Testovací jednotka Lincoln Navigator 1998 - 2003 SUV
Lincoln Town Truck
Když se před veřejností poprvé objevil luxusní SUV Lincoln Navigator, dostal okamžitě přezdívku - městský kamion (na rozdíl od městského sedanu stejného výrobce). Tato definice je ještě vhodnější pro Lincoln Blackwood, který prodej ve Spojených státech začal v červenci. Městský vůz - vyzvednutí města ...
Ve formě konceptu Lincoln Blackwood se objevil v roce 1999 a od té doby nezmeškal jediné autosalony a vždy přitahoval pozornost jak návštěvníkům, tak novinářům. Motor také neprošel kolem - Blackwood několikrát na stránkách časopisu blikal. Začátek sériového vydání je dobrým důvodem k návratu do auta a zároveň shrnuje první dojmy těch, kterým se na něm již podařilo cestovat (my sami to v blízké budoucnosti neuděláme, kromě toho, s výjimkou toho Někteří zoufalý prodejce přetáhne vyzvednutí v počátečních nákladech 52,500 USD plus do moskevských celních zábalů za značný objem motoru plus jeho procento). Vzpomeňte si na příběh. Kořeny černého stromu jdou na Ford Pikap F-150. Bylo to na základě svého základu, že byla postavena sportovní a utilitární expedice Ford a poté jeho luxusní bratr Lincoln Navigator. Následně byla zadní část těla spolujezdce odříznuta od navigátoru a na jeho místo bylo připevněno tělo nákladu - ukázalo se, že je Blackwood. Společnost se všemi možnými způsoby vyhýbá jménu Pickupu a nabízí na oplátku pojem luxusním automobilem a nazývá tělo kufrem. (Ford je stejný s modelem Průzkumního sportu Trac, separací Chevrolet - s lavinou a Cadillac s Escalade ext: zřejmě je pracovní obraz pickupu plachý. Ale cokoli to může být, tělo se odehrává ...)
Ve skutečnosti je to hlavní rozlišovací rys Blackwoodu, který přitahuje zvýšenou pozornost na auto. Zejména každý má rád tvrdý plastový kryt pro energii a LED podsvícení. Abychom odešli z tradičního vyzvednutí, zadní strana nebyla složena, ale otočila se ze dvou dveří. Z konceptu (Motor #3, 1999) sériový stroj není v nepřítomnosti afrického černého stromu v těle - společnost se domnívala, že přírodní proužky budou vyžadovat příliš komplikovanou péči a nahradí je plastem. Současně byla hliníková obložení stran změněna na praktičtější nerezovou ocel. Praktický? Jediná věc, která by byla logická v takovém oddílu, je krabice šampaňského. Mimochodem, kryt se nezvýší až do konce a nelze jej odstranit, takže můžete zapomenout na přepravu něčeho relativně velkého ...
Podle Navigator Blackwood (Motor #11, 1997) se to prakticky neliší, s výjimkou zkrácené kabiny pro cestující, navrženou přísně na čtyřech (zadní cestující ztratili asi 50 mm nohou). Motor V8 s objemem 5,4 litru se vyvíjí 300 HP. a 480 nm. Krabice je automatická, zadní odpružení je kombinací pružin a pneumatických polštářů s čerpání, které poskytují vyrovnání těla při zatížení a snižují role v rozích. Přední část je nezávislá na pákách nerovné délky. Na rozdíl od navigátoru není Blackwood All -Wheel Drive vůbec poskytován. To umožnilo znatelně snížit auto, které přidalo jeho styl vzhledu a dynamiku. Nedokákejte však Blackwood jako sportovní skořápku. Odpovídající indikátory jsou docela přijatelné - auto se dostává až 8,5 sekundy až sto a čtvrtina míle (400 m) z místa prochází za 16,2 sekundy, dosahuje na konci měřicí rychlosti 135 km/h. Ale zcela bavlněné řízení, pomalé reakce a velká brzdová vzdálenost (asi 90 m rychlostí 110 km/h) vám však rychle připomínají, že vzhled je klamný - pod ní je rámová nákladní platforma (Blackwood váží asi 2,5 tuny). Tyto nevýhody jsou zcela vykoupeny vynikajícím pohodlím při jízdě po dobré silnici a v rozumných rychlostních režimech ...
V kabině - tmavá - Dark, jako v jeskyni. Černá kůže, černý plast, černé dřevěné vložky. Sedadla ve tvaru kbelíku jsou vybavena nejen zahříváním, ale také ventilací. Síťové jednotky jsou vybaveny vším, co je možné - s výjimkou zadních sedadel. Uzel pedálu nastavitelný. Auto je vypáleno na oční bulvy: jen řekněte, že jedinou možností, které pro něj poskytne, je navigační systém v hodnotě 2000 $. Pokud jde o bezpečnost, stavitelé Blackwood jsou ohromeni: pásy a polštáře jsou nezbytné věci, ale dveřní zámky se zamkly hlasitým klepnutím, jakmile zapnete přenos, dráždí. Ano, a posaďte se, poslouchejte hudbu v zaparkovaném autě, pouze pokud připevněte pás - jinak vás dostane varovný zvon.
No, a kdo bude kupujícím Lincoln Blackwood? Kdo potřebuje hodinky za 10 000 $? Ale kupují - a hodně. Existují dva jednoduché úvahy: zaprvé chci a za druhé, jsou tu peníze. S pickupem Lincoln Blackwood je situace podobná - budou si koupit. Podle plánu společnosti, hlavně muži asi čtyřicet, s ročním příjmem pro rodinu v oblasti 200 000 USD. Je pravda, že jich nebude příliš mnoho - mají v úmyslu produkovat ne více než 10 000 aut ročně. Mimochodem, ve starých tradicích Ford je nabízena pouze jedna barva - černá auta.
Text: Michail Vasiliev
Zdroj: Motor Magazine [č. 8/2001]
