Mitsubishi Outlander XL Testovací jednotka od roku 2009 SUV

Mitsubishi Outlander XL s 2-litrovým motorem

Aktualizovaný Mitsubishi Outlander je připraven nás zasáhnout radikální změnou obrazu, vylepšenou interiérovou dekorací a záhadným 2-litrovým motorem. Tady je restyling tak restyling. Ne nějaké facelifting, ale plnohodnotná plastická chirurgie ke změně vzhledu, jako v programu pro ochranu svědků.

Je pravda, že zlá mřížka radiátoru ve stylu Jet Fighter vypadá poněkud nečekané tělo Outlandera, ale mnoho našich krajanů se bude líbit. Nakonec jsou spoluobčané odvezeni z levého pruhu vidět v zrcadle, je to neskloněná hrozba frontální části. Zajímavé je, že v Japonsku si Outlander zachoval předchozí styl: obchodníci MMC si jsou jisti, že stíhací Jet je pro domácí trh s tryskovým stíhacím příliš agresivním. A pro nás pravdu. Ano, a Restyled Outlander vypadá jako nový model, i když změny lze spočítat doslova na prstech.


Existuje systém proti výtahu, ale je naladěn na asfalt


Kde se skrývá disk Flash?
Co se změnilo, s výjimkou výrazného vzhledu? Za prvé, interiérová dekorace. Pízoř nad nástrojem, přední panel a horní část čalounění dveří jsou pokryty kůží, stylově vystavené bílým nití. Minutu, je to kůže? Podívejme se opatrně. Takže to je, kůže ... mladá dermatin. Ale vypadá to dobře.

Další inovace nouzového režimu osvětlení nástroje. Zatímco vše je v pořádku, jsou zaplaveny světlem bílého měsíce, a pokud některý ze senzorů vyžaduje okamžitou pozornost, panel se obousý. Já sám to však neviděl, během testu bylo všechno v úplném otevřeném díle. V krátkém seznamu přírůstků je také barevný LCD displej velikosti zápasu, uvíznuté mezi rychloměrem a tachometr. Teplota chladicí kapaliny a hladina paliva jsou na něm zobrazeny s vertikálními sloupci čitelnými, ale poněkud neobvyklými. A také záhadně vybral umístění rozhlasového USB portu, je skrytý uvnitř loketní lokety, takže nemůžete na cestách nalepit flash disk s hudbou.



Věc v sobě
Mnohem více než sada mikropodniků do salonu jsem se zajímal o nový dvou -litrový motor. Obecně také věc v sobě. Popis rozdílu s pevnějším agregátem se trochu a trochu a trochu trochu snižuje. Ve srovnání se známým 2,4-litrem je to 23 litrů. S. A 33 nm je slabší a při zrychlení na 100 km/h mu ztrácí jednu a půl sekundy. 2-litrový Outlander stojí 30 000 rublů méně než 2,4-litter v podobné konfiguraci. Jak důležité je to s cenovkou 1 189 000? Obávám se, že ne moc. Úspory na dopravní dani? Pár tisíc. Jediným vážným argumentem je dvou -litrový motor o dvacet procent ekonomičtější. Je pravda, pouze s klidnou jízdou.


Variator v ručním režimu, plyn na podlahu, jediný způsob, jak můžete získat jízdu z 2-litrového motoru


Hlavní trénink
Aby se 2-litrový motor správně otočil, musí být přenos několikrát vyškolen, aby se pedál na podlahu stiskl. Ale poté, co stál v provozu, adaptivní variator se opět uvolní a musíte začít znovu. Nezáleží však na všech verzích pohonu kol -kola, existují spínače volantu. S jejich pomocí můžete ovládat přenos ručně. A to je jen tento vzácný případ, kdy nezávislý výběr rychlostních stupňů v přítomnosti kulometu není jen poctou módě. Pouze to umožňuje dosáhnout skutečné jízdy z motoru.


Nesnesitelná trumfová karta Outlander XL Big Trunk

Ne, v automatickém režimu se necítíte vadný v městském proudu, nový rošt radiátoru jednoduše dominujete. Zdá se, že je povinen spěchat neustále zachytit. Nálepka na palubě by se jí dobře hodí, zaútočila na to!. A další 3-litrový motor, který se může objevit blíže k zimě a učinit Outlander XL srovnatelný v ceně s bojovníkem.


Autor: Savva Safonov, Photo Victoria Ilyinskaya


 
 

Zdroj: Časopis 4x4 [srpen /2010]