde v dalších strojích najdete tempomatu rukojeť, na pravé straně pod volantem, je joystick kontroly stereo. Neobvykle, ale velmi pohodlné. Stereo systém sám o sobě s měničem CD a osmi reproduktory JBL zaslouží nejvyšší hodnocení.
A hlavní věc o kabině - mimo auto vypadá mnohem kompaktnější než uvnitř. Je prostorný jako sedan plné velikosti, a je zcela zbaven sobectví, charakteristické pro mnoho v kupé třídě.
Hluboké a pohodlné zadní sedadla budou snadno vzít do svých paží dvou dospělých, navíc, takže se tam dostanou, nechodí tam a nekouřit pod sedadlo při hledání páky nebo prstenců. Stačí vytáhnout klíč na konci sedadla, a to vše dále učiní servo, pohybuje se dopředu a vrací se zpět, když se satelity nebo společníci budou umístěny na svých místech.
LVÍ SRDCE
Výkon motoru se provádí na míru v koňském moci. Proč ne Lev? Je třeba předpokládat, že lva není slabší než koně, jen proto, že to nebylo možné, aby to bylo možné pro každého, neboť nikdo král Anima nechtěla poškodit se do banálního vůz. V tomto případě však banalita vůz řeči nemůže být, a nejsme příliš ponoření proti pravdě, snaží se odhadnout jeho možnosti ne v koni, ale v lví sílách. Tyto mocné a dobře rozšířené šelmy v něm 194.
Jejich obyvatelé jsou od vás odděleni s velkou hlukovou izolací, které někdy mohou hrát nepříjemný vtip, pokud ještě nejste zvyklí na jejich výbušné morálky. Dává jim tým na začátek, je snadné předávkovat úsilí a bez solidního řevu, nikoliv v případě pochopení asfaltu, což způsobuje drážkovou podrážděnou reakci druhých. Na druhou stranu je snadné dokázat, že nejste jen velmi krásný a stylový, ale také velmi vážné auto.
V šelech, které sedí pod kapotou, spojí se půvabná flexibilita a výbušná ostrost. Díky řízení automobilu a příjemné jak v městském prostředí a na prostorné dálnici. Výhody 3 -ritrového motoru jsou podepřeny vynikající vypočtenou mechanickou převodovkou, s krátkým pohybem páky a čistého přenosu.
Přívěsek, řízení a brzdy odpovídají povaze motoru. Unikátní brzdový systém Brembo, který prošel testy na McLaren Peugeot Racing Cars, spolehlivě zpřísnil Hot Lion Flock. Suspenze byla tvrdá, ale mírně. To neumožňuje, aby auto nebezpečné rolovat a houpat, ale zároveň není tak těžké vytvořit problémy s páteří. Nicméně, v naší verzi bylo vozidlo vybaveno systémem kontroly tuhosti, který, pokud je to žádoucí, umožňuje přidat chybějící stoličku.
Změnit ego
Daleko od volání nového kupé Peugeot 100% sportovního auta, ale pro řadu kvalit, zejména ovladatelnosti, předvídatelnosti a pohodlí, překonává mnoho z těch, kteří tento titul tvrdí.
Toto auto nelze odhadnout pouze na technické parametry nebo sytost podle možností. Je jako umělecká díla a pochopit a oceňovat jeho výhodu, kterou má jen člověk, který má vynikající chuť.
Většina vozů hraje menší roli v lidském životě, častěji se stává prostředkem základního pohybu, méně často - zdůrazňující styl a životní styl osoby. Toto auto je nemožné říci, že je to tak obviněno s vnitřní energií, že on sám je schopen tvořit životní styl majitele, hrdě zbývající věc sama o sobě.

