Testovací disk Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

Vektor klidného úspěchu

V rámci testovacího programu pro testování ojetých vozů jsme naše čtenáře představili dvěma ze tří bestsellerů na trhu s St. Petersburg patřící do nižší střední třídy (aka třídy D), - Volkswagen Passat III modelů (č. 6 pro 99) a Audi 80 (č. 15 pro 99). A dnes bude naše sbírka doplněna třetí super populární postavou.


Stalo se tak, že v naší zemi je objem prodeje použitých zahraničních automobilů několikrát lepší než prodej nových zahraničních automobilů a jména oblíbených patří mezi první i druhá doslova všichni. V rámci testovacího programu ojetých vozů jsme představili naše čtenáře dvěma ze tří bestsellerů na trhu s St. Petersburg patřící do nižší střední třídy (aka třídy D), - Volkswagen Passat III (N6'99) a Audi 80 (N15'99). A dnes bude naše sbírka doplněna třetí super populární postavou.


Dějiny.
Název tohoto vozu neznamená absolutně nic - byl to jeden z prvních ve světové praxi syntetizován na počítači. V každém případě to uvedli zástupci Adama Opela AG. Přesto se to nejvíce odráží s velmi prostorným matematickým termínovým vektorem. Opel Vectra nahradil zastaralý model Ascona na dopravníku závodu v Ruseslshamu v létě 1988 a brzy začala výroba automobilu pod značkou Vauxhall v britském Lutonu (mimochodem, naše podrobené bude přepravováno na radiátoru Grille přesně Vokollov znak, i když je to skutečný árijský). Ve stejném pádu auto vyhrálo stříbro evropské soutěže automobilu z roku 1989.
 

Nejprve byla Vectra vybavena benzínovými motory s objemem 1,4-2,0 litru a 1,7-litrovým dieselovým motorem. Po modernizaci roku 1992 se objevily výkonné úpravy, včetně se šesti -vancovým motorem, stejně jako verze s jednotkou pro všechna kola. A nejchladnější Vectra - s motorem 204 -Horsepower Turbo Engine a All -Wheel Drive Drive vypůjčenou z Calibra Compartment - debutoval při západu slunce modelu na konci roku 1993. Když se o rok a půl později narodil druhý generační model, nebo Vectra B, General Motors přenesl výrobu stroje do Brazílie, kde byl po nějakou dobu vyroben pod značkou Chevrolet. Během osmi let auto rozložilo celkový oběh asi dvou milionů kopií a po několik let v řadě vedlo evropský seznam nejpopulárnějších modelů třídy Dtoma. jeho platforma a v roce 1995 John Cheren Vauxhall Cavalier vyhrál britské cirkusové auta v Besshall Cavalier.
 
Kvůli objektivitě pro podrobné známé jsme vybrali auto v nejjednodušší konfiguraci: s 1,6-litrovým motorem s injekčním systémem as nejběžnějším sedanem těla v Rusku. Tato Vectra byla propuštěna v roce 1993 a podařilo se mu v životě běžet asi 102 000 km.
 

Mimo.

Aktualizovaná Vectra je navenek odlišná od automobilů 1988-92. Výroba jiného designu mřížky radiátoru, ke kterému se z kapucího krytu přesunul zvětšený značkový znak, jiná forma optiky hlavy a obarvená nárazníky (dříve to byla výsada nejvyšších úprav). A musím přiznat, že změny šly do auta pouze ve prospěch. Vectra již vynikla s neobvyklými vozy s pevností a designem a postrádá nejmenší známky konzervatismu: vysoká linka kufru, svažitá střecha a zaoblená boční okna vypadala velmi relevantní a zavedla poznámku o svěžesti a dynamice do vzhledu stroje. A obnovená Vectra začala vypadat ještě úctyhodnější. Tím nechci říci, že dnes je tento Opel katastroficky zastaralý - jeho skromný a vyvážený design nebyl obdařen jasnými, akutně skutečnými rysy, které mají tendenci rychle vystoupit z módy.
 

