Testovací jednotka Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan
Mitsubishi Lancer - Dobrý nebo špatný?
Než jsem se dostal za volant Mitsubishi Lancer, vzpomněl jsem si na velmi dlouhou dobu, z nichž přátelé, přátelé nebo pracovní kolegové je toto auto. Koneckonců, jak ukazuje život, stojí za to kritizovat konkrétní model (nebo alespoň poukázat na více či méně vážné nedostatky), pak lidé, kterým se již podařilo koupit takový stroj, začnou autora nenávidět. Někteří to dělají tiše, zatímco jiní požadují, aby byl novinář vyloučen z práce a poslal ho, aby shromáždil bary na polích ne -backové pozemské oblasti. Přesto, Pisaka ponížila svého milovaného zajíčka, což se jim zdá být nejlepší na světě. Takže před testem Lancer si váš skromný služebník uvědomil, že brzy se mnoho soudruhů začalo začarovaně dívat na záda a pravidelně plivat do kávy. Koneckonců, nevýhody budou vždy přítomny v autě v hodnotě až 20–25 tisíc $, a ještě více by měly být v autě, které je dáno za méně než 15 tisíc dolarů. Ale pro mnoho Rusů však náklady na Lancera a jeho všechny druhy konfigurací nejsou zvláště důležité - toto auto si nebudou kupovat, i když cena za něj klesne o několik tisíc dolarů. A to vše kvůli vzhledu Lanceru. Ne každý měl rád odvážný design automobilu a obrovské množství lidí považuje toto auto za skutečný šílenec. Ale designéři velmi dobře vědí, že pokud se pokusíte potěšit všechny, obvykle dostanete nějaký drsný nesmysl. Přiznáváme proto, že Mitsubishi Lancer má svůj vlastní styl.
Okamžitě řekneme, že za 14 690 $ prodávají auto s mrtvým motorem 1,3 litru. Ačkoliv, abych byl upřímný, jeho odvození je relativní, ať už to může říci, a 83 HP. Je tam. Je však stále lepší brát Lancer s 1,6 litrovým motorem. Taková auta jsou nákladná dražší (15 790 $), ale mají 98 HP. A velmi dobrý točivý moment 150 nm. U modelů tříd s takovými charakteristikami jsou hodné (navíc, Lancer s motorem o 2,0 litru s kapacitou 136 hp stojí nejméně 20 550 $). Okamžitě budeme potěšeni vybavením, že i v nejjednodušším Lanceru je vše, co je ruský řidič vyžadován od levného zahraničního vozu. A proto je koneckonců velmi málo: elektrické pohony s brýlemi a zrcadly, hydraulická síla a klimatizace. Jsem si jist, že pokud si vezmete nové auto, pak bude jen zároveň s těmito třemi věcmi, bude jinak existovat nějaká pornografie. A Lancer (i ten nejjednodušší) má dva airbagy, abs a některé další malé věci. To vše je bezpochyby obrovské plus japonského auta. 
Existují nějaké nedostatky tak milované editory [email protected] v kabině? Radujte se, že jsou k dispozici. Jedním z nich je, že Lancer v zásadě nemá standardní rádio! V důsledku toho je řidič nucen nezávisle umístit rádio zakoupené v nejbližším obchodě (nedělejte to s prodejcem, všechno je pro něj mnohem dražší). A pokud je v jednoduché konfiguraci s obvyklou klimatizací, rádio stoupá na svém místě docela organicky, pak v elegantní verzi s klimatizací je místo pro takzvané dvoulidské rádio. V USA, v 99% případů, uvedli obvyklé, v důsledku toho se v samém středu vousů tvoří ošklivá černá díra. Druhá mínus se vztahuje na automobily v jednoduché úrovni pozvání. Není daleko od nejkrásnějšího čtyřkolního volantu. Pravděpodobně, kdyby Mitsubishi nenabídl nic jiného, \u200b\u200bnikdo by si na tento volant vzpomněl. Avšak na drahé Lancer InStyle za 17 950 $, skutečný zázrak vytvořený slavnou společností Momo. A když to porovnáte s obvyklým černým volantem, pochopíte, že standardní bagel si zaslouží jen mizerující trie. A co ještě může dát, když skóre pěti dostane Momo (mimochodem, velký Lancer Evo je vybaven stejným volantem)?
