Test Drive Infiniti G25 Sedan od 2010 Sedan
Ne všechno, co je nekonečná. Infiniti G35
Motoristé s penězi, kteří chtějí mít prvotřídní auto, často učinit volbu ve prospěch Mercedes-Benz, BMW, Audi. Ale teď se situace změnila ... Německých značek, náš člověk byl vždy zvláštní postoj. Ale nejdražší japonský technika měla dlouhou dobu a tvrdohlavě ignoruje, ačkoli ve stejném Americe se již dlouhou dobu obrovský populární. Proč tito Američané pochopili v autech, naši odborníci zvolal arogantně. Nicméně, to stálo za to vyzkoušet názory změnily: japonská třída prémiové třídě náhle se ukázalo být ctěn, stává hodný alternativou k Němcům. Jak se to stalo, každý ví: za prvé, Lexus přišla na náš trh, a o něco později, značka Infiniti značka neměl zahrávat s Ruskem. Lokomotiva v podpoře značky byl FX, což představovalo největší poptávka. Mezitím se tato společnost má jiné velmi hodnotné modely, včetně G35. Chceme říci dnes o něm.
Obecné zobrazení
Bývalý G35 nebyl hezký: byl velmi připomínala žáby. Novinkou kde elegantní. Je třeba říci, krása data bez arogance a vlastník je vnímána jako nástupcem osoby s dobrým vkusem, a ne jako major.
Uvnitř vozu a je jako letadlo: energický styl, perfektní ergonomie (je třeba poznamenat, že postavení kombinace nástrojů lze upravit spolu s volantem), sofistikovaný barevný gamut, vysoce kvalitní povrchovou úpravu materiálů, pohodlné
Židle, bohaté vybavení ... Výborně japonsky! V současné době jsou interiéry svých autech nejsou přesně horší nejlepších evropských vzorků, a oni je dokonce překračují. Pro Infiniti G35, není tam žádná taková věc jako základní motor: nejslabším motorem produkuje dostatek energie, aby se Infiniti skutečný bojovník. Podstata této bojovník je také podporována charakteru ovladatelnost: auto je velmi poslušný a citlivý, aby ani vzít sportovní vůz (částečně kvůli posunutí pohonné jednotky do salonu). Je pravda, že designéři ještě musel obětovat jízdní komfort pro zírající: G35 výrazně tvrdé starostí nesrovnalosti.
Infiniti G35
Specifikace
Typ postavy
Sedan Kupe.
Počet dveří 4 2
Počet míst 5 4
Délka, mm 4730 4651
Šířka, mm 1750 1824
Výška, mm 1471 1392
Základna kol, mm 2850
Silniční vůle, mm 140
Typ suspenze:
Přední
zadní
Nezávislý, dvojitý perk
Nezávislý, více typů
Zadní nebo úplný typ pohonu
Brzdy:
přední
zadní
Disk Ventilated.
Disk Ventilated.
Objem plynového nádrže, L 80
Výběr těla
Nejdostupnější z řady G35X G35X poskytnuté pro náš trh. Je možné, že to je důvod, proč drtivá většina automobilů, sledovala na našich silnicích, sedany. Minimální náklady na čtyřdveřový model 1 605 600 rublů.
Kupe (G37) je podobný čtyřletému, ale ve skutečnosti mají několik společných částí těla (stejně jako BMW 3. série). V důsledku toho auto vypadá mnohem silnější než sestavený sedan. Salony v obou verzích, s výjimkou různých objemů, téměř stejné. Cena dvoupodlažního vozu je znatelně vyšší než u kolega: levnější než 2 248 600 rublů. Silný takový kupé nebude úspěšný.
Zdroje pohybu Základní (pokud je takový termín vhodný) motor s pracovním objemem 3,5 litrů vyvíjí spíše působivé 306 litrů. S. Až sto, auto se vejde pro 6 S a spotřeba paliva, i když není hubená, ale docela přijatelná: G35 spotřebuje 18,2 litrů ve městě a 11 litrů na trati. Tento motor je instalován pouze pod kapotou sedanu (který je zase, je výlučně pohonem všech kol) a učenců pouze s 5-range automaty. Náklady na základní model s 3,5 litrovou elektrickou jednotkou jsou uvedeny výše.
No, 3,7 litrový motor s kapacitou 333 litrů. S. Doctare kupé. Auto s takovým motorem může být pohonem zadního kola a vybaven jej na rozdíl od automatické převodovky sedanů se sedmi kroky. Cena nejpřístupnější verze s podobnou jednotkou je uvedena v předchozí kapitole.
Základní úrovně vybavení
Základní sedan se nazývá G35x sport. Jeho vybavení je velmi působivé. K dispozici je baterka airbagů, banda elektronických pomocníků (ABS, antibilizační systém, elektronické rozložení síly na obvodech brzdového systému), stejně jako mnoho možností navržených pro zvýšení komfortu: Kožený interiér, plné elektrické auto, dvou- \\ t Zóna klimatizace, vyhřívaná přední křesla, Cruise - ovládání, palubní počítač, světlomet podložka, Bixenonová optika a dokonce i zadní pohled fotoaparát. Potřebuješ ještě něco? Pro ty, kteří nemají dost něčeho, existuje verze prémie. Jeho hlavní rozdíl od sportovní úpravy stromu Salonu místo hliníkových vložek (příplatek za tuto modifikaci je o něco méně než 18 tisíc rublů).
Majitel kupé, kromě silnějšího motoru a 19palcových kol, přijímá adaptivní světlomety, sportovní odpružení, čtyři kontrolovaná kola, perfektnější audio systém, snímače tlaku v pneumatikách, sportovní sedadla a tělo pokryté speciální barvou, který se zdá, že utáhne malé škrábance, což je neviditelným.
Pro 2 358 600 rublů. Můžete si koupit kupé prováděné Hi-Tech. Hlavním rozdílem ze základny G37 Sport je přítomnost navigačního systému, aktivní tempomatu, stejně jako podpora protokolu Bluetooth.
Přísady?
V databázi má toto auto téměř vše potřebné, proto nejsou možnosti poskytovány (podle staré japonské zakázky). Spíše ne: Platba o něco méně než 40 tisíc rublů, můžete vybavit poklop sedan. Zde ve skutečnosti, to vše.
SOUTĚŽ
BMW 3-Reihe
Hlavní konkurent Infiniti G BMW řady 3-Rehee. Ve srovnání s Japonci má německý Express významně rozsáhlou řadu tělních těl (kromě kupé a sedan je kabriolet s vozem) a volba výkonových jednotek je významně bohatší. Je pravda, že jiné věci se rovnou bavorské, jsou dražší než datum.
Lexus is250.
Motor Lexus IS250 je mnohem klidnější než v Infiniti G35x, navzdory podobným základním nákladům. Ani úplný disk, ani dvoupodlažní tělo. Pravda, Lexus má něco, co není dost Infiniti, extrémní verze: Dokonce i G37 je naprosto zcela zbytečné vzít to s IS-F.
AUDI A4 / A5
Ve srovnání s japonským soupeřem je hlavní výhodou Audi, jako BMW rozsáhlou řadou motorů, stejně jako větší volby těla. Audi může být navíc vybaven co nejdříve v kontroverzi. Basic G35 je však levnější než slabší A4 3.2 V6.
