Test Drive Jeep Compass od roku 2006 Crossover
Ne kovboj bez přítelkyně
Je obtížné najít jinou autocompany, tak jasně orientovanou na své odběratele. A velitel, a Cherokee a Liberty, a Wrangler jsou určeny pro strmé kluci v kovbojských kloboucích. Nyní Jeep vytvořil něco zásadně odlišný od celého předchozího. Je to o modelu Compass. Cena: 24 900. V oblasti prodeje: od října 2006Jeep Compass je odpovědí na japonským konkurentům Honda CR-V a Toyota RAV4, zmatený Hrubý srdce. To znamená, že společnost z USA je okolků napadne slibný segment kompaktních parket. Tento druh strojů zvaných výhybky je vhodný zejména pro ruské supermetropolích, ve kterých není žádný skutečný terénní, ale tam jsou duté, zlomené asfalt a vysoké hranice. V takových podmínkách, jen mimochodem bude mít 20 centimetrů volného prostoru, což v kombinaci s vysokou výsadbě dá důvěru na špatně osvětlených ulicích ložnic.
Exteriér kompas jednoznačně svědčí o tom, které patří do rodiny brutální americké SUV. Když se podíváte z jiného vozu ve zpětném zrcátku, pak je rozdíl oproti starším bratrům bude vůbec vidět. Jedním slovem, dvojčata. Firemní identita je vyjádřena v kulatých světlometů a mřížka chladiče se sedmi drážkami, které dávají podobnosti s nějakým druhem zubatý, ale nezlobny zvířete. Lichoběžníkový kolové oblouky šel od předků. A silueta se změněným sklonu čelního skla a expresivní kapotou se stala zcela nové. Boční část se vyznačuje velmi svalnatými křídly, které vytvářejí iluzi poměrně velkého objektu. Ve skutečnosti Compass je nejmenší Jeep po legendárním Wrangler. Délka 4405 mm, šířka 1810 mm, výška 1630 (celkové rozměry CR-V 4360x1780x1710, RAV4 4245x1785x1695), to znamená, že délka a šířka Američan překročí soupeře.
Pro nový model, vývojáři nabídla dvě možnosti designu exteriéru. Prvním z nich je nainstalovat dva přídavné světlomety, které jsou připojeny na spodní části masky chladiče. Každý světelný zdroj je chráněn černého plastového pouzdra. Druhá možnost, která zahrnuje nárazník podložky, prahy, lišty a zadní spoilery, tzv Rally. Samozřejmě, že by tato verze se neobejde bez 18-ti palcová kola (instalovaných 17palcové disky v normě) a chrom výfukového potrubí.
Salon malého džíp vypadá docela asketa. Bohužel, prvky přístrojové desky a úchyty jsou vyrobeny z levného plastu připomínající detail z dětského návrháře. Je příjemné kontrastu pevný a pohodlný volant, stejně jako dobře čitelnými číselníky rychloměru, počítadlo kilometrů, teplota motoru senzory a palivové nádrže. Ve tmě jsou svítící nedráždí bílá.
Obecně lze říci, protože jeho toyness, salon třeba si uvědomit, na čtyřech s minus, i když je možné, že někdo bude mít takový přístup. A i když se nehádejte se o vkusu, můžeme s jistotou říci, že mládež bude jako původní jeep čipy. To, co je jen stojí za to systém Boston Acoustics reproduktor, sloupy, které byly instalovány na dveřích zavazadlového prostoru! Při otevřeném prostoru, tyto sloupce otáčet v libovolném směru, režie zvuk správným směrem. Jen dárek pro pouliční tanečníky.
A to není všechno. Centrální loketní opěrka se posune dopředu o 76 mm, což usnadňuje život řidiči s mírným zvýšením. Kromě toho je kryt loketní opěrka je vložen do zásobníku pro uložení mobilního telefonu nebo přehrávače. Sklopné sedadlo předního spolujezdce, stejně jako v magii, promění v tabulce. Tkanina, která je pokryta všechna křesla, je téměř není špinavá a neabsorbuje nepříjemné pachy. Poté, co se dozvěděl o tom, můj přítel a kolega z testu pohodlně usadil v křesle a zapálil Pikantnost situace je, že je obtížné kouřit v testovacích strojích kategoricky. Klidně! Nikdo uznává, sebevědomě řekl Nikolaj. Nemýlí. Outsideři nevydala veřejnou výhled.