Celkový dojem z Lancer Salon, který musím přiznat, je nějaký duální. Na jedné straně je vše uvnitř provedeno kvalitativně (dobře, proto milujeme Japonce). Ale některé plasty se ukázalo, že vnitřky stroje jsou nějaký druh plastu. Abychom pochopili, o co jde, posaďte se po cestě do Mitsubishi Lancer v slušném autě, alespoň v Fordu Mondeo nebo Opel Vectra. A pak bude zřejmé, že Lancer je navzdory veškeré kvalitě levné a jednoduché auto (zejména pokud jde o základní hladiny obložení bez kormidla a příjemně vonící koženou převodovku). Lancer však jezdí s 1,6 litrovým motorem. Jen super. Pokud si myslíte, že tento levný stroj je schopen klidně přepravovat pochmurného nudného rolníka z místa spotřeby ošklivého piva v plastových balíčcích 1,5 litru, pak se velmi mýlíte. Člověk musí jen odvrátit od studia plastového salonu a stisknout plynový pedál, jak se auto začne líbit. Lancer se opravdu důrazně prochází vpřed a nutí dokonce zapomenout na přítomnost rádia, které se nehodí do celkového designu rádia. A pokud silnice není příliš velká dopravní zácpy, jsem si jist, že půjdete do Lanceru s velkým potěšením na malý chuoliganismus, toto auto provokuje a upřímně řečeno. A obecně, Lancer 1.6 lze nazvat, snad to nejlepší z hlediska ovladatelnosti a zrychlené dynamiky autem za 15-18 tisíc $.
Pokud jde o charakteristiky, které jsou důležité pro ruské silnice, jako je hladkost pozastavení, zdá se také, že Lancer je pro jejich třídu. Je to však tvrdě, ale je hloupé mluvit o ohnisku dubu. Ale díky tuhosti se obrací zatáčka víceméně i Road Oh Jak hezká. A pravděpodobně je to nejdůležitější charakteristika, při jízdě na Lanceru se opravdu neunavíte! Pokud po 1-2 hodinách, absence normální zvukové izolace se začne trochu dostávat (bohužel, tento problém je charakteristický pro téměř všechny levné stroje). Zde je však zajímavé, zda lidé, kteří tak aktivně kupují Lancera, dělají správně (letos se zřejmě stane nejoblíbenějším modelem v Rusku). Ona, Bohem, nevím. Lancer je opravdu dobré auto. Je však zřejmé, že se jedná o jednoduchý a levný stroj. Ano, auta jako Mazda3 nebo Opel Astra, nemluvě o Volkswagen Golf, lepší než Lancer. Ale nezapomeňte na jejich cenu. Není proto překvapivé, že toto japonské auto má takovou lásku v Rusku. Navíc je to Japonec 100%. A Lancerovy provozní zkušenosti říká, že neexistují žádné problémy se spolehlivostí tohoto automobilu.
P.S. Neřekli jsme nic o snad hlavním konkurentovi Lancer na ruském trhu. O Ford Focus. Nedávno měl Mitsubishi Lancer před sebou obrovskou výhodu, japonské auto téměř vždy mělo a zaměření muselo čekat 6-7 měsíců. Ale bohužel, nyní Mitsubishi to nemá plus. Objednávky Lancer jsou přijímány na listopad tohoto roku. A ukázalo se, že není mnohem menší čekat na Lancera než stejné zaměření. Pro informaci, nyní prodejci Ford intenzivně prodávají Evropské shromáždění Focus Evropské úrovně za 19–20 tisíc USD. Tato auta přijdou v říjnu listopadu (a obyčejná auta od společnosti Vsevolozhsk, která přinese v prosinci). 
P.P.S. Mimochodem, všimněte si, že někteří prodejci Mitsubishi jsou mazaný s cenami. Mají dolary napsané v cenovém seznamu, ale později se ukáže, že jeden dolar stojí o něco více, než by měl být. Pokud je tedy nyní sazba 26,7 rublů. Za dolar při nákupu Lancera zjistíte, že musíte zaplatit za 27,9 rublů. To znamená, že nakonec bude Lancer stát asi 600 $ dražší, než jste očekávali. Nějak to dopadne Zdroj: Auto.mail.ru