Autopilot Děkuji Armand a Motor Show Armand Brin, (095) 200-5150, 253-5330, pro auto určené pro test. Pro zkušební lhůtu bylo vozidlo pojištěno ve společnosti opětovné záruky společnosti (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model / Modifikace PEUGEOT 406 kupé
Automobily Peugeot firmy
Výrobce Země Francie
TĚLO
Typ kupé
Počet dveří / sedadel 2/4
MOTOR
Typ benzín s multipointem elektronickou injekcí
Umístění je příčné
Pracovní objem (kostka cm) 2946
Umístění čísla / válce 6 / V-obr
Průměr válce X pístový zdvih (mm) 87.0x82.6
Kompresní poměr 10.5: 1
Napájení, kW (hp) s otáček za minutu. / Min. 144 (196) na 5500
Moment (nm na rpm. / Min.) 267 na 4000
Počet ventilů na válce 4
PŘENOS
Jednotka fronta
Převodovka mechanická pětistota
SUSPENZE
Přední nezávislý pružina, s elastickými spojkami, na příčných trojúhelníkových pákách, stabilizátoru příčného stabilitu
Zadní nezávislý jarní vícerozměrný typ Multi-link
 
ŘÍZENÍ
Typ převodovky, hydraulický spínač s proměnnou v závislosti na rychlosti převodového poměru
MindiaMeter Reversal (M) 11.7
Torkemose.
Přední disk ventilated
Zadní disk
ABS čtyřkanálový s elektronickou kontrolou
Kola
Velikost pneumatik 215/55 R16
Disky 7jx16 ''
Velikosti / Obham / Hmotnost
Délka / šířka / výška (mm) 4620/1780/1350
Základna kol (mm) 2700
Přední / zadní rozteč (mm) 1510/1525
Clearance (mm) 110
Objem palivové nádrže (L) 60
Hmotnost, suchý / maximální (kg) 1458/1827
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km / h) 235
Zrychlení do 100 km / h (sek.) 7.9
Ekonomika
Spotřeba paliva (L / 100 km):
Dálnice 8.
Město je 15.9.
Cena zúčtována v Moskvě (společnost Armand) $ 54 250
Kdo jiný
Peugeot 406 kupé je rozhodně odlišný od jednodušších palet včetně kruhu jeho kupujících. Za prvé, velikosti tohoto kruhu. Prodej v Rusku obyčejných 406s již dlouho považují za stovky. A 406. kupé z ledna tohoto roku je realizováno pouze 13.
Nejzajímavější je, že celé třináct bylo zamýšleno stejnou roli - dar pro svou přítelkyni. A protože vzácné z nich roste více než 185 cm - růst, ve kterém, jak se instaloval autopilot, člověk začne cítit poněkud krmení do francouzského kupé, - můžeme předpokládat, že není příliš mnoho výšky stropu tohoto vozu nebude mít vliv na její prodej.
Bez ohledu na to, jak moc zacházíte s nadanými osobou, vyberete si auto pro něj ne tak pečlivě jako pro sebe. Možná proto, 406. kupé prakticky není prodávána v předběžném pořadí, kdy má kupující schopnost určit balíček, který potřebujete ve všech podrobnostech. Jen v kabině jsou živá auta - přišla, zvolena, představena. Zajímavé je, že je to typické pro Rusko, závislost na silnějších dvou motorech nabízených, 3 litrů, kupujících také nezobrazují. Pro sebe by to asi by to mělo zradu, ale pro ni - chápe moc?
Šel na všeobecnou náladu, prodejce Auto Armand také udělal dárek. Stvořitel scénografie pro projevy Alla Pugacheva a další Boris Krasnov obdržel od společnosti Červená, v obleku, kupé. Jak je snadné hádat, 2 litr.
Další až 406. Peugeot je známo Alena Apina. Oh, já obecně miluji všechno francouzsky, "řekl zpěvák. Ale v případě rodiny Durova, která jde také do 406., není zcela jasné, kdo potřebuje nikoho. Peugeot Durov nebo Durov Peugeot. Jak by se prezentace 406. kupé konala na konci loňského roku, kdyby roh Durov neposkytl francouzštinu na jeden večer jeden z jeho lvů jako prezentační scenérie?
Andrei Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"