Uvnitř.
Zařízení tohoto vozu je základní; Zvyšováním archivů jsme zjistili, že v roce 1993 to zahrnovalo: pětistupňová manuální převodovka, posilovač řízení, manuální poklop, centralizovaný systém ovládání dveří a skládací zadní sedadlo.
 

Je hluboce hezké, že tvůrci stroje ve své práci nebyli vedeni principy přísných úspor. Interiér, ačkoliv je udržován ve stejném vyváženém stylu jako exteriér, ale ve svém designu, vysoká kvalita (upravená pro třídu patřící modelu) plastu, a většina detailů nejen nezanechává pochybnosti o jejich spolehlivosti a Síla, ale také dobře promyšlená z pohledu ergonomie.
 

Udělejte si alespoň místo řidiče. Ideální tvar sedadla je vybaven nastavením výšky, které je prováděno rotujícím perem, podobným tomu, který ovládá okna. Po dokončení procesu úpravy židle (a my jsme provedli takovou operaci pod vlastním 178 a 190 cm) volantem, pedály, páka převodovky je přesně tam, kde očekáváte, že najde. A to navzdory skutečnosti, že poloha sloupce řízení nelze změnit zde. Jehněčí je nejen úspěšný v geometrických parametrech, otevírá se celý přístrojový panel na displeji -jeho tří -spoke struktura lze nazvat sen aktivního ovladače, protože v kritických situacích to nezabrání listování rychlosti.
 
Pokud jde o palubní desku, bude to zdánlivé primitivní pro mnoho z jeho černobílé škály; Ve skutečnosti tento pocit vytváří nepřítomnost tachometru. Čitelnost zbývajících tří znaků, jasně digitalizovaných a nepřetížených malých měřítků, však může být bezpečně uveden jako příklad a vstoupil do análů automobilového průmyslu tak, jak by měl.
 

Řada prvků, jako je držadlo hlavy hlavy hlavy nebo pružinové zábradlí nahoře, okamžitě vydá vytvoření německé technické školy ve vektoru. Přestože existují také chybějící, která jsou všeobecně respektovaná škola. Za prvé, mluvíme o hloupé a jak se zdá, slepě slepá řídicí jednotka větrání a vzdálenost mezi předními sedadly by měla být provedena více. Opakujeme však: stále existuje mnohem více plusů než minusy. Například je nemožné podat žádné stížnosti na vzájemné umístění pera a zábradlí na vnitřní straně dveří a dva pluky - kontainery - jeden v centrální konzole, druhý nad rukavicovou krabicí - spojený s druhou kombinovat Jakýkoli užitečný nebo zbytečný maličkost na silnici.

Neočekávaným a příjemným překvapením byl rozsah, s nímž se auto setkává se zadními cestujícími, nejprve se týká prostoru v nohou. Ani sedí za vysokými lidmi, nebudou cítit zvláštní omezení. A co je obzvláště důležité - této úrovně pohodlí nebude dosaženo kvůli vertikálnímu nastavení zadní části zadní pohovky. Mimochodem, pár omezení hlavy slouží jako jasné znamení, že nejvhodnější budou dva jezdci; Možnost maličkosti bude provedena pouze pro výlety intracity.
 

Je vyrobena zadní část sedadla, jak bylo slíbeno zařízením stroje, které je vytvořeno, a to jak v nerovnoměrném poměru (1: 3 nebo 2: 3), tak zcela, což odstraňuje mnoho problémů souvisejících s přepravou předmětů nestandardní dimenze. Ale samozřejmě, praktičnost hatchbacku a Vectra byla vyrobena s takovým tělem, zde není v dohledu. Provázací zavazadla má optimální tvar otvoru, zatímco jsme připisovali silně vyčnívající oblouky kol a víko kmene, jakýkoli kontakt, s nímž ve špinavé sezóně povede ke ztrátě sterility dlaní.
 

