Zkušební disk Kia Cerato Koup od roku 2010

Testovací jednotka Kia Cerato: Korejský syndrom

Platforma, na které je postaven Kia Cerato Sedan, je naprosto nová, ale přední návrh zavěšení kopíruje možnost, která má být dokončena s CEE`d.
Jak je nyní módní začít každý článek: Navzdory již zlepšující finanční krizi, jihokorejská společnost KIA je i nadále masivním útokem na ruské a evropské trhy. Kromě toho, ofenzíva není spontánní nájezd, ale pečlivě ověřené a strategicky zpracované řešení. Zpočátku, jak by mělo být, existovala průzkumná operace, jehož jméno je KIA CEE`D Hatchback. Byl to tento model, který označil začátek nové konstrukční vlny Jižní korejské značky. Později došlo k hromadnému útoku ve formě oficiálního zastoupení značky v Rusku, který se ve skutečnosti shodoval se dvěma útočnými manévry, aby vstoupili do ruského trhu nového Sedanu Kia Ceratou a Crossover Crossover Kia Soul, který jsme již publikovány.
Všechny tři modely byly vytvořeny s účastí německého designéra Petra Schraira, který učinil ruku k vytvoření předchozí generace Audi TT, Audi A6 a Volkswagen Golf IV.
C KIA CEE`D All Jasně elegantní pěti-dveřní hatchback a jeho trojveřová modifikace procee jsou již dlouho v evropských a ruských silnicích. A co nejnovější Sedan Cerato, jehož ruský prodej začal v dubnu tohoto roku? Zde se pokusíme zjistit, protože jsme měli 1,6-litrový Kia Cerato s 5-rychlostí MCPP.
Exteriér novosti se ukázalo být hrubý. Dravá optika hlavy, složitá mřížka chladiče, přední nárazník s širokou rozmístěnou mlhou a velkými ústy příjmu vzduchu poskytuje účast německého designéra. Ocas je konzervativnější, ale není to méně atraktivní: Díky harmonickým lucerným, které jsou účinně doplněny svalovou siluetou sedan. Tah, japonští konkurence, krása nového ceratografie se může hádat s jakýmkoliv.
Jednoduchý interiér, osvěžený plastovými metalizovanými vložkami, překračuje velkolepou řídicí panel, sestávající ze tří hlubokých jamek, z nichž v pořadačích, jako jsou vězni, šarlatové šipky jsou uzavřeny. Potěšeni kvalitou montáže: není jediná přebytečná vůle, všechny panely jsou dobře vybaveny. Avšak hojnost tvrdých plastů ovlivňuje hrboly a v hlubinách předního panelu můžete slyšet sotva chytlavé kontrézy. Příjemný k dotykovém koženém volantu má úpravu ve dvou rovinách. Přední židle mají dobrý profil, ale boční podpora není jednoznačně dost. Pro mě jako milovník s nízkým přistáním, trochu označený rozsah nastavení výšky.
Na zadní straně prostoru je dost pro dva cestující průměrné sady. Jinak, Sedoki riziko poklepáním na opěradlo předních židlí. Troy zde rozhodně není místo a opěrka hlavy pro centrální část Ceratou není poskytnuta. Existuje však vhodná loketní opěrka s vloženými držáky pohárku. Otevření víka kufru, uvědomil jsem si, proč bylo místo vykřiknuty. Asperálně 415 litrů volného místa a zadní části zadní pohovky zadní pohovku. Praktický.
 
