Test Drive Peugeot 207 CC od roku 2009 Convertible

Antiopol

Cítil jsem se jako cizinec na této ženské dovolenou. Jediným potěšením složené střechy.

 
Co se zatmí radost z komunikace s novým francouzským SS? Žádné dynamika. Vůz je docela váží je pohotovostní hmotnost je 1352 kg. Zároveň se v závodě pod kapotou motor byl vybaven s kapacitou pouze 120 hp Kromě toho motor 1,6 l doplněné jak to bylo na výsměch přes ovladač Zdá se, že čtyři kroku automat. V důsledku toho krásný stroj, který ve všech vnějších příznaků by měla přinést potěšení majitele každou vteřinu, dělá to pouze tehdy, když je teplé počasí dost a slunečné, když střešní schovává v kufru.
 
Jdete a obdivovat oblohu, lidé vás obdivují. Není třeba spěchat kdekoli. Musíme protáhnout potěšení. Nicméně, to se táhne sám o sobě, protože stroj není jízda zrychlení až stovky zabírá bez malé 13 sekund. 207 SS je urychleno Natoga, přenos ve stroji je dlouhý. Samozřejmě, ona může létat dopředu, pokud je na nějakou dobu k tomu. Ale ve městě, budete muset zpomalit. A pak opět s rychlostí obtížnost zisku. Mučení!
 
Mezitím auto má dobře-shot odpružení, docela odolné tělo, které mlčí i při sklopené tuhou střechou. Koneckonců, je zcela živá motor s turbodmychadlem, vytvořený v Unii s BMW motoristy. K dispozici je několik k němu! Proč je turbo motor, a to i pod je atmosférický 1,6-litrový požádal o manuální převodovkou. Ale marketing chce vidět ve paní stroji automatickou převodovkou. Marketing vidí v Rusku nejprodávanější verze 207 SS je nejslabší. Takže řidiči s benzínem v krvi dostat se do zkušebního cizinci jim motor svazek 1,6 litru s kulometem. Nicméně, styl jízdy v dámských zřídkakdy implikuje agresi. A jako neagresivní vozidla Peugeot 207 CC zcela sestávající z modelu. Dokonce i ESP je zde pouze do rychlosti 60 km / h je ukázáno, nebude třást.
 
Ale cítil se spěchat do obratu rychle, resetovat řez plyn a auto bude vystaveno! Nicméně, ESP posílá Ahoj, připomínající, že je to méně přísná nastavení, zůstane předtím nejsilnější verze. Ano, a design lva se na mě nelepí jako celek. Vyloučení boční pohled s nádherným tiskem na dně a některé úhly se střechou střechy. Ve všech ostatních případech jsem připraven přiznat, že toto auto, s největší pravděpodobností bude mít rád dámy o tom, a věc byla řečena jejich názory. Všichni by se jistě chtěli. Jít s přítelkyní nakupovat, pak sklopte střechu a přesuňte se do nějaké populární moskevské pláže, dále na módní kavárnu, pak účinně zajímat gentleman řídit otevřený SL.
 
Ale nemám tyto jednoduché ženské radosti mimozemšťan! A za účelem nalezení alespoň některé omluvy, kterou řídím toto auto, musíte snížit střechu. Upřímně řečeno, rád bych seděl po celou dobu těsta na sedadle spolujezdce. A je nesmírně žádoucí, aby dívka byla za volantem (jeli jsme nějakým způsobem s mužským kolegou a chytil nejednoznačný názor na sebe). Pak bych možná mohl najít harmonii ve vztahu s tímto Peugeotem. A tak rozloučení s kupé-kabriolet nebyl smutné pro mě.
 
Ceny a vybavení

Peugeot 207 CC se prodává ve dvou verzích. Jeden je jednodušší, nazvaný dinamique a odhaduje se prodejci asi 750 000 rublů. Pro sport požádal 805 000 rublů.

 
Nikolai Ilyin.
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Magazín Motor [říjen 2007]