Testovací jednotka Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

SERVIS SERVIS SERVIS

Aktualizováno OPEL Frontera bez malých čtyř let. A stále si nestěžuje na ruský trh. Jaký je důvod? Pokusíme se zjistit.
 
Opel Frontera byl prezentován na Genevské autosalonu v roce 1991 a byla dobrá verze japonského SUV ISUZU. Model byl vyroben se dvěma typy tělesa - krátkodobá trojveřová a dlouhá bázová pětipevřená - a po dlouhou dobu se liší málo od spekulací.
 
Ale v roce 1998 se objevilo aktualizované auto. Externě, vypadá to jako předchůdce, nicméně, téměř všechny podrobnosti exteriéru se změnily. Stal jsem se zaoblenější, Frontera, na rozdíl od vznikajícího názoru, že jeep musí být náměstí, vypadá mnohem efektivněji než dříve. Restyling Managed: Auto a dnes se nezdá být staromódní.
 
Salon nezavolá Ultramodern, ale lidé, kteří jsou zvyklí ocení praktičnost v autě, jako je to.
 
Skromný, ale informativní kombinace nástrojů. Jasné piktogramy na přepínačích. Trochu archaický, ale velmi pohodlný ovládací páka ohřívače. Malý, ale nachází se na správném místě zobrazení počítače trasy. Jednoduchý na typu rádiového magnetofonu. Všechno nepříjemné, nicméně útulné a nastaví dobrý způsob.
 
Židle, jako dříve, nízká. Výsadba řidiče a cestujících je sportovní než himer. Nicméně, jak ukázala praxe, rychle si na to zvyknete.
 
V pěti-dveřní modifikaci, na rozdíl od tří-dveří, dveře zavazadlového prostoru se otevírají ve dvou fázích: sklopte skleněnou část, pak otevřete dno. Rozhodnutí není nové, ale odůvodněné - proč z důvodu balíčku žetonů, které si seskupuje těžké dveře s objednávkou, pokud můžete omezit dřívější? Objem kufru je 518 litrů; Se složenými zadními sedadly - 1790.
 
Zatím jsme nenašli vážný důvod pro vážný důvod. Možná běží špatně?
 
Začneme motor. 205-silný ve tvaru ve tvaru písmene V je téměř neslyšeno. Stroj snadno urychluje na 100 km / h za 10 sekund. Hlavní věc je připojit se k následujícímu přenosu včas. Selektivita frontera je dostatečně vysoká a najít správný krok není obtížný.
 
Dávkování úsilí o brzdové pedály je velmi jednoduché. Jediná věc, která je nepříjemná, je poněkud, - nosiče nosu v poslední fázi brzdění. Ale je to spíše zásluhy suspenze. Poměrně dlouhá loď, v zásadě nemůže chovat jinak, ale s záviděníhodnými horlivostmi chrání cestující cestující od útoků neregularií různých ráží. Pokud se někdy někdy otřáslo, pak mírně. Na zatáčkách je vozidlo silně krychlivé, což se však nestane překvapením.
 
Na off-road, jak je džíp položen, frontera snadno se přehoze s jakýmkoliv úkolem. Během testu jsme se nikdy netýkali s pomocí snižování - dost úplného pohonu. Zapne se tlačítkem od salonu rychlostí až 100 km / h.
 
Jak jsme se snažili, tento Opel nenašel vážné nedostatky. Proč ho naši motoristé natáčeli neúplnou službu? S největší pravděpodobností, setrvačnost myšlení: předchozí auto se nelišilo na vysoké úrovni pohodlí a spolehlivosti. Ale kolik let prošlo! Je čas revidovat osobní případ podezřelého.
 
Specifikace OPEL Frontera 3.2 V6
 
Tělo - přiděleno., Na rámu o počet míst, lidé. - 5 o plná hmotnost, kg - 2450 o rozměry (délka / šířka / výška), mm: 4658/1787/1750 o báze, mm - 2702 o max. Rychlost, km / h - 184 o Čas přetaktování až 100 km / h, C - 10.3 O Průtok řízení paliva, L / 100 km: Městský cyklus - 17.8; Země - 10.2 O Motor: typ - V6; Pracovní objem, CM3 - 3165; Moc, l. S.Pry min-1 - 205/540; točivý moment, nm v min-1 - 290/3000; Systém napájení - vstřikování o přenosu - kožešiny., 5-stupňů. o Velikost pneumatiky - 245 / 70R16 O odpružení kol: front - nezávislý; Zadní - visel. o brzdy: přední - disk., Vent; Zadní - disk. o Řízení - gouro cena, $ - 30,000.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Journal 5 Kolo [10/2002]