Testovací jednotka Honda Stream od roku 2006 Minivan

Streamování do dokonalosti

Honda Stream - osobní auto nebo auto?
Poprvé se Honda proud uvedl v Japonsku v roce 2000 a za méně než rok se konal Evropský debut. Sedm Mini-ven byl postaven na podlouhlé platformě nové Sivik. Spolu s pohonem předního kola je také upravena modifikace pohonu všech kol. Motory - benzín, objem 1,7 a 2,0 litrů, převodovky - mechanická pětistupňová a dvě automaty - čtyřstupňový pro motor 1,7 litru (není dodáván do Ruska) a pětistupňový pro dvoulitrový. Sortiment cena v Rusku - od 22.9 do 27.9 tisíc dolarů.

Deset a patnáct lety nebyl přijat název mini-ven, došlo k zkratce řízení řídicího systému. Tato definice se objeví v paměti, když vidíte Honda Stream: prodloužené tělo skutečně dává podobnost s pěstovaným vůzem, zaoblená strana bočního zasklení písemně usnadňuje záď. Byl to toto vnímání, že designéři dosáhli návrhářů, snaží se zdůraznit, že je to téměř osobní automobil, ne méně elegantní, ale mnohem prostornější. Koneckonců, streamování současně provést ve dvou kvalitách: provést roli chybějících stanic v generaci Sivikova a být docela nezávislým mini-ven.
Cestující stream
Kromě toho dvoulitrové motorové koně poskytují Honda-Stream vynikající dynamiku: přetaktování až 100 km / h za 11,1 s a maximální rychlost 200 km / h. Mimochodem, dopis, který jsem se objevil před zkratkou VTEC na motoru, označuje významnou změnu ve svém designu. Pokud dříve měl unikátní mechanismus pro regulaci výšky zvedání ventilu, pak se také změní fáze distribuce plynu - roztok je jednodušší, ale ne méně účinný.
Automatická box spouští převodovky jemně a téměř nemocné, přizpůsobení se klidné jízdy. Pokud si přejete, můžete se aktivně podílet na řídicím procesu - v levé poloze voliče je aktivován režim ručního ovládání. Chování proudu je zcela cestující: rychlé přesné reakce, silné brzdy, mírné rolky, ostrý volant. Mimochodem, mimochodem, s elektrohydraulickým zesilovačem. Jeho čerpadlo je poháněno samostatným elektromotorem, který umožňuje optimálně nastavit účinnost zesilovače, bez ohledu na rotor motoru.
Obecně platí, že slušný gentleman, který vybral proud namísto obvyklého sedanu nebo vůz, nemůžete se bát - nikdo ho nevypočítá do špatného vkusu a není srovnáván s obchody s autem.
Stream - Wagon.
Ve skutečnosti, že Honda Stream je skutečný mini-ven, jste přesvědčeni, sotva otevírá dveře. Obrovský otevírání, vysoký a prostorný interiér s velkými okny. Podlaha je dokonce, bez vyčnívajících prahových hodnot a centrálního tunelu, pohodlné židle jsou umístěny poměrně vysoká, sedadlo druhé řady je rozděleno a obě poloviny mají samostatné podélné úpravy. Salon je zdoben dobrým plastem s vložkami pod titanem, v odlehlých místech spousta krabic a polic pro malé věci. Řídící jednotka převodovky s drážkou Wisen Obrázek voliče je umístěna na výčnělku centrální konzoly - roztok testovaný na Sivique zde více než vhodný.
V krmivu, dlouhý a bouřlivý nákladní prostor, kde se zdá, že i malý psací stůl vstoupí. Kmen by mohl být ještě konkrétnější, ale část výšky vezme složenou třetí řadu sedadel. Chcete-li to rozložit, stojí za to studovat instrukce - bez ní, mazaný mechanismus není snadný. Předávání zpět pohodlně - křesla středního věku, skládání záda, pomáhají odjet daleko dopředu. Co je překvapivě, extra sedadla nebyla na všech povrchových místech (kdysi nazývali drobná skládací sedadla v krmivu kabriolet). Zde budou i hlavní cestující snadno přenášet vzdálenou silnici - přesně za účelem toho, aby třetí počet plnohodnotných, bylo nutné porovnat s pěti-dveřmi SIVIK, pro přiblížení rozvorem o 45 mm. Když tedy obce víkend přijde, dovolená, to bude kupovat televizi, hosté se dostanou dolů, nebo budete muset nést svůj oblíbený pes na výstavu - vzácné auto se s tím lépe vyrovnat než proud.
Jako většina modelů této třídy, Honda Stream je nasycen prvky bezpečnost a komfort: centrální zamykání, imobilizér, ABS, pásy s napínači, čtyři airbagy, klimatické zařízení, poklopu, skla, skla a zrcátka, vyhřívaná zrcátka a přední sedadla, hudebních přípravek se čtyřmi reproduktory, stejně jako mlhovek a kol z lehkých slitin. Potok s dvoulitrovým motorem a automatickou převodovkou náklady 27,9 tisíc dolarů. Mechanika bude stát tisíc dolarů levnější. Nejdostupnější modifikace 1,7-litrový za 22.900 $, skoro jako bohatě vybavené. závazky vyplývající ze záruky jsou velmi atraktivní - tři roky nebo 100 tisíc km. vozů Honda jsou známé pro vysokou spolehlivost, a proto není důvod k obavám, že služba bude muset volat častěji než jednou v návodu předepsáno 15 tisíc km.

V prostřední řadě, budou dva cestující rozšířila maximální pohodlí.
Cestující ve třetí řadě jsou samostatné ovládání klimatizace panel.

Obsah kufru skrývá vyjímatelnou měkkou oponu, pod podlahou - složený sedadel ve třetí řadě. Za třetí řadě existuje i malý zavazadlový prostor.

Technické vlastnosti Honda Strem na s. 40.

SOUHRN
Honda Stream se nachází na hranici tříd: Jedná se o rodinný osobní automobil a firemní osobní automobil.

Honda Stream
Počet míst k sezení 7.
Dodávané MASS, KG 1565
Plná hmotnost, kg 2030
Rozměry (D x Š x B), mm 4570x1695x1590
Maximální rychlost, km / h 200
Doba zrychlení až do 100 km / h, z 11,1
Pracovní objem, SMZ 1998
Výkon, kW / l. s. 113/154
při otáčkách 6500
Točivý moment, NM 186
při otáčkách 4000
Spotřeba paliva
(Dálnice / město), l / 100 km 7,1 / 12,7

+ Prostorný interiér, plnohodnotným řady sedadel, bohatou výbavou, atraktivní záruky.
- Vysoká cena.
 
 


Text / Yuri Tile
Foto / George Sadkov

Zdroj: Journal "za volantem"