Platforma, na které je postaven Kia Cerato Sedan, je naprosto nová, ale přední návrh zavěšení kopíruje možnost, která má být dokončena s CEE`d. Za všem je snazší. Místo sidotálních multi-dimenzí, zde je obyčejný elastický příčný nosník. Saving! Koneckonců, nový model byl vyvinut bankami Severní Ameriky, Ruska a východní Evropy, kde sedany staletí na počest sedanů. A v západní evropské části prodeje činí CEE`d a sedany tam nejsou.
Test Kia Cerato byl vybaven kapacitou 126 litrů 126 HP a 5-rychlostní ruční převodovka. Na Nizakh 156 nM momentu není jednoznačně nestačí, ale s rostoucí rychlostí je motor aktivován a je šťastný mnohem více zábavy. Na trati je nedostatek 6. rychlostního stupně: Již 120 km / h motoru Natujo, které se blíží 4000 ot / min, začne slušně obtěžovat a ruka automaticky dosáhne páky, která se zapne. Přenos sám nepřemýká jasnost spínání a pedály spojky nemají informativnost.
S rukojetí jsou věci lepší. Korejský sedan je stabilní na přímce a Kia Cerato otočení může závidět mnoha vlastníkům zadních multi-dimenzí. Nicméně, role se nemohly vyhnout, ale drsná suspenze také vnímá nesrovnalosti blízko k srdci. Líbila se mi ta řízení zesilovač nastavení: Clear nulový a odpovídající zpětný účinek se nalije na aktivní řízení. Brzdy nejsou špatné, ale pedál je příliš citlivá, protože z nichž na první pohled muselo klovat nos.
Ruských kupců, volba střechy: jeden motor, dvě převodovky a pouze ve dvou úrovních výbavy. Nicméně, základní naplnění pohodlí nabízíme trasa počítačů, dva polštáře, ABS, audio systém s výstupy pro iPod a USB, klimatizace, elektrické ovládání oken, elektricky regulující zrcadla a přední loketní opěrky. Cena takového verze Kia Cerato je 559 tisíc rublů.
 
Luxury stojí 599 tisíc rublů. Stabilizační systém ESP je zde přidán do výše uvedeného nastavení volantu, automatická světla, mlhovky, klimatizace, boční airbagy + záclony, stejně jako vyhřívaná sedadla a stěrače zón. Doplněk pro automatickou převodovkou je 40 tisíc rublů.
Ruslan Galimov
   
 
 
+
stylový vzhled
Není to špatné zacházení
-
Jednoduché salon
Slabá trakce na nose
  
Cena testovaného auta - 599,000 rublů
Kompletní sada testovaného vozu
Posilovač řízení
Nastavení polohy volantu
Rychlost gumy 195/65 R15 (Hankook / Nexen)
Ocelové disky 5.5J x 15, dekorativní kryty kol
Rezervní kolo - Single disk
Počítač cesta s 6 režimy, digitální hodiny
Zrcátka ve slunečních clonách ochranných
Seat úprava - Fabric
Airbag - řidiče a spolujezdce
Protiblokovací brzdy, zadní brzdy kotoučové
CD přijímače: Radio + SD + MP3 - 2DIN s dálkovým ovládáním na volantu
Reproduktory v předních a zadních dveřích, vysokofrekvenční reproduktory a anténou
Automatická světla začlenění a přední mlhovky
klimatizace
Nastavení předních sedadel vodorovně a náklon dozadu
Elektrické ovládání předních a zadních oken, autofunction (ze strany řidiče)
Nastavení výšky sedadla řidiče
Zadní sedadla - složit v poměru 60:40
Zadní středová loketní opěrka s poháru
Zadní světla do mlhy
Rota opakovače - v zrcadlech
Venkovní zrcátka - v barvě karoserie, elektricky ovládaná a vyhřívaná
Boční airbagy + závěsy + aktivní opěrky hlavy
Stabilita stabilizační systém - ESP
Hnízdo audio vstup, USB + iPod
Vyhřívaná přední sedadla a čelní sklo v čelní sklo parkovišti

Specifikace
Tělo
Karoserie sedan.
Počet míst k sezení 5.
objem zavazadlového prostoru, l 415
Pohotovostní hmotnost, kg 1236
Plná hmotnost, kg 1680
Délka mm 4530
Šířka mm 1775
Výška mm 1460
Rozvor, mm 2650
Silniční vzdálenost, mm -
Motor
Benzín s distribuovanou vstřikování paliva
Přední umístění příčně
Umístění a počet válců 4 v řadě
Pracovní objem, cm 1591
Průměr válce / zdvih pístu, mm -
Kompresní poměr -
Počet ventilů pro válce 4
Maximální výkon, kW / otáčky za minutu 124/6300
Maximální kroutící moment, nm / min 156/4200
Přenos
Převodovka mechanická 5-rychlostní
přední pohon
Přední odpružení nezávislé, pružina, typu McPherson
Zadní zavěšení částečně závislé na jaře
Přední brzdy kotoučové vnitřním chlazením
Zadní brzdy disk
Pneumatiky -
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 190
Doba zrychlení 0-100 km / h, z 10,3
Spotřeba paliva, l / 100 km
městský cyklus 6.7
country cyklus -
smíšená cyklus -
Objem palivové nádrže, l 52
Paliva benzín AI-95

 

Zdroj: Carclub.ru.