V pohybu.
Sedmdesát pět koňských sil pro obyčejné auto je velmi skromný ukazatel, ale Vectra si netvrdí žádné sporty. 1,6 -litrový motor má na dně dobrý přívod točivého momentu, takže je potěšením se přesunout z místa a časné posuny pro zvýšené ozubené komory odpusťte motor. Avšak to se točí docela pomalu a ukazuje největší osvobození při opouštění vysokých rychlostí. K boxu s nataženými přenosovými čísly také přispívá k daleké brilantní dynamice; Na druhé straně to bude jako znalci pohodlného řízení - konec konců není nutná žádná zvláštní potřeba ovládat páku převodovky a k dispozici je vhodná platforma k likvidaci levé nohy. Několik slov o práci samotné převodovky: přepínání nahoru se jasně vyskytuje a když je zapnutá nízká převodovka, musíte někdy vyvinout určité úsilí.
Pohony všech pedálů, bez výjimky, jsou docela poučné, poznámka je pouze na velkém volném tahu brzdového pedálu, ale to nezkazí obecný dobrý dojem brzdového systému - nezkazí to zvyk.
 

Vzhledem k dobrému přehledu místa řidiče (omezují to pouze zadní opěrky hlavy, ale přítomnost těchto důležitých prostředků pasivní bezpečnosti musí být považována za samozřejmost) Manovrování v dopravním proudu je velmi zjednodušeno. Řízení je ideálně upraveno pro standardní režimy provozu: Hydraulická kontrola výkonu poskytuje vynikající reaktivní sílu v téměř celém rozsahu rohů rotace volantu, s výjimkou nejmenších. U otočení s vysokou rychlostí vectra vykazuje očekávanou nedostatečnou rotaci a nejdůležitější věc - dokonce i při demolici přední nápravy zůstává auto ovládáno a s jednoduchými nápravnámi opatřeními je snadné vrátit se na skutečnou cestu. Agresivnější jízda odhaluje další prvky ovladatelnosti - jedná se také o nedostatečný výkon hydraulického čerpadla, což vede k kousnutí volantu při jeho ostrých zatáčkách k velkým úhlům a někdy namazalo reakci řidiče na akce řidiče. Kromě toho je při otočení Vectra špatně na plný, upřednostňování brzy, než se brzy sklouzne, - je však nutné vinit ani tak design automobilu, jako je vlastnosti pneumatik. Jak často však musíme jezdit tak riskantní?
 
Pozastavení úspěšně bojuje s prasklinami, jámy a jámy a zároveň bolestně reaguje na konvexní nesrovnalosti. V kloubech a prostorech je tělo docela hozeno a šoky a údery jsou přeneseny na volant. Obecně lze hladkost stroje vyhodnotit jako velmi dobré, zejména na pozadí německých spolužáků ve stejném časovém období.
 
Ale izolace automobilu vibro a hluk jsou průměrnější. V kabině je neustále zvuk motoru a při středních a vysokých rychlostech je také hluk pneumatik a hluk proudění vzduchu. Už jsme hovořili o citlivém stavu povrchu vozovky.
 

Souhrn.

Od letošního roku je Vectra dvanáct let ohnuta - úctyhodný věk - bude snazší jej hodnotit v absolutním, ale ve srovnání s věčnými soupeři, Audi 80 a Volkswagen Passat III. Audi má nejvíce asertivnější design a nejlepší manipulaci s maximálními režimy, ale má nejtěžší zavěšení, stejně jako nepříjemná zadní sedadla a kufr. Passat je nejasnější, ale jeho design způsobuje nejvíce diskusí. Vectra je nejklidnější auto, jak ve stylu, tak v temperamentu, a z celé Trojice vyniká s nejlepší hladkostí. Kromě toho se s motorem o výkonu 75 koňských sil stane nechtěně klidným a klidným. Ale to má také své vlastní pozitivní body: zaprvé, použité stroje v této konfiguraci mají nejméně opotřebení a za druhé, mají menší spotřebu paliva. A konečně, v systému hodnot mnoha majitelů automobilů, dynamické parametry zabírají na důležitost, nikoli na prvním místě. Takže volba je pro vás.
 
 
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 41/2000]