Testovací jednotka Kia Rio Hatchback od roku 2009 Hatchback
Teorie optimalizace
Kia Rio 1.4. Cena: 439 000 rub. Na prodej: od března 2007 Rio. V angličtině je taková zkratka: Optimalizace optimalizace investic do spolehlivosti nákladů na spolehlivost. A ačkoli jméno Kia pochází z úplně jiné oblasti, tuto větu lze dobře považovat za heslo potenciálních kupujících Kia Rio
V očekávání testů zimních zdrojů jsme provedli malou upgrade Kia Rio, která nám již byla známá (5 kola č. 8 a 9, 2007): Nainstalovali jsme bezpečnostní systém aligátora SM-4300 a rozhlasový systém Prology-515U. Spolu s banálním testováním těchto systémů byl sledován další cíl. Po létě, po měsíci provozu, v důsledku špinavých kontaktů, rychloměr zakryl špatně chráněné kontakty, jsem chtěl znovu zkontrolovat spolehlivost elektrického zapojení vozu. Ale spravedlivě musíme připustit, že v zimě se dítě Rio už nejednal. Začal s polovinou otočení k nejzávažnějším mrazům. A nikdy se během zimní sezóny nikdy neopil. Nemoci obcházely jak kabeláž, tak všechny ostatní automobilové systémy, včetně čerstvě nainstalovaných.
Jedinou mínus, který byl odhalen během provozu alarmu, je jeho nadměrná multifunkčnost. Vtip, samozřejmě, ale v každém vtipu, jak se říká, aby se vypořádali s nastavením 27 programů programů, byl pečlivě přečten v objemových pokynech. Dívky bez vyššího technického vzdělání nebudou snadné. Ale stojí to za to! Rádio prologické auto s kapacitou 4x55 wattů také plně oprávněné naděje a dokonale se zapadá do interiéru Rio. Napsané přítomností slotů pro karty SD a MMC a vstup USB, jakož i paměť vyrovnávací paměti. Akustické pohodlí Rio ponechává hodně požadované: zvuk motoru a odpružení je poměrně špatně smíšený. Prologie CD/MP3 -resort však nejen umožnila utopit pracovní zvuky automobilu, ale také umožnilo dosáhnout přijatelné čistoty zvuku.
Pokud jde o Kia Rio, během testů v zimě byly odhaleny pouze dva nedostatky, v létě nenápadné. Foukací systém zadních postranních brýlí zjevně není navržen pro těžké mrazy. Při teplotách pod 12 ° C buď zamrznou nebo potu neúprosně. Kromě toho účinnost brzd v chladu klesá znatelně, takže při opuštění parkoviště není hřích, který je zahřeje několika ostrými brzdami. Ale co se týče ovladatelnosti, Rio nezklamal. V předvečer zimy jsme ji rekvalifikovali do zimních, nenavigovaných pneumatik DS-2, které nebyly navigované dunlop a neztratily. Ano, vzhledem k poměrně tuhému odpružení na nerovné zimní dálnici je charakter Rio někdy drsný. Obzvláště při opuštění trati a kolizi s menšími nesrovnalostmi. Zároveň je však při kluzkém povlaku auto stabilní, absolutně předpovídáme, poslušní a stupnice řízení. Práce ABS také nezpůsobuje stížnosti. Pokud zimní brzdění s převodovkou není mírně komplikováno příliš dlouhým přepínáním 5 -rychlostního KP.
Ale to jsou jen malé nedostatky. Obecně se dítě Rio během zimních testů zdrojů ukázalo, že není vynikajícím studentem, ale pevným dobrým. Poté, co prokázal neočekávaně přetrvávající imunitu vůči všech sezónních chorobám ruské zimy a poté, co získala čtyři další nominace, Kia prokázala, že plně uspokojuje motto svých potenciálních kupců. Rio: Optimalizace investic do spolehlivosti! Jízda
Na kluzké a zasněžené dráze se chová poněkud nervózně, ale naprosto předvídatelná.
Salon
Prostorný salon, ale ne příliš prostorný kufr.
Pohodlí
Pohodlná sedadla a loketní opěrka řidiče. Pozastavení je tvrdé a spíše hlučné.
Bezpečnost
Čtyři body na testech Euro NCAP pro ochranu cestujících. Je jen škoda, že v ruské verzi není ESP.
Cena
Poněkud nadhodnocené, i když zcela v rámci cenové delty své třídy.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá zrychlená dynamika při vysokých rychlostech, záviděníhodná ovladatelnost.
- Potřeba tvrdého zahřívání brzd, ne velmi produktivní foukací systém pro zadní boční brýle, nepřítomnost ESP.
Specifikace
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Rozměry - 3990x1695x1470 mm
Motor - benzín, 1339 cm3, 97 HP/6000 min -1
Přenos - mechanický, 5 -rychlost
Dynamika - max 177 km/h; 12,3 s až 100 km/h
Konkurenti - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Náš názor
Solidní, spolehlivý a středně dynamický městský vůz s atraktivním moderním designem. Nevytváří další problémy v provozu v ruské zimě. Velmi dobrá volba pro ty, kteří konečně chtějí převést z produktů ruského automobilového průmyslu na zahraniční auto.
Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergej Krestov