Na dálnici, benzínová verze vybavená kapacitou 2,4 litrů 170 litrů. s., Chová se, protože by měla být křížovka adekvátně. Pokud zavřete oči a na okamžik zapomenout, ve kterém auto ano, pak s největší pravděpodobností, že bude nějaká střední třídy sedan. Nádrže bude uveden pouze motorem ROCUS, doprovázet dynamické zrychlení Američana. Zrychlení od nuly na 100 km / h zaujímá 10,7 s. Použití automatické převodovky přidá 0,6 s. Souhlasit, malou cenu za právo načíst levou nohu. Maximální rychlost je také prakticky neliší: 185 km / h Hand 5-stupňová převodovka, 183 km / h ACP. Skeptici samozřejmě se mohou argumentovat, že na těchto číslech není nic nesplaceného. Souhlasit. Vzhledem k městu účelu vozu by měly být tyto ukazatele považovány za uspokojivé. Aspoň japonské soupeři se vzdávají přibližně totéž.
Zejména na vědomí, velké vnější zpětná zrcátka černé barvy, díky kterému je řidič k dispozici nádherné přezkoumání. Říká se, že design Lopukhovů byl speciálně blokován v aerodynamické trubce.
Druhým testem byl Diesel Compass, který se objeví s námi v příštím roce. Nejedná se jen o vznětový motor, ale o objemu 2 litry 16 ventilu turbodieser s kapacitou 140 litrů. s., Vyrobeno obavy Volkswagen. Proč znovu objevit kolo, pokud to někdo udělal? Takový motor se používá s 6-rychlostní převodovkou. Automatická převodovka v tomto případě není poskytnuta.
V nezávislosti na motoru, Jeep Compass je opravdu dobrý v úzkých městských ulicích, kde je vyžadována manévrovatelnost. Na vysokorychlostních silnicích jsme odvážně vložili čtyři.
Přejít na nejzábavnější část testu off-road. Samozřejmě, kompas, jak jsme řekli, nelze považovat za skutečné SUV. Vůz byl vytvořen pro město, a požadovat od něj více nesmyslné. Avšak geny jsou geny, a některé výkony jsou schopné některé z nich. Naše oddělení je připraven pro provoz na nízké povlaky spojky, které musí být vděčný systému Freedom Pohon I s blokovaným mimo osy diferenciálu. V režimu Lock, až šedesát procent točivého momentu je přenášena na kola zadní nápravy. V praxi to znamená, že nebudete mít problémy v mělkém sněhu nebo na cestách pevné zemi. Ale v prosinci na vánoční strom v lese za to nestojí. Riziko oslavit Nový rok přímo na okraji. Nicméně, tam jsou dost průjezdnost v městském provozu. Pokud potřebujete řídit opravdu off-road, bude kovboj přijít k záchraně na jeho větší železné koně.
Nyní o cenách. Základní výbava s motorem a 5-rychlostní mechanikou 2,4 litru bude stát 24900 eur. Maximální vybavené verze s variátorem náklady na 28,700 eur.
INOVACE
V případě, že účastník trval pozdě, bude to pomůže odnímatelnou strop s automaticky nabitou baterii. Je postaven do střešní krytiny. Tato lampa může být použit jako přenosné lampy. Je-li strop umístěn na pravidelném místě, provádí vnitřní funkci světel.
řidičský
Výborná ovladatelnost a manévrovatelnost jsou kombinovány s dobrými dynamickými ukazatelů.
Salon
Prvky přístrojové desky jsou vyrobeny z levného plastu.
Pohodlí
dostatek prostoru vpředu a řidič a spolujezdec. Ale za dva velké muži budou uzavřeny.
Bezpečnostní
airbagy okenní jsou standardizovány. Použití vysoce pevné oceli umožnilo snížit hmotnost a zvýšit pevnost těla.
Cena
Konkurenceschopné ceny pro kompaktní SUV. Minimální cena novinky je 24900. Pro elektrické poklopu bude muset zaplatit 809 pro kola z lehké slitiny 578, pro nátěrové hmoty kovové 462. Hudební centrum s GPS navigací 2543 je drahé.
+ Dobrá ovladatelnost, velký seznam přídavných zařízení.
Akustické nepohodlí s dynamickou akceleraci.
Jeep Compass.
Rozměry: 4405/1810/1630 mm
Motor: benzín, V6, 2359 cm3, 170 kW / 6000 min-1
Převodovka: automatická, 5-rychlostní
Dynamika: 185 km / h; 10,7 ° C až do 100 km / h
Soutěžící: Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4
Podle našeho názoru
Kompas objeví existuje zvláštní logiku. Pokud Jeep zprávy SUV pro kovboje, pak přítomné dobyvatelé prériích musí být dámy srdcí, které jsou již cestují na low-toget diligeans. Moderní slečny nemusí náhle přepravovat například malé a velmi roztomilé džíp s plyšovými hračkami na zadní pohovku.
Text: Stanislav Pavlov
Zdroj: Zásobník 5 kola [10/2006]
