Testovací jednotka Honda Pilot od roku 2009 SUV
Otevřít otázku
Honda pracovala na novém světle: vydaná pro místní trh mocný a pohodlný pilot, Japonec ho doprovázeli titulem UAFAV Nejlepší americký rodinný air pro dobrodružství ...Technické parametry pilota, vyrobeného v Kanadě, je zcela podobný populárnímu Acura MDX, ale je navržen tak, aby uspokojil požadavky širších vrstev spotřebitelů. Samozřejmě, auto pro 52 tisíc dolarů pro mnoho zůstává nepřenatelným snem, ve srovnání s náklady MDX, taková cena je deocratic.
Klid, můžete dokonce říci nesmyslný vzhled vozu nebrání identifikaci pilota na značce, hlavně kvůli podobnosti s jiným populárním modelem HONDA CR-V. To není překvapující: pilot bude vlajkou v řadě SUV japonské společnosti, a proto by měl být rozpoznatelný.
Design interiéru je novinka spojená se stejným MDX. Ale i přes hojnost kůže, není možné zavolat interiéru. Je praktičtější: obrovský a snadno čitelný přístroj pro nástroje; Multifunkční volant, aniž by odstranění rukou, ze kterých můžete ovládat tempomat a rádio; Jasné a co je nejdůležitější, velmi účinná klimatická instalace, která vám umožní spát v tryskách teplého vzduchu nejen řidiči a předním cestujícím, ale také ty, kteří sedí ve druhé řadě. Židle jsou dostačující k pohodlně získat soubor úprav.
Středová konzola se podobá dětské ohrádku. To je jednoduše působivý borette nebo dámský vak snadno se vejde (asi ne vypadnutí bude vysoká mesh deska postarat). Méně potřebné věci lze skrýt do podpolem tam nachází, a zbytek nejmenší lízat v boxu a loketní opěrkou, která nabízí speciální místa, a to nejen na mince, ale i pro mobilní telefon, který lze dobíjet: 12V zásuvky máme již čtyři již.
No, auto je octime, což znamená, že chcete použít napájecí zdroj může být hodně. Všechna místa jsou plné, včetně těch tří, které jsou extrahované z podlahy kufru. Je dostatečně otevřít boční dveře zadní a pokročit část druhého řádku se otevře široký průchod na galerie.
Všimněte si, že záda sedadel druhého a třetího řádků se doplňují tak, že kompetentně umístí objemné zatížení spolu s cestujícími, bude možné snadno. Pokud odstraníte všechna sedadla, kromě vpředu, vypne dokonale hladkou nákladní platformu.
Pilot je založen na nezávislé suspenzi, téměř v čisté formě vypůjčené z MDX. Na rozdíl od skutečných Američanů, auto zcela postrádá podélné a příčné hádanky, zanedbatelné a rohlíky.
Během studi-spuštění start, auto mírně dřepy na krmení, které se podobá chování modelů pohonu předního kola. Pilot má však pohon čtyř kol a pouze ve výjimečných případech, když například přichází podél dálnice s konstantní rychlostí, inteligentní automatizace umožňuje relaxaci zadního mostu.
Ale stále byste neměli zvážit pilota skutečným SUV. Samozřejmě je možné řídit vesnicí, ale silnice musí být známa předem. Dali jsme jeden z lesních stezek, ale brzy jsem se musel vrátit. Důvodem odchylky byla mělká říje. Ocherantní písek si nepamatoval pod náporem výfukového systému vozu a nebylo možné zmizet do našich plánů.
Podle stejných důvodů nebylo možné cítit práci systému VTM-4, který ovládá celou jízdu: možnosti nebyly zavedeny. V každém případě není řízení silnic silnou stranou této clearance automobilu.
Ale motor je 240 koní správně. Stejné 3,5 V6 je instalováno na MDX. Značkový systém VTEC, hlava času a výška vstupních ventilů, významně zlepšuje provoz motoru, což usnadňuje vzestupu a je odšroubován. Jak se vám podařilo zjistit, vůbec to není lehké auto (2012 kg) urychluje na sto méně než 10 sekund.
Nebyru inhibuje a pětistupňovou automatickou cp. Volič je umístěn na volantu obnovena ve směru trhu, pro který je auto orientováno. Zpočátku omylem omylem, omylem trhl několikrát pro páku kontroly Janitora, která má něco jako stejná podoba, ale pak všechno spadlo na místo.
Navzdory drobným nevýhodám, pilot jsme se opravdu líbili dobře, pohodlné, víceúčelové auto. Určitě budou spokojeni s americkým majitelem a jeho celou rodinou. Pouze zde byla otázka o dobrodružstvích otevřených ...
Specifikace Honda Pilot 3.5
Vozík těla, celý kov.
Počet míst, lidí. osm
Obrubní hmotnost, kg 2012
Rozměry (délka / šířka / výška), mm 4775/1963/1793
BASE, MM 2700
Maximální rychlost, km / h 190
Doba zrychlení až 100 km / h, od 9,0
Kontrola paliva, l / 100 km:
- městský cyklus 13.8
- země 9,6.
Motor:
- Zadejte V6.
- pracovní objem, CM3 3471
- moc, hp v min-1 240/5400
- točivý moment, nm v min-1 375/4500
- Systém napájení injekce multipoint
Převodovka Automatická., 5-rychlost, s elektrolytem. Syst. Řízení. plná cesta
Velikost pneumatik 235 / 70R16
Závěsné kola nezávislé
Brzdy:
- přední disk, větrané
- zadní disk
Řešení převodovky, s gur
Cena, $ 52000
Text: Oleg Kalaushin
Zdroj: Magazine 5 kola [02/2003]
