Testovací jednotka Jaguar XJR 2013 - NV Sedan
Památník pro sebe postavený
50 let v řadách Suspenze Jaguar nemá čas pracovat na jámách, volant je nejvíce neformálství všech strojů, s nouzovými brzdění, zadní část vozu je silně vyložena. Ale při pohybu v přímých konkurentech, XJR ne. Obdržet vše, co se pohybuje! Současně, v limitních režimech, to je předvídatelné, bez píchů ... vstoupil do hypnotic Trans. Kompresor tak udržuje palivové dřevo uhlovodíků v osm ohniště ve tvaru písmene V, že akcelerace chce znovu a znovu zažít. Dosud, Audi a Maserati motory se točí do provozního sortimentu, Jaguar řidič již znovu oženil s doutníkem na konci. Kompresor je zapnutý současně se startérem, takže jaguar slzy drápy rychleji než konkurenty. A bod není ani v počtu přetaktování od 0 do 100 km / h v 5,3 s. V pocitu! Jeden z mála aut, ve kterých rychlost myšlení během předjíždění se shoduje s akcelerací. Pravidelně je myšlenka zpožděna, nemá čas na XJR. Převodovka někdy ani nepředstavuje přenos níže: Proč ztrácet čas pro přepínání, pokud tah a tak dost?
Kompresor je nejen cenný točivý moment s volnoběhem, ale také nepopsatelné sténání. Zlý olej parfémy Sibiř, hořící v pekle G8 válců, utratit! A pokud nejste Don Vasilyev, buďte opatrní. Pohon zad a volný stabilizační systém bez volného stabilizace někdy produkují démony předních kol ke svobodě. Elektronika nebude pro vás okamžitě jít.
Volant v Jaguar anglicky. Světlo. Plus, pozoruhodné role v zatáčkách mohou, dobře, serpentines? Design a plemeno XJR představovaly téměř půl století. Souhlasím: Dospělí nejsou fussing na otočení. Všechny stejné na výstupu abnormálních soupeřů zůstane pozadu. Q.e.d.
Síla pod kapotou je, ale odkud v přítomnosti Salonu Ford? Zdá se, že písmena pánů nedosáhnou oceánu. Jinak, proč auto stojí více než sto tisíc euro klíč od Ford Fiesta? Kdo dal právo na manažerovi vyšplhat do Pánovy šatníku? Cesarean musí být Cesarean. Proto je klíč, tlačítko středové konzoly a plastové maličkosti kabiny, interfertujte s plastem a odešlete obálku do kanceláře Ford. Můžete jezdit bez nich: Dřevo a kůže budou pro každého stačit. A duchovní teplo: nejpohodlnější, živá kabina. A prostorné: spousta míst, je zde TV.
Na obvyklé silnici XJR jezdí mrak v kalhotách, tiše tiše ... hladce hladce ... měkký-tiše ... spánek, bai-bai, tsight nejlepší auto pro cestujícího. Pravda, Vasilyev závodník, vycházející z hypnotického trance, bere na to nejlepší vedlejší podporu sedadel, volá pohovku XJR na kolech. Všimne si, že komfort byl proveden na úkor sportu: Strojní spínače hladce, nezpomalí motor a nemá obvyklý ruční režim.
Nám je to jedno.
Vaše podnikání, Lesha, řízení. Náš příkaz. A teď jsme s dámami extra šampaňského. Pak vedle semaforů bude AUDI S8 a Maserati Quattroporte. A vy, Lesha, stiskněte plyn, dokud se nezastaví. Zatímco otevřu novou láhev, zůstanou pozadu. A pak půjdeme tiše a bez otáček. Na šampaňské není splash.
XJR opona celé éry, se skutečným stromem v kabině a klasicismu v designu. Přeji si, aby se rozloučila, aby vyhovovala rychlejšímu, na prahu nové generace modelu. Zcela odlišný vzhled
Zhabra, disky, dva kmeny v kufru. Proprietární styl se spěchá pro vestu, hlavní věc, když přetaktování se nevzdává
Současný strom, skutečný kožený a skutečný klíč zapalování FORD. Kdyby to nebylo pro to, byli bychom potěšeni. A stejně jako to + obdivovat pohodlí
Budete pro vás nejvhodnější, pane! Plus dálkové ovládání audio systému a dalších radostí života. A nezapomeňte na měkkou zavěšení a krásnou hlukovou izolaci
Komu archaismus, a komu klasiku. Dub to
Bez ručního okna a zobrazení na panelu. Pokud je přenos fixován!
Jaguar XJR. Motor
Zadejte benzín
Pracovní objem, CM3 4196
Max. Moc, l. s. Pro RPM 395/6500.
Max. Moment, nm na rpm 541/3500
Dynamika
Maximální rychlost, km / h 250
Zrychlení 0100 km / h, od 5.3
Celkové informace
Spotřeba paliva (EU), L / 100 km 12.3
Objem palivové nádrže, L 85
Základna kol, mm 3035
Délka, mm 5090
Šířka, mm 1860
Výška, mm 1450
Hmotnost projektilu. / Plné., Kg 1665/2250
Cena, $ 133 440
Zdroj: Auta